歷史 编辑
- 1896年（明治29年）7月15日 - 官設鐵道北陸線敦賀站至福井站之間開業，此站啟用（為一般車站）。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為北陸本線車站。
- 1948年（昭和23年）6月28日 - 發生福井地震，使車站大樓全毀[1]。
- 1948年（昭和23年）12月20日 - 車站大樓與其他設施的修復工程竣工[1]。
- 1961年（昭和36年）10月1日 - 終止貨物起卸業務（成為旅客車站）。
- 1984年（昭和59年）
- 2月1日 - 終止行李起卸業務。
- 4月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2018年（平成30年）9月15日 - 此站可以使用ICOCA[2][3]。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台。此站曾經設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，但是中央的路軌（島式月台側）已經撒走（剩下部分路軌供維修車輛停泊）。由於此站沒有轉轍器或絶対信號機，因此此站被分類為停留所。 現時的車站大樓建於車站啟用當時，位於路軌東邊。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。跨線橋後方可前往另一車站出入口，名為「西口」。
此站是由JR西日本金澤分社福井地域鐵道部管理的無人車站。車站內設有候車室、化妝室（廁所）和IC卡專用的簡易閘機[2]。沒有設置自動售票機。現時的車站大樓是建於1948年（昭和23年），在福井地震重建的木造車站大樓。
月台 编辑
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 1 | ■北陸本線 | 上行 | 敦賀、米原方向 |
|---|
| 2 | 下行 | 福井、金澤方向 |
|---|
在引入ICOCA後，此站開始編排月台編號，已撤走的中線沒有編排月台編號。
使用狀況 编辑
根據「福井縣統計年鑑[4]」，在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為337人[5]。以下列出近年1日平均乘車人次：
| 年度 | 一日平均
乘車人次 |
|---|
| 1997年 | 407 |
| 1998年 | 434 |
| 1999年 | 430 |
| 2000年 | 408 |
| 2001年 | 392 |
| 2002年 | 387 |
| 2003年 | 367 |
| 2004年 | 356 |
| 2005年 | 341 |
| 2006年 | 338 |
| 2007年 | 336 |
| 2008年 | 328 |
| 2009年 | 333 |
| 2010年 | 342 |
| 2011年 | 327 |
| 2012年 | 331 |
| 2013年 | 329 |
| 2014年 | 297 |
| 2015年 | 305 |
| 2016年 | 315 |
| 2017年 | 338 |
| 2018年 | 337 |
車站周邊 编辑
- 福井南高等學校
- 北陸駕駛學校
- 大土呂郵局
- 福井縣立音樂堂（和諧音樂廳） - 步行20分鐘
相鄰車站 编辑
- 西日本旅客鐵道
- ■北陸本線
- ■快速（早上上行1班）
- 通過
- ■普通
- 北鯖江－大土呂－越前花堂
註腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 『福井震災誌』（名古屋鐵道局，1950年）
- ^ 2.0 2.1 9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線（新疋田駅〜牛ノ谷駅）に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜 (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道金沢支社. 2018-05-30 [2020-09-13]. （原始内容 (PDF)于2019-05-28） （日语）.
- ^ イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札. 福井新聞. 2018-05-31 [2018-06-04]. （原始内容存档于2018-06-04） （日语）.
