車站構造利用狀況 前鎮車場原為高雄臨港線的四處車場之一（另三處為中島車場、苓雅寮車場與草衙車場）。為了配合高雄臨港線沿線土地的重新利用計畫，原本於高雄港站到發的貨運列車的改至前鎮車場到發。高雄港站裁撤後，前鎮車場業務已經移至高雄車站管理。
車場大部分用地已改建為高雄捷運環狀輕軌的主機廠前鎮機廠，2013年6月起動工。前鎮車場僅留三股軌道，以供進出高雄機廠的鐵路車輛調車。因此這裡也算是前鎮機廠的前身。
2018年9月28日，在末班7214次員工專車駛出後，前鎮車場正式停用。
歷史 高雄車站附近軌道示意圖
未列出臨港線支線、未依實際距離繪製 - 1967年3月1日：前鎮車場設立，當時為木造建築。
- 1973年：改建為加強磚造建築。
- 1975年：高雄機廠從鹽埕區搬遷至前鎮車場北側現址。
- 1979年7月1日：西部幹線鐵路電氣化工程全部竣工，前鎮車場為西部鐵路電氣化終點。
- 2005年10月20日：貨運列車改於前鎮車場到發。
- 2008年12月16日：高雄港站裁撤，12月31日辦理交接[1]，原為高雄港站所屬之前鎮車場業務移至高雄車站管理。
- 2011年4月24日：第一臨港線憲政路平交道至前鎮車場電車線陸續拆除。
- 2011年7月12日：以前鎮車場為起點的第二臨港線正式裁撤。
- 2013年6月4日：高雄捷運環狀輕軌於前鎮車場內正式動工。
- 2014年8月1日：凌晨發生丙烯氣爆事故，導致三多路平交道部分路軌隆起位移，警報號誌及圍籬傾倒，第一臨港線停駛，車輛無法進出前鎮車場。
- 2014年8月21日：高雄機廠、前鎮車場調車作業於本日上午9時32分正式運轉調車。
- 2014年8月25日：第一臨港線封閉超過三星期後，本日由S210柴電機車進行高雄＝前鎮車場來回試運轉兩次，結果順利。
- 2014年8月26日：第一臨港線正式復駛。本日R24及R67柴電機車重連運轉經第一臨港線至前鎮車場，分別將高雄機廠的車輛拉出到高雄檢車段。已有PP自強號客車15輛拖出機廠，將加入中秋節輸運行列。
- 2018年9月28日：發出東臨港線末班7214次員工專車後停用。
- 2018年9月29日：路線停駛，將現存三股軌道改建為高雄捷運環狀輕軌第二階段主線，並設立輕軌機廠站(已於2021年1月12日啟用)。
車站週邊圖片集備注 - ^ . [2012-12-02]. （原始内容存档于2015-09-24）.
鄰近車站外部連結 - YouTube上的台鐵 前鎮車場-高雄機廠 來回路程景
- YouTube上的台鐵 高雄車站-前鎮車場 路程景
前鎮車場, 坐标, 60850, 3259, 60850, 3259, 此條目介紹的是臺灣鐵路管理局位在高雄機廠旁的調車場之一, 关于利用本處改建而成的高雄捷運輕軌機廠, 请见, 前鎮機廠, 位於高雄市前鎮區, 為臺灣鐵路管理局高雄臨港線的調車場, 亦為臺鐵第二臨港線的起點站, 車場兩側為凱旋三路與瑞西街, 是臺灣十大建設中西部鐵路電氣化之終點, 在2011年電車線拆除之前, 也一直保有臺灣鐵路電氣化之最南端, 以緯度計, 的地位, 僅辦理貨運業務, 原為高雄港站所轄之調車場, 高雄港站裁撤後, 業務全數移至高雄車. 坐标 22 36 31 N 120 19 33 E 22 60850 N 120 3259 E 22 60850 120 3259 此條目介紹的是臺灣鐵路管理局位在高雄機廠旁的調車場之一 关于利用本處改建而成的高雄捷運輕軌機廠 请见 前鎮機廠 前鎮車場位於高雄市前鎮區 為臺灣鐵路管理局高雄臨港線的調車場 亦為臺鐵第二臨港線的起點站 車場兩側為凱旋三路與瑞西街 前鎮車場是臺灣十大建設中西部鐵路電氣化之終點 在2011年電車線拆除之前 也一直保有臺灣鐵路電氣化之最南端 以緯度計 的地位 前鎮車場僅辦理貨運業務 原為高雄港站所轄之調車場 高雄港站裁撤後 前鎮車場業務全數移至高雄車站管理 前鎮車場Qianzhen Yard位置高雄市前鎮區凱旋三路4號地理坐标22 36 31 N 120 19 33 E 22 60861 N 120 32583 E 22 60861 