車站結構 站體為5面9線混合式月台的跨站式站房車站，電鐵側月台設有月台幕門，並有6處出口。
2010年11月1日前仍有定期KTX列車停靠，因此備有可供KTX停靠的20節編組月台，但實際上只有觀光用KTX列車停靠；其主要用途為首爾站附近一旦出現問題的情況時，緊急供列車停靠[1]。
月台配置
历史 - 1900年7月8日：京仁線鷺梁津站－京城站間開通的同時開始營業[2]。
- 1900年9月5日：開始賣票營業[3]。
- 1936年4月1日：編入京釜線。
- 1938年4月1日：永登浦站改名南京城站（남경성역）。
- 1943年4月1日：還原為永登浦站。
- 1949年1月1日：升格為5急站。
- 1950年6月30日：韓戰後站舍遭到嚴重損毀。
- 1965年1月12日：新建站舍竣工。
- 1968年2月1日：升格為4級站。
- 1974年8月15日：編入首都圈電鐵1號線。
- 1987年9月1日：民營站舍開工。
- 1990年7月21日：民營站舍竣工。
- 2004年4月1日：KTX開通，所有新村號開始停靠。
- 2006年5月1日：鐵道停止處理小件貨物。
- 2006年7月1日：地域管理站制廢除，改為普通（1級）站。
- 2008年12月15日：長項線（天安－新昌間）複線電氣化開通，2009年6月1日起首爾－新昌間的Nuriro號開始運行。
- 2010年1月1日：電鐵月台設置月台幕門。站舍重建。
- 2010年11月1日：KTX（京釜線）來回2班停靠此站。
- 2014年5月12日：ITX-新村開始運行（京釜線、湖南線）
- 2014年6月1日：ITX-新村開始運行（慶全線、全羅線）
- 2014年10月1日：南道海洋觀光列車開始運行。
- 2015年2月5日：西海金光列車開始運行。
- 2015年5月29日：停止貨運服務[4]。
- 2015年6月1日：中部內陸循環列車開始運行。
- 2016年5月16日：中部內陸循環列車暫停運行。
- 2016年7月16日：中部內陸循環列車恢復運行。
- 2020年5月23日：Nuriro號列車停止運行。
車站周邊 - 荒野教會
- 忠武醫院
- SeaLaLa水上樂園
- 永登浦郵局
- 永登浦市場
- 永登浦稅務署
- 永登浦站廣場
- 時代廣場
- 永登浦樂天影城
- 樂天百貨永登浦店
- KRA Plaza永登浦店
- 韓國鐵道公社首都圈西部本部
圖片運量 一般列車
| 年度與上下車 | 上下車人次[5] |
|---|
| 京釜線 |
|---|
| 新村 | 無窮花 | 統一 | 總計 |
|---|
| 2001年 | 下行 | 乘車 | 1,256,300 | 6,196,782 | 82,843 | 7,535,925 |
|---|
| 下車 | 317 | 3,681 | 64 | 4,062 |
|---|
| 上行 | 乘車 | 45 | 2,357 | 9 | 2,411 |
|---|
| 下車 | 1,190,751 | 5,177,016 | 90,630 | 6,458,397 |
|---|
| 2002年 | 下行 | 乘車 | 1,290,841 | 6,003,625 | 94,899 | 7,389,365 |
|---|
| 下車 | 185 | 4,597 | 989 | 5,771 |
|---|
| 上行 | 乘車 | 38 | 3,975 | 902 | 4,915 |
|---|
| 下車 | 1,200,982 | 5,051,834 | 106,311 | 6,359,127 |
|---|
| 2003年 | 下行 | 乘車 | 1,306,868 | 5,821,898 | 87,644 | 7,216,410 |
|---|
| 下車 | 242 | 11,682 | 107 | 12,031 |
|---|
| 上行 | 乘車 | 37 | 16,985 | 23 | 17,045 |
|---|
| 下車 | 1,200,226 | 5,052,869 | 95,928 | 6,349,023 |
|---|
| 2004年 | 下行 | 乘車 | 1,154,633 | 5,051,113 | 20,261 | 6,226,007 |
|---|
| 下車 | 174 | 3,684 | 31 | 3,889 |
|---|
| 上行 | 乘車 | 747 | 5,085 | 2 | 5,834 |
|---|
| 下車 | 1,132,820 | 4,679,139 | 23,354 | 5,835,313 |
|---|
| 2005年 | 下行 | 乘車 | 990,199 | 3,743,994 | 廢除 | 4,734,193 |
|---|
| 下車 | 209 | 18,764 | 廢除 | 18,973 |
|---|
