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德蘭西街／埃塞克斯街車站
德蘭西街／埃塞克斯街車站（英語：Delancey Street/Essex Street station）是美國紐約地鐵BMT納蘇街線及IND第六大道線的地鐵站，位於曼哈頓下東城埃塞克斯街及德蘭西街交界，威廉斯堡大橋以西，設有以下列車服務：
德蘭西街/埃塞克斯街 Delancey Street/Essex Street | |||
|---|---|---|---|
| 紐約地鐵車站複合群 | |||
埃塞克斯街及德蘭西街東南角樓梯 | |||
| 車站統計 | |||
| 地址 | 紐約州紐約市曼哈頓區德蘭西街及埃塞克斯街 | ||
| 鎮區 | 曼哈頓 | ||
| 位於 | 下東城 | ||
| 坐標 | 40°43′07″N 73°59′18″W / 40.71851°N 73.988199°W坐标：40°43′07″N 73°59′18″W / 40.71851°N 73.988199°W | ||
| 系統 | B系統（BMT、IND） | ||
| 軌道路線 | IND第六大道線 BMT納蘇街線 | ||
| 服務路線 | F （任何時候停站） <F> （高峰期高峰方向两列车） J （任何時候停站） M （任何時候停站（深夜除外）） Z （僅繁忙時段的尖峰方向停站） | ||
| 連接 | NYCT巴士：M9、M14A、B39 | ||
| 結構 | 地下 | ||
| 樓層 | 2層 | ||
| 其他資訊 | |||
| 啟用 | 1948年7月1日 | ||
| 車站編號 | 625[1] | ||
| 無線網絡 | [2] | ||
| 運輸 | |||
| 乘客數量 （2016） | 8,458,101（車站複合）[3] ▲ 2.8% | ||
| 排行 | 44/422 | ||
| |||
此站有兩層月台，分別是上層的BMT月台以及下層IND月台，另外還有中間夾層以便兩線之間的轉乘。BMT與IND原為兩個系統，轉乘通道直至1948年7月1日才納入閘內付費區。
車站結構
| G | 街道層 | 出入口 |
| B1 | 北夾層 | 閘機、出入口 |
| 側式月台，右側開門 | ||
| 西行[note 1] | （早上繁忙時段 ）往寬街（布利） 平日往森林小丘-71大道（百老匯-拉法葉街） 平日黃昏往錢伯斯街（布利） | |
| 中央軌道[note 1] | （黃昏繁忙時段 ）平日及深夜往牙買加中心-帕森斯／射手（馬爾西大道） 週末往百老匯交匯（馬爾西大道） | |
| 島式月台，左/右側開門 | ||
| 東行[note 1] | 週末往牙買加中心-帕森斯／射手（馬爾西大道） 平日往百老匯交匯（馬爾西大道） | |
| 有軌電車軌道 | 緊急出口、計劃中低線公園 | |
| B2 | 南夾層 | 閘機、出入口 |
| B3 | 側式月台，右側開門 | |
| 北行 | 往牙買加-179街（第二大道） | |
| 南行 | 往康尼島-斯提威爾大道（東百老匯） | |
| 側式月台，右側開門 | ||
BMT納蘇街線月台
埃塞克斯街 Essex Street | |
|---|---|
| 紐約地鐵車站 (地鐵) | |
| 西行月台 | |
| 車站統計 | |
| 系統 | B系統（BMT） |
| 軌道路線 | BMT納蘇街線 |
| 服務路線 | J （任何時候停站） M （任何時候停站（深夜除外）） Z （僅繁忙時段的尖峰方向停站） |
| 月台 | 1個島式月台 跨月台轉乘（只限東行） 1個側式月台 |
| 軌道 | 3條 |
| 其他資訊 | |
| 啟用 | 1908年9月16日[4] |
| 車站編號 | 102[1] |
| 無線網絡 | [2] |
| 舊有/其他名稱 | 德蘭西街 |
位於BMT納蘇街線的埃塞克斯街車站設有一個側式月台、一個島式月台與三條軌道。側式月台有來自跨過威廉斯堡大橋的列車使用。另外兩條軌道服務島式月台。中央軌道，曾為尖峰時段快車軌道，現時用作平日和深夜時跨過威廉斯堡大橋外行J線與Z線列車，以及週末短途M線列車。
此站是東行列車的一個瓶頸，兩條東行軌道在跨過威廉斯堡大橋前匯成一條。
IND第六大道線月台
德蘭西街 Delancey Street | |
|---|---|
| 紐約地鐵車站 (地鐵) | |
| 車站統計 | |
| 系統 | B系統（IND） |
| 軌道路線 | IND第六大道線 |
| 服務路線 | F （任何時候停站） <F> （高峰期高峰方向两列车） |
| 月台 | 2個側式月台 |
| 軌道 | 2條 |
| 其他資訊 | |
| 啟用 | 1936年1月1日 |
| 車站編號 | 233[1] |
| 無線網絡 | [2] |
IND第六大道線的德蘭西街車站設有兩個側式月台和兩條軌道。
註釋
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ 2.0 2.1 2.2 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ New York Times, Mayor Runs a Train Over New Bridge （页面存档备份，存于互联网档案馆）, September 17, 1908, page 16
外部連結
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：德蘭西街／埃塞克斯街車站 |
| 外部视频链接 | |
|---|---|
| Essex St Trolley Terminal, Metropolitan Transportation Authority; November 23, 2011; 4:15 YouTube video clip |
Subway station:
- nycsubway.org—BMT Nassau Street Line: Essex Street
- nycsubway.org—IND 6th Avenue: Delancey Street
- Station Reporter –
- MTA's Arts For Transit –
- Delancey Street and Essex Street entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Delancey Street and Norfolk Street entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- IND platforms from Google Maps Street View
- Westbound BMT Platform from Google Maps Street View
- Eastbound BMT Platform from Google Maps Street View
Trolley terminal:
- Abandoned Stations – "Williamsburg Bridge Railway terminal" （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Joseph Brennan, Columbia University, 2001.