- ^ 福井縣統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ (PDF). 福井県. [2020-05-10]. （原始内容 (PDF)存档于2021-11-03） （日语）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 大土呂站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
大土呂站, 日语, 大土呂駅, おおどろえき, Ōdoro, 是位於福井縣福井市半田町17番6號, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 的北陸本線車站, 車站外觀, 2020年7月, 日语名称大土呂, おおどろ, Ōdoro车站概览位置, 日本福井縣福井市半田町17番6號地理坐标36, 0104000, 2166000, 0104000, 2166000车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码トロ历史启用日期1896年, 明治29年, 7月15日上車人次, 統計年度平均每日337人次, 不含下車乘客, 201. 大土呂站 日语 大土呂駅 おおどろえき Ōdoro eki 是位於福井縣福井市半田町17番6號 西日本旅客鐵道 JR西日本 的北陸本線車站 大土呂站車站外觀 2020年7月 日语名称大土呂 おおどろ Ōdoro车站概览位置 日本福井縣福井市半田町17番6號地理坐标36 0 37 44 N 136 12 59 76 E 36 0104000 N 136 2166000 E 36 0104000 136 2166000车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码トロ历史启用日期1896年 明治29年 7月15日上車人次 統計年度平均每日337人次 不含下車乘客 2018邻近车站上一站 JR西日本 下一站北鯖江4 7km往敦賀 北陸本線距離米原94 1km 越前花堂3 2km往金澤位置备注無人車站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 註腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1896年 明治29年 7月15日 官設鐵道北陸線敦賀站至福井站之間開業 此站啟用 為一般車站 1909年 明治42年 10月12日 制定路線名稱 此站成為北陸本線車站 1948年 昭和23年 6月28日 發生福井地震 使車站大樓全毀 1 1948年 昭和23年 12月20日 車站大樓與其他設施的修復工程竣工 1 1961年 昭和36年 10月1日 終止貨物起卸業務 成為旅客車站 1984年 昭和59年 2月1日 終止行李起卸業務 4月1日 成為無人車站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 2018年 平成30年 9月15日 此站可以使用ICOCA 2 3 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有2面2線的單式月台 此站曾經設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台 但是中央的路軌 島式月台側 已經撒走 剩下部分路軌供維修車輛停泊 由於此站沒有轉轍器或絶対信號機 因此此站被分類為停留所 現時的車站大樓建於車站啟用當時 位於路軌東邊 車站大樓與月台之間設有跨線橋連接 跨線橋後方可前往另一車站出入口 名為 西口 此站是由JR西日本金澤分社福井地域鐵道部 日语 福井地域鉄道部 管理的無人車站 車站內設有候車室 化妝室 廁所 和IC卡專用的簡易閘機 2 沒有設置自動售票機 現時的車站大樓是建於1948年 昭和23年 在福井地震重建的木造車站大樓 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 北陸本線 上行 敦賀 米原方向2 下行 福井 金澤方向在引入ICOCA後 此站開始編排月台編號 已撤走的中線沒有編排月台編號 使用狀況 编辑根據 福井縣統計年鑑 4 在2018年 平成30年 度 1日平均乘車人次為337人 5 以下列出近年1日平均乘車人次 年度 一日平均乘車人次1997年 4071998年 4341999年 4302000年 4082001年 3922002年 3872003年 3672004年 3562005年 3412006年 3382007年 3362008年 3282009年 3332010年 3422011年 3272012年 3312013年 3292014年 2972015年 3052016年 3152017年 3382018年 337車站周邊 编辑福井南高等學校 日语 福井南高等学校 北陸駕駛學校 大土呂郵局 福井縣立音樂堂 和諧音樂廳 日语 福井県立音楽堂 步行20分鐘相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 北陸本線 快速 早上上行1班 通過 dd 普通北鯖江 大土呂 越前花堂 dd dd 註腳 编辑 1 0 1 1 福井震災誌 名古屋鐵道局 1950年 2 0 2 1 9月15日 ICOCA を福井県内のJR北陸本線 新疋田駅 牛ノ谷駅 に導入します 北陸と近畿がICOCAでつながる PDF 新闻稿 西日本旅客鉄道金沢支社 2018 05 30 2020 09 13 原始内容存档 PDF 于2019 05 28 日语 イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札 福井新聞 2018 05 31 2018 06 04 原始内容存档于2018 06 04 日语 福井縣統計年鑑 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 8 駅別JR貨客輸送状況 1日平均 PDF 福井県 2020 05 10 原始内容 PDF 存档于2021 11 03 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 O外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 大土呂站大土呂站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 大土呂站 amp oldid 72192730, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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