新今宮站前停留場

新今宮站前停留場（日语：新今宮駅前停留場／しんいまみやえきまえていりゅうじょう ^{Shin-Imamiya ekimae teiryūjō */?}）是日本阪堺電氣軌道的車站之一，位於大阪府大阪市西成区萩之茶屋（日语：萩之茶屋）一丁目。車站編號為HN52，原名「南霞町停留場」，2014年12月1日起改為現名。

新今宮站前停留場*
新今宮站前停留場（2014年12月21日）
日语名称
新今宮駅前 – しんいまみやえきまえ – SHIN-IMAMIYA-EKIMAE
车站概览
位置	日本大阪府大阪市西成區萩之茶屋（日语：萩之茶屋）一丁目
地理坐标	34°38′57.5″N 135°30′11.5″E / 34.649306°N 135.503194°E / 34.649306; 135.503194
换乘交通	JR、南海新今宮站 大阪市高速電氣軌道動物園前站
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1911年（明治44年）12月1日
邻近车站
上一站 阪堺電氣軌道 下一站 惠美須町 HN51 0.6km 终点站 阪堺線  HN52  距離惠美須町0.6km 今池 HN53 0.4km 往濱寺站前
位置
备注
* 2014年12月1日由「南霞町停留場」改為現名。

沿革

• 1911年（明治44年）12月1日 - 阪堺電氣軌道惠美須町站 - 市之町站（現大小路停留場）間開業，該站為中間站。開業時名為「南霞町」。
• 1915年（大正4年）6月21日 - 阪堺電氣軌道與其他公司合併為南海鐵道，該站成為南海鐵道車站。
• 1938年（昭和13年）4月21日 - 大阪市營地下鐵動物園前車站開業，可與該站換乘。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 南海鐵道與關西急行鐵道合併為近畿日本鐵道，該站成為近鐵車站。
• 1947年（昭和22年）6月1日 - 近鐵拆分，該站成為南海電氣鐵道大阪軌道線的車站。
• 1964年（昭和39年）3月22日 - 日本國有鐵道新今宮車站開業，可與該站換乘。
• 1966年（昭和41年）12月1日 - 南海電氣鐵道新今宮車站開業，可與該站換乘。
• 1980年（昭和55年）12月1日 - 南海拆分，該站成為阪堺電氣軌道的車站。
• 1990年（平成2年）10月4日深夜 - 發生第22次西成暴動，該站站舍被燒毀。也因此事件，該站內現在並未鋪設道碴^[1]。
• 2014年（平成26年）12月1日 - 改名為「新今宮站前停留場」^[2]。

構造

該站位於JR西日本新今宮車站東口下方，有2座側式站台。售票窗口位於惠美須町方向站台上。

換乘車站

• JR西日本關西本線、大阪環状線：新今宮車站
• 南海電氣鐵道本線、高野線：新今宮車站
• 大阪市高速電氣軌道御堂筋線、堺筋線：動物園前車站

相鄰車站

阪堺電氣軌道

■阪堺線

惠美須町（HN51）－新今宮站前（HN52）－今池（HN53）

西日本旅客鐵道

  大阪環狀線（包括大阪站方向到發的阪和線、大和路線直通列車）

■大和路快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速、■B快速

大正（JR-O16）－新今宮（JR-O19/JR-Q19）－天王寺（JR-Q20）

■區間快速、■直通快速、■普通

今宮（JR-O18）－新今宮（JR-O19/JR-Q19）－天王寺（JR-O01/JR-Q20）

  大和路線（關西本線）

■快速

天王寺（JR-Q20）－新今宮（JR-Q19）－JR難波（JR-Q17）

■普通

天王寺（JR-Q20）－新今宮（JR-Q19）－今宮（JR-Q18）

南海電氣鐵道

 南海本線（ 機場線）

• ■特急「Rapi:t」停車站

■特急「南方」、■急行、■機場急行、■區間急行、■準急（只限往難波運行）、■普通

難波（NK01）－新今宮（NK03）－天下茶屋（NK05）

 高野線

• ■特急「高野」「林間」（日语：こうや）、「泉北Liner（日语：泉北ライナー）」停車站

■快速急行、■急行、■區間急行、■準急

難波（NK01）－新今宮（NK03）－天下茶屋（NK05）

■各站停車

今宮戎（NK02）－新今宮（NK03）－萩之茶屋（NK04）

參考資料

1. 西成暴動の余波で敷石のない駅…訪日外国人増加で「南霞町」→「新今宮駅前」に変更（産経WEST、2014年12月1日）. [2018年9月6日]. （原始内容于2018年9月7日）. 
2. すべてのお客様に、より分かりやすく 12月1日（月）より南霞町停留場を「新今宮駅前」に変更いたします。 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 阪堺電気軌道、2014年9月24日。