京釜高速線

京釜高速線（朝鮮語：경부고속선／京釜高速線 ^{Gyeongbu Gosok seon */?}）是一條連結京釜線衿川區廳站與釜山站，屬於韓國鐵道公社的高速鐵路線，是京釜線KTX（朝鲜语：경부고속철도）專用軌道。除光明市所下洞至釜山站的京釜高速本線外，還有衿川區廳站至光明市所下洞的始興連結線等3條連結線構成，京釜高速本線路線編號是101。往後水色站至衿川區廳站路段的新設路線與平澤連結線至五松站會促進四線化工程，將在國土交通部第3次國家鐵道網構築基本計劃內反映。

京釜高速線
韓語原名	경부고속선
朝鮮漢字	京釜高速線
馬-賴式	Kyŏngbu Kosok sŏn
文觀部式	Gyeongbu gosok seon
概覽
服務類型	高速鐵路
目前狀況	營業中
起點站	始興連結線（京釜高速線） （首爾特別市衿川區）
終點站	釜山站
路線編號	101
技術數據
營運長度	本線：346.4公里 始興連結線：1.5公里 大田南連結線：4.2公里 大邱北連結線：3.5公里 乾川連結線：3.3公里
正線數目	2（複線）
車站數目	9
軌距	1,435毫米
電氣化方式	高架電纜交流電 25,000 V 60 Hz
信號系統	TVM430（朝鲜语：TVM430）
运营信息
開通營運	2004年4月1日
擁有者	國家鐵道公團
營運者	韓國鐵道公社

京釜高速線
圖例
↑機場鐵道/京義線幸信方向 0.0 首爾 3.2 龍山 永登浦 (0.4)| 17.3 （衿川區廳） (0.0)| 17.7 始興連結線分岐（京釜線） ●京釜線 (1.5)| 19.2 (0.0) 始興連結線分岐（京釜高速線） 光明夜間基地 (2.8)| 22.0 光明 ●光明穿梭 日直隧道 10,290公尺 ●水仁線 平澤線 水西平澤高速線 (59.2)| 78.4 平澤分岐點 96.0 天安牙山 ●長項線（牙山） 風勢大橋 6,844公尺 五松基地 123.9 五松分岐點 124.6 五松 ←忠北線→ 湖南高速線  京釜線  (0.0)| 151.9 大田北連結線分岐 (2.6)| 154.5 (0.0)| 154.5 大田操車場  湖南線  (3.2)| 157.7 (0.0)| 157.7 大田北連結線分岐  大田線  (2.1)| 159.8 (0.0)| 159.8 大田 / ●大田1號線  (16.6)| 176.4 大田南連結線分岐（京釜線） 食藏隧道 5,088公尺 馬城隧道 4,700公尺 沃川鐵路公園^[1] 0.0| 176.4 (4.2)| 176.3 大田南連結線分岐（京釜高速線） 京釜線 永同基地 花新第5隧道 6,247公尺 197.7 207.7 黃鶴隧道 9,970.5公尺 233.6 金泉（龜尾） 京釜線 洛東江 京釜高速公路 梅院隧道 梅院貯水池 松亭第1隧道 松亭第2隧道 枝川隧道/枝川池 (3.5)| 266.2 (0.0)| 266.2 大邱北分岐點（京釜高速線） 大邱第1隧道 (3.5)| 275.0 (18.1)| 275.0 大邱北連結線分岐（京釜線） 大邱第2隧道 坊川隧道 ←●3號線→ ←●1號線 (18.1)| 286.7 (0.0)| 286.7 東大邱 ←●1號線→ (2.6)| 311.2 (0.0| 311.2 大邱南分岐點（京釜線） (4.0)| 308.8 大邱南連結線分岐（京釜高速線） （顧母） （佳川） →大邱線 ←京釜線 331.1 乾川分岐點 東海線/中央線 335.7 慶州 舊東海南部線/ 東海線 （2018） 彥陽分岐點（朝鲜语：언양 분기점）/蔚山高速公路 365.7 蔚山 西蔚山IC（朝鲜语：서울산 나들목） 元曉隧道 13,280公尺 長興貯水池 京釜高速公路 （老圃車輛事業所） （老圃） →●1號線 金井隧道（朝鲜语：금정터널） 20,323公尺 ←伽倻線/東海線→ 釜山鐵道車輛整備團（朝鲜语：부산철도차량정비단） ↑●1號線 (0.0)| 416.1 釜山連結線分岐（京釜高速線） (1.3)| 417.4 釜山 京釜線 ←●1號線
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路線資料

• 路線名稱：京釜高速線
• 營業距離：398.2公里
• 路線編號：101
• 運行機關：韓國鐵道公社
• 軌距：1435毫米（標準軌）
• 站數：9個^[2]
• 複線路段：全線
• 通行方式：左側通行
• 電氣化路段：全線交流電 25,000 V 60 Hz
• 保安裝置：阿爾斯通TVM430（朝鲜语：阿爾斯通TVM），一部分路段兼容ATS^[3]
• 運行列車：KTX-I、KTX-山川（全線）、SRT（120000、130000系）（天安牙山 - 釜山）、韩国铁道公社319000系电力动车组（衿川區廳 - 光明）^[4]

