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原之町車站

坐标37°38′15.60″N 140°58′16.74″E / 37.6376667°N 140.9713167°E / 37.6376667; 140.9713167

原之町車站(日语:原ノ町駅はらのまちえき Haranomachi eki */?),是東日本旅客鐵道(JR東日本)常磐線的鐵路車站,位於福島縣南相馬市原町區

原之町車站
車站站房(2017年8月攝)
日语名称
原ノ町 – はらのまち – Haranomachi
车站概览
位置福島縣南相馬市原町區旭町二丁目27-2
地理坐标37°38′16.08″N 140°58′15.96″E / 37.6378000°N 140.9711000°E / 37.6378000; 140.9711000
管辖机构東日本旅客鐵道
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
其他信息
电报码ノマ
历史
启用日期1898年(明治31年)4月3日
上車人次
統計年度
平均每日609人次(不含下車乘客)
2015年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
磐城太田
4.5km
常磐線
距離日暮里286.9km
鹿島
7.5km
位置
备注
直營車站(管理車站)
設有綠色窗口

此站為南相馬市最大的車站,常磐線仙台區域的Suica往南原本僅可用到此站,2020年3月14日起隨著磐城太田與小高兩站納入仙台近郊區間及Suica仙台區域,此站往南至磐城太田與小高兩站已可使用Suica,但不能跨到桃內車站與浪江車站以南各站使用[1]

車站結構 编辑

此站為地面車站,有兩座月台及三股軌道,月台與站房間以跨線橋連接。車站站場另有好幾股軌道供列車停放,由於有些班車一早在此站發車、深夜抵達,因此司機員會在此站夜宿。車站站區北側設有人行天橋,並裝設有無障礙電梯,供行人來往於東西兩側。

車站有站長及站員值班,設有綠色窗口自動售票機驗票閘門及JR東日本子公司「NEWDAYS」便利商店。站房曾於2008年進行翻新,翻新後外觀上更有日本傳統風格,並以南相馬市當地傳統馬術活動「相馬野馬追」為意象,站名牌旁邊繪有馬的剪影,站內一面的牆面有「駒繪百馬」圖。


月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地
1 常磐線 下行 岩沼仙台方面
2 上行 磐城水戶方面
3 上行 磐城、水戶方面
下行 岩沼、仙台方面

列車停站型態 编辑

在震災前,往來上野、仙台間的常陸號列車均會中停原之町車站,一部份班次以此站為終點站、發車站。

2020年3月14日起,常磐線全線復駛,上下行常陸號一日各三班均中停原之町車站。普通列車的運轉系統也於同一天起變更,以此站分為南北不同的運轉系統,不再直通行駛,運轉型態如下[2]

東日本大地震影響 编辑

受到2011年3月11日所發生的東日本大地震福島第一核電廠事故影響,此站以南到龍田車站之間的46公里路段共8座車站,位於福島第一核電廠方圓20公里警戒區之內,而長期停止列車通行。且往北相馬車站濱吉田車站之間路線及四座車站遭海嘯沖毀。因此僅有此站至相馬車站間於2011年12月21日起恢復行駛普通車,所使用的車輛701系F2-18編成、F2-20編成、F2-25編成是從郡山綜合車輛中心以公路運輸方式運送到此站。

震災發生時,E721系P9+P27編成及701系F2-510編成正好停放於站內,由於前後線路不通,JR東日本將這兩組電聯車經公路運出此站。同時站內尚留置651系的K202編成、415系的K534編成以及若干斗車。由於沒有迫切使用需求,這些車輛長期停放於站內。2016年3月14日至17日,K202與K534兩編成陸續吊離車站,以公路運送至郡山車輛中心[4]

2015年1月31日起,此站與龍田車站之間開行接駁公車,公車經國道6號,穿越過福島第一核電廠事故的20公里警戒區,中途均不停車上下客及休息[5]

2016年7月12日,原之町車站至小高車站間路段隨著南相馬市南方解除避難指示而恢復列車行駛[6]。原有往來龍田車站的接駁公車於同日起增停小高車站。

2020年3月14日,随常磐线全线恢复运行,接驳巴士停止运行。

統計 编辑

下表提供2001年起的統計,乘車人數逐年遞減。2011年3月11日至12月20日暫時停止營業,恢復營業後搭車人數較災前減少近七成。

乘車人數表
年度 一日平均乘車人數 備註
2000 2,336
2001 2,219
2002 2,144
2003 2,088
2004 2,042
2005 1,991
2006 1,906
2007 1,851
2008 1,815
2009 1,717 [7]
2010 1,679 [8]
2011
2012 619
2013 613
2014 593

