歷史 - 1924年（大正13年）4月12日 - 鐵道省（後來為國鐵）舞鶴站（現時：西舞鶴站）至宮津站之間開業，此站啟用[1]。
- 1984年（昭和59年）2月 - 列車交會設備廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
- 1990年（平成2年）
- 1月 - 隨著準備由北近畿丹後鐵道接管，列車交會設備復活。
- 4月1日 - 宮津線由北近畿丹後鐵道接管，成為北近畿丹後鐵道車站[1]。
- 1994年（平成6年）3月28日 - 現時的車站大樓竣工。
- 2014年（平成26年）3月 - 車站加設愛稱「安壽之里站」[2]。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站，成為京都丹後鐵道宮舞線車站。
車站構造 車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。列車交會設備有一段時期被撒走，在北近畿丹後鐵道準備接管時復活。通常下行列車會使用1號月台，該月台靠近車站大樓。兩月台之間靠近宮津一方設有站內平交道連接。
2號月台是上下行本線與一線通過結構。上下行線通過列車都會在2號月台通過。截至2010年3月13日修正時，所有營業列車都是按不同方向的月台駛站。但是，曾經設有的通過列車與停站列車進行列車交會時，停站列車會在1號月台停靠。
車站大樓內設有多功能廁所和男女共用濕廁。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 1 | ■宮舞線 | 下行 | 宮津、天橋立、峰山方向 |
|---|
| 2 | ■宮舞線 | 上行 | 西舞鶴方向 |
|---|
- 在上述的路線名稱中，採用了乘客資訊上稱呼的（愛稱）名字。
車站周邊使用狀況 以下為近年1日平均乘車人次列表[3]
| 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
|---|
| 1999 | 104 |
| 2000 | 85 |
| 2001 | 68 |
| 2002 | 60 |
| 2003 | 55 |
| 2004 | 60 |
| 2005 | 44 |
| 2006 | 52 |
| 2007 | 44 |
| 2008 | 44 |
| 2009 | 44 |
| 2010 | 36 |
| 2011 | 19 |
| 2012 | 25 |
| 2013 | 19 |
| 2014 | 16 |
| 2015 | 14 |
| 2016 | 14 |
| 2017 | 14 |
| 2018 | 16 |
- WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）
- 宮舞線（宮津線）
- 快速（只有上行方向）
- 通過
- 快速「丹後青松」（只有下行方向）、普通
- 四所（M9）－東雲（M10）－丹後神崎（M11）
注腳 - ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 27–28頁 （日语）.
- ^ . 京都府. [2015-11-30]. （原始内容存档于2016-03-05） （日语）.
- ^ 京都府統計書
相關條目外部連結 - 東雲站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 京都丹後鐵道
東雲站, 京都府, 東雲站, 日语, 東雲駅, しののめえき, shinonome, 是位於京都府舞鶴市水間257番2號, willer, trains, 京都丹後鐵道, 的宮舞線, 愛稱為宮津線, 車站, 車站編號為m10, 車站愛稱為, 安壽之里站, 日语, 安寿の里駅, 東雲車站大樓, 2020年2月, 日语名称東雲, しののめ, shinonome车站概览其他名称安壽之里位置, 日本京都府舞鶴市水間257番2號地理坐标35, 47500, 28500, 47500, 28500车站构造站体类型地面車站站台2. 東雲站 日语 東雲駅 しののめえき Shinonome eki 是位於京都府舞鶴市水間257番2號 WILLER TRAINS 京都丹後鐵道 的宮舞線 愛稱為宮津線 車站 車站編號為M10 車站愛稱為 安壽之里站 日语 安寿の里駅 東雲車站大樓 2020年2月 日语名称東雲 しののめ Shinonome车站概览其他名称安壽之里位置 日本京都府舞鶴市水間257番2號地理坐标35 28 30 N 135 17 6 E 35 47500 N 135 28500 E 35 47500 135 28500车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码シメ历史启用日期1924年 大正13年 4月12日 1 上車人次 統計年度平均每日16人次 不含下車乘客 2018邻近车站上一站 京都丹後鐵道 下一站四所M93 5km往西舞鶴 M 宮舞線M10距離西舞鶴8 9km 丹後神崎M113 8km往宮津位置备注無人車站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 車站周邊 4 使用狀況 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1924年 大正13年 4月12日 鐵道省 後來為國鐵 舞鶴站 現時 西舞鶴站 至宮津站之間開業 此站啟用 1 1984年 昭和59年 2月 列車交會設備廢止 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 1 1990年 平成2年 1月 隨著準備由北近畿丹後鐵道接管 列車交會設備復活 4月1日 宮津線由北近畿丹後鐵道接管 成為北近畿丹後鐵道車站 1 1994年 平成6年 3月28日 現時的車站大樓竣工 2014年 平成26年 3月 車站加設愛稱 安壽之里站 2 2015年 平成27年 4月1日 由WILLER TRAINS接管車站 成為京都丹後鐵道宮舞線車站 車站構造 编辑 月台 站名牌 車站是一座地面車站 設有2面2線相對式月台 可進行列車交會 列車交會設備有一段時期被撒走 在北近畿丹後鐵道準備接管時復活 通常下行列車會使用1號月台 該月台靠近車站大樓 兩月台之間靠近宮津一方設有站內平交道連接 2號月台是上下行本線與一線通過 日语 一線スルー 結構 上下行線通過列車都會在2號月台通過 截至2010年3月13日修正時 所有營業列車都是按不同方向的月台駛站 但是 曾經設有的通過列車與停站列車進行列車交會時 停站列車會在1號月台停靠 車站大樓內設有多功能廁所和男女共用濕廁 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 宮舞線 下行 宮津 天橋立 峰山方向2 宮舞線 上行 西舞鶴方向在上述的路線名稱中 採用了乘客資訊上稱呼的 愛稱 名字 車站周邊 编辑由良川 日语 由良川 使用狀況 编辑以下為近年1日平均乘車人次列表 3 乘車人次變化年度 1日平均乘車人次1999 1042000 852001 682002 602003 552004 602005 442006 522007 442008 442009 442010 362011 192012 252013 192014 162015 142016 142017 142018 16相鄰車站 编辑WILLER TRAINS 京都丹後鐵道 宮舞線 宮津線 快速 只有上行方向 通過 dd 快速 丹後青松 只有下行方向 普通四所 M9 東雲 M10 丹後神崎 M11 dd dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道 私鉄 週刊朝日百科 14号 神戸電鉄 能勢電鉄 北条鉄道 北近畿タンゴ鉄道 朝日新聞出版 日语 朝日新聞出版 2011 06 19 27 28頁 日语 KTRとその沿線地域の平成25年度の取組 まとめ 京都府 2015 11 30 原始内容存档于2016 03 05 日语 京都府統計書相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 東雲站 京都府 日本鐵路車站列表 Shi 在日本內相同車站名稱 東雲站 東京都 日语 しののめえき 位於東京都江東區的東京臨海高速鐵道臨海線車站 東雲站 北海道 日语 とううんえき 位於北海道上川郡上川町字東雲的北海道旅客鐵道 JR北海道 石北本線車站 外部連結 编辑東雲站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 京都丹後鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 東雲站 京都府 amp oldid 69362690, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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