概要 编辑
本線為由愛之風富山鐵道線（原北陸本線）分離出來，沿富山灣營運的地方路線。
本線在高岡站－能町站間和萬葉線高岡軌道線並行，並在能町站分離出日本貨物鐵道（JR貨物）持有的新湊線。JR貨物的貨運列車會在高岡站－伏木站間運行。
全線由JR西日本金澤支社北陸廣域鐵道部管轄。
路線資料 编辑
- 管轄、路線距離（營業距離）：
- 軌距：1,067毫米
- 站數：8個（包括起終點站）
- 若只限屬於冰見線的車站，排除屬於城端線[1]（至2015年3月13日為止屬於北陸本線[2]）的高岡站則為7個[1]。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
- 運轉指令所：金澤綜合指令所（北陸廣域鐵道部高岡CTC）
- 最高速度：85公里/小時
- 平均通過人員（平成27年度）：2,582人/日[3]
使用列車 编辑
本線的客運列車主要使用KiHa 40系柴聯車營運。原則上平常時以單節列車營運，而通勤繁雜時段則使用2-4節車廂營運。
本線上的貨運列車和高山本線共用所屬於愛知機關區的DD200型柴電機車，從本線牽引至富山貨物總站時不需更換車頭。
車站列表 编辑
- ◇：貨物處理站（沒有定期貨物列車發着）
- 旅客列車全部都是普通列車（停靠所有車站）
- 軌道（全線單線） … ◇、∨：可列車交會，｜：不可列車交會
- 所有車站都位於富山縣內
注釋 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 データで見るJR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆） p.54 - 西日本旅客鉄道。高岡駅は城端線の駅として計上されている。
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ データで見るJR西日本2016 - 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（平成27年度）PDF - 西日本旅客鉄道
冰見線, 日语, 氷見線, ひみせん, himi, 是一條連結日本富山縣高岡市的高岡站至同縣冰見市的冰見站, 屬於西日本旅客鐵道, jr西日本, 的鐵路線, 地方交通線, 沿雨晴海岸行走的列車日語原名氷見線假名ひみせん羅馬字himi, sen概覽營運地點, 日本富山縣起點站高岡站終點站冰見站技術數據路線長度16, 5公里最高速度85公里, 小時正線數目單線車站數目8個軌距1, 067毫米, 窄軌, 電氣化方式全線非電氣化, 日语, 非電化, 閉塞方式特殊自動閉塞式信號系統ats, sw車輛基地金澤綜合車輛所, 日语. 冰見線 日语 氷見線 ひみせん Himi sen 是一條連結日本富山縣高岡市的高岡站至同縣冰見市的冰見站 屬於西日本旅客鐵道 JR西日本 的鐵路線 地方交通線 冰見線沿雨晴海岸行走的冰見線列車日語原名氷見線假名ひみせん羅馬字Himi sen概覽營運地點 日本富山縣起點站高岡站終點站冰見站技術數據路線長度16 5公里最高速度85公里 小時正線數目單線車站數目8個軌距1 067毫米 窄軌 電氣化方式全線非電氣化 日语 非電化 閉塞方式特殊自動閉塞式信號系統ATS SW車輛基地金澤綜合車輛所 日语 金沢総合車両所 富山支所高岡運轉派出使用车型參見使用車輛一節运营信息開通營運1900年12月29日擁有者西日本旅客鐵道營運者西日本旅客鐵道日本貨物鐵道路線圖圖例 城端線 愛之風富山鐵道線 高岡站停留場0 0 高岡 左 高岡運轉派出 日语 金沢総合車両所 1 愛之風富山鐵道線萬葉線 高岡軌道線1 7 越中中川日本曹達 日语 日本曹達 專用鐵道 日语 専用鉄道 日本Zeon 日语 日本ゼオン 專用鐵道4 1 能町 JR貨物 新湊線萬葉線 高岡軌道線中越Pulb工業 日语 中越パルプ工業 專用鐵道中越Pulb工業 專用鐵道加越能鐵道 日语 加越能バス 伏木線 日语 加越能鉄道伏木線 小矢部川 日语 小矢部川 日本製紙 專用鐵道東亞合成 專用鐵道7 3 伏木 伏木港 日语 伏木港駅 9 0 越中國分岩崎隧道 44公尺10 9 雨晴13 5 島尾小松製作所 專用線16 5 冰見本模板 查看讨论编辑 目录 1 概要 1 1 路線資料 2 使用列車 3 車站列表 4 注釋 5 參考資料概要 编辑本線為由愛之風富山鐵道線 原北陸本線 分離出來 沿富山灣營運的地方路線 本線在高岡站 能町站間和萬葉線高岡軌道線並行 並在能町站分離出日本貨物鐵道 JR貨物 持有的新湊線 JR貨物的貨運列車會在高岡站 伏木站間運行 全線由JR西日本金澤支社 日语 西日本旅客鉄道金沢支社 北陸廣域鐵道部 日语 北陸広域鉄道部 管轄 路線資料 编辑 管轄 路線距離 營業距離 日语 営業キロ 西日本旅客鐵道 第一種鐵道事業者 高岡站 冰見站間 16 5公里 日本貨物鐵道 第二種鐵道事業者 高岡站 伏木站間 7 3公里 軌距 1 067毫米 站數 8個 包括起終點站 若只限屬於冰見線的車站 排除屬於城端線 1 至2015年3月13日為止屬於北陸本線 2 的高岡站則為7個 1 複線路段 沒有 全線單線 電氣化路段 沒有 全線非電氣化 日语 非電化 閉塞方式 特殊自動閉塞式 軌道回路檢知式 運轉指令所 日语 運転指令所 金澤綜合指令所 北陸廣域鐵道部高岡CTC 最高速度 85公里 小時 平均通過人員 平成27年度 2 582人 日 3 使用列車 编辑本線的客運列車主要使用KiHa 40系柴聯車營運 原則上平常時以單節列車營運 而通勤繁雜時段則使用2 4節車廂營運 本線上的貨運列車和高山本線共用所屬於愛知機關區的DD200型柴電機車 從本線牽引至富山貨物總站時不需更換車頭 車站列表 编辑 貨物處理站 沒有定期貨物列車發着 旅客列車全部都是普通列車 停靠所有車站 軌道 全線單線 可列車交會 不可列車交會 所有車站都位於富山縣內中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地高岡 高岡 Takaoka 0 0 西日本旅客鐵道 城端線愛之風富山鐵道 愛之風富山鐵道線萬葉線 高岡軌道線 高岡站停留場 高岡市越中中川 越中中川 Etchu Nakagawa 1 7 1 7 能町 能町 Nōmachi 2 4 4 1 日本貨物鐵道 新湊線 貨物線 伏木 伏木 Fushiki 3 2 7 3 越中國分 越中国分 Etchu Kokubu 1 7 9 0 雨晴 雨晴 Amaharashi 1 9 10 9 島尾 島尾 Shimao 2 6 13 5 冰見市冰見 氷見 Himi 3 0 16 5 注釋 编辑 金澤綜合車輛所富山支所高岡運轉派出參考資料 编辑 1 0 1 1 データで見るJR西日本 页面存档备份 存于互联网档案馆 p 54 西日本旅客鉄道 高岡駅は城端線の駅として計上されている 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998年 ISBN 978 4 533 02980 6 データで見るJR西日本2016 区間別平均通過人員および旅客運輸収入 平成27年度 PDF 西日本旅客鉄道 取自 https zh wikipedia org w index php title 冰見線 amp oldid 77562506, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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