澳洲航空32號班機事故

澳洲航空32號班機（Qantas Flight 32，編號VH-OQA）是澳洲航空一架由英國倫敦希斯洛機場起飛，中途停靠新加坡樟宜機場，目的地為澳洲雪梨機場的班次，2010年11月4日上午在印尼巴淡島上空發生引擎爆炸事故，最後迫降新加坡樟宜機場，無人傷亡。

澳洲航空32號班機事故

圖中為發生該事故之飛機
概要
日期	2010年11月4日
摘要	引擎零件瑕疵，導致引擎爆炸
地點	印度尼西亞巴淡島 1°04′N 104°01′E / 1.067°N 104.017°E / 1.067; 104.017坐标：1°04′N 104°01′E / 1.067°N 104.017°E / 1.067; 104.017
乘客	440^[1]
機組人員	29^[1]
受傷	0
死亡	0
生還者	469（全部生還）
機型	空中巴士A380-842^[2]
航機名稱	南茜·伯德·威爾頓 （Nancy Bird-Walton）^[3]
營運者	澳大利亚澳洲航空
註冊編號	VH-OQA
起飛地	英国倫敦希斯洛機場
最後经停地	新加坡樟宜機場
目的地	澳大利亚雪梨機場

飛機資料

 

在新加坡停场维修的VH-OQA，摄于2012年3月28日

發生事故的飛機的型號是空中巴士A380-842，註冊編號為VH-OQA，航空器序號014^[1][4]，2008年9月交付給澳航，引擎為四台勞斯萊斯特倫特972^[5]。 該機為了推崇澳洲首位女飛行員，特以南茜·伯德·威爾頓命名^[3]，也是第一架交付給澳航的A380飛機^[6][3]。

復修

事件後，澳航用了1.39億澳元來復修此飛機，直到2012年4月28日才重新投入服務。^[7]復修工作包括更換全部四個引擎、維修左邊機翼（重鋪約6,000米線路）、大量地面測試和兩次試飛。各項復修工作令飛機的重量增加了94公斤。

罗尔斯-罗伊斯則向澳航提供9,500萬澳元賠償^[8]。

事件過程

事件發生在新加坡標準時間（UTC+8）的上午10點01分，該架飛機從中途停靠點樟宜機場起飛約4分鐘後，該機的2號引擎（左舷最靠近機身的引擎）在印尼巴淡島上空突然爆炸起火^[9][10]。

機組員發現飛機還可控制，經過評估後，決定進入一條靠近樟宜機場的等待航線準備迫降。

機組員花了50分鐘進行所有必要的程序，然後將飛機降落的資料輸入LDPA（landing distance performance application，一種計算降落資料的飛航電腦）中以進行降落數據的計算^[11]，但輸入LDPA的資料無法計算出降落距離。

在得知樟宜機場的跑道是乾的後，機組員決定移除降落在濕跑道上的設定後重新計算，最後電腦回報飛機可以在樟宜機場20C跑道降落^[12]。新加坡標準時間上午11點45分時，機組員使用重力放下起落架^{[12][13][14][15]}，以比正常降落速度快了35節的速度降落^[11]，最後在四個輪胎爆胎的狀況下安全的降落在樟宜機場^[16] 。

成功降落後，機組員無法控制一號引擎，機場急救單位嘗試以對它不斷噴水的方式來強迫引擎關閉。由於發動機被設計成可承受暴雨，噴水未能達到預期效果。最終嘗試使用消防泡沫噴灌。降落三小時後，一號引擎終於熄火^[17]。

事後調查

爆炸發生後，機身碎片刺穿了部分機翼，破壞了燃油系統，造成漏油^[13]，其中一套液壓系統失效，防鎖死刹車系統損壞，1號與4號引擎進入降級（degraded）模式^[11]，而襟翼以及1號引擎的控制系統也毀損^[18]，巴淡島上也發現飛機碎片^[19]。

 

