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添牛內站

添牛內站(日语:添牛内駅そえうしないえき Soeushinai eki */?)是位於北海道雨龍郡幌加內町字添牛內,北海道旅客鐵道(JR北海道)的深名線車站廢站)。隨著深名線廢線,車站在1995年(平成7年)9月4日廢除。

添牛內
日语名称
添牛内 – そえうしない – Soeushinai
车站概览
位置 日本北海道雨龍郡幌加內町字添牛內
地理坐标44°12′49.0″N 142°8′21.5″E / 44.213611°N 142.139306°E / 44.213611; 142.139306
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码ソエ
历史
启用日期1931年(昭和6年)9月15日
关闭日期1995年(平成7年)9月4日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
政和
9.9km
深名線
距離深川68.6km
共榮
6.9km
位置
1977年的添牛內站與方圓約500米範圍。右上方是朱鞠內方向。當時設有2面2線的相對式月台,車站大樓旁邊和後方設有引込線。
基於日本國土交通省之国土画像情報(彩色航拍)製作

歷史 编辑

  • 1931年(昭和6年)
    • 9月15日 - 鐵道省雨龍線幌加內至此站之間開通,此站啟用[1]。當時設有一般車站。
    • 10月10日 - 改線改名為幌加內線,成為幌加內線車站。
  • 1932年(昭和7年)10月25日 - 此站至朱鞠內站之間開通,成為中途車站。
  • 1941年(昭和16年)10月10日 - 改線改名為深名線,成為深名線車站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1982年(昭和57年)3月30日 - 結束處理貨物和行李,同時成為無人車站(簡易委託化)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
  • 1995年(平成7年)9月4日 - 深名線全線廢除,此站也廢除。

車站構造 编辑

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊(名寄方向的列車會開啟右邊車門)。站內沒有轉轍器[2]。曾經設有2面2線的相對式月台,當時可進行列車交會。截至1983年(昭和58年),對面月台的路軌在廢除交會設備後,變成一條側線,兩方向仍然設有轉轍器(月台本體改經撤走)[3]。此外,在側線靠近名寄一方設有短側線向深川一方延伸[3]。此外,本線靠近深川一方設有分支側線前往車站大樓南邊[2]。後來,側線在1993年(平成5年)前撤走,月台前後的路軌均設有彎位,這是分支留下來的走線[2]

此站是無人車站,在有人車站時代還有車站大樓。車站大樓位於站內東邊,鄰接月台北邊[2]

貨運列車行走的時代,當時站內會運送木材、澱粉雜穀離開車站[3]。因此車站範圍較大,在夏天站內開滿了魯冰花[2]

站名的由來 编辑

車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ソウナイ(so-us-nay)」,其意思是瀑布、有、河流。根據推測,車站西邊的霧立峠附近的河流處設有瀑布[2][4]

使用狀況 编辑

  • 在1981年度(昭和56年度),1日的上下車人次為20人[3]
  • 在1992年度(平成4年度),1日的上下車人次為2人[2]

車站周邊 编辑

  • 國道239號日语国道239号(觀月國道/霧立國道)
  • 國道275號(空知國道/美深國道)
  • 雨龍川日语雨竜川[5]
  • 相雲内岳 - 車站西北。高拔608米[5]
  • 士別峠 - 車站東邊[5]
  • 霧立峠 - 車站西邊[5]
  • JR北海道巴士深名線日语深名線 (ジェイ・アール北海道バス)「添牛內郵局前」巴士站

現況 编辑

在廢線後,當地居民取得車站大樓,變成一座倉庫[6][7][8]。在冬季,當地志願人士會除雪[8]。截至2011年(平成23年),屋頂已經重新塗裝[9]。同年夏天,月台上長滿了雜草,鐵路標籤還存在[9]

在2017年(平成29年)前,車站遺址很少使用。在同年7月,車站大樓正面的站名牌重現[8]

在2021年(令和3年),由於車站大樓老化,因此預定進行復修工程[10]

相鄰車站 编辑

北海道旅客鐵道(JR北海道)
深名線
新富添牛內共榮
曾經此站與政和站之間曾經設有新富站(車站在1990年(平成2年)9月1日廢除)。
曾經此站與共榮站(當時為臨時乘降場)之間曾經設有大曲臨時乘降場(臨時乘降場在1976年(昭和51年)2月1日廢除)。

注腳 编辑

  1. ^ 《官報》 1931年09月03日 鉄道省告示第224号 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)(國立國會圖書館)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》(小學館,1993年6月發行)76-77頁。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)205頁。
  4. ^ アイヌ語地名リスト ゴ~シブ P51-60P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-20]. (原始内容 (PDF)于2018-04-17) (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)15頁。
  6. ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)35-36頁。
  7. ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)41-43頁。
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 旧JR深名線添牛内駅 22年ぶり“復活”手作り看板設置 名寄の志々見さん. 北海道新聞. 2017-07-13 [2020-07-23]. (原始内容于2017-07-13) (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)178-179頁。
  10. ^ ABOUT. 深名線 旧添牛内駅舎. [2020-10-13]. (原始内容于2020-10-13) (日语). 

