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余戶站

余戶站(日语:余戸駅ようごえき Yōgo eki */?)是位於日本愛媛縣松山市鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號IY27,是郡中線開線時最早設立的車站之一,亦作為其中一個列車可交換車站,現時則只安排在清晨及上午繁忙時段才會有列車交換。過往是未合併入松山市前的余土村的中心地區,「余戶」則是余土村合併前的舊村名。車站前後均與縣道326號線並排,並一直至直至鎌田站為止。

余戶站
經改建及翻新後的余戶站站舍(2015年8月)
日语名称
余戸 – ようご – Yōgo
车站概览
位置愛媛縣松山市余戶中6丁目
地理坐标33°49′15″N 132°43′53″E / 33.82083°N 132.73139°E / 33.82083; 132.73139
管辖机构伊予鐵道(伊予鐵)
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
车站代码
  • IY27
历史
启用日期1896年7月4日
上下車人次
統計年度
平均每日約2,400人[1]人次
2008
服务
◄IY26 土居田
(1.3公里)
鎌田 IY28►
(0.7公里)
位置
备注
委託站
未改建前的余戶站站舍,攝於2012年

由於伊予鐵道決定將本站作為運輸轉換站(拠点駅),由2014年11月20日起至2015年3月,車站進行了改建工程,原來站舍需要封閉,乘客需要使用臨時站舍及出入口購票及乘車[2][3]。工程於2015年3月26日完成並重新開放[4][5]

車站結構 编辑

 
改建後的洗手間(左)、開放式閘口及IC卡感應器(中)及票務窗口(右)。(2015年8月)

站舍座落於縣道旁邊。

新站舍改以鋼架及木板所建成的單層站舍。與舊站舍相比,最大的改動是站舍右側的面積縮細,過往供站員留宿的居所及原伊予電的士服務站均被撤去,洗手間亦由原先設置於側式月台與站舍中間的加蓋建築,改為附設於新站舍內的左側,備有獨立男、女洗手間及可供傷殘人士使用的專用洗手間,舊洗手間及相鄰空間則改為側式月台的無障礙通道;中間仍然為正門及開放式閘口,兩者相對,閘口中央設有IC卡感應器;右側部份則變為結合供巴士和鐵道的綜合候車室,並附有LED顯示屏顯示巴士及鐵道資訊,票務窗口及站務室則設於後端、閘口右側旁。至於被撤去的部份,則用作擴充原有的單車停泊場、以及開闢新的公眾行人道

改建前為單層木製、擁有高樓底的站舍1座,屬典型日本郊外鐵道站舍。左側為候車大堂、座椅及自動售賣機;中央為開放式閘口,並裝設有IC卡感應器;左側為站務員室、服務櫃位、自動售票機及並裝有顯示鐵路與巴士班次的LED電視機顯示屏。洗手間設於側式月台與站舍中間的加蓋建築。車站入口右側有一小座加設的間架,是伊予鐵的士的服務站,車站右側外圍及鄰近空地皆被伊予鐵的士用作停車及業務用途[6]

 
一列駛往郡中港站的伊予鐵道3000系列車正停靠於余戶站月台上。

設有側式月台島式月台各1個,原可提供2線3面的配置,但島式最外面的月台已棄用,路軌也被拆走,改為放置花壇[7]。現時只剩下2面2線可供使用。側式月台及原島式月台外側的有效長度為3輛;至於島式月台內側,則擁有全線內少有的4輛長度,考慮列車駛入時的所需要的位置,島式月台外側末端向土居田站方向,是被向內收窄的。

月台之間以平交道連接,當通過閘口後,往下行月台會沿數級階級往下走至平交道口,再橫越路軌至對面島式月台上車[8];往上行月台則左轉通過站舍後方後,再並沿數級階級往上走才到達月台[9],車站改善工程後,兩邊月台均會加設無障礙斜道,同時亦會改善平交道橫越的問題。

月台設施上,均設有約約2輛的月台上蓋,靠向平交道的月台出入口;側式月台備有自動售賣機及數張候車長櫈;相比之下,島式月台上只設有兩張候車座椅而已。

月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地
島式月台 郡中線 下行 松前郡中港方向
側式月台 上行 松山市方向

