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彭厝

彭厝,是臺灣屏東縣鹽埔鄉九如鄉交界地帶的一個傳統地域名稱,位於鹽埔鄉西部、九如鄉東南部。相較於今日行政區,其範圍大致包括鹽埔鄉的永隆村、洛陽村、仕絨村西半部、彭厝村不含東南部及東端、新二村西南半葉的西部,及九如鄉的玉泉村,以及里港鄉的載興村南部邊界地帶。[1][2][3][4][5][6]

本地區境內主要聚落為彭厝、仕絨、永昌、溪埔藔、半份仔、茄苳仔、下庄,設有屏北高中、彭厝國小。[1][2]

歷史

台灣日治初期,彭厝地區為一街庄,稱為「彭厝庄」(舊制街庄),隸屬於港西中里。該庄昔日北與武洛庄埔羗崙庄為鄰,東與鹽埔庄新圍庄為鄰,南邊為德協庄、海豐庄,西邊為下冷水坑庄東寧庄後庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於阿猴廳[7]1904年(明治三十七年)4月15日,該庄編入「鹽埔區」,隸屬於阿猴廳。[8]1905年(明治三十八年)4月1日,阿猴廳改稱「阿緱廳」。[9]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,鹽埔區仍隸屬於阿緱廳。[10]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「彭厝」大字,隸屬於高雄州屏東郡鹽埔庄新制街庄)。[11]

戰後鹽埔庄改制為鹽埔鄉,隸屬於高雄縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月1日,高、屏分治,鹽埔鄉改隸屬於屏東縣[12]同年,本地區南部的下庄地區改劃入九如鄉

聚落

本地區發展較早的聚落為彭厝、仕絨、永昌、溪埔藔、半份仔、茄苳仔、下庄,在日治初期的官方地圖上已有記載。[1][2]

交通

國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」,是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一,經過本地區南部並設有平面側車道(縣道187丙線)。最近的交流道在北側為省道台3線交會處的九如交流道;在南側為省道台27線交會處的單向進出屏東交流道(南出北入)及省道台24線交會處的長治交流道。由此等可快速前往國道3號沿線各地。[1][2][13]

省道台27線荖濃烏龍的幹道,經過本地區東南側的三個凸出部分。由該道路北行可前往鹽埔鄉鹽埔市區高樹鄉高雄市六龜區,並止於荖濃地區下荖濃聚落的省道台20線路口;南行可前往九如鄉/長治鄉交界地帶、屏東市萬丹鄉新園鄉等地。[1][2][13]

縣道187丙線是過田至大埔的道路,在本地區路段為國道3號的平面側車道,經過本地區中部。由該道路西北行可前往九如鄉,並止於後庄地區的省道台3線路口;東南行可前往長治鄉麟洛鄉東北端、內埔鄉,並止於老埤地區的縣道187號路口。[1][2][13]

鄉道屏17線是鐵店至圳寮的道路,其南側端點(終點)位於本地區南部邊界地帶的省道台27線路口,由此向北會經過本地區的茄苳仔、半份仔、溪埔藔等聚落。該道路在本地區部分路段與鄉道屏24線共線。[1][2][6][5][4]

鄉道屏18線是塔樓至彭厝的道路,經過本地區的茄苳仔、彭厝等聚落。[1][2][6][4]

鄉道屏19線是仕絨至德協的道路,經過本地區的新圍聚落。[1][2][4][14]

鄉道屏22線是茄苳腳至振興的道路,經過本地區東北端。[1][2][6][4]

鄉道屏24線是豐田至鹽埔的道路,經過本地區中北部。該道路在本地區部分路段與鄉道屏17線共線。[1][2][5][4]

鄉道屏25線是屏北高中至繁華的道路,其北側端點(起點)位於本地區東北部的鄉道屏24線路口,由此向南轉東南會經過本地區的彭厝聚落。[1][2][4][14]

鄉道屏26線是下冷水坑至黎明的道路,經過本地區的新圍聚落。[1][2][5][14][15]

鄉道屏28線是洛陽至番子寮的道路,其西側端點(起點)位於本地區西南端的省道台27線路口。[1][2][4][14]