120 32583运营机构臺灣鐵路管理局途经线路第一臨港線 第二臨港線距离第一臨港線8 3 公里 第二臨港線0 0车站构造站体类型平面車站其他信息车站代码無电报码ㄑㄓㄤ车站等级貨運站历史启用日期1967年3月1日位置週邊圖圖例 武昌路LRT凱旋武昌站機廠車站 高雄機廠南區供應廠二聖路LRT凱旋二聖站LRT機廠站 前鎮車場LRT前鎮機廠 凱旋三路 高雄LRT 高雄臨港線 目录 1 車站構造 2 利用狀況 3 歷史 4 車站週邊 5 圖片集 6 備注 7 鄰近車站 8 外部連結車站構造 编辑前鎮車場軌道配置圖 環狀輕軌施工前 利用狀況 编辑前鎮車場原為高雄臨港線的四處車場之一 另三處為中島車場 苓雅寮車場與草衙車場 為了配合高雄臨港線沿線土地的重新利用計畫 原本於高雄港站到發的貨運列車的改至前鎮車場到發 高雄港站裁撤後 前鎮車場業務已經移至高雄車站管理 車場大部分用地已改建為高雄捷運環狀輕軌的主機廠前鎮機廠 2013年6月起動工 前鎮車場僅留三股軌道 以供進出高雄機廠的鐵路車輛調車 因此這裡也算是前鎮機廠的前身 2018年9月28日 在末班7214次員工專車駛出後 前鎮車場正式停用 歷史 编辑 高雄車站附近軌道示意圖未列出臨港線支線 未依實際距離繪製 1967年3月1日 前鎮車場設立 當時為木造建築 1973年 改建為加強磚造建築 1975年 高雄機廠從鹽埕區搬遷至前鎮車場北側現址 1979年7月1日 西部幹線鐵路電氣化工程全部竣工 前鎮車場為西部鐵路電氣化終點 2005年10月20日 貨運列車改於前鎮車場到發 2008年12月16日 高雄港站裁撤 12月31日辦理交接 1 原為高雄港站所屬之前鎮車場業務移至高雄車站管理 2011年4月24日 第一臨港線憲政路平交道至前鎮車場電車線陸續拆除 2011年7月12日 以前鎮車場為起點的第二臨港線正式裁撤 2013年6月4日 高雄捷運環狀輕軌於前鎮車場內正式動工 2014年8月1日 凌晨發生丙烯氣爆事故 導致三多路平交道部分路軌隆起位移 警報號誌及圍籬傾倒 第一臨港線停駛 車輛無法進出前鎮車場 2014年8月21日 高雄機廠 前鎮車場調車作業於本日上午9時32分正式運轉調車 2014年8月25日 第一臨港線封閉超過三星期後 本日由S210柴電機車進行高雄 前鎮車場來回試運轉兩次 結果順利 2014年8月26日 第一臨港線正式復駛 本日R24及R67柴電機車重連運轉經第一臨港線至前鎮車場 分別將高雄機廠的車輛拉出到高雄檢車段 已有PP自強號客車15輛拖出機廠 將加入中秋節輸運行列 2018年9月28日 發出東臨港線末班7214次員工專車後停用 2018年9月29日 路線停駛 將現存三股軌道改建為高雄捷運環狀輕軌第二階段主線 並設立輕軌機廠站 已於2021年1月12日啟用 車站週邊 编辑台鐵高雄機廠 高雄捷運環狀輕軌前鎮機廠 高雄捷運環狀輕軌C37機廠站圖片集 编辑 前鎮車場殘存軌道 前鎮車場殘存軌道 旁邊可見高雄捷運環狀輕軌之輕軌電聯車與興建中之前鎮機廠 車場內的調車號誌機 前鎮車場往高雄機廠軌道備注 编辑 高雄港車站 車站簡介 2012 12 02 原始内容存档于2015 09 24 鄰近車站 编辑前一站 臺灣鐵路管理局 後一站苓雅寮車場 第一臨港線 機廠車站中島車場 高雄機廠起迄站 第二臨港線 草衙號誌所廢止營運模式前一站 臺灣鐵路管理局 後一站新光車站 高雄臨港線嘟嘟火車 已廢止 高雄車站外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 前鎮車場YouTube上的台鐵 前鎮車場 高雄機廠 來回路程景 YouTube上的台鐵 高雄車站 前鎮車場 路程景 取自 https zh wikipedia org w index php title 前鎮車場 amp oldid 74085155, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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