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「北斗星」（日语：北斗星／ほくとせい Hokutosei */?）是由JR北海道與JR东日本聯營，往返於上野至札幌，目前已停駛的优等（特急）藍色卧铺车。
概要营运状况 运行区段
上野站至札幌站间1214.7km[註 1]。车次为1日1次往返，约16小时。是JR定期旅客列车中营运距离最长的列车。但隨著北斗星號、仙后座號[註 2]相繼停駛，目前JR中营运距离最长的定期旅客列车是往返於東京與博多間的希望號（のぞみ，1174.9km）[註 3][註 4]。
停车站
上野、大宫、宇都宫、郡山、福岛、仙台、函馆、森、八云、长万部、洞爷、伊達紋別、东室兰、登别、苫小牧、南千岁、札幌
车辆段
- 上野站至蟹田站间：JR东日本的青森车辆段
- 蟹田站至札幌站间：
- 下行：JR北海道的函馆车辆段
- 上行：JR北海道的札幌车辆段
牵引机车
- 上野=青森 JR東日本田端運轉所出車
- 日本國鐵EF81-0番電力機車(1988.03.13~)
- JR東日本EF510-500番電力車機(2010.07.14~，目前為JR貨物所屬機車)
- 青森=函館 JR北海道函館運輸所出車
- 日本國鐵ED79-0番電力機車(1988.03.13~，由ED75-700番電力機車改造)
- 日本國鐵ED76-550番電力機車(1989~2001，由ED76-500番電力機車改造)
- 函館=札幌 JR北海道函館運輸所出車
- 日本國鐵DD51-500番全重聯型柴油機車(1989.03.13~)
車身塗有「北斗星號」標誌的EF8181電力機車（2009年3月）
车辆编成 2015年4月2日時的編成圖[3] | 北斗星 |
| ←上野・函館方向 青森・札幌方向→ | | 車號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
|---|
| 吸煙 | | | | | | | | | | |
|---|
| 座席 | B | A2 | SA1/B1 | SA1/B2 | B | L | D | A2 | SA1/B1 | SA1/B2 | B | EG |
|---|
|
座席種別註解 以下沿革編成図における座席種別も同じ - SA1 = A卧铺（A寝台）单人间
- A2 = A卧铺双人间
- B = B卧铺（B寝台）开放式
- B2 = B卧铺双人间
- B1 = B卧铺单人间
| - L = 小型厅（配置淋浴间）
- D = 餐车
- EG = 電源車
- C = 行李車
- = 禁煙
| |
初期北斗星號列車並無兩公司混編情況，該情形是在北斗星號縮為一往返後才有，未使用列車轉為備用車，JR東日本的備用車常作為培訓司機員的訓練車(通稱黑磯訓練)使用。
另外因24系客車老舊，經常以一輛為單位進行編組更動。
最後的臨時運用期間改為全由JR東日本編組出車。
“北斗星”名称的由来 “北斗星”为北斗七星、北极星。使用天体星座名稱或以宇宙為主題的名稱作为暱稱是日本臥舖列車的慣例。而當年公開招募本列車名稱的活動中，國鐵並沒有使用招募結果第1位的「北海」、第2位的「丹頂」(タンチョウ)及第3位的「極光」(オーロラ)，最終選取了第108位的「北斗星」[4]。
流行文化参考文献 注释
- ^ JR管内为 1,106.8 km
- ^ 行駛路線與北斗星號相同的特急列車，2016年3月停駛
- ^ 實際距離1069.7km，部分班次不會跑完全程。
- ^ 雖然同區間還有光號、回聲號等旅客列車服務，但此二車種均沒有東京=博多直達的班次
参考文献
- ^ (PDF). JR東日本. 2014-12-19 [2014-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-19） （日语）.
- ^ . 朝日新聞中文網. 2015-09-16 [2015-09-18]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 引用错误：没有为名为
rf649-75的参考文献提供内容 - ^ さよなら寝台特急「北斗星」…10のトリビア(1)/<トリビア1> わずか15票で選ばれた （页面存档备份，存于互联网档案馆） - YOMIURI ONLINE>まとめ読み「NEWS通」>まとめ読みアーカイブ（2015年07月27日 05時20分版/2016年1月24日閲覧）
延伸阅读外部链接 - JR北海道列車ガイド・寝台特急北斗星（页面存档备份，存于互联网档案馆）
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