帕羅機場 （不丹語 ：སྤ་རོ་གནམ་ཐང༌། ；IATA代码 ：PBH ；ICAO代码 ：VQPR ）是不丹 唯一一座国际机场 ，離帕罗 市中心約6公里（3.7英里），位於帕羅河 [2]
所有飛往帕羅機場的飛機，只可以在目視氣象條件 [3] 四座機場
歷史 1968年，印度邊境道路建設局 在帕羅 谷地 建了一座簡易機場，最初用於印度軍隊 代表不丹皇室執行直升機 操作任務。1981年4月5日，按照皇家特許狀 ，不丹的第一家航空公司——不丹皇家航空 成立。
帕羅機場位於平均海拔 2,235米（7,332英尺）的深谷中，四周環繞高達5,500米（18,000英尺）的山峰[4] [5] 短距起降 升限 爬升率 、高機動性。根據帕羅的基础设施 能滿足的最低條件，對飛機的主要要求是單次加油下能執行加尔各答 – 帕羅 – 加尔各答的來回航線（1,200公里（750英里；650海里））。在1978年至1980年間在印度和不丹的試飛 [5]
1981年中期，印度政府 成立了委員會為本國研究輕型運輸機。基於其研究成果，不丹政府訂購了一架多尼爾228 飛機，在1983年1月交貨，並預留了在1983年底交付第二架飛機的選擇權。1983年1月14日，第一架18座多尼爾228-200飛機降落在帕羅機場。飛機落地後，機上乘客及機組人員按帕羅宗 高級喇嘛 的事先安排停留在機坪 上。[5]
1983年2月11日，不丹皇家航空 開通了帕羅機場的第一條商業航線，其中101航班從帕羅飛往加尔各答，次日的102航班從加尔各答返回帕羅。運營初期，帕羅機場有一條跑道、兩個房間的航空交通管制 大樓（其底層用作登機報到 櫃枱）和草坪上的機場貴賓室 [6] 不丹民航部 [7]
1990年，帕羅機場的跑道從1,400米（4,600英尺）擴建至1,964米（6,445英尺），並做了加固，以供更大型的飛機起降[8] 飞机库 ，這是帕羅機場發展工程的一部分[9] BAe 146 -100運抵帕羅機場。2003年，不丹皇家航空想更換此機，2004年10月19日，該航空公司的第一架空中巴士A319-100 飛機運抵帕羅機場[10]
設施 帕羅機場有一條瀝青 跑道，長1,964米（6,445英尺）[1] 航站楼 於1999年投入使用[11]
2012年，報道稱帕羅機場共有旅客181659人次。[12]
航空公司及目的地
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相关条目
帕羅機場, 不丹語, གནམ, ཐང, iata代码, icao代码, vqpr, 是不丹唯一一座国际机场, 離帕罗市中心約6公里, 7英里, 位於帕羅河, 英语, paro, chhu, 岸邊的深谷中, 四周被高達5, 480米, 980英尺, 的高山包圍著, 地勢險要, 起降難度極具挑戰性, གནམ, ཐང, iata, pbhicao, vqpr概览机场类型民用營運者不丹民航部, 英语, department, civil, aviation, bhutan, 服務城市廷布, 帕羅地理位置帕羅宗樞紐航空公司不. 帕羅機場 不丹語 ས ར གནམ ཐང IATA代码 PBH ICAO代码 VQPR 是不丹唯一一座国际机场 離帕罗市中心約6公里 3 7英里 位於帕羅河 英语 Paro Chhu 岸邊的深谷中 四周被高達5 480米 17 980英尺 的高山包圍著 地勢險要 起降難度極具挑戰性 2 帕羅機場ས ར གནམ ཐང IATA PBHICAO VQPR概览机场类型民用營運者不丹民航部 英语 Department of Civil Aviation of Bhutan 服務城市廷布 帕羅地理位置帕羅宗樞紐航空公司不丹皇家航空 不丹航空海拔高度2 235米 7 332英尺 坐標27 24 32 N 089 25 14 E 27 40889 N 89 42056 E 27 40889 89 42056 坐标 27 24 32 N 089 25 14 E 27 40889 N 89 42056 E 27 40889 89 42056地圖PBH VQPR機場在不丹的位置跑道方向 长度 表面米 英尺15 33 1 964 6 445 瀝青来源 1 所有飛往帕羅機場的飛機 只可以在目視氣象條件 英语 Visual Meteorological Conditions 下起降 並且只能在日間起降 3 該機場是不丹僅有的四座機場 英语 List of airports in Bhutan 之一 目录 1 歷史 2 設施 3 航空公司及目的地 4 參考資料 5 相关条目歷史 编辑1968年 印度邊境道路建設局在帕羅谷地建了一座簡易機場 最初用於印度軍隊代表不丹皇室執行直升機操作任務 1981年4月5日 按照皇家特許狀 不丹的第一家航空公司 不丹皇家航空成立 帕羅機場位於平均海拔2 235米 7 332英尺 的深谷中 四周環繞高達5 500米 18 000英尺 的山峰 4 最初機場跑道有1 200米 3 900英尺 長 5 因而不丹政府需要對機種做出選擇 飛機要在18至20座之間 具備短距起降 英语 STOL 能力 操作性能需滿足高升限 英语 Ceiling aeronautics 高爬升率 高機動性 根據帕羅的基础设施能滿足的最低條件 對飛機的主要要求是單次加油下能執行加尔各答 帕羅 加尔各答的來回航線 1 200公里 750英里 650海里 在1978年至1980年間在印度和不丹的試飛 英语 Flight test 後考慮了三種機型 但最終認為都不合適 5 1981年中期 印度政府成立了委員會為本國研究輕型運輸機 基於其研究成果 不丹政府訂購了一架多尼爾228飛機 在1983年1月交貨 並預留了在1983年底交付第二架飛機的選擇權 1983年1月14日 第一架18座多尼爾228 200飛機降落在帕羅機場 飛機落地後 機上乘客及機組人員按帕羅宗高級喇嘛的事先安排停留在機坪上 5 1983年2月11日 不丹皇家航空開通了帕羅機場的第一條商業航線 其中101航班從帕羅飛往加尔各答 次日的102航班從加尔各答返回帕羅 運營初期 帕羅機場有一條跑道 兩個房間的航空交通管制大樓 其底層用作登機報到櫃枱 和草坪上的機場貴賓室 6 在1986年1月不丹民航部 英语 Department of Civil Aviation of Bhutan 成立之前 不丹皇家航空承擔帕羅機場設施的運營及維護工作 7 1990年 帕羅機場的跑道從1 