簡介及歷史 - 本線是為了配合澳門國際機場開幕開始行駛；開線時是由澳巴和新福利聯營，而全程收費為澳門幣5圓，過橋後收費澳門幣3.5圓；
- AP字頭的意思：一說取自本線起訖點葡萄牙文首字母（機場 Aeroporto—關閘 Portas do Cerco），另一說取自機場的葡萄牙文AeroPorto。後來計劃開辦的機場巴士路線 AP2（機場↔媽閣）則令 AP 字頭的定義傾向後者。
- 1995年11月13日，本線正式開始營運。
- 本線亦2008-2009年間開辦三次AP1X特快路線，往返關閘至機場，沿途不經港澳碼頭及黑沙環。同時亦在1996年開辦AP1特別專線，往返葡京至機場。
- 1998年8月21日，澳門巴士票價調整，本線收費亦作出調整：全程收費為澳門幣6圓，過橋後收費為澳門幣4圓。
- 由於客量偏低，由2003年5月19日起，本線調整為澳氹線，按澳氹線路程收費，全程收費減至3.3圓，過橋後收費減至2.5圓；並延伸服務至科技大學，取消行經北安。
- 2004年8月1日，本線修改行車路線，延伸服務新口岸新填海區，並取消行經高美士街。
- 2005年4月8日，為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程，本線改道行駛，往澳門機場方向取消停靠“殷皇子馬路／葡京”、“蘇利安圓形地”站，並臨時停靠“教育暨青年局”站；往關閘方向取消停靠亞馬喇前地的中國銀行大廈旁的巴士站[1]。
- 澳門往氹仔的行車路線：原線 → 殷皇子大馬路 → 亞馬喇前地 → 蘇亞利斯博士大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣湖景大馬路 → 西灣大橋 → 海洋花園大馬路 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 原線
- 氹仔往澳門的行車路線：原線 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 海洋花園大馬路 → 西灣大橋 → 西灣湖景大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣街 → 南灣大馬路 → 新馬路 → 原線
- 2005年10月5日，嘉樂庇總督大橋恢復有限度通車，本線維持使用西灣大橋往返離島[2]。
- 2007年4月18日，本線大幅刪減行車路線，取消行經新口岸、葡京、南灣湖、西灣大橋、海洋花園、賽馬會、望德聖母灣馬路和路氹連貫公路等，來回改行友誼大橋直達澳門國際機場[3]。
- 2007年10月16日，配合氹仔臨時客運碼頭啟用，本線增設停靠「臨時客運碼頭」站。[4][5][6]
- 2008年12月1日，澳門巴士票價調整，本線收費亦作出調整：全程收費澳門幣4.2圓，回程澳門方向，過橋後收費澳門幣3.2圓。
- 2009年1月20日，配合道路開闢，本線取消停靠「連貫公路／科技大學」站，同時增設停靠臨時站（即現時「偉龍／科技大學」站）。[7]
- 2011年2月15日，本線增設停靠「北安出入境事務廳」站。[8]
- 由2011年8月1日，本線改由新福利獨立營運，並調整本線服務時間為06:30-00:20，班距5-12分鐘。
- 2012年12月18日，本線增設停靠「湖畔大廈」站。[9]
- 2014年12月18日，配合關閘邊檢大樓實行新通關安排，調整本線服務時間為06:05-01:20。
- 2016年1月16日，調整本線服務時間為06:00-01:20，班距4-12分鐘。[10]
- 2016年7月18日，取消停靠「北安大馬路」站。[11]
- 2016年11月5日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，取消停靠「看台街／中銀」、「祐漢街市」，改停靠「中心街」站。[12]
- 2017年5月20日，為配合氹仔客運碼頭即將啓用，同日起「臨時客運碼頭」站更名為「氹仔客運碼頭」站，待氹仔客運碼頭及其場內的新巴士站啓用後，本線將停靠該新站。[13]
- 2017年6月1日，本線實施抵達氹仔客運碼頭後，在入境層B車道的巴士站上落客。[14]
- 2017年8月23日，颱風天鴿襲澳，關閘總站受到嚴重風暴潮破壞，本線總站遷往關閘廣場及特警總部旁的「關閘廣場」站。[15]
- 2018年7月21日，「君悅灣」站改名為「海上居」站。[16]
