土居田站（日语：土居田駅／どいだえき Doida eki */?）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY26，是現時採用定點時間表時的列車交換站，也是郡中線內較早設立的列車交匯站。附近為松山市外圍的住宅區，隨著近年不少新樓房及多層式公寓落成，令到使用人數持續上升。此外由土橋站起，路軌一直與愛媛縣道18號及326號並排而行，直至鎌田站為止，長達3.5公里，並且穿越JR四國的予讚線的架空橋。
車站結構 编辑
現時車站採用與伊予立花站、北久米站及山西站相同的設計，兩層高的小站舍建於月台末端向土橋方向，上層為職員專用部份，下層為站務室、儲物室及洗手間，採用開放式閘口，並設有IC咭感應器[2]。過往因車站入口與平交道過於接近，以及附近裝設了鐵路設備，未能增設無障礙斜道，乘客只能使用樓梯出入車站。2015年6月起進行了一連串的改善工程，包括將進出站用的平交道移前，以配合無障礙斜道投入使用時需要額外的位置；原來位置上的鐵路裝置也被移走；當臨時出入口設置好後，便開始將樓梯部份加高及興建斜道[3]。除此以外，月台內也加建了輪椅專用的洗手間，整個工程於7月尾完成，並於7月25日投入使用[4]。
轉用新設計的月台站牌。（2015年9月） 設有島式月台1座，提供1面2線的配置，有效長度為3輛，列車以慣常左側進入月台範圍。月台上設有候車座椅及自動售賣機，而靠近閘口約2輛車廂長度月台設有上蓋[5]。設計上，上行路軌為主軌，下行路軌為側線，但現時因作為列車交換站，已不再細分主、側軌。
月台配置 编辑
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
東南側
（遠離縣道） | ■郡中線 | 下行 | 松前、郡中港方向 |
西北側
（靠近縣道） | 上行 | 松山市方向 |
歷史 编辑
- 1930年3月6日：開業。
- 2015年7月25日：加建無障礙斜道。
相鄰車站 编辑
- 伊予鐵道
- ■ 郡中線
- 土橋（IY25）－土居田（IY26）－余戶（IY27）
外部連結 编辑
- 伊予鐵道土居田站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
注釋 编辑
- ^ 新松山市自転車等利用総合計画(2012年)：第4章-施策の展開，第47頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 松山市
- ^ 非官方車站介紹。. [2014-12-20]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 加建斜道後的土居田站外貌。. [2015-08-09]. （原始内容于2016-03-05）.
- ^ 土居田駅バリアフリー工事が完了しました。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）伊予電鐵，2015年7月25日。 另外相關的新聞稿， （页面存档备份，存于互联网档案馆）2015年7月23日。
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2014-12-20]. （原始内容于2015-03-01）.
土居田站, 日语, 土居田駅, どいだえき, doida, 是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站, 隸屬於伊予鐵道, 伊予鐵, 車站編號為iy26, 是現時採用定點時間表時的列車交換站, 也是郡中線內較早設立的列車交匯站, 附近為松山市外圍的住宅區, 隨著近年不少新樓房及多層式公寓落成, 令到使用人數持續上升, 此外由土橋站起, 路軌一直與愛媛縣道18號, 日语, 愛媛県道18号松山空港線, 及326號並排而行, 直至鎌田站為止, 長達3, 5公里, 並且穿越jr四國的予讚線的架空橋, 加設了無障礙斜道及翻新後的入口及. 土居田站 日语 土居田駅 どいだえき Doida eki 是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站 隸屬於伊予鐵道 伊予鐵 車站編號為IY26 是現時採用定點時間表時的列車交換站 也是郡中線內較早設立的列車交匯站 附近為松山市外圍的住宅區 隨著近年不少新樓房及多層式公寓落成 令到使用人數持續上升 此外由土橋站起 路軌一直與愛媛縣道18號 日语 愛媛県道18号松山空港線 及326號並排而行 直至鎌田站為止 長達3 5公里 並且穿越JR四國的予讚線的架空橋 土居田站加設了無障礙斜道及翻新後的土居田站入口及外貌 2015年9月 日语名称土居田 どいだ Doida车站概览位置愛媛縣松山市土居田町地理坐标33 49 26 N 132 44 38 E 33 82389 N 132 74389 E 33 82389 132 74389管辖机构伊予鐵道 伊予鐵 途经线路 郡中線距离2 2公里 起點站 松山市 车站构造站体类型地面車站站台1面2線车站代码 IY26历史启用日期1930年3月6日上下車人次統計年度平均每日約1 800人 1 人次 2008服务 郡中線 IY25 土橋 1 5公里 余戶 IY27 1 3公里 位置备注委託站 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 外部連結 5 注釋車站結構 编辑現時車站採用與伊予立花站 北久米站及山西站相同的設計 兩層高的小站舍建於月台末端向土橋方向 上層為職員專用部份 下層為站務室 儲物室及洗手間 採用開放式閘口 並設有IC咭感應器 2 過往因車站入口與平交道過於接近 以及附近裝設了鐵路設備 未能增設無障礙斜道 乘客只能使用樓梯出入車站 2015年6月起進行了一連串的改善工程 包括將進出站用的平交道移前 以配合無障礙斜道投入使用時需要額外的位置 原來位置上的鐵路裝置也被移走 當臨時出入口設置好後 便開始將樓梯部份加高及興建斜道 3 除此以外 月台內也加建了輪椅專用的洗手間 整個工程於7月尾完成 並於7月25日投入使用 4 nbsp 轉用新設計的月台站牌 2015年9月 設有島式月台1座 提供1面2線的配置 有效長度為3輛 列車以慣常左側進入月台範圍 月台上設有候車座椅及自動售賣機 而靠近閘口約2輛車廂長度月台設有上蓋 5 設計上 上行路軌為主軌 下行路軌為側線 但現時因作為列車交換站 已不再細分主 側軌 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 東南側 遠離縣道 郡中線 下行 松前 郡中港方向 西北側 靠近縣道 上行 松山市方向歷史 编辑1930年3月6日 開業 2015年7月25日 加建無障礙斜道 相鄰車站 编辑伊予鐵道 郡中線土橋 IY25 土居田 IY26 余戶 IY27 dd 外部連結 编辑伊予鐵道土居田站公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 注釋 编辑 新松山市自転車等利用総合計画 2012年 第4章 施策の展開 第47頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 松山市 非官方車站介紹 2014 12 20 原始内容存档于2016 03 04 加建斜道後的土居田站外貌 2015 08 09 原始内容存档于2016 03 05 土居田駅バリアフリー工事が完了しました 页面存档备份 存于互联网档案馆 伊予電鐵 2015年7月25日 另外相關的新聞稿 页面存档备份 存于互联网档案馆 2015年7月23日 另一個非官方車站介紹 2014 12 20 原始内容存档于2015 03 01 nbsp 维基共享资源中相关的多媒体资源 土居田站 取自 https zh wikipedia org w index php title 土居田站 amp oldid 80752660, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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