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伯耆大山站

坐标35°25′46″N 133°23′00″E / 35.4294664°N 133.3834219°E / 35.4294664; 133.3834219

伯耆大山站(日语:伯耆大山駅ほうきだいせんえき Hōkidaisen eki */?)是位於日本鳥取縣米子市蚊屋的西日本旅客鐵道(JR西日本)及日本貨物鐵道(JR貨物)鐵路車站

伯耆大山
日语名称
伯耆大山 – ほうきだいせん – Hōki-Daisen
车站概览
地理坐标35°25′46″N 133°23′0″E / 35.42944°N 133.38333°E / 35.42944; 133.38333
管辖机构西日本旅客鐵道(JR西日本)
日本貨物鐵道(JR貨物)
其他信息
电报码タセ
历史
启用日期1902年(明治35年)12月1日
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
淀江
5.5km
山陰本線
距离京都318.2km
東山公園
3.0km
岸本
6.1km
伯備線
距离岡山154.3km
距离倉敷138.4km
位置
备注
直營站
設有綠窗口
* 改稱經歷
- 1911年 熊黨站→大山站
- 1917年 大山站→伯耆大山站

2004年10月16日昇格為特急停車站,初時只有部份八雲號列車(7班下行與4班上行)停車,其他特急列車依舊直接通過不停站。,其後分別於2009年及2011年的3月時間表改正日语ダイヤ改正增加合共4班下行及2班上行的超級松風號列車停車,令所有於上午東行與下午西行的特急班次停車。

車站南口可眺望到海拔1,729公尺的中國地方第一高峰「大山」,因此於1911年從設站時站名「熊黨」更名為「大山」,在1917年更改為現今站名。

鐵道路線 编辑

西日本旅客鐵道
山陰本線在此站以東至城崎溫泉車站間路段為非電氣化、以西到西出雲車站間路段為電氣化。
伯備線全線電氣化,正式終點是伯耆大山站,但是列車會直通運行至山陰本線米子站

車站構造 编辑

月台相對式1面1線、島式1面2線,總計2面3線。兩月台間由跨線橋連接。有供特急列車專用的月台。 貨物用留置線位於車站場内北側,有向王子製紙米子工場的專用線分岐。

月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地 備註
1   山陰本線
(包括  伯備線)
下行 米子松江方向 通常的停靠列車在此月台。
2 停車列車只限一部分的普通、快速。
3   山陰本線 上行 倉吉鳥取方向  
  伯備線 根雨新見岡山方向 閘口的LED不顯示「岡山」。

車站周邊 编辑

  • 日吉津村役場
  • 郵局
  • 日吉津郵局
  • 日吉津下口簡易郵局
  • 尾高郵局
  • 山陰合同銀行(合銀)
  • 米子警察署蚊屋駐在所
  • 米子警察署上新印駐在所
  • 米子警察署日吉津駐在所
  • 米子松蔭高等學校
  • 米子市日吉津村組合立箕蚊屋中學校
  • 米子市立箕蚊屋小學校
  • 日吉津村立日吉津小學校
  • 鳥取縣立米子養護學校
  • 吉之島日吉津店
  • 山陰自動車道
  • 米子自動車道
  • 國道9號
  • 國道431號
  • 鳥取縣道24號米子大山線
  • 鳥取縣道53號淀江岸本線
  • 鳥取縣道160號福頼市山伯耆大山停車場線
  • 鳥取縣道262號日吉津伯耆大山停車場線

