住之江公園車站（日语：住之江公園駅／すみのえこうえんえき Suminoe-kōen eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市住之江區、由大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）所經營的鐵路車站。住之江公園車站是該局所屬兩個不同的交通系統——地下鐵四橋線與通常被慣稱為「新電車」（NewTram）的自動導引中運量大眾運輸系統路線南港港城線（南港ポートタウン線）——之銜接車站。本站在四條線上所使用的車站編號為Y21，而在南港港城線上所使用的編號為P18。
簡介 由於鄰近住之江競艇場，為配合舉辦競艇比賽的日子會有大量的旅客湧入住之江公園車站，站方在站區內設置大量的自動售票機，但平常時日則因通勤旅客數量有限，因此大都處於關機停用的狀態。
除了競艇場之外，位於南港地區的大型展覽場館Intex大阪（インテックス大阪）也是本站附近重要的設施與主要旅客來源之一，其為日本第三大展覽館，規模僅次於東京台場的東京Big Sight、以及千葉的幕張展覽館。
除了四橋線與南港港城線外，住之江公園也是規劃中的大阪市營地下鐵9號線（又暫名「敷津長吉線」）之起點車站，但因建設經費的籌措問題，該線的建設計畫尚未實際落實[1]。
車站构造 住之江公園車站同時擁有地下與高架的站體，其中地下部分是地下鐵四橋線所使用的月台區，採一座島式月台兩條乘車線的設計。至於使用橡膠輪驅動的中運量有軌運輸系統南港港城線，則採此類運輸系統常見的高架設計，其中車站二樓為車站大廳與檢票口，三樓則是月台區，也是一座島式月台兩條乘車線的設計。乘客可搭乘直達電梯在兩條路線所屬、垂直高度差非常多的月台區之間快速轉運，但因為兩系統同屬大阪市交同局所經營，因此中間並不需通過任何檢票口。
月台配置
住之江公園站月台 | 月台 | 路線 | 目的地 |
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| 四橋線月台 |
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| 1、2 | 四橋線 | 往大國町、難波、西梅田方向 |
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| 南港港城線月台 |
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| 1、2 | 南港港城線 | 往中埠頭、宇宙廣場方向 |
|---|
2018年11月13日1日上下車人次為31,668人（上車人次：15,959人，下車人次：15,709人）[2]。
各年度利用狀況（根據大阪府統計年鑑） | 年度 | 調查日 | 上車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
|---|
| 1990年 | 11月06日 | 12,178 | 11,363 | 23,541 |
| 1995年 | [注 1]2月15日 | 18,322 | 17,692 | 36,014 |
| 1998年 | 11月10日 | 13,242 | 12,695 | 25,937 |
| 2007年 | 11月13日 | 13,906 | 13,456 | 27,362 |
| 2008年 | 11月11日 | 14,588 | 14,534 | 29,122 |
| 2009年 | 11月10日 | 13,857 | 13,295 | 27,152 |
| 2010年 | 11月09日 | 14,943 | 14,649 | 29,592 |
| 2011年 | 11月08日 | 16,854 | 16,792 | 33,646 |
| 2012年 | 11月13日 | 16,030 | 15,608 | 31,638 |
| 2013年 | 11月19日 | 15,228 | 14,909 | 30,137 |
| 2014年 | 11月11日 | 15,195 | 14,927 | 30,122 |
| 2015年 | 11月17日 | 15,655 | 15,523 | 31,178 |
| 2016年 | 11月08日 | 15,231 | 15,199 | 30,430 |
| 2017年 | 11月14日 | 15,531 | 15,335 | 30,866 |
| 2018年 | 11月13日 | 15,959 | 15,709 | 31,668 |
- 1972年（昭和47年）11月9日：地下鐵四橋線玉出～住之江公園間路段通車，本站同時啟用。
- 1981年（昭和56年）3月16日：南港港城線啟用，本站成為轉車站。
- 1993年（平成5年）10月5日：住之江公園車站內的新電車站區發生車輛暴衝的事故，共有215人受傷，意外發生後南港港城線立刻停止營運，一直到11月19日才恢復通車。
- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局民營化，成立非上市公司大阪市高速電氣軌道經營原交通局所擁有的各路線，本站也隨之成為該公司旗下的車站。
相鄰車站 - 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
- 四橋線
- 北加賀屋（Y20）－住之江公園（Y21）
- 南港港城線（新電車）
- 平林（P17）－住之江公園（P18）
參見注釋 - ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
參考資料 - ^ 引用错误：没有为名为
Nikkei_140829的参考文献提供内容 - ^ 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