| 上行 | 乘車 | 1,713 | 20,239 | 廢除 | 21,952 |
|---|
| 下車 | 946,673 | 3,442,406 | 廢除 | 4,389,079 |
|---|
| 年度與上下車 | 上下車人次[6] |
|---|
| KTX | 山川 | 新村 | 無窮花 | Nuriro | 青春 | 總計 |
|---|
| 2013年 | 乘車 | 73,810 | 0 | 858,297 | 4,028,072 | 382,324 | 1,183 | 5,343,686 |
|---|
| 下車 | 62,208 | 0 | 776,231 | 3,943,723 | 479,194 | 816 | 5,262,172 |
|---|
首都圈電鐵
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 |
|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 |
|---|
| 1號線 | 乘車 | 54,193 | 62,829 | 66,940 | 71,506 | 50,331 | 48,257 | 47,898 | 46,862 | 47,545 | 48,727 | [7] |
| 下車 | 48,186 | 62,937 | 66,743 | 74,196 | 53,300 | 51,934 | 51,664 | 50,425 | 50,519 | 52,130 |
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 |
|---|
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 |
|---|
| 1號線 | 乘車 | 54,335 | 55,060 | 54,931 | 54,260 | 52,829 | 51,453 | 51,374 | 49,578 | 49,001 | [7] |
| 下車 | 59,083 | 58,666 | 58,675 | 57,931 | 56,486 | 54,763 | 54,821 | 52,644 | 51,638 |
- 韓國鐵道公社
- ●首都圈電鐵1號線
- 京仁線急行、京釜線A急行、京仁線緩行、京釜線緩行
- 新吉（138）－永登浦（139）－新道林（140）
- 京釜線B急行
- 首爾（P133）－永登浦（139）－衿川區廳（P144）
- 光明穿梭
- 永登浦（139）－新道林（140）
參考資料 - ^ 지하철 급전 장애…운행 중단돼 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - YTN
- ^ (PDF). 황성신문. 1900-07-06 [2015-08-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-25）.
- ^ 기차시간개정 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 《황성신문》, 1900.09.01.
- ^ 국토교통부고시 제2015-332호 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2015-05-29.
- ^ 원자료는 철도통계연보 [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
- ^ . [2014-11-23]. （原始内容存档于2014-11-29）.
- ^ 7.0 7.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容于2019-07-09）.
永登浦站, 朝鮮語, 영등포역, 永登浦驛, yeongdeungpo, yeok, 是首都圈電鐵1號線京釜線路段沿線的一座地面車站, 位於韓國首爾特別市永登浦區永登浦本洞, 朝鲜语, 영등포동, 本站是首爾特別市的中央車站之一, 更是首爾西南側的重要車站, 有光明穿梭, 新村, 无穷花号以及部分ktx列车停靠, 廣域鐵道新安山線通車後, 將於本站與1號線交會轉乘, yeongdeungpo車站建築, 2008年攝朝鲜语名称諺文영등포역朝鮮漢字永登浦驛馬, 賴式yŏngdŭngp, yŏk文觀部式yeongdeun. 