此條目需要补充更多来源 。(2018年2月26日 ) 请协助補充多方面可靠来源 以改善这篇条目，无法查证 的内容可能會因為异议提出 而被移除。"多功能运输卫星" — 网页、新闻、书籍、学术、图像 ），以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源（判定指引 ）。
若非特別註明，本條目所有時間皆為
東九區 標準時間（
UTC+9 ）。
多功能运输卫星 （日语：運輸多目的衛星 ，英語：M ulti-functional T ransport Sat elliteMTSAT ）是由日本国土交通省 航空局 （CAB/MLIT）与日本气象厅 （JMA）联合研发，由宇宙航空研究开发机构 发射的大型静止轨道卫星，运行在东经约140度、145度赤道上空约35800千米的静止轨道[1]
MTSAT-1 编辑 多功能运输卫星一号（MTSAT-1）于1999年11月15日由H-II运载火箭 八号机发射，由于火箭一级故障导致发射失败，坠入海中。
MTSAT-1R 编辑 MTSAT-1R 所属组织 日本国土交通省 航空局 、日本气象厅 主制造商 Space Systems/Loral 任务类型 轨道器 环绕对象 地球 入轨时间 2005年3月8日 发射时间 2005年2月26日18时25分 发射手段 H-IIA运载火箭 任务时长 五年（气象任务）、十年（航空管制任务） 任务重点 气象观测、航空管制 COSPAR ID 2005-006A 质量 发射时3,300千克 尺寸 2.4 m x 2.2 m x 3.0 m（本体） 功耗 3.5kW 轨道参数 轨道类型 地球静止轨道 倾角 0° 高度 36,000 km 周期 约24小时 静止经度 东经140度
多功能运输卫星新一号是为了取代发射失败的多功能运输卫星一号（MTSAT-1）而由美国Space Systems/Loral H-IIA运载火箭 六号机发射，但是由于制造上遇到的问题[2] [3] 美国法典第11章破产法 ），卫星制造延期。后改由H-IIA运载火箭七号机发射。
由于MTSAT-1R发射延期，美国的GOES-9卫星从2003年5月22日起负责气象观测任务直至MTSAT-1R投入使用[2]
2004年3月19日，MTSAT-1R由安-124运输机 运抵种子岛宇宙中心 ，但是由于之前发射情报收集卫星二号的H-IIA运载火箭六号机发射失败，发射再次延期。
MTSAT-1R于2005年2月26日18时25分由H-IIA运载火箭 七号机发射，并顺利分离。2005年3月8日10时42分进入预定轨道，并赋予昵称向日葵六号 （日语：ひまわり６号 ）[4]
2005年6月28日，MTSAT-1R正式投入气象观测。
2006年4月17日由于姿态控制计算机异常导致姿态异常、无法通讯等问题，同日恢复正常[5]
2006年7月6日开始航空管制相关的通信任务。由于地面设备故障，从2006年7月10日起出现通讯故障，为查明原因及对策，停止通讯业务至同年11月28日[6]
2009年11月11日21時26分，姿态控制装置发生异常，导致当日22时起无法进行气象观测。日本气象厅从11月12日凌晨1时起将气象观测任务切换到了备用星MTSAT-2，恢复观测。2009年11月12日2时17分，姿态回复正常，重新投入观测。
2009年11月16日由于地面的处理系统异常，早上八时三十分至十时的一个半小时中，有四次观测图像未能发布[7]
2010年7月1日，气象观测任务交由MTSAT-2负责，MTSAT-1R的气象观测功能进入待机[8] [9]
MTSAT-2 编辑 多功能运输卫星新二号（MTSAT-2），昵称向日葵七号 （日语：ひまわり7号 ）于2006年2月18日15时55分由H-IIA运载火箭 九号机发射，2006年2月24日进入预定轨道。
2006年9月4日起在东经145度的静止轨道上开始气象观测任务[10]
2010年7月1日，开始气象观测任务[8]
2007年11月5日14时40分，由于姿态推进器异常，导致无法进行气象观测和航空管制任务[11] [12]
2015年7月7日，由于向日葵八号（日语：ひまわり8号 ）卫星开始气象观测任务，MTSAT-2的气象观测机能转入备用待机。2017年3月10日，向日葵八号的备份星向日葵九号进入轨道待机，因此MTSAT-2终止了气象观测任务[13] [14] [9]
脚注 编辑 来源 编辑 ^ （日語） 気象庁 ｜ 運輸多目的衛星の概要. [2018-02-21 ] . （原始内容于2018-02-26）. ^ 2.0 2.1 （日語） 運輸多目的衛星新１号機(MTSAT-1R)の打ち上げについて (PDF) . [2018-02-24 ] . （原始内容 (PDF) 于2015-07-01）. ^ （英文） Loral arms technology exports lead to $20 million government fine. [2018-02-24 ] . （原始内容于2018-02-24）. ^ （日語） 運輸多目的衛星新１号(ＭＴＳＡＴ－１Ｒ)の静止化完了及び愛称について (PDF) (新闻稿). 