歷史 编辑

  • 1896年7月4日:開業。
  • 2014年11月20日:進行車站改善工程,舊站舍拆卸重建。
  • 2015年2月28日:月台無障礙斜道及洗手間改善工程首先完成[10]

相鄰車站 编辑

伊予鐵道
郡中線
土居田(IY26)-余戶(IY27)鎌田(IY28)

外部連結 编辑

注釋 编辑

  1. ^ 新松山市自転車等利用総合計画(2012年):第4章-施策の展開,第47頁 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 松山市
  2. ^ 余戸駅改修工事(交通結節点整備)について。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)伊予鐵道,2014年11月13日。
  3. ^ 余土地区まちづくり通信。第33期,第2頁:2013年3月1日。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)余土地区まちづくり協議会。
  4. ^ “伊予鉄・余戸駅 バリアフリー”. 読売新聞(読売新聞社). (2015年3月27日)
  5. ^ 余戸駅バリアフリー化工事が完了しました (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 伊予鉄道
  6. ^ 非官方車站介紹。. [2014-12-22]. (原始内容于2016-03-04). 
  7. ^ 已棄用的島式月台最外側,改以花壇裝飾,圖片攝於2012年9月。. [2014-12-22]. (原始内容于2014-12-23). 
  8. ^ 乘客由下行月台通過平交道前往閘口,圖片攝於2012年9月。. [2014-12-22]. (原始内容于2014-12-23). 
  9. ^ 上行月台(前方)及下行月台(右側),攝於2012年9月。. [2014-12-22]. (原始内容于2016-03-04). 
  10. ^ 余戸駅バリアフリー化工事が完了しました (页面存档备份,存于互联网档案馆),伊予鐵道,2015年2月28日。