圖為澳航A380被打開來檢查的引擎機艙，圖中為勞斯萊斯特倫特900引擎組件

調查由澳洲交通安全局（英语：Australian Transport Safety Bureau）（Australian Transport Safety Bureau，ATSB）執行，該局指出，該引擎中的輸油管因製造瑕疵，發生疲勞龜裂，從龜裂處漏出來的燃油導致引擎起火，而起火也使引擎的中壓機組盤（Intermediate Pressure Turbine disk，IPT disk）脫落，這是勞斯萊斯特倫特972系列的引擎特有的狀況，^[20]當時全球相同型號引擎有34具被檢查出同樣問題^ 。

相關節目

此事件將被收錄在空中浩劫的第13季第10集，該集標題為Titanic in the Sky（空中鐵達尼號）。

參見

• 英國空旅航空28M號班機：起飛時引擎起火，机师虽然成功刹停飞机，但因疏散不当以及飞机本身问题造成全機131人中，仍有55人罹難、15人受傷。
• 聯合航空232號班機：引擎爆炸後液壓系統故障，最後迫降愛荷華州的蘇城，又稱為蘇城空難，全機285人中有111人罹難，172人受傷。
• 日本航空792号班机事故
• 西太平洋航空501号班机事故
• 法国航空4590号班机空难
• 法國航空66號班機事故：同為A380客機，2017年9月30日在飛行途中一具引擎發生爆炸，導致整流罩及扇葉等零件脫落，最終順利轉降至加拿大，無人傷亡。
• 西南航空1380號班機事故

參考資料

1. Qantas Airbus A380 - Inflight engine shut down, Indonesia. [2010-11-05]. （原始内容于2016-11-06）. 
2. ASN Aircraft accident Airbus A380-842 VH-OQA Batam Island. Aviation-safety.net. [2010-11-12]. （原始内容于2021-01-12）. 
3. 澳航為首架A380客機舉行命名儀式. 大紀元日報. [2008-09-30]. （原始内容于2019-12-05）. 
4. Aircraft registration. 澳大利亚民航安全局. ^{[永久失效連結]}
5. VH-OQA details. planespotters. [2012-05-18]. （原始内容于2015-05-12）. 
6. A380 operators carry out inspections in wake of Qantas engine failure. Air Transport World. 2010-11-05 [2010-11-08]. （原始内容于2012-07-06）. 
7. Repaired Qantas A380 arrives in Sydney. AAP. [2012-05-18]. （原始内容存档于2013-07-04）. 
8. Qantas announces profits and Rolls-Royce settlement. [2021-02-21]. （原始内容于2020-10-21）. 
9. 嚇死人！看到冒火 機翼破洞. 自由時報. 2010-11-05 [2012-05-18]. （原始内容于2010-11-09）. 
10. 澳航引擎爆裂 迫降新加坡. 自由時報. 2010-11-05 [2012-05-18]. （原始内容于2010-12-08）. 
11. Robinson, Tim. . The Royal Aeronautical Society. [2010-12-10]. （原始内容存档于2010-12-11）. 
12. In-flight uncontained engine failure - overhead Batam Island, Indonesia - 4 November 2010 VH-OQA, Airbus A380-842 (PDF). Australian Transport Safety Bureau. [2010-12-03]. ISBN 978-1-74251-118-4. （原始内容 (PDF)于2015-01-12）. 
13. Jonas, George. Qantas's close call. National Post. 2010-11-21 [2010-11-21]. ^{[永久失效連結]}
14. O'Sullivan, Matt. Qantas jet engine fails: witnesses tell of hearing explosion. The Age (Melbourne). 2010-11-04 [2010-11-05]. （原始内容存档于2013-07-09）. 
15. Statement on QF32 Air Return to Singapore - Aircraft has Landed Safely. Qantas Airways Limited. 2010-11-04 [2010-11-04]. （原始内容于2011-09-11）. 
16. Design fault may have caused Qantas jet drama. news.com.au. 2010-11-05 [2010-11-05]. （原始内容于2016-02-01）. 
17. Horton, Will. Qantas to change engines on two A380s. Flightglobal.com. 2010-11-06 [2010-11-06]. （原始内容于2010-11-10）. 
18. Airbus - QF32 AIT #3, dated 17th November 2010
19. . 2010-11-04. （原始内容存档于2014-03-14）. 
20. . Rolls-Royce. 2010-11-12 [2010-11-23]. （原始内容存档于2010-11-15）. 

外部連結

• ATSB對於該事件的報告 （页面存档备份，存于互联网档案馆）