吉岡定點
吉岡定點（日语：吉岡定点／よしおかていてん Yoshioka teiten */?）是日本北海道旅客鐵道（JR北海道）海峽線沿線的鐵路設施。位於青函隧道北段上，原本是作為意外時緊急疏散用途的車站。全站皆位於海床底下的地底深處，海拔負149.5公尺的標高使它成為全日本位置最低的鐵路車站。1988年至2006年曾開放作為參觀車站，由於北海道新幹線的興建，車站及其側道被徵用作儲存材料之用，於2006年起降格為臨時車站並長期處於休止營業狀態，而配合開線前的後期工程，本站於2014年3月14日隨知內站、龍飛海底站一併廢站[1][2]。
吉岡定點 | |
|---|---|
還是吉岡海底站時期的地下月台。攝於2005年6月。 | |
| 日语名称 | |
| 吉岡定点 – よしおかていてん – Yoshioka-Teiten | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 北海道松前郡福島町館崎 |
| 地理坐标 | 41°26′21″N 140°14′36″E / 41.43917°N 140.24333°E |
| 管辖机构 | 北海道旅客鐵道（JR北海道） |
| 途经线路 | |
| 距离 |
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| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地下車站 |
| 站台 | 2面2線 |
| 其他信息 | |
| 电报码 | ヨイ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1988年（昭和63年）3月13日* |
| 服务 | |
| 备注 | |
| 現時只作為緊急月台之用，一般情況下不使用。 | |
在廢站後，當JR北海道列車經過時，列車內的顯示幕會以「吉岡定點」稱呼本站。
簡介
吉岡海底站 | |
|---|---|
| 日语名称 | |
| 吉岡海底 – よしおかかいてい – Yoshioka-Kaitei | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 北海道松前郡福島町館崎 |
| 地理坐标 | 41°26′21″N 140°14′36″E / 41.43917°N 140.24333°E |
| 管辖机构 | 北海道旅客鐵道（JR北海道） |
| 途经线路 | |
| 距离 |
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| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地下車站 |
| 站台 | 2面2線 |
| 其他信息 | |
| 电报码 | ヨイ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1988年（昭和63年）3月13日 |
| 关闭日期 | 2014年3月14日，由車站降格為定點 |
| 服务 | |
| 备注 | |
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行政上位於日本北海道松前郡福島町境內的吉岡海底車站，與鄰近另一個海底車站龍飛海底站（竜飛海底駅，位於青函隧道南端、青森縣境內）同樣都是為了作為隧道建設與營運時，容納各式所需的機械設備，與在緊急事件發生時可以臨時疏散乘車旅客的臨時用車站。除此之外為了進一步利用站體設施，車站空間也被作為其他的展覽用途，其中，吉岡海底車站內設有海底隧道建設的相關導覽和哆啦A夢廣場，而龍飛海底車站則被改為海底隧道博物館使用。每年夏季還設有特別的觀光導覽行程，旅客只需購買已包含車票與入場券價格在內的套票（稱為「海底車站見學整理券」），就可以搭乘列車至這兩個海底車站參觀。
然而，伴隨北海道新幹線開工，需要利用海底車站的空間作為建設材料的儲放空間，因此在2006年3月18日公佈的列車班次表修正中，中止了所有定期列車的停站，只留特定的活動用臨時列車停靠（營運期間為同年的7月15日至8月27日）。而在2006年8月27日最後一班臨時特急哆啦A夢海底列車駛離吉岡海底車站後，吉岡海底車站的參觀行程也劃下了句號。至於對岸的龍飛海底站，於2013年11月後亦已停止了見學參觀活動。
站名牌
車站月台旁的側向涵洞，兩邊牆上貼滿了來訪學童的留言畫
現時駛經客運列車
北海道新幹線
曾經駛經客運列車
歷史
相鄰車站
外部連結
- （日語）
注釋
坐标：41°26′32″N 140°14′21″E / 41.44222°N 140.23917°E
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