余戶站, 日语, 余戸駅, ようごえき, yōgo, 是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站, 隸屬於伊予鐵道, 伊予鐵, 車站編號為iy27, 是郡中線開線時最早設立的車站之一, 亦作為其中一個列車可交換車站, 現時則只安排在清晨及上午繁忙時段才會有列車交換, 過往是未合併入松山市前的余土村的中心地區, 余戶, 則是余土村合併前的舊村名, 車站前後均與縣道326號線並排, 並一直至直至鎌田站為止, 經改建及翻新後的站舍, 2015年8月, 日语名称余戸, ようご, yōgo车站概览位置愛媛縣松山市余戶中6丁目地理坐标3. 余戶站 日语 余戸駅 ようごえき Yōgo eki 是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站 隸屬於伊予鐵道 伊予鐵 車站編號為IY27 是郡中線開線時最早設立的車站之一 亦作為其中一個列車可交換車站 現時則只安排在清晨及上午繁忙時段才會有列車交換 過往是未合併入松山市前的余土村的中心地區 余戶 則是余土村合併前的舊村名 車站前後均與縣道326號線並排 並一直至直至鎌田站為止 余戶站經改建及翻新後的余戶站站舍 2015年8月 日语名称余戸 ようご Yōgo车站概览位置愛媛縣松山市余戶中6丁目地理坐标33 49 15 N 132 43 53 E 33 82083 N 132 73139 E 33 82083 132 73139管辖机构伊予鐵道 伊予鐵 途经线路 郡中線距离3 5公里 起點站 松山市 车站构造站体类型地面車站站台2面2線车站代码 IY27历史启用日期1896年7月4日上下車人次統計年度平均每日約2 400人 1 人次 2008服务 郡中線 IY26 土居田 1 3公里 鎌田 IY28 0 7公里 位置备注委託站未改建前的余戶站站舍 攝於2012年由於伊予鐵道決定將本站作為運輸轉換站 拠点駅 由2014年11月20日起至2015年3月 車站進行了改建工程 原來站舍需要封閉 乘客需要使用臨時站舍及出入口購票及乘車 2 3 工程於2015年3月26日完成並重新開放 4 5 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 外部連結 5 注釋車站結構 编辑 nbsp 改建後的洗手間 左 開放式閘口及IC卡感應器 中 及票務窗口 右 2015年8月 站舍座落於縣道旁邊 新站舍改以鋼架及木板所建成的單層站舍 與舊站舍相比 最大的改動是站舍右側的面積縮細 過往供站員留宿的居所及原伊予電的士服務站均被撤去 洗手間亦由原先設置於側式月台與站舍中間的加蓋建築 改為附設於新站舍內的左側 備有獨立男 女洗手間及可供傷殘人士使用的專用洗手間 舊洗手間及相鄰空間則改為側式月台的無障礙通道 中間仍然為正門及開放式閘口 兩者相對 閘口中央設有IC卡感應器 右側部份則變為結合供巴士和鐵道的綜合候車室 並附有LED顯示屏顯示巴士及鐵道資訊 票務窗口及站務室則設於後端 閘口右側旁 至於被撤去的部份 則用作擴充原有的單車停泊場 以及開闢新的公眾行人道改建前為單層木製 擁有高樓底的站舍1座 屬典型日本郊外鐵道站舍 左側為候車大堂 座椅及自動售賣機 中央為開放式閘口 並裝設有IC卡感應器 左側為站務員室 服務櫃位 自動售票機及並裝有顯示鐵路與巴士班次的LED電視機顯示屏 洗手間設於側式月台與站舍中間的加蓋建築 車站入口右側有一小座加設的間架 是伊予鐵的士的服務站 車站右側外圍及鄰近空地皆被伊予鐵的士用作停車及業務用途 6 nbsp 一列駛往郡中港站的伊予鐵道3000系列車正停靠於余戶站月台上 設有側式月台及島式月台各1個 原可提供2線3面的配置 但島式最外面的月台已棄用 路軌也被拆走 改為放置花壇 7 現時只剩下2面2線可供使用 側式月台及原島式月台外側的有效長度為3輛 至於島式月台內側 則擁有全線內少有的4輛長度 考慮列車駛入時的所需要的位置 島式月台外側末端向土居田站方向 是被向內收窄的 月台之間以平交道連接 當通過閘口後 往下行月台會沿數級階級往下走至平交道口 再橫越路軌至對面島式月台上車 8 往上行月台則左轉通過站舍後方後 再並沿數級階級往上走才到達月台 9 車站改善工程後 兩邊月台均會加設無障礙斜道 同時亦會改善平交道橫越的問題 月台設施上 均設有約約2輛的月台上蓋 靠向平交道的月台出入口 側式月台備有自動售賣機及數張候車長櫈 相比之下 島式月台上只設有兩張候車座椅而已 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地島式月台 郡中線 下行 松前 郡中港方向側式月台 上行 松山市方向歷史 编辑1896年7月4日 開業 2014年11月20日 進行車站改善工程 舊站舍拆卸重建 2015年2月28日 月台無障礙斜道及洗手間改善工程首先完成 10 相鄰車站 编辑伊予鐵道 郡中線土居田 IY26 余戶 IY27 鎌田 IY28 dd 外部連結 编辑伊予鐵道余戶站公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 注釋 编辑 新松山市自転車等利用総合計画 2012年 第4章 施策の展開 第47頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 松山市 余戸駅改修工事 交通結節点整備 について 页面存档备份 存于互联网档案馆 伊予鐵道 2014年11月13日 余土地区まちづくり通信 第33期 第2頁 2013年3月1日 页面存档备份 存于互联网档案馆 余土地区まちづくり協議会 伊予鉄 余戸駅 バリアフリー 読売新聞 読売新聞社 2015年3月27日 余戸駅バリアフリー化工事が完了しました 页面存档备份 存于互联网档案馆 伊予鉄道 非官方車站介紹 2014 12 22 原始内容存档于2016 03 04 已棄用的島式月台最外側 改以花壇裝飾 圖片攝於2012年9月 2014 12 22 原始内容存档于2014 12 23 乘客由下行月台通過平交道前往閘口 圖片攝於2012年9月 2014 12 22 原始内容存档于2014 12 23 上行月台 前方 及下行月台 右側 攝於2012年9月 2014 12 22 原始内容存档于2016 03 04 余戸駅バリアフリー化工事が完了しました 页面存档备份 存于互联网档案馆 伊予鐵道 2015年2月28日 维基共享资源中相关的多媒体资源 余戶站 取自 https zh wikipedia org w index php title 余戶站 amp oldid 70235698, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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