澳門巴士5路線是由新福利經營，往返媽閣和華大新村的巴士路線。
簡介及歷史 - 本線是澳門其中一條歷史悠久的路線，早在1949年1月1日已開辦，1988年7月18日前一直由福利營運。
- 因澳門公共汽車公司突然以虧損為由停駛而停辦，1952年1月1日-21日曾暫停營運，後由福利營運。
- 1950年代中期，福利重組1、2、3、4路線合併入小環市線及5路線，並由當日起，日間班次延長由台山延長至關閘，17:30後則仍然以台山第七街為終點站。
- 由於5路線巴士過於擁擠，福利先後於1962年8月19日及1963年9月10日復辦1、2路線，以疏導本線客量。
- 1962年9月，往關閘方向繞經白朗古將軍大馬路、台山街市。
- 1972年1月，往關閘方向繞經白朗古將軍大馬路、台山街市，後多次改為直行蓮峰球場至台山。
- 1975年9月22日，福利曾開辦5A路線，由媽閣開出，經下環、皇宮、新馬路、南灣、水坑尾、荷蘭園、高士德、紅街市、逸園、台山、黑沙環、螺絲山、松山、山頂醫院、松山、二龍喉、新花園、水坑尾、南灣、新馬路、皇宮、下環、媽閣，每日只開14:30、15:50兩班車，1978年9月增至對開9班車，後於1979年7月4日由新開辦的6路線所取代。
- 1977年5月，福利本來希望雙層巴士行走本線，更一度於6月9日向市政廳申請開辦6路線（與本線相同，兩端總站為海傍總站及蓮峰廟）來輔助本線，並計劃於7月1日開通，惟市政廳提出若果本線使用雙層巴士，則過橋巴士不可行走新馬路，因而作罷。
- 1980年8月，因關閘馬路改為單行道往關閘，本線由關閘開出後，需要改經馬場東、黑沙環第六街。
- 1980年代末期，為配合關閘延長通關時間，本線所有班次均延長至關閘。
- 1986年3月，本線改經由關閘開出至黑沙環第六街後，改經黑沙環第五街，慕拉士、望廈體育館、黑沙環馬路、蓮峰廟接回原線。
- 1989年4月，由於關閘路況較差，經常需要維修，往關閘方向需改經拱形馬路、黑沙環馬路、慕拉士、黑沙環第五街、黑沙環第六街、高利亞上將、馬場東至關閘；往媽閣方向則改經巴波沙大馬路。而同樣因路面工程關係需要進行改線的2單程路線更一度延伸至關閘，在1988-1989年期間與本線幾乎完全重疊。直至1990年，關閘附近路面工程竣工，本線往返關閘至蓮峰廟間路線改為：往關閘經巴波沙大馬路；往媽閣經馬場大馬路、騎士馬路、看台街、關閘馬路。
- 1980年代末，新福利開辦特班車，由青洲聖若瑟中學單向往媽閣，只於上課日中午時段提供服務，主要接載青洲聖若瑟中學的學生放學，由青洲開出駛至蓮峰廟後，再依照5路線原線返回媽閣，後於1991年由新線28B路線所取代。
- 1992年，因水坑尾進行重整下水道及興建多座行人天橋，因而對該路段進行封閉，本線往媽閣方向的行程改為行經松山隧道及新口岸填海區，後改為永久調整。
- 2003年11月22日，為配合推出轉乘服務而開辦5短線，由南灣／羅保博士街單向往媽閣，後因客量不足取消。
- 2007年4月22日，本線縮短車程，取消停靠“提督馬路／白朗古”、“白朗古將軍馬路”、“台山街市”站，增加停靠“蓮峰游泳池”站。[1]
- 2009年前，曾不定時開辦5短線，由關閘開往至教育暨青年局後，經水坑尾街繼續按本線原線返回關閘。
- 2010年8月21日起，交通事務局檢討實施3個月的新馬路公交專道後，為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上落客導致互相阻礙，同時藉以增加新馬路下段之人流，改善營商環境，本線取消停靠永亨銀行門外之巴士站，改為停靠設於金碧文娛中心外的新巴士站。[3]
- 2010年12月8日，配合高士德下水道重整工程，本線往媽閣方向不經高士德、松山隧道，改經美副將、水塘馬路，後改為永久調整。
- 2011年8月28日，配合巴士站分流，本線取消停靠「約翰四世大馬路」站。
- 2016年1月16日，調整本線服務時間及班距為：
- 往媽閣方向：服務時間為06:00-01:15，班距為5-8分鐘
- 往關閘方向：服務時間為05:40-00:50，班距為5-8分鐘
- 2016年4月23日，取消停靠「媽閣廟前地」、「河邊新街／媽閣」站，改為停靠「河邊新街／凱泉灣」站。[4]
- 2016年11月18日，因應路面實際情況及客況，安排本線的部分班次以跳站形式運行，若關閘周邊道路擁塞嚴重時，將由關閘總站開出後跳站至“市政狗房”站。[5]
- 2017年4月9日，本線改經高士德、松山隧道，取消行經美副將，取消停靠“市政狗房”、“望廈炮台”、“愉景花園”及“羅理基／馬六甲街”，新增停靠“提督馬路／雅廉訪”、“高士德／連勝”、“高士德／賈伯樂”。[6]
- 2017年9月23日，配合新增5AX路線，因此上午時段班次由現時的每5至8分鐘一班調整為每6至8分鐘一班。[8]