學校

參考文獻

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年. 
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 屏東縣鹽埔鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 屏東縣九如鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 屏東縣里港鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月. 
  7. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17. 
  8. ^ 明治三十七年·阿猴廳廳令第八號街庄合併改稱ノ件、阿猴廳廳令第九號街庄長管轄區域及ヒ名稱ノ件、阿猴廳廳令第十號港西中里鹽埔區ヲ阿里港支廳管內ニ編入ス、阿猴廳廳令第十一號潮洲庄支廳ヲ潮洲支廳ト改稱. 臺灣總督府公文類纂·明治三十七年. 1904-04-13: 0032–0038. 
  9. ^ 明治38年勅令第90號·臺灣總督府地方官官制中改正ノ件. 臺灣總督府府報. 1905-04-11, 第1727號: 31. 
  10. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83. 
  11. ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  12. ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容于2019-06-30). 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 屏東縣長治鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月. 
  15. ^ 屏東縣內埔鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月. 

彭厝, 是臺灣屏東縣鹽埔鄉, 九如鄉交界地帶的一個傳統地域名稱, 位於鹽埔鄉西部, 九如鄉東南部, 相較於今日行政區, 其範圍大致包括鹽埔鄉的永隆村, 洛陽村, 仕絨村西半部, 村不含東南部及東端, 新二村西南半葉的西部, 及九如鄉的玉泉村, 以及里港鄉的載興村南部邊界地帶, 本地區境內主要聚落為, 仕絨, 永昌, 溪埔藔, 半份仔, 茄苳仔, 下庄, 設有屏北高中, 國小, 目录, 歷史, 聚落, 交通, 學校, 參考文獻歷史, 编辑台灣日治初期, 地區為一街庄, 稱為, 舊制街庄, 隸屬於港西中里, 該庄昔日北. 彭厝 是臺灣屏東縣鹽埔鄉 九如鄉交界地帶的一個傳統地域名稱 位於鹽埔鄉西部 九如鄉東南部 相較於今日行政區 其範圍大致包括鹽埔鄉的永隆村 洛陽村 仕絨村西半部 彭厝村不含東南部及東端 新二村西南半葉的西部 及九如鄉的玉泉村 以及里港鄉的載興村南部邊界地帶 1 2 3 4 5 6 本地區境內主要聚落為彭厝 仕絨 永昌 溪埔藔 半份仔 茄苳仔 下庄 設有屏北高中 彭厝國小 1 2 目录 1 歷史 2 聚落 3 交通 4 學校 5 參考文獻歷史 编辑台灣日治初期 彭厝地區為一街庄 稱為 彭厝庄 舊制街庄 隸屬於港西中里 該庄昔日北與武洛庄 埔羗崙庄為鄰 東與鹽埔庄 新圍庄為鄰 南邊為德協庄 海豐庄 西邊為下冷水坑庄 東寧庄 後庄 1 1901年 日治明治三十四年 11月11日 全台廢縣廳改設二十廳 該庄隸屬於阿猴廳 7 1904年 明治三十七年 4月15日 該庄編入 鹽埔區 隸屬於阿猴廳 8 1905年 明治三十八年 4月1日 阿猴廳改稱 阿緱廳 9 1909年 明治四十二年 10月25日 全台合併二十廳為十二廳 鹽埔區仍隸屬於阿緱廳 10 1920年 大正九年 10月1日 全台地方制度大改正 廢十二廳改設五州二廳 該庄改制為 彭厝 大字 隸屬於高雄州屏東郡鹽埔庄 新制街庄 11 戰後鹽埔庄改制為鹽埔鄉 隸屬於高雄縣 大字亦改制為村 1950年 民國39年 10月1日 高 屏分治 鹽埔鄉改隸屬於屏東縣 12 同年 本地區南部的下庄地區改劃入九如鄉 聚落 编辑本地區發展較早的聚落為彭厝 仕絨 永昌 溪埔藔 半份仔 茄苳仔 下庄 在日治初期的官方地圖上已有記載 1 2 交通 编辑國道3號又稱 福爾摩沙高速公路 是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一 經過本地區南部並設有平面側車道 縣道187丙線 最近的交流道在北側為省道台3線交會處的九如交流道 在南側為省道台27線交會處的單向進出屏東交流道 