海滄大橋坐落在厦门西港中部，是从厦门岛通往海沧的一座兼具公路和城市桥梁功能的内海湾大桥，同时也是亚洲第一、世界第二（仅次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，代表着20世纪中国建桥水平最高成就。作为厦门出岛的第二条通道，海沧大桥连通厦门东渡与海沧台商投资区。它的建成，象征着厦门在21世纪初要实现“一环数片，众星拱月”的大城市格局，并由海沧、杏林、集美、同安组成相互关联的几个片区，使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市。
大桥是由东渡互通立交東引橋、東航道橋、全漂浮鋼箱梁懸索橋、西航道橋、西引橋、西引道、石塘立交等大型工程组成的雙向六車道公路特大橋樑，全长5,926.572米，主跨648米，桥面宽度32米，设计通行能力为50,000辆/日，行车时速为80公里/时，工程概算总投资28.7亿人民币，于1996年12月18日动土兴建，主体工程于1997年6月份正式开工建设，全桥于1999年12月30日顺利通车。
包括完成开堤建桥改造的高集海堤，厦门岛目前已有厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道、翔安大桥等五桥二隧一堤总计八条联外公路要道。
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外部參考 海滄大橋, 坐落在厦门西港中部, 是从厦门岛通往海沧的一座兼具公路和城市桥梁功能的内海湾大桥, 同时也是亚洲第一, 世界第二, 仅次于丹麦, 的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥, 代表着20世纪中国建桥水平最高成就, 作为厦门出岛的第二条通道, 海沧大桥连通厦门东渡与海沧台商投资区, 它的建成, 象征着厦门在21世纪初要实现, 一环数片, 众星拱月, 的大城市格局, 并由海沧, 杏林, 集美, 同安组成相互关联的几个片区, 使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市, 海沧大桥海沧大桥坐标24, 49708, 06847. 海滄大橋坐落在厦门西港中部 是从厦门岛通往海沧的一座兼具公路和城市桥梁功能的内海湾大桥 同时也是亚洲第一 世界第二 仅次于丹麦 的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥 代表着20世纪中国建桥水平最高成就 作为厦门出岛的第二条通道 海沧大桥连通厦门东渡与海沧台商投资区 它的建成 象征着厦门在21世纪初要实现 一环数片 众星拱月 的大城市格局 并由海沧 杏林 集美 同安组成相互关联的几个片区 使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市 海沧大桥海沧大桥坐标24 29 49 N 118 04 06 E 24 49708 N 118 06847 E 24 49708 118 06847 坐标 24 29 49 N 118 04 06 E 24 49708 N 118 06847 E 24 49708 118 06847跨越厦门西海域地點海沧 思明设计参数桥型公路桥全长5 926公里历史完工日1999年12月30日地圖从鼓浪屿眺望海沧大桥 大桥是由东渡互通立交東引橋 東航道橋 全漂浮鋼箱梁懸索橋 西航道橋 西引橋 西引道 石塘立交等大型工程组成的雙向六車道公路特大橋樑 全长5 926 572米 主跨648米 桥面宽度32米 设计通行能力为50 000辆 日 行车时速为80公里 时 工程概算总投资28 7亿人民币 于1996年12月18日动土兴建 主体工程于1997年6月份正式开工建设 全桥于1999年12月30日顺利通车 包括完成开堤建桥改造的高集海堤 厦门岛目前已有厦门大桥 海沧大桥 集美大桥 杏林大桥 翔安隧道 海沧隧道 翔安大桥等五桥二隧一堤总计八条联外公路要道 鄰近景點 编辑東岸遊覽區 橋樑博物館 火燒嶼遊樂島 青少年科技館 西岸公園 太平山休閒度假區外部參考 编辑廈門海滄大橋 这是一篇與桥梁相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 这是一篇與交通相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 取自 https zh wikipedia org w index php title 海滄大橋 amp oldid 76370208, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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