- 2018年10月27日，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，新增停靠「北安大馬路／新城區」。
- 2018年12月15日，本線總站遷回至關閘總站。
- 2019年3月9日，為明確巴士站位置「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」站。
- 2019年7月27日起，“北安出入境事務廳”站，改名為“北安出入境事務大樓”站。
- 2020年5月11日19:30起，增設“北安病毒核酸檢測站”臨時站。
- 2022年6月24日凌晨1時起，因應翡翠廣場實施封控措施，「中心街」站暫停使用，臨時停靠“祐漢街市”站。
- 2022年7月11日至7月17日，本線改以特別巴士路線（專線）方式營運，僅供特許人士乘搭。[17][18]
- 2022年7月18日至7月22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。[19]
本線特色 - 本線是唯一一條非臨時改道性質，而又分別曾取道三條跨海大橋行駛的巴士路線。
- 本線是所有日間路線中尾班車最遲的路線。
使用車輛 2011年8月之前
- 開通初期，新福利派出Dennis Dart，澳巴派出Benz。
- 後因客量偏低，新福利及澳巴都改派豐田Coaster。
- 1998年，新福利豐田Coaster因消耗過多油費而退出營運，改派三菱單門Rosa行駛此路線。
- 2005年，三菱單門Rosa因車齡過高而陸續退出營運，並改派三菱雙門Rosa行駛此路線。
- 2010年至2011年早上尖峰時段，新福利會派出Dennis Dart或蘇州金龍9米中巴，澳巴則派出Hino RX小巴或五洲龍FDG6920BG中巴行駛。
2011年8月之後
- 2022年6月30日前：
- 2022年6月30日起：
- 2022年7月11日起：
- 2022年7月23日起：
- 2022年12月17日起：
- 蘇州金龍KLQ6108GQ30
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 2022年12月30日起：
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28
路線資料 收費
| 收費類別 | 費用 |
|---|
| 現金 | $6.0 |
| 澳門通 | 全民卡 | 未實名 |
| 已實名 | $3.0 |
| 澳門錢包乘車碼 |
| 學生卡 | $1.5 |
| 長者卡 | 免費 |
| 殘疾卡 |
服務時間及班距
| 服務時間 | 星期一至六 | 星期日
（含公眾假期） |
|---|
| 關閘總站 | 06:00-01:20 |
|---|
| 班距 | 尖峰 | 7-10分鐘 | 8-10分鐘 |
|---|
| 離峰 | 9-18分鐘 | 8-18分鐘 |
|---|
| 懸掛8號風球後15分鐘開出尾班車 |
路線停站
賽車期間路線停站
| AP1 | 關閘 ↺ 澳門機場 |
| 序號 | 循環線 |
| 站號 | 站名 |
| 1 | M1 | 關閘總站 |
| 2 | M222 | 看台街 |
| 3 | M244 | 中心街 |
| 4 | M219 | 勞動節大馬路 |
| 5 | T316 | 北安大馬路／新城區 |
| 6 | T354 | 北安出入境事務大樓 |
| 7 | T333 | 北安病毒核酸檢測站 |
| 8 | T345 | 氹仔客運碼頭 |
| 9 | T344 | 機場倉庫 |
| 10 | T356 | 澳門機場 |
| 11 | T358 | 偉龍／科大醫院 |
| 12 | T373 | 偉龍／科技大學 |
| 13 | T306 | 氹仔嘉樂庇馬路 |
| 14 | T314 | 信虹花園 |
| 15 | T408 | 湖畔大廈 |
| 16 | T343 | 海灣花園／海城閣 |
| 17 | | 外港碼頭上層臨時站 |
| 18 | M234 | 東北大馬路／海濱 |
| 19 | M235 | 東北大馬路／保利達 |
| 20 | M247 | 海上居 |
| 21 | M1 | 關閘總站 |
根據2020年公報，本線在2019年度共開出52,329班，乘車人次為4,605,136人次，平均每班接載88人次。
圖片集參考資料 - ^ 工務運輸局呼籲市民留意有關舊大橋封橋的臨時交通改道安排. 澳門特別行政區新聞局. 2005年4月7日.