永登浦站 朝鮮語 영등포역 永登浦驛 Yeongdeungpo yeok 是首都圈電鐵1號線京釜線路段沿線的一座地面車站 位於韓國首爾特別市永登浦區永登浦本洞 朝鲜语 영등포동 本站是首爾特別市的中央車站之一 更是首爾西南側的重要車站 有光明穿梭 ITX 新村 无穷花号以及部分KTX列车停靠 廣域鐵道新安山線通車後 將於本站與1號線交會轉乘 永登浦站Yeongdeungpo車站建築 2008年攝朝鲜语名称諺文영등포역朝鮮漢字永登浦驛馬 賴式Yŏngdŭngp o yŏk文觀部式Yeongdeungpo yeok车站概览位置 韩国首爾特別市永登浦區京仁路 朝鲜语 경인로 846地理坐标37 30 56 N 126 54 28 E 37 51556 N 126 90778 E 37 51556 126 90778车站类别管理站运营机构韓國鐵道公社途经线路京釜线车站构造站体类型地面車站站台混合式月台股道9其他信息车站代码139车站等级1級历史启用日期1900年7月8日旧称南京城站营运信息乘客數量 2021年 平均每日66 687人次 首都圈電鐵 邻近车站上一站 首都圈電鐵 下一站新吉138 1 0km往逍遥山 1號線139 新道林1 5km 140往新昌或仁川首尔地上P133 9 1km终点站 1號線京釜急行B急行 衿川區廳8 2km P144往天安终点站 1號線光明穿梭 新道林1 5km 140往光明上一站 韓國鐵路 下一站首爾9 1km终点站 京釜線KTX 水原32 4km往釜山京釜線無窮花號 安養14 8km往釜山龙山5 9km终点站 湖南線ITX 新村 水原32 4km往木浦或光州位置本站是樂天建設 朝鲜语 롯데건설 出資興建的民營站舍 朝鲜语 민자역사 站內有樂天百貨進駐 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 历史 3 車站周邊 4 圖片 5 運量 5 1 一般列車 5 2 首都圈電鐵 6 相鄰車站 7 參考資料車站結構 编辑站體為5面9線混合式月台的跨站式站房車站 電鐵側月台設有月台幕門 並有6處出口 2010年11月1日前仍有定期KTX列車停靠 因此備有可供KTX停靠的20節編組月台 但實際上只有觀光用KTX列車停靠 其主要用途為首爾站附近一旦出現問題的情況時 緊急供列車停靠 1 月台配置 编辑 新吉 1號線 龍山 京釜線 １ ２３ ４５ ６７ ８９ 新道林 1號線 安養 京釜線 月台 路線 目的地1 首都圈電鐵1號線 首爾站 清涼里 逍遙山方向2 餅店 天安 新昌 仁川方向3 龍山方向4 東仁川 天安方向 急行 5 光明 餅店方向 急行 6 7 KTX ITX 新村 無窮花號 新村號 南道海洋觀光列車 朝鲜语 남도해양관광열차 西海金光列車 朝鲜语 서해금빛열차 中部內陸循環列車 朝鲜语 중부내륙순환열차 首爾 龍山方向8 9 鳥致院 釜山 東大邱 大田 木浦 光州 順天 麗水世博會 益山 西大田 新海雲臺 晉州 堤川 新昌方向历史 编辑1900年7月8日 京仁線鷺梁津站 京城站間開通的同時開始營業 2 1900年9月5日 開始賣票營業 3 1936年4月1日 編入京釜線 1938年4月1日 永登浦站改名南京城站 남경성역 1943年4月1日 還原為永登浦站 1949年1月1日 升格為5急站 1950年6月30日 韓戰後站舍遭到嚴重損毀 1965年1月12日 新建站舍竣工 1968年2月1日 升格為4級站 1974年8月15日 編入首都圈電鐵1號線 1987年9月1日 民營站舍 朝鲜语 민자역사 開工 1990年7月21日 民營站舍 朝鲜语 민자역사 竣工 2004年4月1日 KTX開通 所有新村號開始停靠 2006年5月1日 鐵道停止處理小件貨物 2006年7月1日 地域管理站制廢除 改為普通 1級 站 2008年12月15日 長項線 天安 新昌間 複線電氣化開通 2009年6月1日起首爾 新昌間的Nuriro號開始運行 2010年1月1日 電鐵月台設置月台幕門 站舍重建 2010年11月1日 KTX 京釜線 來回2班停靠此站 2014年5月12日 ITX 新村開始運行 京釜線 湖南線 2014年6月1日 ITX 新村開始運行 慶全線 全羅線 2014年10月1日 南道海洋觀光列車 朝鲜语 남도해양관광열차 開始運行 2015年2月5日 西海金光列車 朝鲜语 서해금빛열차 開始運行 2015年5月29日 停止貨運服務 4 2015年6月1日 中部內陸循環列車 朝鲜语 중부내륙순환열차 開始運行 2016年5月16日 中部內陸循環列車 朝鲜语 중부내륙순환열차 暫停運行 2016年7月16日 中部內陸循環列車 朝鲜语 중부내륙순환열차 恢復運行 2020年5月23日 Nuriro號列車停止運行 車站周邊 编辑荒野教會 忠武醫院 SeaLaLa水上樂園 朝鲜语 씨랄라 永登浦郵局 永登浦市場 永登浦稅務署 永登浦站廣場 時代廣場 朝鲜语 타임스퀘어 서울 E mart 朝鲜语 이마트 永登浦店 永登浦CGV 教保文庫永登浦店 新世界百貨永登浦店 永登浦樂天影城 朝鲜语 롯데시네마 樂天百貨永登浦店 KRA Plaza 朝鲜语 KRA 플라자 