気象庁. 2005-03-08 [2018-02-21 ] . （原始内容 (PDF) 于2015-07-01）. ^ （日語） 運輸多目的衛星新１号(ひまわり６号)の姿勢の異常について. [2018-02-24 ] . （原始内容于2018-02-25）. ^ （日語） 運輸多目的衛星新１号による航空衛星通信サービスの再開について. [2018-02-24 ] . （原始内容于2016-03-05）. ^ （日語） 運輸多目的衛星新1号（ひまわり６号）の気象観測の地上処理システムの異常について. [2018-02-24 ] . （原始内容于2018-02-25）. ^ 8.0 8.1 （日語） 運輸多目的衛星「ひまわり６号」から「ひまわり７号」への気象観測運用切り替えについて. [2018-02-24 ] . （原始内容于2018-01-14）. ^ 9.0 9.1 （日語） 将来の航空交通システムに関する推進協議会 ＰＢＮ検討ＷＧ 平成２７年度 活動報告書 (PDF) . [2018-02-24 ] . （原始内容 (PDF) 于2018-01-14）. ^ （日語） ひまわり７号の気象ミッション待機運用の開始について. [2018-02-21 ] . （原始内容于2018-02-27）. ^ （日語） 運輸多目的衛星新２号(ひまわり７号)の姿勢の異常について. [2018-02-26 ] . （原始内容于2018-02-27）. ^ （日語） 運輸多目的衛星新２号(ひまわり７号)の運用再開について. [2018-02-26 ] . （原始内容于2018-02-27）. ^ （日語） 「ひまわり９号」の待機運用の開始について. [2018-02-26 ] . （原始内容于2018-01-14）. ^ （日語） MTSATの運用情報. [2018-02-26 ] . （原始内容于2018-01-14）. 外部链接 编辑 運輸多目的衛星（ＭＴＳＡＴシリーズ）（页面存档备份，存于互联网档案馆 ）
多功能运输卫星, 此條目過於依赖第一手来源, 2018年2月26日, 请補充第二手及第三手來源, 以改善这篇条目, 此條目需要补充更多来源, 2018年2月26日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 若非特別註明, 本條目所有時間皆為東九區標準時間, 日语, 運輸多目的衛星, 英語, multi, functional, . 此條目過於依赖第一手来源 2018年2月26日 请補充第二手及第三手來源 以改善这篇条目 此條目需要补充更多来源 2018年2月26日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 多功能运输卫星 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 若非特別註明 本條目所有時間皆為東九區標準時間 UTC 9 多功能运输卫星 日语 運輸多目的衛星 英語 Multi functional Transport Satellite 缩写 MTSAT 是由日本国土交通省航空局 CAB MLIT 与日本气象厅 JMA 联合研发 由宇宙航空研究开发机构发射的大型静止轨道卫星 运行在东经约140度 145度赤道上空约35800千米的静止轨道 1 目录 1 MTSAT 1 2 MTSAT 1R 3 MTSAT 2 4 脚注 4 1 来源 5 外部链接MTSAT 1 编辑多功能运输卫星一号 MTSAT 1 于1999年11月15日由H II运载火箭八号机发射 由于火箭一级故障导致发射失败 坠入海中 MTSAT 1R 编辑MTSAT 1R所属组织日本国土交通省航空局 日本气象厅主制造商Space Systems Loral 英语 Space Systems Loral 任务类型轨道器环绕对象地球入轨时间2005年3月8日发射时间2005年2月26日18时25分发射手段H IIA运载火箭任务时长五年 气象任务 十年 航空管制任务 任务重点气象观测 航空管制COSPAR ID2005 006A质量发射时3 300千克尺寸2 4 m x 2 2 m x 3 0 m 本体 33 m 含展开太阳帆板 功耗3 5kW轨道参数轨道类型地球静止轨道倾角0 高度36 000 km周期约24小时静止经度东经140度多功能运输卫星新一号是为了取代发射失败的多功能运输卫星一号 MTSAT 1 而由美国Space Systems Loral 英语 Space Systems Loral 制造的 原定于2003年夏天由H IIA运载火箭六号机发射 但是由于制造上遇到的问题 2 以及Space Systems Loral母公司于2003年申请破产 3 适用美国法典第11章破产法 卫星制造延期 后改由H IIA运载火箭七号机发射 由于MTSAT 1R发射延期 美国的GOES 9卫星从2003年5月22日起负责气象观测任务直至MTSAT 1R投入使用 2 2004年3月19日 MTSAT 1R由安 124运输机运抵种子岛宇宙中心 但是由于之前发射情报收集卫星二号的H IIA运载火箭六号机发射失败 发射再次延期 MTSAT 1R于2005年2月26日18时25分由H IIA运载火箭七号机发射 并顺利分离 2005年3月8日10时42分进入预定轨道 并赋予昵称向日葵六号 日语 ひまわり６号 4 2005年6月28日 