- 2017年12月15日，配合輕軌媽閣站前期建造工程，西灣湖景大馬路近“媽閣總站”實施有限度通車。首班車起臨時停靠“澳門旅遊塔”站供乘客下車，而臨時巴士總站則設在“旅遊塔／行車隧道”站附近供巴士停泊及乘客上車，由臨時總站開出後才駛經“媽閣總站”上落客。
- 2018年6月16日，新增停靠新設的「華大新村」站，取消停靠「關閘馬路」站。循環點同時改為華大新村。
- 2018年6月30日，因新馬路排水系統工程影響，本線改以「澳門旅遊塔」站為起點站，期間暫不停靠「媽閣總站」、「河邊新街／凱泉灣」、「河邊新街／李道巷」、「火船頭街」、「新馬路／大豐」、「旅遊塔／行車隧道」站，直接停靠「南灣大馬路／時代」站。
- 2018年8月17日起，新馬路恢復雙向行車，本線恢復原線行駛。
- 2019年4月6日，為配合“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，暫不停靠“金碧文娛中心”站。
- 2019年8月31日起，因“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”已完工，本線開始恢復原線停靠。
- 2019年9月28日煙花匯演，政府批准巴士公司增設點對點的特班車，本線加開特班車，由「旅遊塔／行車隧道」站中途不停站直達「關閘總站」，在兩場煙花後增開以疏導乘客。是繼2017年天鴿風災後，本線再一次進入關閘總站。
- 2020年1月20日起，“火船頭街”改名為“內港客運碼頭”，並往司打口方向遷移。[9]
- 2020年3月12日起，“水坑尾街”改名為“水坑尾／天神巷”。[10]
- 2020年10月1日月滿琴澳煙花表演的舉行，交通事務局再次批准新福利增設點對點的特班車，本線加開特班車並獲得路線編號為5T，由「旅遊塔／行車隧道」站中途不停站直達「關閘總站」，在煙花表演完結後增開以疏導乘客。[11]
- 2022年6月23日至12月31日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，本線臨時不停靠“治安警察局”。[12]
- 2022年6月25日至8月30日，因應市政署開展“雅廉訪大馬路排洪雨水管道下游管段擴容工程”，本線臨時不停靠“蓮峰游泳池”，並改停靠“白朗古將軍馬路”。[13][14]
- 2022年7月18日至7月22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。[16]
- 2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。[17]
本線特色 - 除於1992年把往媽閣方向的行程改為行經松山隧道、新口岸填海區外，60多年來，行程都未有作出大規模修改。同時亦一直由同一公司（福利／新福利）營辦至今，可說是至今營運中且歷史最悠久的路線。
使用車輛 本線在福利時代，主要採用從英國購入的二手Bristol L5G（1939-1950年出廠）及Bristol LS5G（1950年代出廠）行駛，在1980年代亦有較新的亞比安巴士行駛。1989年，新福利三菱FUSO大巴投入服務後不久便立即行駛本線（該款巴士亦同時行駛同樣客量龐大的3路線）。1997年-1999年間曾轉用Dennis Dart，1997年曾改用較短的平治O814型中巴行駛，並於1999-2005年期間成為主車。隨著本線客量增長，平治O814型中巴行駛本線並不足以應付龐大需求，隨後多年新福利於是將大型巴士（包括1989年投入服務的三菱大巴）重新投放本線。
- 在2011年7月31日前，本線常見的車款如下：
- Dennis Dart SLF 10m
- 蘇州金龍KLQ6101G
- 蘇州金龍KLQ6930G
- 丹尼士飛鏢9.8米中巴
- 特見車：
- 在2011年7月31日後，本線常見的車款如下：
- Dennis Dart SLF 11m
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28
- 蘇州金龍KLQ6108GQ30
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
- 蘇州金龍KLQ6126G
- 蘇州金龍KLQ6129GQE4
- 2022年7月23日前：
- 2022年7月23日起：
- 2022年8月15日起：
- 2023年1月3日起：
- 蘇州金龍KLQ6115GQ
- 宇通ZK6128HG
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 2023年1月9日起：
- 蘇州金龍KLQ6115GQ
- 宇通ZK6128HG