外部連結 住之江公園車站, 日语, 住之江公園駅, すみのえこうえんえき, suminoe, kōen, 是一個位於日本大阪府大阪市住之江區, 由大阪市高速電氣軌道, 大阪地下鐵, 所經營的鐵路車站, 是該局所屬兩個不同的交通系統, 地下鐵四橋線與通常被慣稱為, 新電車, newtram, 的自動導引, 英语, automated, guideway, transit, 中運量大眾運輸系統路線南港港城線, 南港ポートタウン線, 之銜接車站, 本站在四條線上所使用的車站編號為y21, 而在南港港城線上所使用的編號為p18, 新. 住之江公園車站 日语 住之江公園駅 すみのえこうえんえき Suminoe kōen eki 是一個位於日本大阪府大阪市住之江區 由大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 所經營的鐵路車站 住之江公園車站是該局所屬兩個不同的交通系統 地下鐵四橋線與通常被慣稱為 新電車 NewTram 的自動導引 英语 Automated guideway transit 中運量大眾運輸系統路線南港港城線 南港ポートタウン線 之銜接車站 本站在四條線上所使用的車站編號為Y21 而在南港港城線上所使用的編號為P18 住之江公園車站新電車住之江公園車站外觀 畫面中央白色建築物 此圖片需要更新 2020年6月28日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改時 請移除本模板 日语名称住之江公園 すみのえこうえん Suminoekoen车站概览位置 日本大阪府大阪市住之江區泉一丁目地理坐标34 36 36 N 135 28 16 E 34 61000 N 135 47111 E 34 61000 135 47111车站构造站体类型地下車站 四橋線 高架車站 南港港城線 站台2面4線 島式月台历史启用日期1972年11月9日上車人次 統計年度平均每日15 655人次 不含下車乘客 2015年上下車人次統計年度平均每日31 178人次 2015年邻近车站上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站北加賀屋Y201 7km往西梅田 四橋線 Y21 距離西梅田11 8km 终点站平林P171 2km往宇宙廣場 南港港城線 P18 距離宇宙廣場7 9km位置 目录 1 簡介 2 車站构造 2 1 月台配置 3 利用狀況 4 歷史 5 相鄰車站 6 參見 7 注釋 8 參考資料 9 外部連結簡介 编辑由於鄰近住之江競艇場 日语 住之江競艇場 為配合舉辦競艇比賽的日子會有大量的旅客湧入住之江公園車站 站方在站區內設置大量的自動售票機 但平常時日則因通勤旅客數量有限 因此大都處於關機停用的狀態 除了競艇場之外 位於南港地區的大型展覽場館Intex大阪 日语 大阪国際見本市会場 インテックス大阪 也是本站附近重要的設施與主要旅客來源之一 其為日本第三大展覽館 規模僅次於東京台場的東京Big Sight 以及千葉的幕張展覽館 除了四橋線與南港港城線外 住之江公園也是規劃中的大阪市營地下鐵9號線 日语 大阪市営地下鉄9号線 又暫名 敷津長吉線 之起點車站 但因建設經費的籌措問題 該線的建設計畫尚未實際落實 1 車站构造 编辑住之江公園車站同時擁有地下與高架的站體 其中地下部分是地下鐵四橋線所使用的月台區 採一座島式月台兩條乘車線的設計 至於使用橡膠輪驅動的中運量有軌運輸系統南港港城線 則採此類運輸系統常見的高架設計 其中車站二樓為車站大廳與檢票口 三樓則是月台區 也是一座島式月台兩條乘車線的設計 乘客可搭乘直達電梯在兩條路線所屬 垂直高度差非常多的月台區之間快速轉運 但因為兩系統同屬大阪市交同局所經營 因此中間並不需通過任何檢票口 月台配置 编辑 住之江公園站月台 月台 路線 目的地四橋線月台1 2 四橋線 往大國町 難波 西梅田方向南港港城線月台1 2 南港港城線 往中埠頭 宇宙廣場方向利用狀況 编辑2018年11月13日1日上下車人次為31 668人 上車人次 15 959人 下車人次 15 709人 2 各年度利用狀況 根據大阪府統計年鑑 年度 調查日 上車人次 下車人次 上下車人次1990年 11月0 6日 12 178 11 363 23 5411995年 注 1 2月15日 18 322 17 692 36 0141998年 11月10日 13 242 12 695 25 9372007年 11月13日 13 906 13 456 27 3622008年 11月11日 14 588 14 534 29 1222009年 11月10日 13 857 13 295 27 1522010年 11月0 9日 14 943 14 649 29 5922011年 11月0 8日 16 854 16 792 33 6462012年 11月13日 16 030 15 608 31 6382013年 11月19日 15 228 14 909 30 1372014年 11月11日 15 195 14 927 30 1222015年 11月17日 15 655 15 523 31 1782016年 11月0 8日 15 231 15 199 30 4302017年 11月14日 15 531 15 335 30 8662018年 11月13日 15 959 15 709 31 668歷史 编辑1972年 昭和47年 11月9日 地下鐵四橋線玉出 住之江公園間路段通車 本站同時啟用 1981年 昭和56年 3月16日 南港港城線啟用 本站成為轉車站 1993年 平成5年 10月5日 住之江公園車站內的新電車站區發生車輛暴衝的事故 共有215人受傷 意外發生後南港港城線立刻停止營運 一直到11月19日才恢復通車 2018年 平成30年 4月1日 大阪市交通局民營化 成立非上市公司大阪市高速電氣軌道經營原交通局所擁有的各路線 本站也隨之成為該公司旗下的車站 相鄰車站 编辑大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 四橋線北加賀屋 Y20 住之江公園 Y21 dd 南港港城線 新電車 平林 P17 住之江公園 P18 dd 參見 编辑日本鐵路車站列表注釋 编辑 1996年に行われた調査であるが 会計年度上は1995年度となる 參考資料 编辑 引用错误 没有为名为Nikkei 140829的参考文献提供内容 路線別乗降人員 2018年11月13日 交通調査 PDF Osaka Metro外部連結 编辑車站Guide 住之江公園站 四橋線 Osaka Metro 車站Guide 住之江公園站 南港港城線 Osaka Metro坐标 34 36 33 N 135 28 19 E 34 60917 N 135 47194 E 34 60917 135 47194 取自 https zh wikipedia org w index php title 住之江公園車站 amp oldid 66195546, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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