水西平澤高速線

水西平澤高速線（朝鮮語：수서평택고속선／水西平澤高速線 ^{Suseo Pyeongtaek Gosok seon */?}）是韓國的一條高速鐵道路線，屬於SRT系統。路線起自首爾江南區水西站、終至平澤市平泽芝制站，並與京釜高速線直通運行，全線僅設3站，並由SR股份有限公司（朝鲜语：에스알）營運。

水西平澤高速線
概覽
服務類型	高速鐵路
目前狀況	營運中
起點站	水西站
終點站	平泽芝制站
路線編號	103
技術數據
路線長度	61.1公里
最高速度	350公里/每小時
正線數目	雙軌
車站數目	3
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	交流電 25,000V·高架電纜
閉塞方式	TVM430（朝鲜语：TVM）
运营信息
開通營運	2016年12月9日
擁有者	大韩民国政府 （委託國家鐵道公團管理）
營運者	SR（朝鲜语：에스알） 韓國鐵道公社

水西平澤高速線
諺文	수서평택고속선
汉字	水西平澤高速線
文观部式	Suseo Pyeongtaek Gosok seon
马-赖式	Susŏ P'yŏngt'aek Kosok sŏn

水西平澤高速線
圖例
↑首都圈廣域急行鐵道A路線（GTX-A線）/●盆唐線/水西IC ←●3號線→ (-0.2) （起點） 0.0 水西 （下層）SR水西車輛基地/（上層）首爾交通公社水西車輛基地 炭川（朝鲜语：탄천） 4.3 ←首都圈廣域急行鐵道A路線（GTX-A線） GTX城南（臨時名稱、SRT通過） （板橋）、（二梅）←●京江線→ ←京釜高速公路/→盆唐水西都市高速化道路 亭子 美金 ←●新盆唐線 東川/梧里 竹田服務區（朝鲜语：죽전휴게소） 竹田 寶亭 GTX龍仁（臨時名稱、SRT通過）/ 駒城 新葛分歧點（朝鲜语：신갈 분기점）/新葛 器興 水原新葛交流道（朝鲜语：수원신갈 나들목）/上葛 ←●盆唐線 器興貯水池（朝鲜语：기흥저수지）/器興服務區 器興交流道 器興東灘交流道 32.4 東灘 ←仁德院-東灘複線電鐵（朝鲜语：인덕원-동탄 복선전철）/GTX-A線直通終點 東灘分岐點（朝鲜语：동탄 분기점） ←京釜線、●1號線 烏山 烏山交流道 →京釜高速公路 50.3 栗峴隧道出口 53.4 平澤芝制 ←平澤三角線 京釜線、●1號線 ←平澤線 ←平澤直結線 平澤 ←京釜高速線 60.9 平澤分岐點 (78.5) 天安牙山 京釜高速線釜山、湖南高速線木浦方向直通
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概要

本線原本是湖南高速線計畫的一部分^[1]，因為計畫變更而被擱置。自2004年KTX開通以來，所有列車在首爾站和龍山站到衿川區廳站附近的路段，都要經過京釜線，導致此段線路出現容量飽和的問題，因此提出興建本線的計劃，分流首爾地區KTX列車，並促進首爾江南區、江東區、首都圈東南部的水原市、華城市以及平澤市的發展。

本線從京釜高速線天安牙山站與光明站之間（天安牙山站以北約17.6公里）分支出去，與首爾江南區水西站連結。栗峴隧道佔據了本線大部分路段，包括該隧道在內的隧道路段為56.939km，佔全線路段的93%。項目總成本為3兆9017億韓元。開通後，首爾到釜山需時2小時09分，到木浦需時2小時06分。

在水西站與東灘站之間，計劃與GTX共用路段，僅增設GTX中途站（龍仁站和城南站（均為暫稱））於該段隧道兩側^[2]。

路线资料

• 路線距離：61.08km
• 建設・保有单位：韩国铁道设施公团
• 运营单位：SR公司（朝鲜语：에스알）（Supreme Railways Corporation；原稱「水西高速鐵道公司」，最大股東為韓國鐵道公社）
• 轨距：1.435mm（標準軌）
• 通行方式：左側通行
• 站数：3
• 保安装置：ATC、TVM-430

歷史

• 2008年2月5日，开始讨论新平泽站设置问题^[3]。
• 2009年2月4日，开始发表京釜高速線上設置平泽站的可行性報告^[4]。
• 2011年2月9日，韩国交通研究院建议以三成站作为始发站^[5]。
• 2012年9月27日，确定以水西站作为始发站^[6]。
• 2012年10月3日，新平泽站工程费分担协议确定（国家50%、京畿道25%、平泽市25%），预计2014年竣工^[7]。
• 2016年4月29日，韓國國土交通部宣布將新平澤站與其共站的京釜線車站名稱命名為「芝制站」。
• 2016年12月9日，通車。

車站列表

路線		中文站名	韓文站名	英文站名	接續路線	站間距離	累積距離	所在地
本線		（起點）	(기점)			0.0	0.0	首爾特別市	江南區
		水西	수서	Suseo	●首都圈電鐵3號線 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線	0.2	0.2
本線	與GTX共用路線	GTX共線起點			直通GTX
		東灘 (GTX共線終點)	동탄	Dongtan	○ 東灘仁德院線（朝鲜语：동탄인덕원선）	32.4	32.6	京畿道	華城市
本線		平泽芝制	평택지제	PyeongtaekJije	●首都圈電鐵1號線	21.0	53.6		平澤市
		（終點）	(종점)		京釜高速線59.2公里接續	7.5	61.1
京釜 高速線		天安牙山	천안아산 （온양온천）	Cheonan-Asan （Onyangoncheon）	●首都圈電鐵1號線（牙山站）	(17.6)	(78.7)	忠清南道	牙山市

參考資料

1. 湖南高速鉄道が水西から出発. www.donga.com. 2003-07-03 [2022-07-06]. （原始内容于2022-07-06） （日语）. 
2. 삼성~동탄 GTX 성남ㆍ용인 역사 확정… 수혜단지는?
3. （韓文）フランス技術で'KTX平沢駅'誘致　短い直線区間,高架(高架)など技術的難題 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
4. （韓文）高速鉄平沢駅舎橋梁に設置可能　シストラ社,技術検討中間発表 ...費用節減效果も大きく （页面存档备份，存于互联网档案馆）
5. 2014年開通予定の「KTX水西～平澤ライン」を三成駅まで延長. [2015-03-11]. （原始内容于2015-09-24）. 
6. 首都圏ＫＴＸ出発駅、水西駅に確定-東亜日報(2012.9.27)
7. （韓文）KTX ‘신평택역’ 건립 본격화 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部連結

• SRT 부산-수서 주행영상 Super Rapid Train driver’s view(Busan-Suseo) [SRT 釜山-水西 舟行映像]. SRT. YouTube. 2021-02-14 [2021-05-25]. （原始内容于2021-05-25） （韩语）. 
• SRT 목포-수서 주행영상 Super Rapid Train driver’s view(Mokpo-Suseo) [SRT 木浦-水西 舟行映像]. SRT. YouTube. 2021-02-05 [2021-05-25]. （原始内容于2021-10-23） （韩语）.