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV2
- 2023年2月2日起：
- 蘇州金龍KLQ6115GQ
- 宇通ZK6128HG
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV2
- 蘇州金龍KLQ6106GHEV
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
電牌 往關閘方向
- 2017年8月23日前，中文頭牌顯示為：關閘
- 2018年6月16日前，中文頭牌顯示為：關閘馬路（近關閘）
- 2018年6月16日後，中文頭牌更改為：華大新村（近關閘）
往媽閣方向
- 2017年12月15日前，中文頭牌顯示為：媽閣
- 2022年12月3日前，中文頭牌更改為：旅遊塔
- 2022年12月3日後，中文頭牌更改為：媽閣
路線資料 收費
| 收費類別 | 費用 |
|---|
| 現金 | $6.0 |
| 澳門通 | 全民卡 | $3.0 |
| 澳門錢包乘車碼 |
| 學生卡 | $1.5 |
| 長者卡 | 免費 |
| 殘疾卡 |
服務時間及班距
| 服務時間 | 星期一至六 | 星期日
（含公眾假期） |
|---|
| 媽閣交通樞紐 | 05:40-01:00 |
|---|
| 班距 | 尖峰 | 6-8分鐘 | 7-9分鐘 |
|---|
| 離峰 | 9-15分鐘 | 10-15分鐘 |
|---|
| 懸掛8號風球後1小時開出尾班車 |
路線停站
客量 - 本線在40至80年代以來，是全澳所有巴士路線當中客量最多的一條路線。然而隨著賭權的開放，本線客量亦不斷提升。但由於有較多路線與本線重疊，加上水坑尾至高士德一段在尖峰時段經常塞車，也成為了本線的隱憂。
- 根據2020年公報，本線在2019年度尖峰時段共開出63,786班次，乘車人次為6,859,139人次，平均每班接載107.5人次。
本線分流路線 特班車
- 第一代（青洲／自來水公司 → 媽閣）
- 第二代（旅遊塔／行車隧道 → 關閘）：5T路線
- 第三代（火船頭街 ↺ 華大新村）：5S路線
支線／快線
曾計劃開通分流路線 - 1977年6月9日，福利向市政廳申請開辦全新6路線來輔助5路線，並計劃在7月1日開通。去程由海傍總站開出，經新馬路、水坑尾、荷蘭園、高士德馬路、提督馬路、到二區警署即台山行車天橋位置掉頭。回程經沿路經士多紐拜斯、水坑尾、約翰四世大馬路、殷皇子大馬路、回到海傍總站。並計劃以6-7輛雙層巴士行駛，服務時間在上午七時半至下午二時、及下午五時至晚上八時，每6分鐘一班。後因市政廳提出以過橋巴士不准進入新馬路作為交換條件而作罷。
- 1989年，新福利曾計劃開通4A路線，以分流5路線乘車壓力，有如4路線及5路線的混合版本，以由半邊橙開出，途經媽閣、新馬路、荷蘭園、高士德、提督馬路、關閘、提督馬路、沙梨頭、司打口、媽閣，返回半邊橙。
- 2016年11月18日當日，交通事務局公佈巴士公司可因應路面實際情況及客況，5路線設立特班車由關閘總站開出後改行其他順通路段，跳站至市政狗房站後恢復原線行駛，中途不途經看台街／騎士馬路、關閘馬路、三角花園站。 最後，因當天塞車情況有所舒緩，5路線特班車沒有投入服務。
圖片集參考資料 - ^ 五號及十六號巴士路線將縮短車程. 澳門特別行政區新聞局. 2007年4月22日 [2022年9月30日]. （原始内容于2022年10月6日）.
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- ^ 防控鞏固期之公共交通安排. 澳門特別行政區入口網站. 2022-07-22 [2022-07-22].
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- ^ 多條巴士路線12月3日首班車起調整運作. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2022年12月1日.
- ^ 媽閣交通樞紐巴士站及停車場本週六啟用. TDM 澳廣視新聞. 2022-12-01.
- ^ 多條巴士路線本週六首班車起調整運作. TDM 澳廣視新聞. 2022-12-01.
- ^ 媽閣交通樞紐巴士站停車場周六啟用. 澳門日報. 2022-12-01.
- ^ 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 澳門日報. 2022-12-01.
- ^ “新馬路任我行”步行區試行計劃 新春期間實施臨時交通安排. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2023年1月17日.