历史 编辑

  • 1902年12月1日 - 車站啟用,啟用初的站名為熊党
  • 1911年10月1日 - 改名大山
  • 1917年5月1日 - 改名伯耆大山
  • 1919年(大正8年)8月10日 - 伯備北線的伯耆大山至伯耆溝口間11.2公里路段完工通車。
  • 1928年(昭和3年)10月25日 - 隨著備中川面至足立之間路段完工,伯備北線與伯備南線合併為伯備線。
  • 1981年(昭和56年)12月 - 站房改建。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 因國鐵分割民營化,此站成為西日本旅客鐵道(JR西日本)及日本貨物鐵道(JR貨物)的車站。
  • 1989年(平成元年)7月10日 - JR貨物開始處理在此站收發的貨櫃。
  • 2015年(平成27年)3月14日 - 米子車站的貨物處理機能移至伯耆大山,在此站新設貨櫃專用月台及貨物列車停靠的路線開始啟用。
  • 2016年(平成28年)12月17日 - 可使用電子票證ICOCA在此站乘車[1][2]
  • 2017年(平成29年)3月4日 - 此站綠色窗口的營業時間大幅縮短,僅6:45至19:50[3]
  • 2018年7月6日 - 因西日本豪雨,生山站至伯耆大山站暫時停駛列車[4],直到7月8日恢復行駛[5]

相鄰車站 编辑

西日本旅客鐵道
  山陰本線
淀江伯耆大山東山公園
  伯備線(伯耆大山-米子為山陰本線)
岸本伯耆大山-東山公園

相關條目 编辑

參考資料 编辑

  1. ^ 杉山匡史. 米子など3駅に自動改札機導入 きょうからJR山陰線. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2016-11-05: 朝刊 鳥取全県版. 
  2. ^ 山陰線(出雲市~伯耆大山駅間)、伯備線(根雨駅、生山駅、新見駅)ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定! (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客鉄道(2016年10月18日付)
  3. ^ 駅情報(伯耆大山駅). [2006-10-10]. (原始内容于2006-09-04). 
  4. ^ 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について(第7報) PDF - 国土交通省 災害情報、2018年7月7日 5:00現在
  5. ^ 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について(第9報) PDF - 国土交通省 災害情報、2018年7月8日 5:00現在

