東八尾站（日语：東八尾駅／ひがしやつおえき Higashi-Yatsuo eki */?）是是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）高山本線的鐵路車站，座落於富山縣富山市，現時只停靠普通列車。為請願站。最初，為方便居住在杉原地區周邊的乘客，免於前往距離近四公里的越中八尾站乘車，當地的婦女協會開展了設立中間車站運動。1955年成立了「東八尾站開設期成同盟會」，並與町議會共同向日本國有鐵道提出請願書。最終在眾多的其他提請要求中，本站被選為較優先開展建設車站事業[2]。
東八尾站月台上已拆去的舊候車室（2018年6月）。 車站構造 编辑
屬於五、六十年代所興建的簡易車站模式，因此沒有興建站房或安排職員在本站駐守，而月台也是依鐵路上的路堤旁邊修建而成。不過，在設備十分簡化的月台上，仍然建有1座較寬闊的候車室，內有候車長櫈及坐塾外、邊沿位置則用作放置儲物鐵櫃、打掃月台用具等。月台出入口設於中央位置，以樓梯連接月台和旁邊的馬路。而出入口旁後來也加建了男、女獨立洗手間各1個。
2019年，JR西日本陸續在富山縣內為城端線、冰見線及高山線中多個無人化的車站更生配置，並將使用年期過長、過大而又殘舊的舊站房／候車房拆去，換為以玻璃幕為主、面積較細但外貌時尚、並結合儲物室功能的候車室。本站亦於2019年3月更換為新式的候車室，新候車室建於洗手間的一邊。興建前也特意用水泥重建相關的地基。而厡有的舊候車室則待新候車室正使用後才拆去，也有重整相關位置的地基。另外，整個月台也加裝了簡易式的欄杆，而洗手間及候車室的四周則加裝了固定欄杆。
而出入口的對面則設有1組有蓋單車停泊亭。
月台配置 编辑
設有側式月台1座。長度約為90米，有效長度為5輛。相比同時代的簡易車站，多已採用鐵架及鋼板興建月台，本月台仍然採用石頭及磚所搭砌而成。列車無法在此站進行交會。列車靠站時，往豬谷方向為右側上落，往富山方向為左側上落。
| 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|
| ■高山本線 | 上行 | 豬谷方向 | |
| 下行 | 富山方向 | |
歷史 编辑
利用人數 编辑
| 年度 | 1日平均上落人數[1] |
|---|
| 1995年 | 57 |
| 1996年 | 52 |
| 1997年 | 39 |
| 1998年 | 31 |
| 1999年 | 30 |
| 2000年 | 34 |
| 2001年 | 33 |
| 2002年 | 37 |
| 2003年 | 36 |
| 2004年 | 37 |
| 2005年 | 33 |
| 2006年 | 37 |
| 2007年 | 41 |
| 2008年 | 35 |
| 2009年 | 26 |
| 2010年 | 28 |
| 2011年 | 33 |
| 2012年 | 39 |
| 2013年 | 43 |
| 2014年 | 41 |
| 2015年 | 46 |
| 2016年 | 44 |
| 2017年 | 49 |
| 2018年 | 42 |
| 2019年 | 40 |
相鄰車站 编辑
- 西日本旅客鐵道
- ■高山本線
- ■特急「飛驒」
- 通過
- ■普通列車
- 笹津－東八尾－越中八尾
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 富山縣統計年鑑，第10章，項目2。
- ^ 續八尾町史編纂委員會（編）：《續八尾町史》。八尾町公所，1973年10月30日：第178-179頁。
- ^ 3.0 3.1 日本《官報》「日本國有鐵道公示第190號」，大藏省印刷局，1956年5月29日。
- ^ 石野哲：《停車場変遷大事典 國鉄・JR編Ⅱ》，JTB：1998年10月，第168頁。
外部連結 编辑
- 東八尾站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
東八尾站, 日语, 東八尾駅, ひがしやつおえき, higashi, yatsuo, 是是隸屬於西日本旅客鐵道, jr西日本, 高山本線的鐵路車站, 座落於富山縣富山市, 現時只停靠普通列車, 為請願站, 最初, 為方便居住在杉原地區周邊的乘客, 免於前往距離近四公里的越中八尾站乘車, 當地的婦女協會開展了設立中間車站運動, 1955年成立了, 開設期成同盟會, 並與町議會共同向日本國有鐵道提出請願書, 最終在眾多的其他提請要求中, 本站被選為較優先開展建設車站事業, 車站入口, 2022年11月, 日语名称東八尾. 