帶廣車站（日语：帯広駅／おびひろえき Obihiro eki */?）是位於北海道帶廣市的北海道旅客鐵道（JR北海道）、日本貨物鐵道（JR貨物）根室本線的鐵路車站。
在文件上JR北海道車站與JR貨物車站位於同一地點[1]，而實際上兩個車站之間存在著柏林台車站，並相距約4公里。本條目只敘述JR北海道車站（JR貨物車站請參照帶廣車站 (貨物站)）。
為帶廣市的代表車站，位於西2条南12丁目4。車站編號為K31。電報略號為オロ。為來往札幌車站～帶廣車站之間的特急「十勝」終點站。此外，亦是來往札幌車站～釧路車站之間的特急「大空」的其中一個車站。
車站正面包括有停車場、的士站、帶廣車站巴士總站等供帶廣市內路線巴士、帶廣機場、都市間巴士等上下車。
歷史 - 1905年（明治38年）10月21日 - 以遞信省札幌鐵道作業局出張所釧路線（後來的國有鐵道根室本線）（帶廣～釧路）的車站開始營業。一般車站。
- 1907年（明治40年）9月8日 - 鐵道省北海道帝國鐵道管理局十勝線（後來同樣是根室本線）（旭川～帶廣）開始通行。
- 1924年（大正13年）11月14日 - 十勝鐵道的貨物線開始行駛本車站。
- 1925年（大正14年）12月10日 - 士幌線開始營業。
- 1929年（昭和4年）
- 2月12日 - 位於車站東南方，十勝鐵道的帶廣大通車站開始營業，並作為與國鐵之間的轉線站。
- 11月2日 - 廣尾線開始營業。
- 1930年（昭和5年）8月15日 - 改建為第二代車站大樓。
- 1959年（昭和34年）11月14日 - 廢除帶廣大通車站，但保留貨物線。
- 1966年（昭和41年）11月1日 - 改建為第三代車站大樓。（整合帶廣車站建設有限公司的商店，並成為擁有地下一層、地上三層鋼筋混凝土結構的民眾車站。）
- 1968年（昭和43年）10月 - 貨櫃場開始營業。
- 1972年（昭和47年）12月31日 - 擴建車站四樓酒店部份。
- 1977年（昭和52年）3月1日 - 廢除十勝鐵道的貨物線。
- 1982年（昭和57年）8月 - 設置車票打印發票機及自動售票機。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 廢除行李處理。
- 1987年（昭和62年）
- 2月1日 - 廢除廣尾線。
- 3月22日 - 廢除士幌線。
- 4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。
- 1996年（平成8年）11月24日 - 車站高架化，並改建為第四代車站大樓（現在）。
- 1998年（平成10年）11月 - 帶廣車站建設有限公司ESTA帶廣因破產而倒閉。
- 2001年（平成13年）
- 6月1日 - ESTA帶廣重新開始營業。
- 7月1日 - 東西通道及新自動售票機開始使用。
車站構造 帶廣車站為2面（島式月台）4線的高架車站。高架車站的商店以前為以酒店及零售業務為主的帶廣車站建設（於1965年（昭和40年）創辦）所管理，並於1996年（平成8年）建立ESTA帶廣，但在開始營業2年後破產。現在以商戶承租為主。
為全日配置職員車站。而1、2號月台的檢票口（改札口）則由JR道東旅遊服務負責管理。
車站大樓1樓包括購物區、各類設施、候車室、綠窗口（營業時間6時00分～22時30分）、TWINKLE PLAZA（旅行中心）檢票口（自動檢票口、不對應Kitaca）等，而2樓為車站月台。鐵路便當在1樓的商店售賣。此外，直至故鄉銀河線被廢除前，設置售賣轉線車票的自動售賣機。
最初檢票口位於車站中央部份，其後由於接駁通道及商戶的要求而將檢票口後退，從而開放中央部份。同樣情況亦出現在九州旅客鐵道（JR九州）的宮崎車站。
在大堂亦設置機械時鐘。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|
| 1 | ■根室本線 | 下行 | 池田、釧路方向 |
|---|
| 2 | 上行 | 札幌、瀧川方向 |
|---|
| 下行 | 池田、釧路方向 |
| 3 | 上行 | 新得、札幌、瀧川方向 |
|---|
| 下行 | 池田、釧路方向 |
| 4 | 上行 | 新得、札幌、瀧川、旭川方向 |
|---|
| 下行 | 池田、釧路方向 |
位於帶廣市中心部份，附近有市政府等公共設施。車站前有很多零售店舖、餐廳及住宿設施等。
亦鄰近由JR北海道集團所經營的北國帶廣日航酒店。
- 國道236號
- 國道38號
- 十勝綜合振興局廳舍
- 帶廣市政府
- 帶廣市圖書館
- 帶廣市民文化廳
- 十勝廣場
- 帶廣警察署
- 帶廣警察署車站前派出所
- 帶廣郵政局（併設日本郵政帶廣分店、郵貯銀行帶廣店、簡保生命保險帶廣分店）
- 帶廣大通郵政局
- 帶廣長崎屋內郵政局
- 北海道勞動金庫帶廣分店
- 帶廣信用金庫總店、中央分店
- 釧路信用金庫帶廣分店
- 北見信用金庫帶廣分店
