新富站（日语：新富駅／しんとみえき Shintomi eki */?）是位於北海道雨龍郡幌加內町字新富，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。由於使用人次很少，車站在1990年（平成2年）9月1日廢除。
1977年的新富站與方圓約500米範圍。左上方為朱鞠內方向。 歷史 编辑
在戰時的1943年（昭和18年）至1945年終戰之間，附近開闢了褐煤礦區，每月會使用馬匹運送500公噸褐煤前往添牛內站。相關人士與民居提出要求加設此站[1]。礦場在昭和22年關閉，但是在當地強烈要求下，在鐵道局的許可下，村負責建設月台和車站大樓。使車站成為無人乘降場，不可處理貨物[1]。隨著路線引入鐵路巴士（1955年8月21日），此站與其他乘降場均啟用。
- 1953年（昭和28年）
- 9月25日 - 開始建設車站[1]。
- 10月7日 - 一架列車在上行線2號月台停靠30秒（非正式啟用）[1]。
- 1955年（昭和30年）9月2日 - 日本國有鐵道深名線新富臨時乘降場（局設定）啟用[2]。
- 1956年（昭和31年）9月20日 - 升級至車站。名為新富站[3][2]。當時為旅客車站[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運[2]。
- 1990年（平成2年）9月1日 - 隨著使用人次減少，此站廢除[2]。
站名的由來 编辑
原本的地名「豐富」。但是由於會與宗谷本線豐富站造成混淆，因此改名為「新富」[3]。後來當地居民希望把地區名改為新富，最後在1960年（昭和35年）1月1日改名為新富[4]。
另外，在1973年（昭和48年）由國鐵北海道總局發行的《北海道 站名之起源》，提出「字」先行修正[3]。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。站內沒有轉轍器。月台使用石頭建造，位於路軌東邊（名寄方向的列車會開啟右邊車門）[5]。此站是無人車站。月台中央出入口附近設有木製車站大樓，大樓內只有候車室[6]。
車站周邊 编辑
現況 编辑
在廢站同時車站被撤走。截至2011年（平成23年），車站相關設施被撤走[6]。
其他 编辑
在車站廢除時，JR北海道沒有在幌加內町內三戶居民確認下廢除，因此當時居住在町內的老夫婦被孤立，不能使用鐵路前往醫院[8]。
此外，在2015年的國勢調査中，幌加內町字新富已經沒有人居住（村落被消滅）。
相鄰車站 编辑
- 北海道旅客鐵道（JR北海道）
- 深名線
- 政和－新富－添牛內
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 新幌加內町史 2008年3月發行，P585-586。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II》1998年10月 JTB編集發行。
- ^ 3.0 3.1 3.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 114. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 新幌加內町史 2008年（平成20年）3月發行，P199-200。
- ^ 5.0 5.1 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）205頁。
- ^ 6.0 6.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）178,183頁。
- ^ 7.0 7.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）15頁。
- ^ 書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》（小學館，1993年6月發行）76頁。
相關條目 编辑
新富站, 北海道, 新富站, 日语, 新富駅, しんとみえき, shintomi, 是位於北海道雨龍郡幌加內町字新富, 北海道旅客鐵道, jr北海道, 的深名線車站, 廢站, 由於使用人次很少, 車站在1990年, 平成2年, 9月1日廢除, 新富日语名称新富, しんとみ, shintomi车站概览位置, 日本北海道雨龍郡幌加內町字新富地理坐标44, 179500, 140194, 179500, 140194车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码シミ历史启用日期1955年, 昭和30年, 9月2日关闭. 