圖片 编辑

相鄰車站 编辑

東日本旅客鐵道
常磐線
磐城太田原之町鹿島
代替巴士(往龍田
小高原之町

與鹿島站之間的高平信號所於1993年2月10日廢除

參考資料 编辑

  1. ^ 常磐線(富岡駅~浪江駅間)の運転再開について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-17 [2020-01-20]. (原始内容 (PDF)于2020-01-17) (日语). 
  2. ^ 常磐線(富岡駅~浪江駅間)の運転再開及びおトクなきっぷの発売等について (页面存档备份,存于互联网档案馆) -東日本旅客鉄道株式会社水戸支社、2020年3月14日
  3. ^ 3.0 3.1 「JR時刻表2020年3月号」、交通新聞社
  4. ^ . [2016-03-24]. (原始内容存档于2016-04-04). 
  5. ^ (PDF). 東日本旅客鐵道株式會社水戶支社. 2015-01-22 [2015-02-13]. (原始内容 (PDF)存档于2015-01-23) (日语). 
  6. ^ . NHK. 2016-07-12 [2016-07-12]. (原始内容存档于2016-07-12) (日语). 
  7. ^ 第125回 福島県統計年鑑2011 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、福島県企画調整部統計分析課編、2011年
  8. ^ 第126回 福島県統計年鑑2012 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、福島県企画調整部統計分析課編、2011年

