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宮舞線

宮舞線(日语:宮舞線みやまいせん Miyamai sen */?)是介於京都府舞鶴市西舞鶴站至同府宮津市宮津站WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)鐵路線的愛稱。路線記號是「M[2]

宮舞線
跨過由良川橋樑的宮舞線列車
日語原名宮舞線
假名みやまいせん
羅馬字Miyamai sen
概覽
營運地點 日本京都府
起點站西舞鶴站
終點站宮津站
路線代號M
技術數據
路線長度24.7公里
最高速度最高85公里/小時
正線數目單線
車站數目7個
軌距1,067毫米
最小曲线半径300公尺
最大坡度25 (1 ° 25
電氣化方式非電氣化
使用车型參見車輛一節
运营信息
開通營運1924年4月12日
擁有者 鐵道省
運輸通信省運輸省
日本國有鐵道(國鐵)→
西日本旅客鐵道(JR西日本)→
北近畿丹後鐵道(KTR)
第一種鐵道事業者
第三種鐵道事業者
營運者WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)
第二種鐵道事業者
重要事件
國鐵分割民營化1987年4月1日
轉移至第三部門鐵道1990年4月1日
上下分離日语上下分離方式2015年4月1日

概要 编辑

路線資料 编辑

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):24.7公里[3]
  • 軌距:1,067毫米(窄軌[1]
  • 站數:7個(包括起終點站)[3]
  • 複線路段:沒有(全線單線)[1]
  • 電氣化路段:沒有
  • 閉塞方式特殊自動閉塞式(電子符號照查式)[1]
  • 最高速度:85公里/小時[1]
  • 最小曲線半徑:300公尺[1]
  • 最大坡度:25 [1]

車站列表 编辑

全線非電氣化。所有車站都位於京都府內。

範例
●:停靠,▼:只限下行(丹後青舞2號)停靠
普通列車:各站停車省略。
軌道…∨、∧、◇:可進行列車交會 |:不可列車交會
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 中文愛稱 日文愛稱 站間距離 營業距離 快速 接續路線 軌道 所在地
M8 西舞鶴 西舞鶴 Nishi-Maizuru   - 0.0 西日本旅客鐵道  舞鶴線 舞鶴市
M9 四所 四所 Shisho 四所枝垂櫻公園 四所しだれ桜公園 5.4 5.4  
M10 東雲 東雲 Shinonome 安壽之里 安寿の里 3.5 8.9  
M11 丹後神崎 丹後神崎 Tango-Kanzaki 神崎海水浴場 神崎海水浴場 3.8 12.7  
M12 丹後由良 丹後由良 Tango-Yura   1.7 14.4   宮津市
M13 栗田 栗田 Kunda   5.8 20.2  
14 宮津 宮津 Miyazu   4.5 24.7 WILLER TRAINS(京都丹後鐵道):宮福線宮豐線

參考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 . 北近畿タンゴ鉄道. 2007-09-20 [2010-05-19]. (原始内容存档于2014-08-06) (日语). 
  2. ^ (PDF). WILLER TRAINS. 2015-04-01 [2015-04-01]. (原始内容 (PDF)存档于2015-04-20) (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 . 北近畿タンゴ鉄道. [2015-04-02]. (原始内容存档于2015-04-02) (日语). 

延伸閱讀 编辑

  • 日本鉄道建設公団高速化研究会 (编). 三セク新線高速化の軌跡 初版. 交通新聞社. 1998-10-20: 76–79. ISBN 978-4-87513-077-2. ISBN 4-87513-077-5 (日语). 
  • 蒲田文雄. 昭和二年北丹後地震 家屋の倒壊と火災の連鎖. 古今書院(シリーズ日本の歴史災害 第1巻). 2006-03-20. ISBN 978-4-7722-4060-4. ISBN 4-7722-4060-8 (日语). 
  • 鉄道ジャーナル社. 鉄道ジャーナル (成美堂出版). 1990-07, (285): 36. ISSN 0288-2337.  缺少或|title=为空 (帮助)