新富站 日语 新富駅 しんとみえき Shintomi eki 是位於北海道雨龍郡幌加內町字新富 北海道旅客鐵道 JR北海道 的深名線車站 廢站 由於使用人次很少 車站在1990年 平成2年 9月1日廢除 新富日语名称新富 しんとみ Shintomi车站概览位置 日本北海道雨龍郡幌加內町字新富地理坐标44 10 46 2 N 142 8 24 7 E 44 179500 N 142 140194 E 44 179500 142 140194车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码シミ历史启用日期1955年 昭和30年 9月2日关闭日期1990年 平成2年 9月1日邻近车站上一站 JR北海道 下一站政和5 5km往深川 深名線距離深川64 2km 添牛內4 4km往名寄位置1977年的新富站與方圓約500米範圍 左上方為朱鞠內方向 基於日本國土交通省之国土画像情報 彩色航拍 製作 目录 1 歷史 1 1 站名的由來 2 車站構造 3 車站周邊 4 現況 5 其他 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目歷史 编辑在戰時的1943年 昭和18年 至1945年終戰之間 附近開闢了褐煤 礦區 每月會使用馬匹運送500公噸褐煤前往添牛內站 相關人士與民居提出要求加設此站 1 礦場在昭和22年關閉 但是在當地強烈要求下 在鐵道局的許可下 村負責建設月台和車站大樓 使車站成為無人乘降場 不可處理貨物 1 隨著路線引入鐵路巴士 1955年8月21日 此站與其他乘降場均啟用 1953年 昭和28年 9月25日 開始建設車站 1 10月7日 一架列車在上行線2號月台停靠30秒 非正式啟用 1 1955年 昭和30年 9月2日 日本國有鐵道深名線新富臨時乘降場 局 日语 鉄道管理局 設定 啟用 2 1956年 昭和31年 9月20日 升級至車站 名為新富站 3 2 當時為旅客車站 2 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由北海道旅客鐵道 JR北海道 營運 2 1990年 平成2年 9月1日 隨著使用人次減少 此站廢除 2 宗谷本線琴平站和石北本線伊奈牛站同日成為廢站 站名的由來 编辑 原本的地名 豐富 但是由於會與宗谷本線豐富站造成混淆 因此改名為 新富 3 後來當地居民希望把地區名改為新富 最後在1960年 昭和35年 1月1日改名為新富 4 另外 在1973年 昭和48年 由國鐵北海道總局發行的 北海道 站名之起源 提出 字 先行修正 3 車站構造 编辑截至車站廢除前 車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 站內沒有轉轍器 月台使用石頭建造 位於路軌東邊 名寄方向的列車會開啟右邊車門 5 此站是無人車站 月台中央出入口附近設有木製車站大樓 大樓內只有候車室 6 車站周邊 编辑站前沒有民居 周邊都是休耕地 5 國道275號 空知國道 北海道大學演習林 7 雨龍川 日语 雨竜川 7 JR北海道巴士深名線 日语 深名線 ジェイ アール北海道バス 新富 巴士站現況 编辑在廢站同時車站被撤走 截至2011年 平成23年 車站相關設施被撤走 6 其他 编辑在車站廢除時 JR北海道沒有在幌加內町內三戶居民確認下廢除 因此當時居住在町內的老夫婦被孤立 不能使用鐵路前往醫院 8 此外 在2015年的國勢調査中 幌加內町字新富已經沒有人居住 村落被消滅 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 JR北海道 深名線政和 新富 添牛內 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 新幌加內町史 2008年3月發行 P585 586 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 II 1998年10月 JTB編集發行 3 0 3 1 3 2 北海道 駅名の起源 第1版 札幌市 日本国有鉄道北海道総局 1973 3 25 114 ASIN B000J9RBUY 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 新幌加內町史 2008年 平成20年 3月發行 P199 200 5 0 5 1 書籍 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 小學館 1983年7月發行 205頁 6 0 6 1 書籍 北海道の鉄道廃線跡 著 本久公洋 北海道新聞社 2011年9月發行 178 183頁 7 0 7 1 書籍 北海道道路地図 改訂版 地勢堂 1980年3月發行 15頁 書籍 JR 私鉄全線各駅停車1 北海道630駅 小學館 1993年6月發行 76頁 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Shi 特定地方交通線 取自 https zh wikipedia org w index php title 新富站 北海道 amp oldid 74096653, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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