忠類站（日语：忠類駅／ちゅうるいえき Chūrui eki */?）是位於北海道中川郡幕別町忠類榮町，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）2月2日廢除。
1977年的忠類站與方圓約500米範圍。下方是廣尾方向。 歷史 编辑
- 1930年（昭和5年）10月10日 - 國有鐵道廣尾線 中札內站至大樹站之間開通，此站啟用。當時為一般車站[1]。
- 1982年（昭和57年）9月10日 - 車站結束處理貨物[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 車站結束處理行李[1]。
- 1987年（昭和62年）2月2日 - 廣尾線全線廢除，此站也廢除[1]。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東南方（廣尾方向的列車會開啟左邊車門）[2]。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。車站大樓對面的路軌在廢除交會設備後變成側線（截至1983年（昭和58年），月台已經被撤走[2]）。本線靠近廣尾一方設有路軌分支，連接車站大樓南側的貨物月台（缺角式月台）和1條貨物側線。除了上述舊交會線外，靠近帶廣一方也設有路軌分支，連接另一條側線[2]。
此站是職員配置站，車站大樓位於站內東南方，鄰接月台中央[2]。
站名的由來 编辑
車站名稱取自所在地名，地名源自阿伊努語的「チウ・ルイ・トープツ」，其意思是「湍急的河流」[2]。
使用狀況 编辑
在1981年度（昭和56年度），1日平均上下車人次為106人[2]。
車站周邊 编辑
現況 编辑
在廢站後，忠類村購入舊站地方。在1988年（昭和63年）建設了「交通公園」[4]。車站大樓變成「忠類鐵道資料館」[5]。有一段時期，站內還保持在當時廢站的樣子。後來由於村落開始老化，因此把公園變為往宅區。雖然已經落實計劃，但是卻收到許多聲音希望能夠保留[6]。結果，車站大樓周邊部分的規模縮小並繼續保存[7]。
截至1999年（平成11年）[6]、2010年（平成22年）[7]和2011年（平成23年）[8]，舊站仍然存在。車站大樓、月台、路軌和站名牌等設施經過復修，回到當時車站營業的狀態並繼續保存[8]。在舊車站大樓內保存了車費表與鐵路用品。在路軌（側線）從帶廣一方順序放置了WaMu80000形棚車WaMu187865、ToRa70000形敞車ToRa74718和Yo6000形守車Yo7908共3架[5][8]。在上述提及，當站內規模縮小後，路軌在月台一端終結，但是仍然可看到路軌的走向[8]。當於月台已經老化，因此參觀時需要留意。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
相關條目 编辑
忠類站, 日语, 忠類駅, ちゅうるいえき, chūrui, 是位於北海道中川郡幕別町忠類榮町, 日本國有鐵道, 國鐵, 的廣尾線車站, 廢站, 隨著廣尾線全線廢線, 車站在1987年, 昭和62年, 2月2日廢除, 忠類日语名称忠類, ちゅうるい, chūrui车站概览位置, 日本北海道中川郡幕別町忠類榮町地理坐标42, 564694, 300500, 564694, 300500车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码チウ历史启用日期1930年, 昭和5年, 10月10日, 关闭日期1987年, 昭和. 忠類站 日语 忠類駅 ちゅうるいえき Churui eki 是位於北海道中川郡幕別町忠類榮町 日本國有鐵道 國鐵 的廣尾線車站 廢站 隨著廣尾線全線廢線 車站在1987年 昭和62年 2月2日廢除 忠類日语名称忠類 ちゅうるい Churui车站概览位置 日本北海道中川郡幕別町忠類榮町地理坐标42 33 52 9 N 143 18 1 8 E 42 564694 N 143 300500 E 42 564694 143 300500车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码チウ历史启用日期1930年 昭和5年 10月10日 1 关闭日期1987年 昭和62年 2月2日 1 上下車人次統計年度平均每日106人次 1981邻近车站上一站 日本國有鐵道 下一站上更別8 0km往帶廣 廣尾線距離帶廣50 0km 十勝東和4 4km往廣尾位置备注隨著廣尾線廢線而廢站 1977年的忠類站與方圓約500米範圍 下方是廣尾方向 基於日本國土交通省之国土画像情報 彩色航拍 製作 目录 1 歷史 2 