東日本大地震的影響 2011年3月11日發生東日本大地震，此站遭地震引發的海嘯沖毀，且因位於福島第一核電廠事故方圓20公里警戒區之內，而停止營業。2013年3月24日之後，因放射線劑量降低，車站一帶改列為避難指示解除準備區域，不再管制人員進出，但仍禁止夜宿。JR東日本與當地自治體已有共識，在防波堤等防海嘯設施建設完成後[1]，計劃在原地往北約300公尺處重建車站[2]。
2017年10月21日此站與龍田車站間的重建工程以及除污作業完工，恢復鐵路交通[3]。富岡車站至浪江車站間路段，已于2020年3月14日恢复列车运行[3]。
車站結構 地震前的舊站舍震災前是2面3線的地面車站，月台與站房間以跨線橋連接。車站有站長及站員值勤，設有綠色窗口及自動售票機。
重建後的新站房位於舊站房北面約100公尺處，仍為地面車站，有一座側式月台、一座島式月台及三股軌道，島式月台與站房間以跨線橋連接。2018年2月1日起，車站改為磐城站管理，委由JR東日本的子公司JR東日本車站服務（JR東日本ステーションサービス）派員值勤，但不再設綠色窗口，僅設對號座自動售票機。
車站站內設有顯示放射線劑量的LED顯示器。
月台配置
| 站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
|---|
| 1 | ■常磐线 | 下行 | 开往原之町・仙台方向 |
|---|
| 2・3 | 上行 | 开往磐城・水户方向 |
|---|
（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
使用情況 根據JR東日本，2000年度（平成12年度）- 2018年度（平成30年度）1日平均上車人次推移如下表。
圖片 震災及海嘯後遭沖毀的站房（2011年3月22日攝）
相鄰車站參考資料 - ^ 47NEWS. 広野－富岡の現ルートを維持 津波対策施し、復旧検討. 福島民友. 2013-04-10 [2013-06-09]. （原始内容存档于2013-06-25）.
- ^ 富岡町復興まちづくり計画（素案）PDF - 富岡町（2014年1月）
- ^ 3.0 3.1 . 河北新報. 2015-03-11 [2015-03-24]. （原始内容存档于2016-03-14）. 引用错误：带有name属性“kahoku”的
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使用情況
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外部連結 富岡車站, 福島縣, 坐标, 335250, 022278, 335250, 022278, 富岡車站, 日语, 富岡駅, とみおかえき, tomioka, 是東日本旅客鐵道, jr東日本, 常磐線的鐵路車站, 位於福島縣雙葉郡富岡町, 富岡車站2017年10月啟用的新站房, 與商店日语名称富岡, とみおか, tomioka车站概览位置, 日本福島縣雙葉郡富岡町大字佛濱字釜田24地理坐标37, 32833, 02028, 32833, 02028车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码トオ, トヲ历史启用. 坐标 37 20 06 9 N 141 01 20 2 E 37 335250 N 141 022278 E 37 335250 141 022278 富岡車站 日语 富岡駅 とみおかえき Tomioka eki 是東日本旅客鐵道 JR東日本 常磐線的鐵路車站 位於福島縣雙葉郡富岡町 富岡車站2017年10月啟用的新站房 右 與商店日语名称富岡 とみおか Tomioka车站概览位置 日本福島縣雙葉郡富岡町大字佛濱字釜田24地理坐标37 19 42 N 141 1 13 E 37 32833 N 141 02028 E 37 32833 141 02028车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码トオ トヲ历史启用日期1898年 明治31年 8月23日上車人次 統計年度平均每日474人次 不含下車乘客 2010年邻近车站上一站 JR東日本 下一站龍田6 9km往取手 常磐線距離日暮里247 8km 夜之森5 2km往仙台位置备注無人車站 僅設有指定席售票機 目录 1 東日本大地震的影響 2 車站結構 2 1 月台配置 3 使用情況 4 圖片 5 相鄰車站 6 參考資料 6 1 使用情況 7 外部連結東日本大地震的影響 编辑2011年3月11日發生東日本大地震 此站遭地震引發的海嘯沖毀 且因位於福島第一核電廠事故方圓20公里警戒區之內 而停止營業 2013年3月24日之後 因放射線劑量降低 車站一帶改列為避難指示解除準備區域 不再管制人員進出 但仍禁止夜宿 JR東日本與當地自治體已有共識 在防波堤等防海嘯設施建設完成後 1 計劃在原地往北約300公尺處重建車站 2 2017年10月21日此站與龍田車站間的重建工程以及除污作業完工 恢復鐵路交通 3 富岡車站至浪江車站間路段 已于2020年3月14日恢复列车运行 3 車站結構 编辑 被海嘯沖毀前的站房 2008年3月9日攝 地震前的舊站舍震災前是2面3線的地面車站 月台與站房間以跨線橋連接 