相關條目 编辑

添牛內站, 日语, 添牛内駅, そえうしないえき, soeushinai, 是位於北海道雨龍郡幌加內町字添牛內, 北海道旅客鐵道, jr北海道, 的深名線車站, 廢站, 隨著深名線廢線, 車站在1995年, 平成7年, 9月4日廢除, 添牛內日语名称添牛内, そえうしない, soeushinai车站概览位置, 日本北海道雨龍郡幌加內町字添牛內地理坐标44, 213611, 139306, 213611, 139306车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ソエ历史启用日期1931年, 昭和6年, 9月15. 添牛內站 日语 添牛内駅 そえうしないえき Soeushinai eki 是位於北海道雨龍郡幌加內町字添牛內 北海道旅客鐵道 JR北海道 的深名線車站 廢站 隨著深名線廢線 車站在1995年 平成7年 9月4日廢除 添牛內日语名称添牛内 そえうしない Soeushinai车站概览位置 日本北海道雨龍郡幌加內町字添牛內地理坐标44 12 49 0 N 142 8 21 5 E 44 213611 N 142 139306 E 44 213611 142 139306车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ソエ历史启用日期1931年 昭和6年 9月15日关闭日期1995年 平成7年 9月4日邻近车站上一站 JR北海道 下一站政和9 9km往深川 深名線距離深川68 6km 共榮6 9km往名寄位置1977年的添牛內站與方圓約500米範圍 右上方是朱鞠內方向 當時設有2面2線的相對式月台 車站大樓旁邊和後方設有引込線 基於日本國土交通省之国土画像情報 彩色航拍 製作 目录 1 歷史 2 車站構造 3 站名的由來 4 使用狀況 5 車站周邊 6 現況 7 相鄰車站 8 注腳 9 相關條目歷史 编辑1931年 昭和6年 9月15日 鐵道省雨龍線幌加內至此站之間開通 此站啟用 1 當時設有一般車站 10月10日 改線改名為幌加內線 成為幌加內線車站 1932年 昭和7年 10月25日 此站至朱鞠內站之間開通 成為中途車站 1941年 昭和16年 10月10日 改線改名為深名線 成為深名線車站 1949年 昭和24年 6月1日 日本國有鐵道成立 成為日本國有鐵道車站 1982年 昭和57年 3月30日 結束處理貨物和行李 同時成為無人車站 簡易委託化 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由北海道旅客鐵道 JR北海道 營運 1995年 平成7年 9月4日 深名線全線廢除 此站也廢除 車站構造 编辑截至車站廢除前 車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 月台位於路軌東邊 名寄方向的列車會開啟右邊車門 站內沒有轉轍器 2 曾經設有2面2線的相對式月台 當時可進行列車交會 截至1983年 昭和58年 對面月台的路軌在廢除交會設備後 變成一條側線 兩方向仍然設有轉轍器 月台本體改經撤走 3 此外 在側線靠近名寄一方設有短側線向深川一方延伸 3 此外 本線靠近深川一方設有分支側線前往車站大樓南邊 2 後來 側線在1993年 平成5年 前撤走 月台前後的路軌均設有彎位 這是分支留下來的走線 2 此站是無人車站 在有人車站時代還有車站大樓 車站大樓位於站內東邊 鄰接月台北邊 2 在貨運列車行走的時代 當時站內會運送木材 澱粉和雜穀離開車站 3 因此車站範圍較大 在夏天站內開滿了魯冰花 2 站名的由來 编辑車站名稱取自所在地名 地名源自阿伊努語的 ソウシナイ so us nay 其意思是瀑布 有 河流 根據推測 車站西邊的霧立峠附近的河流處設有瀑布 2 4 使用狀況 编辑在1981年度 昭和56年度 1日的上下車人次為20人 3 在1992年度 平成4年度 1日的上下車人次為2人 2 車站周邊 编辑國道239號 日语 国道239号 觀月國道 霧立國道 國道275號 空知國道 美深國道 雨龍川 日语 雨竜川 5 相雲内岳 車站西北 高拔608米 5 士別峠 車站東邊 5 霧立峠 車站西邊 5 JR北海道巴士深名線 日语 深名線 ジェイ アール北海道バス 添牛內郵局前 巴士站現況 编辑在廢線後 當地居民取得車站大樓 變成一座倉庫 6 7 8 在冬季 當地志願人士會除雪 8 截至2011年 平成23年 屋頂已經重新塗裝 9 同年夏天 月台上長滿了雜草 鐵路標籤還存在 9 在2017年 平成29年 前 車站遺址很少使用 在同年7月 車站大樓正面的站名牌重現 8 在2021年 令和3年 由於車站大樓老化 因此預定進行復修工程 10 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 JR北海道 深名線新富 添牛內 共榮曾經此站與政和站之間曾經設有新富站 車站在1990年 平成2年 9月1日廢除 曾經此站與共榮站 當時為臨時乘降場 之間曾經設有大曲臨時乘降場 臨時乘降場在1976年 昭和51年 2月1日廢除 dd dd 注腳 编辑 官報 1931年09月03日 鉄道省告示第224号 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 國立國會圖書館 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 書籍 JR 私鉄全線各駅停車1 北海道630駅 小學館 1993年6月發行 76 77頁 3 0 3 1 3 2 3 3 書籍 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 小學館 1983年7月發行 205頁 アイヌ語地名リスト ゴ シブ P51 60P PDF アイヌ語地名リスト 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 2007 2017 10 20 原始内容存档 PDF 于2018 04 17 日语 5 0 5 1 5 2 5 3 書籍 北海道道路地図 改訂版 地勢堂 1980年3月發行 15頁 書籍 鉄道廃線跡を歩くVII JTB出版 2000年1月發行 35 36頁 書籍 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道 北東北編 JTB出版 2010年4月發行 41 43頁 8 0 8 1 8 2 旧JR深名線添牛内駅 22年ぶり 復活 手作り看板設置 名寄の志々見さん 北海道新聞 2017 07 13 2020 07 23 原始内容存档于2017 07 13 日语 9 0 9 1 書籍 北海道の鉄道廃線跡 著 本久公洋 北海道新聞社 2011年9月發行 178 179頁 ABOUT 深名線 旧添牛内駅舎 2020 10 13 原始内容存档于2020 10 13 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 So 特定地方交通線 取自 https zh wikipedia org w index php title 添牛內站 amp oldid 69576821, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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