外部連結 编辑

原之町車站, 坐标, 6376667, 9713167, 6376667, 9713167, 日语, 原ノ町駅, はらのまちえき, haranomachi, 是東日本旅客鐵道, jr東日本, 常磐線的鐵路車站, 位於福島縣南相馬市原町區, 車站站房, 2017年8月攝, 日语名称原ノ町, はらのまち, haranomachi车站概览位置福島縣南相馬市原町區旭町二丁目27, 2地理坐标37, 6378000, 9711000, 6378000, 9711000管辖机构東日本旅客鐵道车站构造站体类型地面車站站台2面3線. 坐标 37 38 15 60 N 140 58 16 74 E 37 6376667 N 140 9713167 E 37 6376667 140 9713167 原之町車站 日语 原ノ町駅 はらのまちえき Haranomachi eki 是東日本旅客鐵道 JR東日本 常磐線的鐵路車站 位於福島縣南相馬市原町區 原之町車站車站站房 2017年8月攝 日语名称原ノ町 はらのまち Haranomachi车站概览位置福島縣南相馬市原町區旭町二丁目27 2地理坐标37 38 16 08 N 140 58 15 96 E 37 6378000 N 140 9711000 E 37 6378000 140 9711000管辖机构東日本旅客鐵道车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码ノマ历史启用日期1898年 明治31年 4月3日上車人次 統計年度平均每日609人次 不含下車乘客 2015年邻近车站上一站 JR東日本 下一站磐城太田4 5km往取手 常磐線距離日暮里286 9km 鹿島7 5km往仙台位置备注直營車站 管理車站 設有綠色窗口此站為南相馬市最大的車站 常磐線仙台區域的Suica往南原本僅可用到此站 2020年3月14日起隨著磐城太田與小高兩站納入仙台近郊區間及Suica仙台區域 此站往南至磐城太田與小高兩站已可使用Suica 但不能跨到桃內車站與浪江車站以南各站使用 1 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 列車停站型態 3 東日本大地震影響 4 統計 5 圖片 6 相鄰車站 7 參考資料 8 外部連結車站結構 编辑此站為地面車站 有兩座月台及三股軌道 月台與站房間以跨線橋連接 車站站場另有好幾股軌道供列車停放 由於有些班車一早在此站發車 深夜抵達 因此司機員會在此站夜宿 車站站區北側設有人行天橋 並裝設有無障礙電梯 供行人來往於東西兩側 車站有站長及站員值班 設有綠色窗口 自動售票機 驗票閘門及JR東日本子公司 NEWDAYS 便利商店 站房曾於2008年進行翻新 翻新後外觀上更有日本傳統風格 並以南相馬市當地傳統馬術活動 相馬野馬追 為意象 站名牌旁邊繪有馬的剪影 站內一面的牆面有 駒繪百馬 圖 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 常磐線 下行 岩沼 仙台方面2 上行 磐城 水戶方面3 上行 磐城 水戶方面下行 岩沼 仙台方面列車停站型態 编辑在震災前 往來上野 仙台間的常陸號列車均會中停原之町車站 一部份班次以此站為終點站 發車站 2020年3月14日起 常磐線全線復駛 上下行常陸號一日各三班均中停原之町車站 普通列車的運轉系統也於同一天起變更 以此站分為南北不同的運轉系統 不再直通行駛 運轉型態如下 2 上行 小高 浪江 富岡 磐城 日立 水戶方面 白天大致一至兩小時一班普通列車 以E531系行駛 3 下行 鹿島 相馬 岩沼 仙台方面 白天大致每小時一至兩班普通列車 以701系及E721系行駛 3 東日本大地震影響 编辑受到2011年3月11日所發生的東日本大地震及福島第一核電廠事故影響 此站以南到龍田車站之間的46公里路段共8座車站 位於福島第一核電廠方圓20公里警戒區之內 而長期停止列車通行 且往北相馬車站至濱吉田車站之間路線及四座車站遭海嘯沖毀 因此僅有此站至相馬車站間於2011年12月21日起恢復行駛普通車 所使用的車輛701系F2 18編成 F2 20編成 F2 25編成是從郡山綜合車輛中心以公路運輸方式運送到此站 震災發生時 E721系P9 P27編成及701系F2 510編成正好停放於站內 由於前後線路不通 JR東日本將這兩組電聯車經公路運出此站 同時站內尚留置651系的K202編成 415系的K534編成以及若干斗車 由於沒有迫切使用需求 這些車輛長期停放於站內 2016年3月14日至17日 K202與K534兩編成陸續吊離車站 以公路運送至郡山車輛中心 4 2015年1月31日起 此站與龍田車站之間開行接駁公車 公車經國道6號 穿越過福島第一核電廠事故的20公里警戒區 中途均不停車上下客及休息 5 2016年7月12日 原之町車站至小高車站間路段隨著南相馬市南方解除避難指示而恢復列車行駛 6 原有往來龍田車站的接駁公車於同日起增停小高車站 2020年3月14日 随常磐线全线恢复运行 接驳巴士停止运行 統計 编辑下表提供2001年起的統計 乘車人數逐年遞減 2011年3月11日至12月20日暫時停止營業 恢復營業後搭車人數較災前減少近七成 乘車人數表年度 一日平均乘車人數 備註2000 2 3362001 2 2192002 2 1442003 2 0882004 2 0422005 1 9912006 1 9062007 1 8512008 1 8152009 1 717 7 2010 1 679 8 20112012 6192013 6132014 593圖片 编辑 nbsp 剪票口 2008年3月攝 nbsp 綠色窗口 自動售票機及 駒繪百馬 圖 2008年3月攝 nbsp 站場 2008年4月 nbsp 剪票口 2012年11月攝 nbsp 站場 2012年11月攝 nbsp 震災後曾長期停放的651系電聯車 2012年10月攝 2016年3月17日移除 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 常磐線磐城太田 原之町 鹿島 dd 代替巴士 往龍田 小高 原之町 dd 與鹿島站之間的高平信號所於1993年2月10日廢除參考資料 编辑 常磐線 富岡駅 浪江駅間 の運転再開について PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道 2020 01 17 2020 01 20 原始内容存档 PDF 于2020 01 17 日语 常磐線 富岡駅 浪江駅間 の運転再開及びおトクなきっぷの発売等について 页面存档备份 存于互联网档案馆 東日本旅客鉄道株式会社水戸支社 2020年3月14日 3 0 3 1 JR時刻表2020年3月号 交通新聞社 地震后定格车站5年的列车被撤除 视频 2016 03 24 原始内容存档于2016 04 04 常磐線竜田駅 原ノ町駅間代行バスの運行について PDF 東日本旅客鐵道株式會社水戶支社 2015 01 22 2015 02 13 原始内容 PDF 存档于2015 01 23 日语 福島 南相馬 JR常磐線不通区間の一部で運転再開 NHK 2016 07 12 2016 07 12 原始内容存档于2016 07 12 日语 第125回 福島県統計年鑑2011 页面存档备份 存于互联网档案馆 福島県企画調整部統計分析課編 2011年 第126回 福島県統計年鑑2012 页面存档备份 存于互联网档案馆 福島県企画調整部統計分析課編 2011年外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 原之町車站 日語 JR東日本 原ノ町駅 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 原之町車站 amp oldid 77957674, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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