- ^ 「新馬路任我行」步行區試行計劃 新春期間實施臨時交通安排. 力報. 2023-01-17.
- ^ “新馬路任我行”期間 26條巴士線將受影響. TDM 澳廣視新聞. 2023-01-17.
- ^ “新馬路任我行-步行區試行計劃”– 臨時巴士措施. 新福利. 2023年1月20日.
相關條目外部連結 - （繁體中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
澳門巴士5路線, 是由新福利經營, 往返媽閣和華大新村的巴士路線, 概覽營運公司澳門新福利公共汽車有限公司所屬車廠旅遊塔車場使用車輛宇通zk6128hg蘇州金龍klq6115gq蘇州金龍klq6116ghev1开行日1949年1月1日线路信息起點站媽閣交通樞紐下行途經媽閣碼頭, 下環, 新馬路, 南灣大馬路, 水坑尾, 盧廉若公園, 培正中學, 高士德上行途經高士德, 松山隧道, 羅理基博士大馬路, 殷皇子馬路, 新馬路, 司打口, 下環, 媽閣廟終點站華大新村, 循環點, 运营時間05, 00班次頻率星期一至六,. 澳門巴士5路線是由新福利經營 往返媽閣和華大新村的巴士路線 澳門巴士5路線概覽營運公司澳門新福利公共汽車有限公司所屬車廠旅遊塔車場使用車輛宇通ZK6128HG蘇州金龍KLQ6115GQ蘇州金龍KLQ6116GHEV1开行日1949年1月1日线路信息起點站媽閣交通樞紐下行途經媽閣碼頭 下環 新馬路 南灣大馬路 水坑尾 盧廉若公園 培正中學 高士德上行途經高士德 松山隧道 羅理基博士大馬路 殷皇子馬路 新馬路 司打口 下環 媽閣廟終點站華大新村 循環點 运营時間05 40 01 00班次頻率星期一至六 尖峰6 8分鐘離峰9 15分鐘星期日及公眾假期 尖峰7 9分鐘離峰10 15分鐘票价澳門幣6元相关路線競爭交通1 9 10 18 18B水坑尾 蓮峰游泳池 25走線圖 目录 1 簡介及歷史 2 本線特色 3 使用車輛 4 電牌 4 1 往關閘方向 4 2 往媽閣方向 5 路線資料 5 1 收費 5 2 服務時間及班距 5 3 路線停站 6 客量 7 本線分流路線 7 1 特班車 7 2 支線 快線 8 曾計劃開通分流路線 9 圖片集 10 參考資料 11 相關條目 12 外部連結簡介及歷史 编辑本線是澳門其中一條歷史悠久的路線 早在1949年1月1日已開辦 1988年7月18日前一直由福利營運 因澳門公共汽車公司突然以虧損為由停駛而停辦 1952年1月1日 21日曾暫停營運 後由福利營運 1950年代中期 福利重組1 2 3 4路線合併入小環市線及5路線 並由當日起 日間班次延長由台山延長至關閘 17 30後則仍然以台山第七街為終點站 由於5路線巴士過於擁擠 福利先後於1962年8月19日及1963年9月10日復辦1 2路線 以疏導本線客量 1962年9月 往關閘方向繞經白朗古將軍大馬路 台山街市 1964年 往關閘方向改為直行蓮峰球場至台山 1972年1月 往關閘方向繞經白朗古將軍大馬路 台山街市 後多次改為直行蓮峰球場至台山 1975年9月22日 福利曾開辦5A路線 由媽閣開出 經下環 皇宮 新馬路 南灣 水坑尾 荷蘭園 高士德 紅街市 逸園 台山 黑沙環 螺絲山 松山 山頂醫院 松山 二龍喉 新花園 水坑尾 南灣 新馬路 皇宮 下環 媽閣 每日只開14 30 15 50兩班車 1978年9月增至對開9班車 後於1979年7月4日由新開辦的6路線所取代 1977年5月 福利本來希望雙層巴士行走本線 更一度於6月9日向市政廳申請開辦6路線 與本線相同 兩端總站為海傍總站及蓮峰廟 來輔助本線 並計劃於7月1日開通 惟市政廳提出若果本線使用雙層巴士 則過橋巴士不可行走新馬路 因而作罷 1980年8月 因關閘馬路改為單行道往關閘 本線由關閘開出後 需要改經馬場東 黑沙環第六街 1980年代末期 為配合關閘延長通關時間 本線所有班次均延長至關閘 1986年3月 本線改經由關閘開出至黑沙環第六街後 改經黑沙環第五街 慕拉士 望廈體育館 黑沙環馬路 蓮峰廟接回原線 1989年4月 由於關閘路況較差 經常需要維修 往關閘方向需改經拱形馬路 黑沙環馬路 慕拉士 黑沙環第五街 黑沙環第六街 高利亞上將 馬場東至關閘 往媽閣方向則改經巴波沙大馬路 而同樣因路面工程關係需要進行改線的2單程路線更一度延伸至關閘 在1988 