- ^ 嘉樂庇大橋於十月五日重開. 澳門特別行政區新聞局. 2005年10月5日.
- ^ AP1機場巴士線下周三起調整路線. 土地工務運輸局. 澳門特別行政區新聞局. 2007年4月13日.
- ^ 氹仔臨時客運碼頭即將投入運作. 澳門特別行政區政府入口網站. 2007-10-11 [2022-10-08]. （原始内容于2022-10-14）.
- ^ 交通事務關注小組參觀氹仔臨時碼頭. 澳門特別行政區政府入口網站. 2007-10-13.
- ^ 氹仔臨時客運碼頭落成. 澳門特別行政區政府入口網站. 2007-10-17 [2022-10-08]. （原始内容于2022-10-12）.
- ^ 配合開闢新道路工程科技大學巴士站將停用. 交通事務局. 2009年1月19日 [2016年1月15日]. （原始内容于2015年2月13日）.
- ^ 北安大馬路巴士站周二起遷移至新開闢道路. 交通事務局. 2011年2月13日 [2016年1月15日]. （原始内容于2016年3月9日）.
- ^ 續優化氹仔公交服務 6新站點18日起運作. 交通事務局. 2012年12月12日 [2016年1月15日]. （原始内容于2015年2月15日）.
- ^ 多條巴士路線增班延服務配合市民出行. 交通事務局. 2016年1月12日 [2016年1月15日]. （原始内容于2021年3月6日）.
- ^ 北安大馬路兩巴士站合併. 交通事務局. 2016-07-16 [2016-07-16]. （原始内容于2016-08-17）.
- ^ 祐漢四巴士站周六起取消. 交通事務局. 03-11-2016 [2016-11-03]. （原始内容于2017-11-07）.
- ^ 56路線周六延伸至新口岸高士德. 交通事務局. 2017-05-18 [2017-05-18]. （原始内容于2020-03-28）.
- ^ 氹仔客運碼頭交通配套全面投入運作. 交通事務局. 2017-05-29.
- ^ 巴士路線恢復提供服務 43條路線因路況作改道. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2017年8月25日 [2022年9月21日]. （原始内容于2022年9月21日）.
- ^ 周六起多個巴士站調整易名. 交通事務局. [2018-07-18].
- ^ 下週只留三十條巴士線 且上車前須出示「特許工作證」. 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2022-07-09 [2022-07-10]. （原始内容于2022-07-13）.
- ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10].
- ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳門特別行政區政府入口網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16 [2022-07-16]. （原始内容于2022-08-29） （中文（繁體））.