車站有站長及站員值勤 設有綠色窗口及自動售票機 重建後的新站房位於舊站房北面約100公尺處 仍為地面車站 有一座側式月台 一座島式月台及三股軌道 島式月台與站房間以跨線橋連接 2018年2月1日起 車站改為磐城站管理 委由JR東日本的子公司JR東日本車站服務 JR東日本ステーションサービス 派員值勤 但不再設綠色窗口 僅設對號座自動售票機 車站站內設有顯示放射線劑量的LED顯示器 月台配置 编辑 站台 线路 方向 目的地1 常磐线 下行 开往原之町 仙台方向2 3 上行 开往磐城 水户方向 來源 JR東日本 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 使用情況 编辑根據JR東日本 2000年度 平成12年度 2018年度 平成30年度 1日平均上車人次推移如下表 上車人次推移年度 1日平均上車人次 備註 來源2000年 平成12年 649 利用客数 1 2001年 平成13年 649 利用客数 2 2002年 平成14年 629 利用客数 3 2003年 平成15年 603 利用客数 4 2004年 平成16年 589 利用客数 5 2005年 平成17年 564 利用客数 6 2006年 平成18年 543 利用客数 7 2007年 平成19年 525 利用客数 8 2008年 平成20年 497 利用客数 9 2009年 平成21年 484 利用客数 10 2010年 平成22年 474 利用客数 11 2011年 平成23年 営業休止 2011年3月11日以降 営業休止のため 2012年 平成24年 2013年 平成25年 2014年 平成26年 2015年 平成27年 2016年 平成28年 2017年 平成29年 86 利用客数 12 2018年 平成30年 225 利用客数 13 圖片 编辑 震災前站區 2009年10月3日攝 震災前車站剪票口 2008年6月1日攝 震災及海嘯後遭沖毀的站房 2011年3月22日攝 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 常磐線龍田 富岡 夜之森 dd 參考資料 编辑 47NEWS 広野 富岡の現ルートを維持 津波対策施し 復旧検討 福島民友 2013 04 10 2013 06 09 原始内容存档于2013 06 25 富岡町復興まちづくり計画 素案 PDF 富岡町 2014年1月 3 0 3 1 常磐線 全線復旧決定 富岡 浪江は除染後 河北新報 2015 03 11 2015 03 24 原始内容存档于2016 03 14 引用错误 带有name属性 kahoku 的 lt ref gt 标签用不同内容定义了多次 使用情況 编辑 各駅の乗車人員 2000年度 東日本旅客鉄道 2019 03 04 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2001年度 東日本旅客鉄道 2019 03 04 原始内容存档于2019 02 22 各駅の乗車人員 2002年度 東日本旅客鉄道 2019 03 04 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2003年度 東日本旅客鉄道 2019 03 04 原始内容存档于2019 03 27 各駅の乗車人員 2004年度 東日本旅客鉄道 2019 03 04 原始内容存档于2019 02 23 各駅の乗車人員 2005年度 東日本旅客鉄道 2019 03 04 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2006年度 東日本旅客鉄道 2019 03 04 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2007年度 東日本旅客鉄道 2019 03 04 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2008年度 東日本旅客鉄道 2019 03 04 原始内容存档于2019 02 22 各駅の乗車人員 2009年度 東日本旅客鉄道 2019 03 04 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2010年度 東日本旅客鉄道 2019 03 04 原始内容存档于2019 04 02 各駅の乗車人員 2017年度 東日本旅客鉄道 2019 03 04 原始内容存档于2019 03 25 各駅の乗車人員 2018年度 東日本旅客鉄道 2019 07 05 原始内容存档于2021 10 24 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 富岡車站 福島縣 車站資訊 富岡站 東日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 富岡車站 福島縣 amp oldid 70303814, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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