1989年期間與本線幾乎完全重疊 直至1990年 關閘附近路面工程竣工 本線往返關閘至蓮峰廟間路線改為 往關閘經巴波沙大馬路 往媽閣經馬場大馬路 騎士馬路 看台街 關閘馬路 1980年代末 新福利開辦特班車 由青洲聖若瑟中學單向往媽閣 只於上課日中午時段提供服務 主要接載青洲聖若瑟中學的學生放學 由青洲開出駛至蓮峰廟後 再依照5路線原線返回媽閣 後於1991年由新線28B路線所取代 1992年 因水坑尾進行重整下水道及興建多座行人天橋 因而對該路段進行封閉 本線往媽閣方向的行程改為行經松山隧道及新口岸填海區 後改為永久調整 2003年11月22日 為配合推出轉乘服務而開辦5短線 由南灣 羅保博士街單向往媽閣 後因客量不足取消 2007年4月22日 本線縮短車程 取消停靠 提督馬路 白朗古 白朗古將軍馬路 台山街市 站 增加停靠 蓮峰游泳池 站 1 2009年前 曾不定時開辦5短線 由關閘開往至教育暨青年局後 經水坑尾街繼續按本線原線返回關閘 2009年4月26日 交通事務局實施的第2階段巴士路線調整 其中本線調整服務時間為星期一至星期六07 30至08 30 由關閘總站前往亞馬喇前地的5X單程路線 2 2010年8月21日起 交通事務局檢討實施3個月的新馬路公交專道後 為避免所有巴士集中在永亨銀行外之巴士站上落客導致互相阻礙 同時藉以增加新馬路下段之人流 改善營商環境 本線取消停靠永亨銀行門外之巴士站 改為停靠設於金碧文娛中心外的新巴士站 3 2010年12月8日 配合高士德下水道重整工程 本線往媽閣方向不經高士德 松山隧道 改經美副將 水塘馬路 後改為永久調整 2011年8月28日 配合巴士站分流 本線取消停靠 約翰四世大馬路 站 2016年1月16日 調整本線服務時間及班距為 往媽閣方向 服務時間為06 00 01 15 班距為5 8分鐘 往關閘方向 服務時間為05 40 00 50 班距為5 8分鐘2016年4月23日 取消停靠 媽閣廟前地 河邊新街 媽閣 站 改為停靠 河邊新街 凱泉灣 站 4 2016年11月18日 因應路面實際情況及客況 安排本線的部分班次以跳站形式運行 若關閘周邊道路擁塞嚴重時 將由關閘總站開出後跳站至 市政狗房 站 5 2017年4月9日 本線改經高士德 松山隧道 取消行經美副將 取消停靠 市政狗房 望廈炮台 愉景花園 及 羅理基 馬六甲街 新增停靠 提督馬路 雅廉訪 高士德 連勝 高士德 賈伯樂 6 2017年8月23日 颱風天鴿襲澳 關閘總站受到嚴重風暴潮破壞 本線改為循環線 循環點為關閘馬路 7 2017年9月23日 配合新增5AX路線 因此上午時段班次由現時的每5至8分鐘一班調整為每6至8分鐘一班 8 2017年12月15日 配合輕軌媽閣站前期建造工程 西灣湖景大馬路近 媽閣總站 實施有限度通車 首班車起臨時停靠 澳門旅遊塔 站供乘客下車 而臨時巴士總站則設在 旅遊塔 行車隧道 站附近供巴士停泊及乘客上車 由臨時總站開出後才駛經 媽閣總站 上落客 2018年6月16日 新增停靠新設的 華大新村 站 取消停靠 關閘馬路 站 循環點同時改為華大新村 2018年6月30日 因新馬路排水系統工程影響 本線改以 澳門旅遊塔 站為起點站 期間暫不停靠 媽閣總站 河邊新街 凱泉灣 河邊新街 李道巷 火船頭街 新馬路 大豐 旅遊塔 行車隧道 站 直接停靠 南灣大馬路 時代 站 2018年8月17日起 新馬路恢復雙向行車 本線恢復原線行駛 2019年4月6日 為配合 內港北雨水泵站箱涵渠建造工程 暫不停靠 金碧文娛中心 站 2019年8月31日起 因 內港北雨水泵站箱涵渠建造工程 已完工 本線開始恢復原線停靠 2019年9月28日煙花匯演 政府批准巴士公司增設點對點的特班車 本線加開特班車 由 旅遊塔 行車隧道 站中途不停站直達 關閘總站 在兩場煙花後增開以疏導乘客 是繼2017年天鴿風災後 本線再一次進入關閘總站 2020年1月20日起 火船頭街 改名為 內港客運碼頭 並往司打口方向遷移 9 2020年3月12日起 水坑尾街 改名為 水坑尾 天神巷 10 2020年10月1日月滿琴澳煙花表演的舉行 交通事務局再次批准新福利增設點對點的特班車 本線加開特班車並獲得路線編號為5T 由 旅遊塔 行車隧道 站中途不停站直達 關閘總站 在煙花表演完結後增開以疏導乘客 11 2022年6月23日至12月31日 