月光八重垣號列車

月光八重垣（日语：ムーンライト八重垣 ^{Moonlight Yaegaki */?}）號列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）運行於京都站或大阪站至出雲市站之間的臨時夜行快速列車，途經東海道本線、山陽本線、伯備線和山陰本線。

月光八重垣
月光八重垣（2005年1月 出雲市站）
概述
日文名	ムーンライト八重垣－ムーンライトやえがき－Moonlight Yaegaki
类型	快速列車
状态	結束營運
运营地区	日本京都府、大阪府、兵庫縣、岡山縣、鳥取縣、島根縣
开行日期	1989年12月（以「故鄉Liner山陰」的名義開始營運）
停运日期	2005年
运营商	西日本旅客鐵道（JR西日本）
始发站	京都站、大阪站
终到站	出雲市站
途经线路	東海道本線（JR京都線、JR神戶線）、山陽本線、伯備線、山陰本線
列车服务
席位等级	普通車廂
技术
使用车辆	14系客車（日语：国鉄14系客車）（JR西日本宮原綜合運輸所（日语：宮原総合運転所））
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化	直流1,500 V^[注 1]
运行速度	110 km/h

概要

在1989年12月，行走於大阪站至大社站之間，途經福知山線、山陰本線和大社線的臨時夜行急行列車「大山」81號、82號降級為快速列車。並改名為「故鄉Liner山陰」，列車改為行走於京都站至出雲市站之間。翌年1990年7月，列車名稱改為「月光山陰」。同年12月，名稱再改回「故鄉Liner山陰」。在1996年7月起改名為「月光八重垣」。

在2004年夏天最後運行後暫停開設班次^[1][2]。

列車名稱的由來

列車名稱採用了在JR各社夜行快速列車中使用的「月光（日语：ムーンライト (列車)）」，再配以「八重垣」，指的是島根縣松江市八重垣神社（日语：八重垣神社）。

廢除前的運行概況

列車只於盂蘭盆節和年尾年初等多客時期行走。當初，「月光八重垣」會與「月光高知」和「月光山陽」結併行走^[3]。後來變為單獨行走。在2000年夏天前，列車行走於京都站至出雲市站之間。在2001年夏天以後，列車改於大阪站到發^[3]。

停車站

大阪站 - 三之宮站 - 神戶站 - 明石站 - 加古川站 - 姬路站 - 岡山站 - 生山站 - 根雨站 - 伯耆大山站 - 米子站 - 安來站 - 松江站 - 玉造溫泉站 - 宍道站 - 出雲市站

使用車輛

基本上使用14系座位車（日语：国鉄14系客車）。在夏天使用「Spur號」編成^[3]。與「月光九州」相異，列車中設有普通車指定席與自由席。在2001年冬天前還連結B寢台（日语：B寝台）。由於青春18車票不可使用臥鋪車廂（寢台車），有一些乘客試圖不購買另一張車票而使用臥鋪車廂，後來被不再連結臥鋪車廂，以免引起麻煩。

歷史

• 1989年（平成元年）12月：原本行走於大阪站至大社站之間，途經福知山線、山陰本線和大社線的臨時夜行急行「大山」81、82號降級為快速列車。列車名稱改為「故鄉Liner山陰」，改為行走於京都站至出雲市站之間。
• 1990年（平成2年）
  • 7月：列車改名為「月光山陰」。
  • 12月：列車改名為「故鄉Liner山陰」。
• 1996年（平成8年）7月：列車改名為「月光八重垣」。
• 1999年（平成11年）12月：列車改於大阪站到發。
• 2000年（平成12年）7月：列車改於京都站到發。
• 2001年（平成13年）
  • 7月：列車改於大阪站到發。自此於大阪站到發。
  • 12月：不再連結B寢台車廂。列車自從只有座位車。
• 2004年（平成16年）夏季：全線由DD51牽引。
• 2005年（平成17年）：列車暫停營運^[1]。

相關條目

• 夜行列車
• 京阪神與山陰夜行之間的列車遷變

注腳

注釋

1. 但是，岡山至出雲市之間使用柴油機車牽引。

參考資料

1. . 朝日新聞. 2009-06-22 [2022-01-06]. （原始内容存档于2012-04-17） （日语）. 
2. (PDF). 西日本旅客鉄道米子支社プレスリリース. 2004-05-14. （原始内容 (pdf)存档于2004-08-04） （日语）. 
3. 神戶寧彥《青春18きっぷ パーフェクトガイド 2000-2001》，伊卡洛斯出版，2000年，140、142頁 ISBN 4-87149-288-5

外部連結

• 快速月光八重垣 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - ほどちゃんの島