熊野市站

熊野市站（日语：熊野市駅／くまのしえき ^{Kumanoshi eki */?}）是位於三重縣熊野市井戶町，東海旅客鐵道（JR東海）的紀勢本線車站。

熊野市站*
車站外觀（2020年）
日语名称
熊野市 – くまのし – Kumanoshi
车站概览
位置	日本三重縣熊野市井戶町809番3號
地理坐标	33°53′22.20″N 136°5′55.68″E / 33.8895000°N 136.0988000°E / 33.8895000; 136.0988000
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	クノ
历史
启用日期	1940年（昭和15年）8月8日^[1]
上車人次 統計年度	平均每日483人次（不含下車乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR東海 下一站 大泊 2.4km 往龜山 紀勢本線 距離龜山157.6km 有井 2.0km 往新宮
位置
备注
站長配置車站（管理車站） 設有綠色窗口 *1959年前，車站名為紀伊木本站。

包含特急『南紀』在內，所有列車均停此站。部分普通列車於此站折返，為線內主要車站和邊界車站（日语：境界駅）。

歷史

在1940年8月，國鐵紀勢西線由新宮站延伸至此，為國鐵紀勢西線的終點站（日语：終着駅）。當時熊野市還未誕生，該時候此地方為木本町（日语：木本町）的代表車站。

在開業近十年，均為和歌山方向的終點站，在1956年4月，紀勢西線延長至新鹿站，成為中途站。隨後，1959年紀勢西線和紀勢東線連接，龜山站至和歌山站（現時為紀和站）之間的紀勢本線全線開通，成為國鐵紀勢本線的車站。在後期，由於國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運，直至現在。

年表

• 1940年（昭和15年）8月8日：國鐵紀勢西線新宮站至此站之間開通，此站啟用，當時名為紀伊木本站（日语：紀伊木本駅）^[1]。
• 1956年（昭和31年）4月1日：國鐵紀勢西線此站至新鹿站之間開通^[1]。
• 1959年（昭和34年）7月15日：三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線^[1]。車站也改名為熊野市站（日语：熊野市駅／くまのしえき）。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運^[1]。
• 1990年（平成2年）3月：車站大樓重建。

車站名稱

在1959年（昭和34年）車站改名時，在國鐵和當地人中，設有一個問題，車站應改為「熊野市站」還是「熊野站」。當中，若改名為「熊野站」會給予乘客一個印象為車站是廣大的熊野地區觀光的正中心，但是熊野地區大部分是座落於和歌山縣，而三重縣內只有熊野市部分地方為熊野地區，因此國鐵一方的意見是應改名為「熊野市站」^[2]。

此外，車站官方的日語羅馬字為「Kumanoshi Station」，但是國道42號的路牌上是使用「Kumano City Station」。

車站構造

 

車站全景

車站設有1面1線的單式月台（1號月台）和1面2線的島式月台（2、3號月台），共有2面3線的混合式月台，為地面車站。車站大樓是在南邊近單式月台（1號月台）側，大樓與島式月台（2、3號月台）設有跨線橋連接。

在車站啟用時，車站大樓為木造建築物，設有大三角屋頂的特徴。在車站設有迴旋路，當中設有巴士和的士站，比較周邊車站，此站的規模比較大。

此日整日為有人車站（部分時段除外），設有綠色窗口和自動售票機^{[注釋 1]}（未設置自動閘口（日语：自動改札機））。車站為站長、車站職員（日语：駅員）配置車站（直營車站）。管理二木島站至鵜殿站之間各站。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■紀勢本線	下行	新宮方向^[注釋 2]	包括特急『南紀』
2		上行	尾鷲、名古屋方向^[注釋 2]
3		上行	尾鷲、名古屋方向	進行待避、從站出發的列車
		下行	新宮方向

• 特急列車和普通列車，主要下行使用1號月台，上行使用2號月台。
• 設有許多夜間停泊列車。
• 在熊野大煙花大會（日语：熊野大花火大会）舉行當日，設有許多臨時列車在此出發和到達。

使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度	一日平均 乘車人次
1998年	869
1999年	854
2000年	823
2001年	814
2002年	759
2003年	720
2004年	644
2005年	630
2006年	643
2007年	655
2008年	647
2009年	597
2010年	585
2011年	536
2012年	517
2013年	494
2014年	462
2015年	466
2016年	469
2017年	483

車站周邊

車站以南為井戶川，在其河口附近為發達的熊野市（前木本町（日语：木本町））市區。為熊野市的玄關口。市區集中於車站北邊，設有市政廳等公共設施。走行10分鐘可到達大型商業設施永旺（日语：イオン (店舗ブランド)）。