東八尾站 日语 東八尾駅 ひがしやつおえき Higashi Yatsuo eki 是是隸屬於西日本旅客鐵道 JR西日本 高山本線的鐵路車站 座落於富山縣富山市 現時只停靠普通列車 為請願站 最初 為方便居住在杉原地區周邊的乘客 免於前往距離近四公里的越中八尾站乘車 當地的婦女協會開展了設立中間車站運動 1955年成立了 東八尾站開設期成同盟會 並與町議會共同向日本國有鐵道提出請願書 最終在眾多的其他提請要求中 本站被選為較優先開展建設車站事業 2 東八尾站車站入口 2022年11月 日语名称東八尾 ひがしやつお Higashi Yatsuo车站概览位置富山縣富山市八尾町城生地理坐标36 35 24 N 137 10 31 E 36 59000 N 137 17528 E 36 59000 137 17528管辖机构西日本旅客鐵道 JR西日本 途经线路 高山本線距离205 0公里 起點站 岐阜 15 8公里 起點站 豬谷 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ヒヤ历史启用日期1956年6月1日上下車人次統計年度平均每日40人次 2019年 1 服务 高山本線 笹津 4 5公里 越中八尾 3 7公里 位置备注無人站候車室於2019年年3月重建東八尾站月台上已拆去的舊候車室 2018年6月 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 歷史 3 利用人數 4 相鄰車站 5 注腳 6 外部連結車站構造 编辑屬於五 六十年代所興建的簡易車站模式 因此沒有興建站房或安排職員在本站駐守 而月台也是依鐵路上的路堤旁邊修建而成 不過 在設備十分簡化的月台上 仍然建有1座較寬闊的候車室 內有候車長櫈及坐塾外 邊沿位置則用作放置儲物鐵櫃 打掃月台用具等 月台出入口設於中央位置 以樓梯連接月台和旁邊的馬路 而出入口旁後來也加建了男 女獨立洗手間各1個 2019年 JR西日本陸續在富山縣內為城端線 冰見線及高山線中多個無人化的車站更生配置 並將使用年期過長 過大而又殘舊的舊站房 候車房拆去 換為以玻璃幕為主 面積較細但外貌時尚 並結合儲物室功能的候車室 本站亦於2019年3月更換為新式的候車室 新候車室建於洗手間的一邊 興建前也特意用水泥重建相關的地基 而厡有的舊候車室則待新候車室正使用後才拆去 也有重整相關位置的地基 另外 整個月台也加裝了簡易式的欄杆 而洗手間及候車室的四周則加裝了固定欄杆 而出入口的對面則設有1組有蓋單車停泊亭 月台配置 编辑 設有側式月台1座 長度約為90米 有效長度為5輛 相比同時代的簡易車站 多已採用鐵架及鋼板興建月台 本月台仍然採用石頭及磚所搭砌而成 列車無法在此站進行交會 列車靠站時 往豬谷方向為右側上落 往富山方向為左側上落 路線 方向 目的地 備註 高山本線 上行 豬谷方向下行 富山方向 nbsp 已拆去的舊候車室外觀 nbsp 舊候車室内觀 nbsp 舊候車室建物財產標 nbsp 廁所 nbsp 車站出入口歷史 编辑1956年6月1日 日本國有鐵道 國鐵 高山本線笹津站至越中八尾站之間開設此站 3 為旅客車站 3 1987年4月1日 國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 4 2019年初 3月 第一代候車室被拆去 改為第二化代簡易式的候車室 新候車室及旁邊原有的洗手間的地基及其周邊都得以加強及加上新圍欄 利用人數 编辑年度 1日平均上落人數 1 1995年 571996年 521997年 391998年 311999年 302000年 342001年 332002年 372003年 362004年 372005年 332006年 372007年 412008年 352009年 262010年 282011年 332012年 392013年 432014年 412015年 462016年 442017年 492018年 422019年 40相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 高山本線 特急 飛驒 通過 dd 普通列車 笹津 東八尾 越中八尾 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 富山縣統計年鑑 第10章 項目2 續八尾町史編纂委員會 編 續八尾町史 八尾町公所 1973年10月30日 第178 179頁 3 0 3 1 日本 官報 日本國有鐵道公示第190號 大藏省印刷局 1956年5月29日 石野哲 停車場変遷大事典 國鉄 JR編 JTB 1998年10月 第168頁 外部連結 编辑東八尾站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 東八尾站 取自 https zh wikipedia org w index php title 東八尾站 amp oldid 75259300, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。