相關條目外部連結 - （繁體中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
澳門巴士ap1路線, 是由新福利經營, 往返關閘和澳門機場的巴士路線, 概覽營運公司澳門新福利公共汽車有限公司所屬車廠青洲車廠使用車輛蘇州金龍klq6116ghev1蘇州金龍klq6108gq28开行日1995年11月13日线路信息起點站關閘總站下行途經祐漢, 黑沙環, 外港碼頭, 友誼大橋, 北安, 氹仔客運碼頭上行途經科技大學, 湖畔大廈, 友誼大橋, 外港客運碼頭, 黑沙環終點站澳門機場, 循環點, 运营時間06, 20班次頻率星期一至六, 尖峰7, 10分鐘離峰9, 18分鐘星期日及公眾假期, 尖峰8, 1. 澳門巴士AP1路線是由新福利經營 往返關閘和澳門機場的巴士路線 澳門巴士AP1路線概覽營運公司澳門新福利公共汽車有限公司所屬車廠青洲車廠使用車輛蘇州金龍KLQ6116GHEV1蘇州金龍KLQ6108GQ28开行日1995年11月13日线路信息起點站關閘總站下行途經祐漢 黑沙環 外港碼頭 友誼大橋 北安 氹仔客運碼頭上行途經科技大學 湖畔大廈 友誼大橋 外港客運碼頭 黑沙環終點站澳門機場 循環點 运营時間06 00 01 20班次頻率星期一至六 尖峰7 10分鐘離峰9 18分鐘星期日及公眾假期 尖峰8 10分鐘離峰8 18分鐘票价澳門幣6元相关路線競爭交通外港碼頭 關閘總站 3 3A看台街 澳門機場 51A走線圖 目录 1 簡介及歷史 2 本線特色 3 使用車輛 3 1 2011年8月之前 3 2 2011年8月之後 4 路線資料 4 1 收費 4 2 服務時間及班距 4 3 路線停站 4 4 賽車期間路線停站 5 客量 6 圖片集 7 參考資料 8 相關條目 9 外部連結簡介及歷史 编辑本線是為了配合澳門國際機場開幕開始行駛 開線時是由澳巴和新福利聯營 而全程收費為澳門幣5圓 過橋後收費澳門幣3 5圓 AP字頭的意思 一說取自本線起訖點葡萄牙文首字母 機場 Aeroporto 關閘 Portas do Cerco 另一說取自機場的葡萄牙文AeroPorto 後來計劃開辦的機場巴士路線 AP2 機場 媽閣 則令 AP 字頭的定義傾向後者 1995年11月13日 本線正式開始營運 本線亦2008 2009年間開辦三次AP1X特快路線 往返關閘至機場 沿途不經港澳碼頭及黑沙環 同時亦在1996年開辦AP1特別專線 往返葡京至機場 1998年8月21日 澳門巴士票價調整 本線收費亦作出調整 全程收費為澳門幣6圓 過橋後收費為澳門幣4圓 由於客量偏低 由2003年5月19日起 本線調整為澳氹線 按澳氹線路程收費 全程收費減至3 3圓 過橋後收費減至2 5圓 並延伸服務至科技大學 取消行經北安 2004年8月1日 本線修改行車路線 延伸服務新口岸新填海區 並取消行經高美士街 2005年4月8日 為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程 本線改道行駛 往澳門機場方向取消停靠 殷皇子馬路 葡京 蘇利安圓形地 站 並臨時停靠 教育暨青年局 站 往關閘方向取消停靠亞馬喇前地的中國銀行大廈旁的巴士站 1 澳門往氹仔的行車路線 原線 殷皇子大馬路 亞馬喇前地 蘇亞利斯博士大馬路 何鴻燊博士大馬路 西灣湖景大馬路 西灣大橋 海洋花園大馬路 史伯泰海軍將軍馬路 原線 氹仔往澳門的行車路線 原線 史伯泰海軍將軍馬路 海洋花園大馬路 西灣大橋 西灣湖景大馬路 何鴻燊博士大馬路 西灣街 南灣大馬路 新馬路 原線 2005年10月5日 嘉樂庇總督大橋恢復有限度通車 本線維持使用西灣大橋往返離島 2 2007年4月18日 本線大幅刪減行車路線 取消行經新口岸 葡京 南灣湖 西灣大橋 海洋花園 賽馬會 望德聖母灣馬路和路氹連貫公路等 來回改行友誼大橋直達澳門國際機場 3 2007年10月16日 配合氹仔臨時客運碼頭啟用 本線增設停靠 臨時客運碼頭 站 4 5 6 2008年12月1日 澳門巴士票價調整 本線收費亦作出調整 全程收費澳門幣4 2圓 回程澳門方向 過橋後收費澳門幣3 2圓 