概要 编辑
在1933年（昭和8年），京成隨著完成建設日暮里至上野公園（現時：京成上野）之間的地底路段，此站也啟用。車站名稱取自附近的寛永寺。站內設有2面2線的相對式月台。
在太平洋戰爭末期的1945年，運輸省為了疏開，日暮里至上野公園之間被接收而暫停營業。下行線路軌變更為雙軌距，於谷中墓地附近的斜面建設聯絡線，以便遷移國鐵的優等客車，車站大樓變成事務所和指令室，後來由於通風情況十分惡劣，因此不常被使用。另外上行線月台變成生產螺絲的兵工廠[1]。
在終戰後，為了運出客車，日暮里至上野公園之間只有上行線單線行走。在地底區間中，博物館動物園站於同年10月1日重開，此站於1946年11月1日重開。
在翌年，由於終戰後的鐵路車輛性能和維修狀況，以及路軌狀況不佳，加上車站位於急斜路段，因此到發比較困難。而在運行和安全上有一定危險性。由於預計沒有許多乘客使用，因此車站初時先行暫停營業，後來正式被廢除。
歷史 编辑
- 1933年（昭和8年）12月10日 - 車站啟用。
- 1945年（昭和20年）6月10日 - 車站暫停服務。
- 1946年（昭和21年）11月1日 - 車站重開。
- 1947年（昭和22年）8月21日 - 車站暫停服務。
- 1953年（昭和28年）2月23日 - 車站廢除。
- 2015年（平成27年）尾 - 倉庫公司撒退。
- 2016年（平成28年）8月 - 車站大樓被拆毀。
現況 编辑
現時，車站位於上野櫻木二丁目路口處。遺址截至2016年，土地仍然由京成電鐵擁有，車站大樓保持在當時的狀態一段長時間。車站大樓和站前廣場在車站廢除後的1953年4月起，租出給名為「台東倉庫」的倉庫公司。該公司在2015年尾撒退後，回復由京成電鐵管理。車站大樓仍然存在的原因是在租賃條款下不可拆毀車站大樓建築物。另外，廣場前方設有國旗的升旗機。
在2016年2月，毎日新聞社得到京成的許可，於車站大樓內進行採訪。在網站上可看到車站大樓內的相片（期間限定，截至2020年，只限收費會員才能參閱）[1]。在相片中，地底部分（地下線出入口附近位置）月台已經被拆毀，只有一片地下空間和瓦牆（可確認通過中的列車），也可確認下行線一方的月台遺址。
地底下行月台遺址變成了京成電鐵的物資儲存區，可停泊貨車和重型機械。
在2016年8月尾，車站大樓被拆毀，遺址變成7-11便利店（上野櫻木2丁目店 （页面存档备份，存于互联网档案馆））。升旗機遷移至商店的後方。
上述提及，車站遺址附近為京成本線隧道出入口，該處設有京成的創立者本多貞次郎揮毫的「東臺門」牌扁[2]。
相鄰車站 编辑
以下公司、路線和車站名稱都是取自截至車站廢除一刻。
- 京成電鐵
- 本線
- 博物館動物園－寛永寺坂－日暮里
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 . 毎日新聞. 2016-02-08 [2022-02-13]. （原始内容存档于2022-02-15） （日语）.