- 網走信用金庫帶廣分店
- 北洋銀行帶廣中央分店
- 北海道銀行帶廣分店
- 瑞穗銀行帶廣分店
- 北陸銀行帶廣分店
- ホクレン農業協同組合連合會帶廣分所
- 帶廣市川西農業協同組合（JA帶廣川西）帶廣中央分店
- 藤丸百貨店
- 長崎屋帶廣店
- 帶廣東急酒店
相鄰車站 - 北海道旅客鐵道（JR北海道）
-
- ■根室本線
- 柏林台（K30）－帶廣（K31）－札內（K32）
曾經存在的路線
- 日本國有鐵道（國鐵）
- 廣尾線
- 帶廣－依田
- 士幌線
- 帶廣－木野
備註 - ^ 根據『停車場変遷大辞典 国鉄．JR編 II』878項，旅客車站及貨物車站與瀧川車站之間的營業距離都是180.1公里。
- ^ JR時間表2010年9月號（交通新聞社出版）720頁
參見外部連結 - （日語）JR北海道 － 帶廣車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日語）帶廣車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日語）全驛參觀之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
帶廣車站, 日语, 帯広駅, おびひろえき, obihiro, 是位於北海道帶廣市的北海道旅客鐵道, jr北海道, 日本貨物鐵道, jr貨物, 根室本線的鐵路車站, 車站北面出口, 攝於2010年7月, 日语名称帯広, おびひろ, obihiro车站概览位置北海道帶廣市西2条南12丁目地理坐标42, 9180056, 2020722, 9180056, 2020722管辖机构北海道旅客鐵道, jr北海道, 车站构造站体类型高架車站站台2面4線其他信息电报码オロ历史启用日期1905年, 明治38年, 10月21日上車. 帶廣車站 日语 帯広駅 おびひろえき Obihiro eki 是位於北海道帶廣市的北海道旅客鐵道 JR北海道 日本貨物鐵道 JR貨物 根室本線的鐵路車站 帶廣車站車站北面出口 攝於2010年7月 日语名称帯広 おびひろ Obihiro车站概览位置北海道帶廣市西2条南12丁目地理坐标42 55 4 82 N 143 12 7 46 E 42 9180056 N 143 2020722 E 42 9180056 143 2020722管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 车站构造站体类型高架車站站台2面4線其他信息电报码オロ历史启用日期1905年 明治38年 10月21日上車人次 統計年度平均每日1 948人次 不含下車乘客 2013年邻近车站上一站 JR北海道 下一站柏林台K303 5km往瀧川 K 根室本線 K31距離瀧川180 1km 札內K324 8km往根室位置备注配置職員車站設有綠窗口戶籍上與貨物站位於同一地點帶廣車站車站北面出口 攝於2010年7月 日语名称帯広 おびひろ OBIHIRO车站概览地理坐标42 55 4 82 N 143 12 7 46 E 42 9180056 N 143 2020722 E 42 9180056 143 2020722管辖机构日本國有鐵道途经线路廣尾線 士幌線距离廣尾線0 0公里 起點站 帶廣 士幌線0 0公里 起點站 帶廣 车站构造站体类型地面車站历史启用日期廣尾線 1929年 昭和4年 11月2日士幌線 1925年 大正14年 12月10日关闭日期廣尾線 1987年 昭和62年 2月2日士幌線 1987年 昭和62年 3月23日服务廣尾線依田 4 1公里 士幌線木野 4 4公里 位置在文件上JR北海道車站與JR貨物車站位於同一地點 1 而實際上兩個車站之間存在著柏林台車站 並相距約4公里 本條目只敘述JR北海道車站 JR貨物車站請參照帶廣車站 貨物站 為帶廣市的代表車站 位於西2条南12丁目4 車站編號為K31 電報略號為オロ 為來往札幌車站 帶廣車站之間的特急 十勝 終點站 此外 亦是來往札幌車站 釧路車站之間的特急 大空 的其中一個車站 車站正面包括有停車場 的士站 帶廣車站巴士總站等供帶廣市內路線巴士 帶廣機場 都市間巴士等上下車 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台配置 3 鐵路便當 4 車站周邊 5 相鄰車站 5 1 曾經存在的路線 6 備註 7 參見 8 外部連結歷史 编辑1905年 明治38年 10月21日 以遞信省札幌鐵道作業局出張所釧路線 後來的國有鐵道根室本線 帶廣 釧路 的車站開始營業 一般車站 1907年 明治40年 9月8日 鐵道省北海道帝國鐵道管理局十勝線 後來同樣是根室本線 旭川 帶廣 開始通行 1924年 大正13年 11月14日 十勝鐵道的貨物線開始行駛本車站 1925年 大正14年 12月10日 士幌線開始營業 