因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程 本線臨時不停靠 治安警察局 12 2022年6月25日至8月30日 因應市政署開展 雅廉訪大馬路排洪雨水管道下游管段擴容工程 本線臨時不停靠 蓮峰游泳池 並改停靠 白朗古將軍馬路 13 14 2022年7月11日至7月17日 因實施 全澳相對靜止管理 措施 本線暫停營運 15 2022年7月18日至7月22日 因宣佈延長 相對靜止管理 措施 本線維持上述措施 16 2022年7月23日起 因 相對靜止管理 結束 本線恢復營運 17 2022年12月3日起 本線總站調整至 媽閣交通樞紐 取消停靠 澳門旅遊塔 旅遊塔 行車隧道 站 媽閣總站 更名為 西灣湖景大馬路 媽閣碼頭 18 19 20 21 22 23 2023年1月22日至24日 2月4日至5日期間 為配合配合文化局於新春期間舉行 新馬路任我行 步行區試行計劃 本線往華大新村方向由 媽閣交通樞紐 站開出後直接前往並停靠 南灣大馬路 時代 站後按原線行駛 中途不停靠任何站點 往媽閣方向在停靠 約翰四世大馬路 站後臨時新增停靠 亞馬喇前地 站 其後直接返回 媽閣交通樞紐 站 於農曆大年初三澳門農曆新年花車巡遊匯演期間 恢復停靠 中區 殷皇子馬路 站 同時臨時增設特班車路線往返火船頭街至華大新村 24 25 26 27 本線特色 编辑除於1992年把往媽閣方向的行程改為行經松山隧道 新口岸填海區外 60多年來 行程都未有作出大規模修改 同時亦一直由同一公司 福利 新福利 營辦至今 可說是至今營運中且歷史最悠久的路線 使用車輛 编辑本線在福利時代 主要採用從英國購入的二手Bristol L5G 1939 1950年出廠 及Bristol LS5G 1950年代出廠 行駛 在1980年代亦有較新的亞比安巴士行駛 1989年 新福利三菱FUSO大巴投入服務後不久便立即行駛本線 該款巴士亦同時行駛同樣客量龐大的3路線 1997年 1999年間曾轉用Dennis Dart 1997年曾改用較短的平治O814型中巴行駛 並於1999 2005年期間成為主車 隨著本線客量增長 平治O814型中巴行駛本線並不足以應付龐大需求 隨後多年新福利於是將大型巴士 包括1989年投入服務的三菱大巴 重新投放本線 在2011年7月31日前 本線常見的車款如下 Dennis Dart SLF 10m 蘇州金龍KLQ6101G 蘇州金龍KLQ6930G 丹尼士飛鏢9 8米中巴特見車 五十鈴JCR460ZZ 三菱ROSA小巴 單門 雙門 Dennis Dart SLF11米大巴 猛獅13 230 HOCL R 廈門金龍XMQ6103G 黃海DD6109S01 蘇州金龍 海格 KLQ6101GE3 蘇州金龍 海格 KLQ6930GE3在2011年7月31日後 本線常見的車款如下 Dennis Dart SLF 11m 蘇州金龍KLQ6108GQ28 蘇州金龍KLQ6108GQ30 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 蘇州金龍KLQ6126G 蘇州金龍KLQ6129GQE42022年7月23日前 蘇州金龍KLQ6115GQ 宇通ZK6128HG 蘇州金龍KLQ6108GQ28E42022年7月23日起 宇通ZK6128HG 蘇州金龍KLQ6115GQ2022年8月15日起 蘇州金龍KLQ6115GQ 宇通ZK6128HG 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4 蘇州金龍KLQ6108GQE52023年1月3日起 蘇州金龍KLQ6115GQ 宇通ZK6128HG 蘇州金龍KLQ6116GHEV12023年1月9日起 蘇州金龍KLQ6115GQ 宇通ZK6128HG 蘇州金龍KLQ6116GHEV1 蘇州金龍KLQ6116GHEV22023年2月2日起 蘇州金龍KLQ6115GQ 宇通ZK6128HG 蘇州金龍KLQ6116GHEV1 蘇州金龍KLQ6116GHEV2 蘇州金龍KLQ6106GHEV 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4電牌 编辑往關閘方向 编辑 2017年8月23日前 中文頭牌顯示為 關閘 2018年6月16日前 