南出北入 及省道台24線交會處的長治交流道 由此等可快速前往國道3號沿線各地 1 2 13 省道台27線是荖濃至烏龍的幹道 經過本地區東南側的三個凸出部分 由該道路北行可前往鹽埔鄉鹽埔市區 高樹鄉 高雄市六龜區 並止於荖濃地區下荖濃聚落的省道台20線路口 南行可前往九如鄉 長治鄉交界地帶 屏東市 萬丹鄉 新園鄉等地 1 2 13 縣道187丙線是過田至大埔的道路 在本地區路段為國道3號的平面側車道 經過本地區中部 由該道路西北行可前往九如鄉 並止於後庄地區的省道台3線路口 東南行可前往長治鄉 麟洛鄉東北端 內埔鄉 並止於老埤地區的縣道187號路口 1 2 13 鄉道屏17線是鐵店至圳寮的道路 其南側端點 終點 位於本地區南部邊界地帶的省道台27線路口 由此向北會經過本地區的茄苳仔 半份仔 溪埔藔等聚落 該道路在本地區部分路段與鄉道屏24線共線 1 2 6 5 4 鄉道屏18線是塔樓至彭厝的道路 經過本地區的茄苳仔 彭厝等聚落 1 2 6 4 鄉道屏19線是仕絨至德協的道路 經過本地區的新圍聚落 1 2 4 14 鄉道屏22線是茄苳腳至振興的道路 經過本地區東北端 1 2 6 4 鄉道屏24線是豐田至鹽埔的道路 經過本地區中北部 該道路在本地區部分路段與鄉道屏17線共線 1 2 5 4 鄉道屏25線是屏北高中至繁華的道路 其北側端點 起點 位於本地區東北部的鄉道屏24線路口 由此向南轉東南會經過本地區的彭厝聚落 1 2 4 14 鄉道屏26線是下冷水坑至黎明的道路 經過本地區的新圍聚落 1 2 5 14 15 鄉道屏28線是洛陽至番子寮的道路 其西側端點 起點 位於本地區西南端的省道台27線路口 1 2 4 14 學校 编辑屏北高中 彭厝國小參考文獻 编辑 1 00 1 01 1 02 1 03 1 04 1 05 1 06 1 07 1 08 1 09 1 10 1 11 1 12 1 13 1 14 臺灣堡圖 臺灣總督府 1904年 2 00 2 01 2 02 2 03 2 04 2 05 2 06 2 07 2 08 2 09 2 10 2 11 2 12 2 13 臺灣百年歷史地圖 日治行政區 街庄 1990年代 圖層 臺灣百年歷史地圖 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 原始内容存档于2019 06 30 臺灣百年歷史地圖 行政區 村里界 NLSC 圖層 臺灣百年歷史地圖 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 原始内容存档于2019 06 30 4 0 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 4 7 屏東縣鹽埔鄉行政區域圖 中華民國內政部 2005年11月 5 0 5 1 5 2 5 3 屏東縣九如鄉行政區域圖 中華民國內政部 2005年11月 6 0 6 1 6 2 6 3 屏東縣里港鄉行政區域圖 中華民國內政部 2005年11月 明治三十四年府令第六十六號 廳位置及管轄區域 臺灣總督府府報 1901 11 11 第1054號 16 17 明治三十七年 阿猴廳廳令第八號街庄合併改稱ノ件 阿猴廳廳令第九號街庄長管轄區域及ヒ名稱ノ件 阿猴廳廳令第十號港西中里鹽埔區ヲ阿里港支廳管內ニ編入ス 阿猴廳廳令第十一號潮洲庄支廳ヲ潮洲支廳ト改稱 臺灣總督府公文類纂 明治三十七年 1904 04 13 0032 0038 明治38年勅令第90號 臺灣總督府地方官官制中改正ノ件 臺灣總督府府報 1905 04 11 第1727號 31 明治四十二年府令第七十五號 廳位置及管轄區域 臺灣總督府府報 1909 10 25 第2819號 69 83 台灣總督府 台灣日日新報社合編 编 新舊對照管轄便覽 成文出版社 1921年 王世慶 重修臺灣省通志 卷七 政治志 建置沿革篇 臺灣省文獻委員會 1991 06 30 13 0 13 1 13 2 臺灣百年歷史地圖 行政區 鄉鎮區界 NLSC 圖層 臺灣百年歷史地圖 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 原始内容存档于2019 06 30 14 0 14 1 14 2 14 3 屏東縣長治鄉行政區域圖 中華民國內政部 2005年12月 屏東縣內埔鄉行政區域圖 中華民國內政部 2005年12月 取自 https zh wikipedia org w index php title 彭厝 amp oldid 74814514, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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