MTSAT 1R正式投入气象观测 2006年4月17日由于姿态控制计算机异常导致姿态异常 无法通讯等问题 同日恢复正常 5 2006年7月6日开始航空管制相关的通信任务 由于地面设备故障 从2006年7月10日起出现通讯故障 为查明原因及对策 停止通讯业务至同年11月28日 6 2009年11月11日21時26分 姿态控制装置发生异常 导致当日22时起无法进行气象观测 日本气象厅从11月12日凌晨1时起将气象观测任务切换到了备用星MTSAT 2 恢复观测 2009年11月12日2时17分 姿态回复正常 重新投入观测 2009年11月16日由于地面的处理系统异常 早上八时三十分至十时的一个半小时中 有四次观测图像未能发布 7 11月27日恢复之前 气象观测任务由MTSAT 2负责 2010年7月1日 气象观测任务交由MTSAT 2负责 MTSAT 1R的气象观测功能进入待机 8 2016末 结束航空管制通讯功能 结束生涯 9 MTSAT 2 编辑MTSAT 2所属组织日本国土交通省航空局 日本气象厅主制造商三菱电机任务类型轨道器环绕对象地球入轨时间2006年2月24日发射时间2006年2月18日15时55分发射手段H IIA运载火箭任务时长五年 气象任务 十年 航空管制任务 任务重点气象观测 航空管制COSPAR ID2006 004A质量发射时4 650千克尺寸2 4 m x 2 6 m x 2 6 m 本体 33 m 含展开太阳帆板 功耗3 410W轨道参数轨道类型地球静止轨道倾角0 高度36 000 km周期约24小时静止经度东经145度多功能运输卫星新二号 MTSAT 2 昵称向日葵七号 日语 ひまわり7号 于2006年2月18日15时55分由H IIA运载火箭九号机发射 2006年2月24日进入预定轨道 2006年9月4日起在东经145度的静止轨道上开始气象观测任务 10 2007年7月19日开始航空管制通讯任务 与在轨运行的MTSAT 1R形成两机体制 2010年7月1日 开始气象观测任务 8 2007年11月5日14时40分 由于姿态推进器异常 导致无法进行气象观测和航空管制任务 11 两日后 切换到备用推进器 恢复正常运行 12 2015年7月7日 由于向日葵八号 日语 ひまわり8号 卫星开始气象观测任务 MTSAT 2的气象观测机能转入备用待机 2017年3月10日 向日葵八号的备份星向日葵九号进入轨道待机 因此MTSAT 2终止了气象观测任务 13 14 航空管制通讯任务将会继续到2019年末 9 脚注 编辑来源 编辑 日語 気象庁 運輸多目的衛星の概要 2018 02 21 原始内容存档于2018 02 26 2 0 2 1 日語 運輸多目的衛星新１号機 MTSAT 1R の打ち上げについて PDF 2018 02 24 原始内容存档 PDF 于2015 07 01 英文 Loral arms technology exports lead to 20 million government fine 2018 02 24 原始内容存档于2018 02 24 日語 運輸多目的衛星新１号 ＭＴＳＡＴ １Ｒ の静止化完了及び愛称について PDF 新闻稿 気象庁 2005 03 08 2018 02 21 原始内容存档 PDF 于2015 07 01 日語 運輸多目的衛星新１号 ひまわり６号 の姿勢の異常について 2018 02 24 原始内容存档于2018 02 25 日語 運輸多目的衛星新１号による航空衛星通信サービスの再開について 2018 02 24 原始内容存档于2016 03 05 日語 運輸多目的衛星新1号 ひまわり６号 の気象観測の地上処理システムの異常について 2018 02 24 原始内容存档于2018 02 25 8 0 8 1 日語 運輸多目的衛星 ひまわり６号 から ひまわり７号 への気象観測運用切り替えについて 2018 02 24 原始内容存档于2018 01 14 9 0 9 1 日語 将来の航空交通システムに関する推進協議会 ＰＢＮ検討ＷＧ 平成２７年度 活動報告書 PDF 2018 02 24 原始内容存档 PDF 于2018 01 14 日語 ひまわり７号の気象ミッション待機運用の開始について 2018 02 21 原始内容存档于2018 02 27 日語 運輸多目的衛星新２号 ひまわり７号 の姿勢の異常について 2018 02 26 原始内容存档于2018 02 27 日語 運輸多目的衛星新２号 ひまわり７号 の運用再開について 2018 02 26 原始内容存档于2018 02 27 日語 ひまわり９号 の待機運用の開始について 2018 02 26 原始内容存档于2018 01 14 日語 MTSATの運用情報 2018 02 26 原始内容存档于2018 01 14 外部链接 编辑運輸多目的衛星 ＭＴＳＡＴシリーズ 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 多功能运输卫星 amp oldid 67437111, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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