歷史

京釜高速線建設計畫於1990年決定，1992年動工。原計畫一次性建成達高速鐵路標準之路線，但是因為1997年亞洲金融風暴影響，大田都心、大邱都心、及東大邱 - 釜山間工程延後，首通段僅始興連結線－大邱北連結線，不包括大田市内，延後開通的路段使用同轨距的京釜線運行，以多條「連結線」連接京釜高速線與京釜線。

• 2004年4月1日：始興連結線－大邱北連結線段開通^[5]。
• 2010年8月26日：大邱北連結線－釜山連結線段與五松站、金泉站鐵道距離標示登出^[6]。
• 2010年11月1日：大邱北連結線－釜山連結線段與五松站、金泉龜尾站開通^[7]。
• 2013年8月31日：發生3列車連環相撞意外，9輛車廂脫軌、1人受傷送醫，鐵路局部癱瘓。^[8]
• 2015年2月24日：宣佈開始使用乾川連結線^[9]。
• 2015年4月2日：乾川連結線開通連接東海南部線。
• 2015年7月6日：宣佈開始使用大田、大邱都心路段^[10]。
• 2015年8月1日：大田、大邱、釜山都心路段開通，除首爾都市圈外，全線與京釜線分離。^[11]

目前光明站以北的首爾都市圈路段仍繼續使用京釜線運行，2022年6月30日首爾 - 光明高速鐵路線通過初步可行性研究。^[12]

車站列表

• 營業距離與實際距離有差異。

中文站名	韓文站名	英文站名	接續路線	站間距離	營業距離	所在地
↑ 京釜線衿川區廳站方向
－			始興連結線	-	0.0	京畿道	光明市
光明	광명	Gwangmyeong	●首都圈電鐵1號線	2.8	2.8
（分歧點）	－		水西平澤高速線	－			平澤市
天安牙山	천안아산 （온양온천）	Cheonan-Asan （Onyangoncheon）	●首都圈電鐵1號線（牙山站）	74.0	76.8	忠清南道	牙山市
五松	오송	Osong	忠北線 湖南高速線	28.7	105.5	忠清北道	清州市
（分歧點）	－		湖南高速線	－
大田	대전	Daejeon	京釜線 大田線 ●大田都市铁道1号线（大田站）	35.1	140.6	大田广域市	東區
金泉 （龜尾）	김천 （구미）	Gimcheon （Gumi）		73.8	214.4	庆尚北道	金泉市
西大邱	서대구	Seodaegu	京釜線	45.7	260.1	大邱廣域市	西區
東大邱	동대구	Dongdaegu	京釜線 大邱線 ●大邱都市铁道1号线（東大邱站）	7.4	267.5		東區
（分歧點）	－		乾川連結線	－		庆尚北道	慶州市
慶州	경주	Gyeongju		49.0	316.5
蔚山	울산	Ulsan		30.0	346.5	蔚山广域市	蔚州郡
釜山	부산	Busan	京釜線 ●釜山都市铁道1号线（釜山站）	51.7	398.2	釜山廣域市	東區

參考資料

1. （韓文）한국철도시설公 충청본부, 어버이날 맞아 孝 실천
2. 光明站起至釜山站的車站。首爾站並不位於京釜高速線上。
3. 永登浦－光明穿梭列車的319000系列車使用
4. 永登浦－光明穿梭列車
5. 韓國政府公報，鐵路管理局公告第 2004-5 號，2004年3月13日
6. 大韓民國官方公報國土交通省公告第 2010-581 號，2010年8月26日
7. 大韓民國官方公報國土交通省公告第 2010-717 號，2010年10月18日
8. 韩国高铁3列车连环撞 9辆车厢脱轨1人受伤. [2013-11-10]. （原始内容于2013-11-10）. 
9. 國土交通省公告2015-87號，2015年2月24日
10. 國土交通省公告2015-481號，2015年7月6日
11. 경부고속철 대전·대구 도심구간 전용선로 개통. 노컷뉴스. 2015-07-07 [2022-07-15]. （原始内容于2022-05-07） （韩语）. 
12. 서울-광명 KTX 5분 빨라진다…‘전용선 지하 신설’ 예타 통과. www.korea.kr. 2022-07-01 [2022-07-15]. （原始内容于2022-07-15） （韩语）. 

外部連結

• [한국철도와 랜선여행] KTX 운전실 타고 서울에서 부산까지 (KORAIL KTX CABVIEW FROM SEOUL TO BUSAN) [[韩国铁道 缆线试乘] KTX运转室 首尔至釜山]. YouTube. 2022-06-11 [2022-06-17]. （原始内容于2022-06-17） （韩语）.