永登浦店 韓國鐵道公社首都圈西部本部圖片 编辑 站名牌 售票窗口 2007年攝 候車月台 從高處俯瞰車站 早期站牌運量 编辑一般列車 编辑 年度與上下車 上下車人次 5 京釜線新村 無窮花 統一 總計2001年 下行 乘車 1 256 300 6 196 782 82 843 7 535 925下車 317 3 681 64 4 062上行 乘車 45 2 357 9 2 411下車 1 190 751 5 177 016 90 630 6 458 3972002年 下行 乘車 1 290 841 6 003 625 94 899 7 389 365下車 185 4 597 989 5 771上行 乘車 38 3 975 902 4 915下車 1 200 982 5 051 834 106 311 6 359 1272003年 下行 乘車 1 306 868 5 821 898 87 644 7 216 410下車 242 11 682 107 12 031上行 乘車 37 16 985 23 17 045下車 1 200 226 5 052 869 95 928 6 349 0232004年 下行 乘車 1 154 633 5 051 113 20 261 6 226 007下車 174 3 684 31 3 889上行 乘車 747 5 085 2 5 834下車 1 132 820 4 679 139 23 354 5 835 3132005年 下行 乘車 990 199 3 743 994 廢除 4 734 193下車 209 18 764 廢除 18 973上行 乘車 1 713 20 239 廢除 21 952下車 946 673 3 442 406 廢除 4 389 079年度與上下車 上下車人次 6 KTX 山川 新村 無窮花 Nuriro 青春 總計2013年 乘車 73 810 0 858 297 4 028 072 382 324 1 183 5 343 686下車 62 208 0 776 231 3 943 723 479 194 816 5 262 172首都圈電鐵 编辑 路線 每日平均乘車人數 人次 備註2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年1號線 乘車 54 193 62 829 66 940 71 506 50 331 48 257 47 898 46 862 47 545 48 727 7 下車 48 186 62 937 66 743 74 196 53 300 51 934 51 664 50 425 50 519 52 130路線 每日平均乘車人數 人次 備註2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年1號線 乘車 54 335 55 060 54 931 54 260 52 829 51 453 51 374 49 578 49 001 7 下車 59 083 58 666 58 675 57 931 56 486 54 763 54 821 52 644 51 638相鄰車站 编辑韓國鐵道公社 首都圈電鐵1號線京仁線急行 京釜線A急行 京仁線緩行 京釜線緩行新吉 138 永登浦 139 新道林 140 dd 京釜線B急行首爾 P133 永登浦 139 衿川區廳 P144 dd 光明穿梭永登浦 139 新道林 140 dd dd 參考資料 编辑 지하철 급전 장애 운행 중단돼 页面存档备份 存于互联网档案馆 YTN 기차전통 경인철도합자회사 PDF 황성신문 1900 07 06 2015 08 04 原始内容 PDF 存档于2017 08 25 기차시간개정 页面存档备份 存于互联网档案馆 页面存档备份 存于互联网档案馆 황성신문 1900 09 01 국토교통부고시 제2015 332호 页面存档备份 存于互联网档案馆 2015 05 29 원자료는 철도통계연보 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 页面存档备份 存于互联网档案馆 보관 된 사본 2014 11 23 原始内容存档于2014 11 29 7 0 7 1 코레일 gt 사업분야 gt 광역철도사업 gt 수송통계 gt 자료실 2019 02 10 原始内容存档于2019 07 09 取自 https zh wikipedia org w index php title 永登浦站 amp oldid 75926427, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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