2009年1月20日 配合道路開闢 本線取消停靠 連貫公路 科技大學 站 同時增設停靠臨時站 即現時 偉龍 科技大學 站 7 2011年2月15日 本線增設停靠 北安出入境事務廳 站 8 由2011年8月1日 本線改由新福利獨立營運 並調整本線服務時間為06 30 00 20 班距5 12分鐘 2012年12月18日 本線增設停靠 湖畔大廈 站 9 2014年12月18日 配合關閘邊檢大樓實行新通關安排 調整本線服務時間為06 05 01 20 2016年1月16日 調整本線服務時間為06 00 01 20 班距4 12分鐘 10 2016年7月18日 取消停靠 北安大馬路 站 11 2016年11月5日 因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程 取消停靠 看台街 中銀 祐漢街市 改停靠 中心街 站 12 2017年5月20日 為配合氹仔客運碼頭即將啓用 同日起 臨時客運碼頭 站更名為 氹仔客運碼頭 站 待氹仔客運碼頭及其場內的新巴士站啓用後 本線將停靠該新站 13 2017年6月1日 本線實施抵達氹仔客運碼頭後 在入境層B車道的巴士站上落客 14 2017年8月23日 颱風天鴿襲澳 關閘總站受到嚴重風暴潮破壞 本線總站遷往關閘廣場及特警總部旁的 關閘廣場 站 15 2018年7月21日 君悅灣 站改名為 海上居 站 16 2018年10月27日 為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要 新增停靠 北安大馬路 新城區 2018年12月15日 本線總站遷回至關閘總站 2019年3月9日 為明確巴士站位置 亞利雅架前地 泉悅 站改名為 信虹花園 站 2019年7月27日起 北安出入境事務廳 站 改名為 北安出入境事務大樓 站 2020年5月11日19 30起 增設 北安病毒核酸檢測站 臨時站 2022年6月24日凌晨1時起 因應翡翠廣場實施封控措施 中心街 站暫停使用 臨時停靠 祐漢街市 站 2022年7月11日至7月17日 本線改以特別巴士路線 專線 方式營運 僅供特許人士乘搭 17 18 2022年7月18日至7月22日 因宣佈延長 相對靜止管理 措施 本線維持上述措施 19 本線特色 编辑本線是唯一一條非臨時改道性質 而又分別曾取道三條跨海大橋行駛的巴士路線 本線是所有日間路線中尾班車最遲的路線 使用車輛 编辑2011年8月之前 编辑 開通初期 新福利派出Dennis Dart 澳巴派出Benz 後因客量偏低 新福利及澳巴都改派豐田Coaster 1998年 新福利豐田Coaster因消耗過多油費而退出營運 改派三菱單門Rosa行駛此路線 2005年 三菱單門Rosa因車齡過高而陸續退出營運 並改派三菱雙門Rosa行駛此路線 2010年至2011年早上尖峰時段 新福利會派出Dennis Dart或蘇州金龍9米中巴 澳巴則派出Hino RX小巴或五洲龍FDG6920BG中巴行駛 2011年8月之後 编辑 2022年6月30日前 蘇州金龍KLQ6108GQ30 蘇州金龍KLQ6108GQ282022年6月30日起 蘇州金龍KLQ6108GQ30 蘇州金龍KLQ6108GQ28 蘇州金龍KLQ6108GQ28E42022年7月11日起 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 蘇州金龍KLQ6108GQ302022年7月23日起 蘇州金龍KLQ6108GQ30 蘇州金龍KLQ6108GQ28 蘇州金龍KLQ6108GQ28E42022年12月17日起 蘇州金龍KLQ6108GQ30 蘇州金龍KLQ6108GQ28 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 蘇州金龍KLQ6116GHEV12022年12月30日起 蘇州金龍KLQ6116GHEV1 蘇州金龍KLQ6108GQ28路線資料 编辑收費 编辑 收費類別 費用現金 6 0澳門通 全民卡 未實名已實名 3 0澳門錢包乘車碼學生卡 1 5長者卡 