1929年 昭和4年 2月12日 位於車站東南方 十勝鐵道的帶廣大通車站開始營業 並作為與國鐵之間的轉線站 11月2日 廣尾線開始營業 1930年 昭和5年 8月15日 改建為第二代車站大樓 1959年 昭和34年 11月14日 廢除帶廣大通車站 但保留貨物線 1966年 昭和41年 11月1日 改建為第三代車站大樓 整合帶廣車站建設有限公司的商店 並成為擁有地下一層 地上三層鋼筋混凝土結構的民眾車站 1968年 昭和43年 10月 貨櫃場開始營業 1972年 昭和47年 12月31日 擴建車站四樓酒店部份 1977年 昭和52年 3月1日 廢除十勝鐵道的貨物線 1982年 昭和57年 8月 設置車票打印發票機及自動售票機 1986年 昭和61年 11月1日 廢除行李處理 1987年 昭和62年 2月1日 廢除廣尾線 3月22日 廢除士幌線 4月1日 國鐵分割民營化後 由JR北海道繼承 1996年 平成8年 11月24日 車站高架化 並改建為第四代車站大樓 現在 1998年 平成10年 11月 帶廣車站建設有限公司ESTA帶廣因破產而倒閉 2001年 平成13年 6月1日 ESTA帶廣重新開始營業 7月1日 東西通道及新自動售票機開始使用 車站構造 编辑帶廣車站為2面 島式月台 4線的高架車站 高架車站的商店以前為以酒店及零售業務為主的帶廣車站建設 於1965年 昭和40年 創辦 所管理 並於1996年 平成8年 建立ESTA帶廣 但在開始營業2年後破產 現在以商戶承租為主 為全日配置職員車站 而1 2號月台的檢票口 改札口 則由JR道東旅遊服務負責管理 車站大樓1樓包括購物區 各類設施 候車室 綠窗口 營業時間6時00分 22時30分 TWINKLE PLAZA 旅行中心 檢票口 自動檢票口 不對應Kitaca 等 而2樓為車站月台 鐵路便當在1樓的商店售賣 此外 直至故鄉銀河線被廢除前 設置售賣轉線車票的自動售賣機 最初檢票口位於車站中央部份 其後由於接駁通道及商戶的要求而將檢票口後退 從而開放中央部份 同樣情況亦出現在九州旅客鐵道 JR九州 的宮崎車站 在大堂亦設置機械時鐘 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 根室本線 下行 池田 釧路方向2 上行 札幌 瀧川方向下行 池田 釧路方向3 上行 新得 札幌 瀧川方向下行 池田 釧路方向4 上行 新得 札幌 瀧川 旭川方向下行 池田 釧路方向 車站月台 車站月台鐵路便當 编辑主要的鐵路便當為下列數款 2 炭燒飯團 十勝收穫便當 炭燒豬肉便當車站周邊 编辑位於帶廣市中心部份 附近有市政府等公共設施 車站前有很多零售店舖 餐廳及住宿設施等 亦鄰近由JR北海道集團所經營的北國帶廣日航酒店 國道236號 國道38號 十勝綜合振興局廳舍 帶廣市政府 帶廣市圖書館 帶廣市民文化廳 十勝廣場 帶廣警察署 帶廣警察署車站前派出所 帶廣郵政局 併設日本郵政帶廣分店 郵貯銀行帶廣店 簡保生命保險帶廣分店 帶廣大通郵政局 帶廣長崎屋內郵政局 北海道勞動金庫帶廣分店 帶廣信用金庫總店 中央分店 釧路信用金庫帶廣分店 北見信用金庫帶廣分店 網走信用金庫帶廣分店 北洋銀行帶廣中央分店 北海道銀行帶廣分店 瑞穗銀行帶廣分店 北陸銀行帶廣分店 ホクレン 農業協同組合連合會帶廣分所 帶廣市川西農業協同組合 JA帶廣川西 帶廣中央分店 藤丸百貨店 長崎屋帶廣店 帶廣東急酒店相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 JR北海道 特急 大空 停靠站 十勝 到發站 根室本線柏林台 K30 帶廣 K31 札內 K32 dd dd 曾經存在的路線 编辑 日本國有鐵道 國鐵 廣尾線帶廣 依田 dd 士幌線帶廣 木野 dd 備註 编辑 根據 停車場変遷大辞典 国鉄 JR編 II 878項 旅客車站及貨物車站與瀧川車站之間的營業距離都是180 1公里 JR時間表2010年9月號 交通新聞社出版 720頁參見 编辑根室本線 日本鐵路車站列表外部連結 编辑 日語 JR北海道 帶廣車站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 帶廣車站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 全驛參觀之旅 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 帶廣車站 取自 https zh wikipedia org w index php title 帶廣車站 amp oldid 77811988, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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