參見 编辑

外部連結 编辑

宮舞線, 日语, みやまいせん, miyamai, 是介於京都府舞鶴市的西舞鶴站至同府宮津市的宮津站, willer, trains, 京都丹後鐵道, 鐵路線的愛稱, 路線記號是, 跨過由良川橋樑的列車日語原名假名みやまいせん羅馬字miyamai, sen概覽營運地點, 日本京都府起點站西舞鶴站終點站宮津站路線代號, m技術數據路線長度24, 7公里最高速度最高85公里, 小時正線數目單線車站數目7個軌距1, 067毫米最小曲线半径300公尺最大坡度25, 電氣化方式非電氣化使用车型參見車輛一節运营信息開通營運19. 宮舞線 日语 宮舞線 みやまいせん Miyamai sen 是介於京都府舞鶴市的西舞鶴站至同府宮津市的宮津站 WILLER TRAINS 京都丹後鐵道 鐵路線的愛稱 路線記號是 M 2 宮舞線跨過由良川橋樑的宮舞線列車日語原名宮舞線假名みやまいせん羅馬字Miyamai sen概覽營運地點 日本京都府起點站西舞鶴站終點站宮津站路線代號 M技術數據路線長度24 7公里最高速度最高85公里 小時正線數目單線車站數目7個軌距1 067毫米最小曲线半径300公尺最大坡度25 1 25 電氣化方式非電氣化使用车型參見車輛一節运营信息開通營運1924年4月12日擁有者鐵道省 運輸通信省 運輸省 日本國有鐵道 國鐵 西日本旅客鐵道 JR西日本 北近畿丹後鐵道 KTR 第一種鐵道事業者 第三種鐵道事業者 營運者WILLER TRAINS 京都丹後鐵道 第二種鐵道事業者 重要事件國鐵分割民營化1987年4月1日轉移至第三部門鐵道1990年4月1日上下分離 日语 上下分離方式 2015年4月1日路線圖圖例JR西日本舞鶴線 東舞鶴方 國鐵舞鶴線支線 舞鶴港線 日语 舞鶴港線 0 0 M08 西舞鶴KTR西舞鶴運轉區 日语 西舞鶴運転区 JR西日本舞鶴線 綾部方 1 4 高野信號所 1944 19465 4 M09 四所 四所枝垂櫻公園 8 9 M10 東雲 安壽之里 12 7 M11 丹後神崎 神崎海水浴場 由良川 日语 由良川 橋樑 551 79公尺 1 14 4 M12 丹後由良20 2 M13 栗田下山隧道24 7 14 宮津丹鐵宮福線本模板 查看讨论编辑 目录 1 概要 1 1 路線資料 2 車站列表 3 參考資料 4 延伸閱讀 5 參見 6 外部連結概要 编辑路線資料 编辑 路線距離 營業距離 日语 営業キロ 24 7公里 3 軌距 1 067毫米 窄軌 1 站數 7個 包括起終點站 3 複線路段 沒有 全線單線 1 電氣化路段 沒有 閉塞方式 特殊自動閉塞式 電子符號照查式 1 最高速度 85公里 小時 1 最小曲線半徑 300公尺 1 最大坡度 25 1 車站列表 编辑全線非電氣化 所有車站都位於京都府內 範例 停靠 只限下行 丹後青舞2號 停靠 普通列車 各站停車省略 軌道 可進行列車交會 不可列車交會車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 中文愛稱 日文愛稱 站間距離 營業距離 快速 接續路線 軌道 所在地M8 西舞鶴 西舞鶴 Nishi Maizuru 0 0 西日本旅客鐵道 nbsp 舞鶴線 舞鶴市M9 四所 四所 Shisho 四所枝垂櫻公園 四所しだれ桜公園 5 4 5 4 M10 東雲 東雲 Shinonome 安壽之里 安寿の里 3 5 8 9 M11 丹後神崎 丹後神崎 Tango Kanzaki 神崎海水浴場 神崎海水浴場 3 8 12 7 M12 丹後由良 丹後由良 Tango Yura 1 7 14 4 宮津市M13 栗田 栗田 Kunda 5 8 20 2 14 宮津 宮津 Miyazu 4 5 24 7 WILLER TRAINS 京都丹後鐵道 宮福線 宮豐線 參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 施設 運営概要 北近畿タンゴ鉄道 2007 09 20 2010 05 19 原始内容存档于2014 08 06 日语 三角運賃表 PDF WILLER TRAINS 2015 04 01 2015 04 01 原始内容 PDF 存档于2015 04 20 日语 3 0 3 1 事業概要 営業線概要 北近畿タンゴ鉄道 2015 04 02 原始内容存档于2015 04 02 日语 延伸閱讀 编辑日本鉄道建設公団高速化研究会 编 三セク新線高速化の軌跡 初版 交通新聞社 1998 10 20 76 79 ISBN 978 4 87513 077 2 ISBN 4 87513 077 5 日语 蒲田文雄 昭和二年北丹後地震 家屋の倒壊と火災の連鎖 古今書院 シリーズ日本の歴史災害 第1巻 2006 03 20 ISBN 978 4 7722 4060 4 ISBN 4 7722 4060 8 日语 鉄道ジャーナル社 鉄道ジャーナル 成美堂出版 1990 07 285 36 ISSN 0288 2337 缺少或 title 为空 帮助 參見 编辑日本鐵路線列表外部連結 编辑京都丹後鐵道 页面存档备份 存于互联网档案馆 官方網站 宮舞線 宮豊線 北近畿丹後鐵道 页面存档备份 存于互联网档案馆 官方網站 取自 https zh wikipedia org w index php title 宮舞線 amp oldid 78175553, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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