車站構造 3 站名的由來 4 使用狀況 5 車站周邊 6 現況 7 相鄰車站 8 注腳 9 相關條目歷史 编辑1930年 昭和5年 10月10日 國有鐵道廣尾線 中札內站至大樹站之間開通 此站啟用 當時為一般車站 1 1982年 昭和57年 9月10日 車站結束處理貨物 1 1984年 昭和59年 2月1日 車站結束處理行李 1 1987年 昭和62年 2月2日 廣尾線全線廢除 此站也廢除 1 車站構造 编辑截至車站廢除前 此站是地面車站 設有1面1線的單式月台 月台位於路軌東南方 廣尾方向的列車會開啟左邊車門 2 曾經此站設有2面2線的相對式月台 當時可進行列車交會 車站大樓對面的路軌在廢除交會設備後變成側線 截至1983年 昭和58年 月台已經被撤走 2 本線靠近廣尾一方設有路軌分支 連接車站大樓南側的貨物月台 缺角式月台 和1條貨物側線 除了上述舊交會線外 靠近帶廣一方也設有路軌分支 連接另一條側線 2 此站是職員配置站 車站大樓位於站內東南方 鄰接月台中央 2 站名的由來 编辑車站名稱取自所在地名 地名源自阿伊努語的 チウ ルイ トープツ 其意思是 湍急的河流 2 使用狀況 编辑在1981年度 昭和56年度 1日平均上下車人次為106人 2 車站周邊 编辑北海道道657號美成忠類停車場線 國道236號 廣尾國道 3 道之驛忠類 日语 道の駅忠類 幕別町忠類綜合分所 忠類郵局 忠類分署 忠類中學 忠類小學 洞雲寺 白銀台滑雪場 十勝巴士 日语 十勝バス 忠類詢問處 忠類 巴士站現況 编辑在廢站後 忠類村購入舊站地方 在1988年 昭和63年 建設了 交通公園 4 車站大樓變成 忠類鐵道資料館 5 有一段時期 站內還保持在當時廢站的樣子 後來由於村落開始老化 因此把公園變為往宅區 雖然已經落實計劃 但是卻收到許多聲音希望能夠保留 6 結果 車站大樓周邊部分的規模縮小並繼續保存 7 截至1999年 平成11年 6 2010年 平成22年 7 和2011年 平成23年 8 舊站仍然存在 車站大樓 月台 路軌和站名牌等設施經過復修 回到當時車站營業的狀態並繼續保存 8 在舊車站大樓內保存了車費表與鐵路用品 在路軌 側線 從帶廣一方順序放置了WaMu80000形 日语 国鉄ワム80000形貨車 棚車WaMu187865 ToRa70000形 日语 国鉄トラ70000形貨車 敞車ToRa74718和Yo6000形 日语 国鉄ヨ6000形貨車 守車Yo7908共3架 5 8 在上述提及 當站內規模縮小後 路軌在月台一端終結 但是仍然可看到路軌的走向 8 當於月台已經老化 因此參觀時需要留意 相鄰車站 编辑日本國有鐵道 廣尾線上更別 忠類 十勝東和 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 石野哲 編 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998 890 ISBN 978 4 533 02980 6 日语 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 書籍 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 小學館 1983年7月發行 139頁 書籍 北海道道路地図 改訂版 地勢堂 1980年3月發行 13頁 交通公園 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 幕別町公所企劃室 5 0 5 1 書籍 全国保存鉄道III 東日本編 監修 白川淳 JTB出版 1998年11月發行 67頁 6 0 6 1 書籍 鉄道廃線跡を歩くVI JTB出版 1999年3月發行 40頁 7 0 7 1 書籍 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道 北東北編 JTB出版 2010年4月發行 88頁 8 0 8 1 8 2 8 3 書籍 北海道の鉄道廃線跡 著 本久公洋 北海道新聞社 2011年9月發行 189 190頁 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Chi 特定地方交通線 取自 https zh wikipedia org w index php title 忠類站 amp oldid 76165638, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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