免費殘疾卡服務時間及班距 编辑 服務時間 星期一至六 星期日 含公眾假期 關閘總站 06 00 01 20班距 尖峰 7 10分鐘 8 10分鐘離峰 9 18分鐘 8 18分鐘懸掛8號風球後15分鐘開出尾班車路線停站 编辑 AP1 關閘 澳門機場序號 循環線站號 站名 輕軌站 出入境口岸1 M1 18 關閘總站 關閘邊檢大樓2 M222 2 看台街3 M244 中心街4 M219 1 勞動節大馬路5 M50 勞動節大馬路 廣華6 M239 2 外港碼頭 外港客運碼頭7 M254 1 友誼馬路 行車天橋8 T316 北安大馬路 新城區9 T354 2 北安出入境事務大樓10 T333 北安病毒核酸檢測站 氹仔碼頭站 氹仔客運碼頭11 T345 2 氹仔客運碼頭 氹仔碼頭站 氹仔客運碼頭12 T344 機場倉庫13 T356 2 澳門機場 機場站 澳門國際機場14 T358 偉龍 科大醫院15 T373 1 偉龍 科技大學16 T306 1 氹仔嘉樂庇馬路17 T314 2 信虹花園18 T408 6 湖畔大廈19 T343 海灣花園 海城閣20 M239 1 外港碼頭 外港客運碼頭21 M254 1 友誼馬路 行車天橋22 M64 黑沙環新街 南華23 M235 東北大馬路 保利達24 M247 海上居25 M1 18 關閘總站 關閘邊檢大樓賽車期間路線停站 编辑 AP1 關閘 澳門機場序號 循環線站號 站名1 M1 關閘總站2 M222 看台街3 M244 中心街4 M219 勞動節大馬路5 T316 北安大馬路 新城區6 T354 北安出入境事務大樓7 T333 北安病毒核酸檢測站8 T345 氹仔客運碼頭9 T344 機場倉庫10 T356 澳門機場11 T358 偉龍 科大醫院12 T373 偉龍 科技大學13 T306 氹仔嘉樂庇馬路14 T314 信虹花園15 T408 湖畔大廈16 T343 海灣花園 海城閣17 外港碼頭上層臨時站18 M234 東北大馬路 海濱19 M235 東北大馬路 保利達20 M247 海上居21 M1 關閘總站粗體字為大賽車期間臨時停靠站點客量 编辑根據2020年公報 本線在2019年度共開出52 329班 乘車人次為4 605 136人次 平均每班接載88人次 圖片集 编辑 三菱Rosa 蘇州金龍KLQ6108GQ30 蘇州金龍KLQ6108GQ30 蘇州金龍KLQ6108GQ30 蘇州金龍KLQ6108GQ30 蘇州金龍KLQ6108GQ28 蘇州金龍KLQ6108GQ28 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4參考資料 编辑 工務運輸局呼籲市民留意有關舊大橋封橋的臨時交通改道安排 澳門特別行政區新聞局 2005年4月7日 嘉樂庇大橋於十月五日重開 澳門特別行政區新聞局 2005年10月5日 AP1機場巴士線下周三起調整路線 土地工務運輸局 澳門特別行政區新聞局 2007年4月13日 氹仔臨時客運碼頭即將投入運作 澳門特別行政區政府入口網站 2007 10 11 2022 10 08 原始内容存档于2022 10 14 交通事務關注小組參觀氹仔臨時碼頭 澳門特別行政區政府入口網站 2007 10 13 氹仔臨時客運碼頭落成 澳門特別行政區政府入口網站 2007 10 17 2022 10 08 原始内容存档于2022 10 12 配合開闢新道路工程科技大學巴士站將停用 交通事務局 2009年1月19日 2016年1月15日 原始内容存档于2015年2月13日 北安大馬路巴士站周二起遷移至新開闢道路 交通事務局 2011年2月13日 2016年1月15日 原始内容存档于2016年3月9日 續優化氹仔公交服務 6新站點18日起運作 交通事務局 2012年12月12日 2016年1月15日 原始内容存档于2015年2月15日 多條巴士路線增班延服務配合市民出行 交通事務局 2016年1月12日 2016年1月15日 原始内容存档于2021年3月6日 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