外部連結 编辑

  • JR西日本(伯耆大山站)(页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

伯耆大山站, 坐标, 4294664, 3834219, 4294664, 3834219, 日语, 伯耆大山駅, ほうきだいせんえき, hōkidaisen, 是位於日本鳥取縣米子市蚊屋的西日本旅客鐵道, jr西日本, 及日本貨物鐵道, jr貨物, 鐵路車站, 伯耆大山日语名称伯耆大山, ほうきだいせん, hōki, daisen车站概览地理坐标35, 42944, 38333, 42944, 38333管辖机构西日本旅客鐵道, jr西日本, 日本貨物鐵道, jr貨物, 其他信息电报码タセ历史启用日期1902年,. 坐标 35 25 46 N 133 23 00 E 35 4294664 N 133 3834219 E 35 4294664 133 3834219 伯耆大山站 日语 伯耆大山駅 ほうきだいせんえき Hōkidaisen eki 是位於日本鳥取縣米子市蚊屋的西日本旅客鐵道 JR西日本 及日本貨物鐵道 JR貨物 鐵路車站 伯耆大山日语名称伯耆大山 ほうきだいせん Hōki Daisen车站概览地理坐标35 25 46 N 133 23 0 E 35 42944 N 133 38333 E 35 42944 133 38333管辖机构西日本旅客鐵道 JR西日本 日本貨物鐵道 JR貨物 其他信息电报码タセ历史启用日期1902年 明治35年 12月1日邻近车站上一站 JR西日本 下一站淀江5 5km往城崎溫泉 山陰本線距离京都318 2km 東山公園3 0km往米子岸本6 1km往岡山 伯備線距离岡山154 3km距离倉敷138 4km位置备注直營站設有綠窗口 改稱經歷 1911年 熊黨站 大山站 1917年 大山站 伯耆大山站2004年10月16日昇格為特急停車站 初時只有部份八雲號列車 7班下行與4班上行 停車 其他特急列車依舊直接通過不停站 其後分別於2009年及2011年的3月時間表改正 日语 ダイヤ改正 增加合共4班下行及2班上行的超級松風號列車停車 令所有於上午東行與下午西行的特急班次停車 車站南口可眺望到海拔1 729公尺的中國地方第一高峰 大山 因此於1911年從設站時站名 熊黨 更名為 大山 在1917年更改為現今站名 目录 1 鐵道路線 2 車站構造 2 1 月台配置 3 車站周邊 4 历史 5 相鄰車站 6 相關條目 7 參考資料 8 外部連結鐵道路線 编辑西日本旅客鐵道山陰本線山陰本線在此站以東至城崎溫泉車站間路段為非電氣化 以西到西出雲車站間路段為電氣化 伯備線伯備線全線電氣化 正式終點是伯耆大山站 但是列車會直通運行至山陰本線米子站 車站構造 编辑月台為相對式1面1線 島式1面2線 總計2面3線 兩月台間由跨線橋連接 有供特急列車專用的月台 貨物用留置線位於車站場内北側 有向王子製紙米子工場的專用線分岐 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註1 nbsp 山陰本線 包括 nbsp 伯備線 下行 米子 松江方向 通常的停靠列車在此月台 2 停車列車只限一部分的普通 快速 3 nbsp 山陰本線 上行 倉吉 鳥取方向 nbsp 伯備線 根雨 新見 岡山方向 閘口的LED不顯示 岡山 車站周邊 编辑日吉津村役場 巖郵局 日吉津郵局 日吉津下口簡易郵局 尾高郵局 山陰合同銀行 合銀 米子警察署蚊屋駐在所 米子警察署上新印駐在所 米子警察署日吉津駐在所 米子松蔭高等學校 米子市日吉津村組合立箕蚊屋中學校 米子市立箕蚊屋小學校 日吉津村立日吉津小學校 鳥取縣立米子養護學校 吉之島日吉津店 山陰自動車道 米子自動車道 國道9號 國道431號 鳥取縣道24號米子大山線 鳥取縣道53號淀江岸本線 鳥取縣道160號福頼市山伯耆大山停車場線 鳥取縣道262號日吉津伯耆大山停車場線历史 编辑1902年12月1日 車站啟用 啟用初的站名為熊党 1911年10月1日 改名大山 1917年5月1日 改名伯耆大山 1919年 大正8年 8月10日 伯備北線的伯耆大山至伯耆溝口間11 2公里路段完工通車 1928年 昭和3年 10月25日 隨著備中川面至足立之間路段完工 伯備北線與伯備南線合併為伯備線 1981年 昭和56年 12月 站房改建 1987年 昭和62年 4月1日 因國鐵分割民營化 此站成為西日本旅客鐵道 JR西日本 及日本貨物鐵道 JR貨物 的車站 1989年 平成元年 7月10日 JR貨物開始處理在此站收發的貨櫃 2015年 平成27年 3月14日 米子車站的貨物處理機能移至伯耆大山 在此站新設貨櫃專用月台及貨物列車停靠的路線開始啟用 2016年 平成28年 12月17日 可使用電子票證ICOCA在此站乘車 1 2 2017年 平成29年 3月4日 此站綠色窗口的營業時間大幅縮短 僅6 45至19 50 3 2018年7月6日 因西日本豪雨 生山站至伯耆大山站暫時停駛列車 4 直到7月8日恢復行駛 5 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 nbsp 山陰本線淀江 伯耆大山 東山公園 dd nbsp 伯備線 伯耆大山 米子為山陰本線 岸本 伯耆大山 東山公園 dd 相關條目 编辑日本鐵路車站列表參考資料 编辑 杉山匡史 米子など3駅に自動改札機導入 きょうからJR山陰線 朝日新聞 朝日新聞社 2016 11 05 朝刊 鳥取全県版 山陰線 出雲市 伯耆大山駅間 伯備線 根雨駅 生山駅 新見駅 ICOCAご利用開始日 自動改札機ご利用開始日決定 页面存档备份 存于互联网档案馆 西日本旅客鉄道 2016年10月18日付 駅情報 伯耆大山駅 2006 10 10 原始内容存档于2006 09 04 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について 第7報 PDF 国土交通省 災害情報 2018年7月7日 5 00現在 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について 第9報 PDF 国土交通省 災害情報 2018年7月8日 5 00現在外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 伯耆大山站JR西日本 伯耆大山站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 伯耆大山站 amp oldid 76655970, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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