400米 4 600英尺 擴建至1 964米 6 445英尺 並做了加固 以供更大型的飛機起降 8 此外 印度政府出資修建了飞机库 這是帕羅機場發展工程的一部分 9 1988年11月21日 不丹皇家航空的第一架噴氣式飛機BAe 146 100運抵帕羅機場 2003年 不丹皇家航空想更換此機 2004年10月19日 該航空公司的第一架空中巴士A319 100飛機運抵帕羅機場 10 設施 编辑 機場內部 拍攝於2011年 帕羅機場航站楼的不丹皇家航空 帕羅機場有一條瀝青跑道 長1 964米 6 445英尺 1 航站楼於1999年投入使用 11 2012年 報道稱帕羅機場共有旅客181659人次 12 航空公司及目的地 编辑 不丹皇家航空的空中巴士A319和BAe 146型客機停泊於帕羅機場 攝於2005年 不丹皇家航空的空中巴士A319 115型客機停泊於帕羅機場 不丹皇家航空是不丹的國家航空公司 其總部設於帕羅機場 2010年8月 佛陀航空成為第一家經營飛往帕羅航線的外國航空公司 13 2011年12月 不丹的第一家民營航空公司塔希航空 Tashi Air 成立 現名為不丹航空 14 航空公司目的地 不丹皇家航空 KB 國內線 雅卡爾 英语 Bathpalathang Airport 吉列普 英语 Gelephu Airport 塔希岡 暫停 國際線 德里 加爾各答 古瓦哈提 英语 Lokpriya Gopinath Bordoloi International Airport 巴格多格拉 英语 Bagdogra Airport 加德滿都 達卡 曼谷 蘇凡納布 新加坡 東京 成田 杜拜 國際包機 香港 不丹航空 B3 國內線 塔希岡 暫停 國際線 德里 15 加爾各答 加德滿都 曼谷 蘇凡納布季節性 加雅 英语 Gaya Airport 孟買 季節性 孟買季節性包機 香港佛陀航空 U4 包機加德滿都參考資料 编辑 1 0 1 1 Paro Vqpr World Aero Data 2015 11 20 原始内容存档于2016 03 04 英文 737 700 Technical Demonstration Flights in Bhutan PDF AERO 2003 07 2009 05 21 原始内容存档 PDF 于2011 05 24 英文 Flightglobal Reports and Analysis Flightglobal 2009 05 21 原始内容存档于2011 08 07 英文 The A319 excels in operations from high altitude airports 新闻稿 Airbus 2005 02 21 2015 11 20 原始内容存档于2014 06 14 英文 5 0 5 1 5 2 Christ Rolf F Bhutan puts its flag on the world s air map ICAO Journal 加拿大蒙特利尔 国际民用航空组织 1983 06 38 6 11 13 原始内容存档于2014 12 17 英文 Chattopadhyay Suhrid Sankar Aiming high 前線 英语 Frontline magazine 印度金奈 印度教徒報集團 英语 The Hindu Group 2008 05 09 25 9 122 2015 11 20 ISSN 0970 1710 原始内容存档于2014 06 14 英文 Department of Civil Aviation 不丹信息和通訊部 英语 Ministry of Information and Communication Bhutan 原始内容存档于2011 07 06 Brunet Sandra Bauer Johannes De Lacy Terry Tshering Karma Tourism Development in Bhutan Tensions between Tradition and Modernity PDF Journal of Sustainable Tourism 2001 9 3 243 2015 11 20 doi 10 1080 09669580108667401 引文使用过时参数coauthors 帮助 英文 Zimba Dasho Yeshey Bhutan Towards Modernization Ramakant and Misra Ramesh Chandra 编 Bhutan Society and Polity 2nd Indus Publishing 1996 144 2015 11 20 ISBN 81 7387 044 6 原始内容存档于2014 12 17 英文 Drukair s first Airbus lands in Paro 帕羅 Kuensel 英语 Kuensel 2004 10 20 原始内容存档于2011 06 10 Paro Airport dca gov bt 2015 11 20 原始内容存档于2011 12 02 英文 Running short of space and human resource Kuensel 英语 Kuensel 原始内容存档于2014 12 13 Buddha Air in service 互联网档案馆的存檔 存档日期2012 04 15 Bhutan Broadcasting Service 2010 08 24 Tashi Group TASHI AIR LAUNCHED ON 4TH DEC 2011 tashigroup bt 2015 11 20 原始内容存档于2012 12 06 英文 Bhutan Airlines Adds Delhi Service from mid September 2015 airlineroute net 2015 02 25 2015 11 20 原始内容存档于2016 01 13 英文 相关条目 编辑世界最高海拔机场列表 取自 https zh wikipedia org w index php title 帕羅機場 amp oldid 74314672, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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