公共設施

• 熊野市文化交流中心（熊野市立圖書館（日语：熊野市立図書館））
• 熊野市政廳
• 熊野市消防本部（日语：熊野市消防本部） 熊野市消防局
• 津地方法務局 熊野分局
• 津地方檢察廳（日语：津地方検察庁） 熊野分部、熊野區檢察廳（日语：熊野区検察庁）
• 三重農政事務所（日语：三重農政事務所） 熊野統計、資訊中心
• 三重勞動局（日语：三重労働局） 熊野公共職業安定所（日语：公共職業安定所）
• 三重勞動局 熊野勞動基準監督署（日语：労働基準監督署）
• 中部地方整備局（日语：地方整備局） 紀勢國道工程事務所 熊野維持出張所
• 津地方裁判所、家庭裁判所熊野分部及熊野簡易裁判所合同廳舍
  • 津地方裁判所（日语：津地方裁判所）熊野分部
  • 津家庭裁判所（日语：津家庭裁判所）熊野分部
  • 熊野簡易裁判所（日语：熊野簡易裁判所）
• 三重縣 熊野保健所（日语：保健所）
• 熊野警署（日语：熊野警察署）

學校

• 熊野市立井戶小學（日语：熊野市立井戸小学校）
• 熊野市立木本小學（日语：熊野市立木本小学校）
• 熊野市立木本中學（日语：熊野市立木本中学校）
• 三重縣立木本高等學校（日语：三重県立木本高等学校）

其他

• 鬼城（日语：鬼ヶ城）
• 熊野郵局（日语：熊野郵便局 (三重県)）
• 大峰近隣公園
• 木本神社（日语：木本神社）
• 七里御濱（日语：七里御浜）
• 花窟神社（日语：花窟神社）
• NHK名古屋放送局 熊野電台中繼局
• CBC電台 熊野電台中繼局
• 東海電台 熊野中繼局
• 井戸川
• 獅子岩（日语：獅子岩）
• 要害山（日语：要害山）
• 三重縣道34號七色峽線（日语：三重県道34号七色峡線）
• 三重縣道204號木本港熊野市停車場線（日语：三重県道204号木本港熊野市停車場線）
• 國道42號

巴士路線

一般路線巴士

三重交通

• 熊野新宮線（13系統）
  • 往新宮站前（[經阿田和站前、鵜殿站前）
  • 往大又大久保（經新町，設有班次以新町為終點站）

此路線曾經由熊野交通（日语：熊野交通）營運，後來廢止（當時以鬼城（日语：鬼ヶ城）為終點站）。

社區巴士、公營巴士

熊野市自主運行巴士（日语：熊野市自主運行バス）

• 清流、那智黑石之里線：往尾川/新町
• 飛鳥、五鄉線：往湯之谷（只限星期三）/桃崎/三交南紀（日语：三重交通南紀営業所）
• 潮風Kahoru熊野古道線：往二木島站/三交南紀

南紀廣域巴士（日语：南紀広域バス） （御濱町、熊野市）

• 熊野古道瀞流莊線：往瀞流荘/木本高校（日语：三重県立木本高等学校）

北山村營巴士（日语：北山村営バス）

• 往奧瀞公園（道之驛奧瀞（日语：道の駅おくとろ）]）/小松

中、長距離巴士

均由三重交通運行。

• 名古屋南紀高速巴士（日语：名古屋南紀高速バス）：名古屋（名鐵巴士中心）
• 東京高速巴士（日语：大宮・東京 - 鳥羽・南紀線）：橫濱（YCAT（日语：横浜シティ・エア・ターミナル））、東京（池袋站）、埼玉大宮（與西武觀光巴士（日语：西武観光バス）聯營）

相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）

紀勢本線

• 特急「南紀」停車站

大泊－熊野市－有井

注腳

注釋

1. 自動售票機，可購買紀勢本線內的車站，包括龜山站、津站、松阪站、尾鷲站等（只舉例JR東海內的車站）。
2. 使用站內時間表。可參考JR東海官方網站的各站時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（2015年1月至今）。

參考資料

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科週刊. 25號 紀勢本線、參宮線、名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 19–21. 
2. 「「熊野市駅」に内定 国鉄紀伊木本駅を改称」朝日新聞 1959年（昭和34年）3月1日 12面 三重版

相關條目

维基共享资源中相关的多媒体资源：熊野市站

• 日本鐵路車站列表 Ku

外部連結

• JR東海 熊野市站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
• 國土地理院地國參閲服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 熊野市站周邊1/25000地勢圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）