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新彌生站

新彌生站(日语:新弥生駅しんやよいえき Shin-Yayoi eki */?)是位於北海道枝幸郡中頓別町字彌生,北海道旅客鐵道(JR北海道)的天北線車站廢站)。隨著天北線廢線,車站在1989年(平成元年)5月1日廢除。

新彌生
日语名称
新弥生 – しんやよい – Shin-Yayoi
车站概览
位置 日本北海道枝幸郡中頓別町字彌生
地理坐标45°1′9.8″N 142°18′15.8″E / 45.019389°N 142.304389°E / 45.019389; 142.304389
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
历史
启用日期1959年(昭和34年)11月1日(臨時乘降場)
1987年(昭和62年)4月1日(升級至車站)[1]
关闭日期1989年(平成元年)5月1日[1]
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
1.4km*
天北線
距離音威子府48.0km*
下頓別
3.6km*
位置
备注
隨著天北線廢線,車站成為廢站
* 里數使用實際距離(在車站關閉前沒有設定營業距離日语営業キロ
1977年的新彌生臨時乘降場與方圓約500米範圍。上方為濱頓別方向。靠近中頓別一方設有平交道,月台位於平交道北邊的左方。候車室位於平交道旁。周邊比較少民居。與壽站一樣,旁邊設有國道275號。在該國道建成前,只有右下方的細小道路,道路沿山而建,被頓別川隔開,在冬天可能因停止通行而孤立。
基於日本國土交通省之国土画像情報(彩色航拍)製作

歷史 编辑

  • 1959年(昭和34年)11月1日 - 日本國有鐵道(國鐵)北見線新彌生臨時乘降場(由日语鉄道管理局設定)啟用[1]}[2]
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 路線名稱改為天北線,成為該線上的臨時乘降場。
  • 1987年(昭和62年)
    • 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運[1]。同日升級至車站,成為新彌生站[1]。車站於冬季會暫停服務(臨時車站)。
    • 11月10日 - 從臨時車站變為全年營業的車站[1]
  • 1989年(平成元年)5月1日 - 天北線全線廢除,此站也廢除[1]

車站構造 编辑

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台

由於車站原自臨時乘降場日语仮乗降場,因此此站是無人車站。此站沒有車站大樓,只有候車室。

站名的由來 编辑

車站名稱取自地名「字彌生」。並冠以「新」字。

車站周邊 编辑

車站位於廣寬的荒野。

  • 國道275號(頓別國道)
  • 頓別川[3]
  • 宗谷巴士日语宗谷バス天北宗谷岬線日语天北線 (宗谷バス)「新彌生」巴士站

現況 编辑

截至2010年(平成22年),在灌木叢中に[4]仍然有混凝土製造的月台[5],截至2011年(平成23年)也是同樣[4]。另外截至2011年(平成23年),車站遺址前的空地上遺留了帶有金屬配件的枕木[4]

相鄰車站 编辑

北海道旅客鐵道(JR北海道)
天北線
新彌生下頓別

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 905. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 在中頓別町史 P855 中指出,在1956年12月設立了彌生停留所,在1960年9月改名為新彌生。
  3. ^ 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)17頁。
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)246-247頁。
  5. ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)17頁。

相關條目 编辑

新彌生站, 日语, 新弥生駅, しんやよいえき, shin, yayoi, 是位於北海道枝幸郡中頓別町字彌生, 北海道旅客鐵道, jr北海道, 的天北線車站, 廢站, 隨著天北線廢線, 車站在1989年, 平成元年, 5月1日廢除, 新彌生日语名称新弥生, しんやよい, shin, yayoi车站概览位置, 日本北海道枝幸郡中頓別町字彌生地理坐标45, 019389, 304389, 019389, 304389车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1959年, 昭和34年, 11月1日, 臨時乘降場, . 新彌生站 日语 新弥生駅 しんやよいえき Shin Yayoi eki 是位於北海道枝幸郡中頓別町字彌生 北海道旅客鐵道 JR北海道 的天北線車站 廢站 隨著天北線廢線 車站在1989年 平成元年 5月1日廢除 新彌生日语名称新弥生 しんやよい Shin Yayoi车站概览位置 日本北海道枝幸郡中頓別町字彌生地理坐标45 1 9 8 N 142 18 15 8 E 45 019389 N 142 304389 E 45 019389 142 304389车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1959年 昭和34年 11月1日 臨時乘降場 1987年 昭和62年 4月1日 升級至車站 1 关闭日期1989年 平成元年 5月1日 1 邻近车站上一站 JR北海道 下一站壽1 4km 往音威子府 天北線距離音威子府48 0km 下頓別3 6km 往南稚內位置备注隨著天北線廢線 車站成為廢站 里數使用實際距離 在車站關閉前沒有設定營業距離 日语 営業キロ 1977年的新彌生臨時乘降場與方圓約500米範圍 上方為濱頓別方向 靠近中頓別一方設有平交道 月台位於平交道北邊的左方 候車室位於平交道旁 周邊比較少民居 與壽站一樣 旁邊設有國道275號 在該國道建成前 只有右下方的細小道路 道路沿山而建 被頓別川隔開 在冬天可能因停止通行而孤立 基於日本國土交通省之国土画像情報 彩色航拍 製作 目录 1 歷史 2 車站構造 3 站名的由來 4 車站周邊 5 現況 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目歷史 编辑1959年 昭和34年 11月1日 日本國有鐵道 國鐵 北見線新彌生臨時乘降場 由局 日语 鉄道管理局 設定 啟用 1 2 1961年 昭和36年 4月1日 路線名稱改為天北線 成為該線上的臨時乘降場 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由北海道旅客鐵道 JR北海道 營運 1 同日升級至車站 成為新彌生站 1 車站於冬季會暫停服務 臨時車站 11月10日 從臨時車站變為全年營業的車站 1 1989年 平成元年 5月1日 天北線全線廢除 此站也廢除 1 車站構造 编辑截至車站廢除前 車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 由於車站原自臨時乘降場 日语 仮乗降場 因此此站是無人車站 此站沒有車站大樓 只有候車室 站名的由來 编辑車站名稱取自地名 字彌生 並冠以 新 字 車站周邊 编辑車站位於廣寬的荒野 國道275號 頓別國道 頓別川 3 宗谷巴士 日语 宗谷バス 天北宗谷岬線 日语 天北線 宗谷バス 新彌生 巴士站現況 编辑截至2010年 平成22年 在灌木叢中に 4 仍然有混凝土製造的月台 5 截至2011年 平成23年 也是同樣 4 另外截至2011年 平成23年 車站遺址前的空地上遺留了帶有金屬配件的枕木 4 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 JR北海道 天北線壽 新彌生 下頓別 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 石野哲 編 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998 905 ISBN 978 4 533 02980 6 日语 在中頓別町史 P855 中指出 在1956年12月設立了彌生停留所 在1960年9月改名為新彌生 書籍 北海道道路地図 改訂版 地勢堂 1980年3月發行 17頁 4 0 4 1 4 2 書籍 北海道の鉄道廃線跡 著 本久公洋 北海道新聞社 2011年9月發行 246 247頁 書籍 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道 北東北編 JTB出版 2010年4月發行 17頁 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Shi 特定地方交通線 取自 https zh wikipedia org w index php title 新彌生站 amp oldid 68576192, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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