- ^ 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 13号 京成電鉄. 朝日新聞出版. 2010-10-26 （日语）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- （日語）
- 京成電鐵寛永寺坂站蹟 街道步行照相館 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 來自昭和的禮物 第五章 11.昭和10年頃・京成電鐵寛永寺坂站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
寬永寺坂站, 日语, 寬永寺坂駅, かんえいじさかえき, 是位於東京都台東區上野櫻木二丁目4番6號, 京成電鐵的本線車站, 廢站, 寬永寺坂車站大樓, 2009年11月23日, 正面卷閘部分為車站大樓入口日语名称寬永寺坂, かんえいじさか车站概览位置, 日本東京都台東區上野櫻木二丁目4番6號地理坐标35, 722611, 774000, 722611, 774000车站构造站体类型地底車站站台2面2線历史启用日期1933年, 昭和8年, 12月10日关闭日期1953年, 昭和28年, 2月23日邻近车站上一站, 京. 寬永寺坂站 日语 寬永寺坂駅 かんえいじさかえき 是位於東京都台東區上野櫻木二丁目4番6號 京成電鐵的本線車站 廢站 寬永寺坂車站大樓 2009年11月23日 正面卷閘部分為車站大樓入口日语名称寬永寺坂 かんえいじさか车站概览位置 日本東京都台東區上野櫻木二丁目4番6號地理坐标35 43 21 4 N 139 46 26 4 E 35 722611 N 139 774000 E 35 722611 139 774000车站构造站体类型地底車站站台2面2線历史启用日期1933年 昭和8年 12月10日关闭日期1953年 昭和28年 2月23日邻近车站上一站 京成電鐵 下一站博物館動物園0 5km往京成上野 本線距離京成上野1 4km 日暮里0 7km往成田機場位置备注1945年 昭和20年 6月10日暫停營業 1946年 昭和21年 11月1日重開 1947年 昭和22年 8月21日再次暫停營業 卷閘部分內部為前往地底的樓梯 2009年11月23日 目录 1 概要 2 歷史 3 現況 4 相鄰車站 5 注腳 6 相關條目 7 外部連結概要 编辑在1933年 昭和8年 京成隨著完成建設日暮里至上野公園 現時 京成上野 之間的地底路段 此站也啟用 車站名稱取自附近的寛永寺 站內設有2面2線的相對式月台 在太平洋戰爭末期的1945年 運輸省為了疏開 日暮里至上野公園之間被接收而暫停營業 下行線路軌變更為雙軌距 於谷中墓地附近的斜面建設聯絡線 以便遷移國鐵的優等客車 日语 客車 車站大樓變成事務所和指令室 後來由於通風情況十分惡劣 因此不常被使用 另外上行線月台變成生產螺絲的兵工廠 1 在終戰後 為了運出客車 日暮里至上野公園之間只有上行線單線行走 在地底區間中 博物館動物園站於同年10月1日重開 此站於1946年11月1日重開 在翌年 由於終戰後的鐵路車輛性能和維修狀況 以及路軌狀況不佳 加上車站位於急斜路段 因此到發比較困難 而在運行和安全上有一定危險性 由於預計沒有許多乘客使用 因此車站初時先行暫停營業 後來正式被廢除 歷史 编辑1933年 昭和8年 12月10日 車站啟用 1945年 昭和20年 6月10日 車站暫停服務 1946年 昭和21年 11月1日 車站重開 1947年 昭和22年 8月21日 車站暫停服務 1953年 昭和28年 2月23日 車站廢除 2015年 平成27年 尾 倉庫公司撒退 2016年 平成28年 8月 車站大樓被拆毀 現況 编辑現時 車站位於上野櫻木二丁目路口處 遺址截至2016年 土地仍然由京成電鐵擁有 車站大樓保持在當時的狀態一段長時間 車站大樓和站前廣場在車站廢除後的1953年4月起 租出給名為 台東倉庫 的倉庫公司 該公司在2015年尾撒退後 回復由京成電鐵管理 車站大樓仍然存在的原因是在租賃條款下不可拆毀車站大樓建築物 另外 廣場前方設有國旗的升旗機 在2016年2月 毎日新聞社得到京成的許可 於車站大樓內進行採訪 在網站上可看到車站大樓內的相片 期間限定 截至2020年 只限收費會員才能參閱 1 在相片中 地底部分 地下線出入口附近位置 月台已經被拆毀 只有一片地下空間和瓦牆 可確認通過中的列車 也可確認下行線一方的月台遺址 地底下行月台遺址變成了京成電鐵的物資儲存區 可停泊貨車和重型機械 在2016年8月尾 車站大樓被拆毀 遺址變成7 11便利店 上野櫻木2丁目店 页面存档备份 存于互联网档案馆 升旗機遷移至商店的後方 上述提及 車站遺址附近為京成本線隧道出入口 該處設有京成的創立者本多貞次郎 日语 本多貞次郎 揮毫的 東臺門 牌扁 2 相鄰車站 编辑以下公司 路線和車站名稱都是取自截至車站廢除一刻 京成電鐵 本線博物館動物園 寛永寺坂 日暮里 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 63年前廃止 駅舎など奇跡的に現存 写真集 毎日新聞 2016 02 08 2022 02 13 原始内容存档于2022 02 15 日语 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道 私鉄 週刊朝日百科 13号 京成電鉄 朝日新聞出版 2010 10 26 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ka外部連結 编辑東京的廢站 日語 京成電鐵寛永寺坂站蹟 街道步行照相館 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 來自昭和的禮物 第五章 11 昭和10年頃 京成電鐵寛永寺坂站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 寬永寺坂站 amp oldid 75902265, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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