歷史 编辑
- 1924年（大正13年）4月12日 - 鐵道省（後來為國鐵）舞鶴站（現時：西舞鶴站）至宮津站之間開業，此站啟用[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
- 1990年（平成2年）4月1日 - 宮津線由北近畿丹後鐵道接管，成為北近畿丹後鐵道車站[1]。
- 1996年（平成8年）3月29日 - 現時的車站大樓竣工。
- 2014年（平成26年）3月 - 車站加設愛稱「四所枝垂櫻公園站」[2]。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站，成為京都丹後鐵道宮舞線車站。
車站構造 编辑
車站內車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。由於車站大樓附近設有關隘，因此大樓以關隘作為主題。車站大樓內設有公廁和候車室。
此站是為無人車站，沒有自動售票機等設備。
列車向西舞鶴站一方出發後，會向南方前進，然後轉向西方。而豐岡一方出發後會轉向北方。車站大樓位於車站北邊。靠近車站大樓的月台是上下行本線，為一線結構。此站的通過列車受到速度制限。在停站列車中，通常列車會使用上下行不同的月台。兩月台之間靠近豐岡一方設有站內平交道連接。
在2014年3月下旬，月台上站名牌進行翻新，站名牌是圖像是枝垂櫻的相片[3]。但是，在WILLER TRAINS接管後，月台上的站名牌情況不詳。
月台 编辑
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 1 | ■宮舞線 | 下行 | 宮津、天橋立、峰山方向 |
|---|
| 2 | ■宮舞線 | 上行 | 西舞鶴方向 |
|---|
- 在上述的路線名稱中，採用了乘客資訊上稱呼的（愛稱）名字。
- 曾經車站大樓側的月台（上行月台）是1號月台。在WILLER TRAINS接管後，月台編號從下行線起順序排列，車站大樓對面的月台是1號月台。
車站周邊 编辑
使用狀況 编辑
以下為近年1日平均乘車人次列表[4]
| 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
|---|
| 1999 | 16 |
| 2000 | 19 |
| 2001 | 19 |
| 2002 | 14 |
| 2003 | 8 |
| 2004 | 11 |
| 2005 | 14 |
| 2006 | 14 |
| 2007 | 14 |
| 2008 | 14 |
| 2009 | 16 |
| 2010 | 19 |
| 2011 | 27 |
| 2012 | 16 |
| 2013 | 16 |
| 2014 | 19 |
| 2015 | 25 |
| 2016 | 27 |
| 2017 | 19 |
| 2018 | 16 |
相鄰車站 编辑
- WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）
- 宮舞線（宮津線）
- 快速（只有上行方向）
- 通過
- 快速「丹後青松」（只有下行方向）、普通
- 西舞鶴（M8）－四所（M9）－東雲（M10）
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 27–28頁 （日语）.
- ^ . 京都府. [2015-11-30]. （原始内容存档于2016-03-05） （日语）.
- ^ 愛称の桜 満開 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 朝日新聞 2014年4月4日
- ^ 京都府統計書
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 四所站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 京都丹後鐵道
四所站, 日语, 四所駅, ししょえき, shisho, 是位於京都府舞鶴市上福井1222番2號, willer, trains, 京都丹後鐵道, 的宮舞線, 愛稱為宮津線, 車站, 車站編號為m9, 此站只有普通列車停站, 車站愛稱為, 四所枝垂櫻公園, 日语, 四所しだれ桜公園, 四所車站大樓日语名称四所, ししょ, shisho车站概览其他名称四所枝垂櫻公園位置, 日本京都府舞鶴市上福井1222番2號地理坐标35, 4464000, 2907000, 4464000, 2907000车站构造站体类型地面車站站. 四所站 日语 四所駅 ししょえき Shisho eki 是位於京都府舞鶴市上福井1222番2號 WILLER TRAINS 京都丹後鐵道 的宮舞線 愛稱為宮津線 車站 車站編號為M9 此站只有普通列車停站 車站愛稱為 四所枝垂櫻公園 日语 四所しだれ桜公園 四所車站大樓日语名称四所 ししょ Shisho车站概览其他名称四所枝垂櫻公園位置 日本京都府舞鶴市上福井1222番2號地理坐标35 26 47 04 N 135 17 26 52 E 35 4464000 N 135 2907000 E 35 4464000 135 2907000车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码シヨ シシヨ历史启用日期1924年 大正13年 4月12日 1 上車人次 統計年度平均每日16人次 不含下車乘客 2018邻近车站上一站 京都丹後鐵道 下一站西舞鶴M85 4km终点站 M 宮舞線M9距離西舞鶴5 4km 東雲M103 5km往宮津位置备注無人車站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 車站周邊 4 使用狀況 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1924年 大正13年 4月12日 鐵道省 後來為國鐵 舞鶴站 現時 西舞鶴站 至宮津站之間開業 此站啟用 1 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 1 1990年 平成2年 4月1日 宮津線由北近畿丹後鐵道接管 成為北近畿丹後鐵道車站 1 1996年 平成8年 3月29日 現時的車站大樓竣工 2014年 平成26年 3月 車站加設愛稱 四所枝垂櫻公園站 2 2015年 平成27年 4月1日 由WILLER TRAINS接管車站 成為京都丹後鐵道宮舞線車站 車站構造 编辑 nbsp 車站內車站是一座地面車站 設有2面2線相對式月台 可進行列車交會 由於車站大樓附近設有關隘 因此大樓以關隘作為主題 車站大樓內設有公廁和候車室 此站是為無人車站 沒有自動售票機等設備 列車向西舞鶴站一方出發後 會向南方前進 然後轉向西方 而豐岡一方出發後會轉向北方 車站大樓位於車站北邊 靠近車站大樓的月台是上下行本線 為一線結構 日语 一線スルー 此站的通過列車受到速度制限 在停站列車中 通常列車會使用上下行不同的月台 兩月台之間靠近豐岡一方設有站內平交道連接 在2014年3月下旬 月台上站名牌進行翻新 站名牌是圖像是枝垂櫻的相片 3 但是 在WILLER TRAINS接管後 月台上的站名牌情況不詳 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 宮舞線 下行 宮津 天橋立 峰山方向2 宮舞線 上行 西舞鶴方向在上述的路線名稱中 採用了乘客資訊上稱呼的 愛稱 名字 曾經車站大樓側的月台 上行月台 是1號月台 在WILLER TRAINS接管後 月台編號從下行線起順序排列 車站大樓對面的月台是1號月台 車站周邊 编辑國道175號 日语 国道175号 使用狀況 编辑以下為近年1日平均乘車人次列表 4 乘車人次變化年度 1日平均乘車人次1999 162000 192001 192002 142003 82004 112005 142006 142007 142008 142009 162010 192011 272012 162013 162014 192015 252016 272017 192018 16相鄰車站 编辑WILLER TRAINS 京都丹後鐵道 宮舞線 宮津線 快速 只有上行方向 通過 dd 快速 丹後青松 只有下行方向 普通西舞鶴 M8 四所 M9 東雲 M10 dd dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道 私鉄 週刊朝日百科 14号 神戸電鉄 能勢電鉄 北条鉄道 北近畿タンゴ鉄道 朝日新聞出版 日语 朝日新聞出版 2011 06 19 27 28頁 日语 KTRとその沿線地域の平成25年度の取組 まとめ 京都府 2015 11 30 原始内容存档于2016 03 05 日语 愛称の桜 満開 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 朝日新聞 2014年4月4日 京都府統計書相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Shi外部連結 编辑四所站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 京都丹後鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 四所站 amp oldid 68325942, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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