中文頭牌顯示為 關閘馬路 近關閘 2018年6月16日後 中文頭牌更改為 華大新村 近關閘 往媽閣方向 编辑 2017年12月15日前 中文頭牌顯示為 媽閣 2022年12月3日前 中文頭牌更改為 旅遊塔 2022年12月3日後 中文頭牌更改為 媽閣路線資料 编辑收費 编辑 收費類別 費用現金 6 0澳門通 全民卡 3 0澳門錢包乘車碼學生卡 1 5長者卡 免費殘疾卡服務時間及班距 编辑 服務時間 星期一至六 星期日 含公眾假期 媽閣交通樞紐 05 40 01 00班距 尖峰 6 8分鐘 7 9分鐘離峰 9 15分鐘 10 15分鐘懸掛8號風球後1小時開出尾班車路線停站 编辑 5 媽閣 華大新村序號 循環線站號 站名 輕軌站 出入境口岸1 M3 媽閣交通樞紐 媽閣站 興建中 2 M198 西灣湖景大馬路 媽閣碼頭3 M183 2 河邊新街 凱泉灣4 M140 2 河邊新街 李道巷5 M137 1 內港客運碼頭 內港客運碼頭6 M135 2 新馬路 大豐7 M167 南灣大馬路 時代8 M144 3 水坑尾 天神巷9 M76 2 盧廉若公園10 M84 1 高士德 培正11 M91 高士德 亞利鴉架街12 M14 蓮峰游泳池13 M284 華大新村14 M16 2 提督馬路 雅廉訪15 M98 高士德 連勝16 M88 高士德 賈伯樂17 M155 東方拱門18 M157 2 治安警察局19 M173 1 約翰四世大馬路20 M171 1 中區 殷皇子馬路21 M142 金碧文娛中心22 M136 1 粵通碼頭23 M139 2 司打口 內港客運碼頭24 M184 河邊新街 街市25 M188 河邊新街 下環26 M203 1 媽閣廟站27 M3 媽閣交通樞紐 媽閣站 興建中 客量 编辑本線在40至80年代以來 是全澳所有巴士路線當中客量最多的一條路線 然而隨著賭權的開放 本線客量亦不斷提升 但由於有較多路線與本線重疊 加上水坑尾至高士德一段在尖峰時段經常塞車 也成為了本線的隱憂 根據2020年公報 本線在2019年度尖峰時段共開出63 786班次 乘車人次為6 859 139人次 平均每班接載107 5人次 本線分流路線 编辑特班車 编辑 主条目 澳門已取消巴士路線列表 已取消特班車列表 第一代 青洲 自來水公司 媽閣 第二代 旅遊塔 行車隧道 關閘 5T路線 第三代 火船頭街 華大新村 5S路線支線 快線 编辑 5短線 第一 二代 已取消 5A路線 已取消 5AX路線 5X路線曾計劃開通分流路線 编辑主条目 澳門已取消巴士路線列表 曾計劃路線列表 1977年6月9日 福利向市政廳申請開辦全新6路線來輔助5路線 並計劃在7月1日開通 去程由海傍總站開出 經新馬路 水坑尾 荷蘭園 高士德馬路 提督馬路 到二區警署即台山行車天橋位置掉頭 回程經沿路經士多紐拜斯 水坑尾 約翰四世大馬路 殷皇子大馬路 回到海傍總站 並計劃以6 7輛雙層巴士行駛 服務時間在上午七時半至下午二時 及下午五時至晚上八時 每6分鐘一班 後因市政廳提出以過橋巴士不准進入新馬路作為交換條件而作罷 1989年 新福利曾計劃開通4A路線 以分流5路線乘車壓力 有如4路線及5路線的混合版本 以由半邊橙開出 途經媽閣 新馬路 荷蘭園 高士德 提督馬路 關閘 提督馬路 沙梨頭 司打口 媽閣 返回半邊橙 2016年11月18日當日 交通事務局公佈巴士公司可因應路面實際情況及客況 5路線設立特班車由關閘總站開出後改行其他順通路段 跳站至市政狗房站後恢復原線行駛 中途不途經看台街 騎士馬路 關閘馬路 三角花園站 最後 因當天塞車情況有所舒緩 5路線特班車沒有投入服務 圖片集 编辑 猛獅13 230 HOCL R 廈門金龍XMQ6103G 蘇州金龍KLQ6101G 丹尼士飛鏢SLF 丹尼士飛鏢SLF 丹尼士飛鏢SLF 丹尼士飛鏢SLF 丹尼士飛鏢SLF 蘇州金龍KLQ6115GQ 蘇州金龍KLQ6115GQ 蘇州金龍KLQ6115GQ 宇通ZK6128HG 宇通ZK6128HG 宇通ZK6128HG 宇通ZK6128HG 蘇州金龍KLQ6108GQ30 蘇州金龍KLQ6108GQ28 蘇州金龍KLQ6116GHEV1 蘇州金龍KLQ6116GHEV2參考資料 编辑 五號及十六號巴士路線將縮短車程 澳門特別行政區新聞局 2007年4月22日 2022年9月30日 原始内容存档于2022年10月6日 交通事務局 第2階段巴士路線調整26日實施 2009年4月12日18 21 00 2010年8月12日 原始内容存档于2016年3月4日 交通事務局 新馬路節假日公交專道續試行半年 增完善措施評估成效再定後續安排 2010年8月12日17 30 00 2010年8月12日 原始内容存档于2019年11月4日 兩巴士站分流周六實施 交通事務局 2016年4月20日 2016年4月22日 原始内容存档于2016年5月5日 11條巴士路線明 18日 起視情況以跳站形式運行 交通事務局 2016 11 17 2016 11 18 原始内容存档于2016 11 18 7及7A路線下月上旬合併延伸服務至皇朝區 澳門特區政府交通事務局 2017 03 29 2017 04 01 原始内容存档于2017 04 02 巴士路線恢復提供服務 43條路線因路況作改道 交通事務局 DSAT 澳門特別行政區新聞局 2017年8月25日 2022年9月13日 原始内容存档于2022年9月21日 快速巴士路線5AX周六起運作 澳門特區政府交通事務局 2017 09 21 2017 09 24 原始内容存档于2018 08 06 火船頭街 站永久遷移及改名 內港客運碼頭 站 交通事務局 2020 01 17 2020 01 17 原始内容存档于2020 01 31 水坑尾街巴士站點調整易名站 交通事務局 2020 03 11 2020 03 11 原始内容存档于2020 09 28 國慶煙花表演延長部份巴士服務和實施臨時交通安排 交通事務局 2020 09 30 羅理基博士大馬路行人天橋優化工程 交通事務局 2022 06 22 2022 06 22 原始内容存档于2022 06 25 雅廉訪大馬路雨水管道下游段擴容工程本周六進行 將有臨時交通安排 交通事務局 2022 06 22 2022 06 22 原始内容存档于2022 06 27 2022年8月6日起於提督馬路與雅廉訪大馬路交匯處進行第二階段下水道整治工程 臨時巴士措施 新福利 2022 08 03 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行 交通事務局 澳門特別行政區新聞局 2022 07 10 2022 07 10 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作 澳門特別行政區政府入口網站 交通事務局 澳門特別行政區新聞局 2022 07 16 2022 07 16 原始内容存档于2022 08 29 中文 繁體 防控鞏固期之公共交通安排 澳門特別行政區入口網站 2022 07 22 2022 07 22 媽閣交通樞紐巴士站及停車場12月3日開放使用 公共建設局 交通事務局 澳門輕軌股份有限公司 澳門特別行政區新聞局 2022 12 01 多條巴士路線12月3日首班車起調整運作 交通事務局 DSAT 澳門特別行政區新聞局 2022年12月1日 媽閣交通樞紐巴士站及停車場本週六啟用 TDM 澳廣視新聞 2022 12 01 多條巴士路線本週六首班車起調整運作 TDM 澳廣視新聞 2022 12 01 媽閣交通樞紐巴士站停車場周六啟用 澳門日報 2022 12 01 多條巴士路線周六首班車起調整運作 澳門日報 2022 12 01 新馬路任我行 步行區試行計劃 新春期間實施臨時交通安排 交通事務局 DSAT 澳門特別行政區新聞局 2023年1月17日 新馬路任我行 步行區試行計劃 新春期間實施臨時交通安排 力報 2023 01 17 新馬路任我行 期間 26條巴士線將受影響 TDM 澳廣視新聞 2023 01 17 新馬路任我行 步行區試行計劃 臨時巴士措施 新福利 2023年1月20日 相關條目 编辑澳門新福利公共汽車有限公司 澳門公交車資優惠計劃 澳門巴士路線列表 澳門巴士轉乘服務外部連結 编辑 繁體中文 澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 澳門巴士5路線 amp oldid 75854411, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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