作为被选派至地中海值勤的四艘UB-I型艇之一，UB-3号自竣工起便已准备好用于铁路运输。通过铁路运输的过程包括将潜艇拆解成一个实质上的散装套件。每艘艇被分成大约15块，其中艇体分解为三部分装在平板车上，舰桥、蓄电池和上层建筑中的相关设备装入另外五节车厢中。[8]4月15日，UB-3号被运往德国盟友奥匈帝国的海军基地——普拉。[14]在所有部件抵达普拉后，则需耗时大约两周时间完成重新组装。[15]UB-3号于5月1日正式加入普拉区舰队。[1]由于德国与意大利直至1916年8月28日才正式交战，为了合理化与意大利舰艇发生冲突，以及掩饰德籍U艇在地中海的活动，该艇被赋予了奥匈帝国海军的船号，并悬挂奥匈帝国舰旗。UB-3号因此成为U-9号（SM U 9[註 1]）。[16]
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九月 15, 2023
3号潜艇, 关于与, 標題相近或相同的条目, 請見, 3號潛艇, 陛下之ub, 3号艇, 德語, 是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的ub, i型近岸作战潜艇, 英语, coastal, submarine, 或称u艇的三号艇, 它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建, 自1914年11月3日开始铺设龙骨, 其全长略大于28米, 水面及水下排水量分别为127吨和142吨, 艇载武器除两具450毫米的艇艏鱼雷发射管外, 还有一挺安装在甲板上的机枪, 它于1915年3月下水并以ub, 3号之名交付使用, 英语, ship,. 关于与 UB 3号潜艇 標題相近或相同的条目 請見 U 3號潛艇 陛下之UB 3号艇 德語 SM UB 3 註 1 是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的UB I型近岸作战潜艇 英语 Coastal submarine 或称U艇的三号艇 它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建 自1914年11月3日开始铺设龙骨 其全长略大于28米 水面及水下排水量分别为127吨和142吨 艇载武器除两具450毫米的艇艏鱼雷发射管外 还有一挺安装在甲板上的机枪 它于1915年3月下水并以UB 3号之名交付使用 英语 Ship commissioning 历史德意志帝国艦名UB 3号下订日1914年10月15日 1 建造者基尔日耳曼尼亚船厂 2 船廠編號241 1 動工日1914年11月3日 1 下水日1915年3月5日 1 服役日1915年3月14日 1 结局1915年5月23日之后失踪 1 技术数据 3 艦級UB级潜艇艦型UB I型 近岸潜艇 英语 Coastal submarine 排水量水面 127吨 水下 142吨全長28 10米 全长 23 62米 耐压壳体 英语 pressure hull 全寬3 15米吃水3 03米動力輸出44千瓦特 柴油机 89千瓦特 电动机 動力來源1 螺旋桨轴 1 戴姆勒 英语 Daimler Motoren Gesellschaft 柴油发动机 1 西门子 舒克特 英语 Siemens Schuckert 电动发电机 4 速度水面 6 47节 水下 5 51节續航距離水面 1650海里以5节 水下 45海里以4 5节潛航深度50米乘員14人武器裝備2 450毫米鱼雷发射管 2枚鱼雷 1 8毫米机枪注释潜没需时33秒服役记录所属普拉区舰队 1915年5月1日 23日指挥官海军中尉齐格弗里德 施密特 5 1915年3月24日 5月23日参与行动一次巡逻战绩无UB 3号于1915年4月被拆解为若干个部分通过铁路运抵奥匈帝国的军港普拉再重新组装 它于5月1日正式加入普拉区舰队 并于5月23日临时执行前往土耳其的首次巡逻任务期间失踪 根据德国在战后的一项研究得出的结论 UB 3号很可能是因未知的技术故障而受难 因为当时那片海域并无任何雷区或敌对行动 该艇就此成为首艘损失的UB级潜艇 目录 1 设计及建造 2 服役历史 3 注释 4 脚注 5 参考资料设计及建造 编辑主条目 UB I型潜艇 在第一次世界大战初期 随着德意志帝国陆军沿北海海岸快速推进 比利时佛兰德沿岸的安特卫普 泽布吕赫和奥斯坦德等港口相继落入德国人手中 这大大方便了德军潜艇遣出英吉利海峡的作战行动 然而 帝国海军当时却缺乏适合在佛兰德周边狭窄的浅海中行动的U艇 6 为此 1914年8月中旬开始设计的 34号工程 催生出了UB I型潜艇 7 这是一种可以通过铁路运输发往作战港口并能够迅速组装的小型近岸潜艇 英语 Coastal submarine 8 为满足铁路限界 英语 Loading gauge 的要求 UB I型的设计需要艇长在28米左右 排水量约125吨 并装备两具鱼雷发射管 6 註 2 UB 3号是由国家海军办公室作为首批八艘UB I型潜艇 UB 1至UB 8号 的一部分 于1914年10月15日向基尔日耳曼尼亚船厂订购 此时距离该艇型的设计启动尚不足两个月 10 UB 3号自1914年11月3日开始在日耳曼尼亚船厂铺设龙骨 至1915年3月15日在基尔下水 1 竣工时 UB 3号的全长为28 10米 舷宽3 15米 有3 03米的吃水深度 它搭载有一台功率为45千瓦特 60匹軸馬力 的戴姆勒 英语 Daimler Motoren Gesellschaft 四缸四冲程柴油发动机用于水面运行 以及一台89千瓦特 119匹軸馬力 的西门子 舒克特 英语 Siemens Schuckert 电动发电机用于水下航行 6 两者都与一副单螺旋桨轴相连 可分别提供最高6 47節 11 98公里每小時 的水面航速和最高5 51節 10 20公里每小時 的水下航速 在更匀速的状态下 它可以连续在水面航行1 650海里 3 060公里 而无需加油 或连续在水下航行45海里 83公里 而无需充电 与同型的所有姊妹艇一样 UB 3号的潜航深度为50米 可以在33秒内完全潜入水中 2 在武器装备方面 UB 3号内置有两具450毫米的艇艏鱼雷发射管 4 11 可装载2枚C 03型鱼雷 舰桥前部的甲板上则设有一挺可拆卸的8毫米机枪 其标准船员编制为1名军官加13名水兵 12 8 服役历史 编辑UB 3号于1915年3月14日在首次担任U艇艇长 年仅27岁的海军中尉齐格弗里德 施密特的指挥下正式入役 英语 Ship commissioning 5 註 3 并在德国本土水域进行了海试 英语 Sea trial 12 作为被选派至地中海值勤的四艘UB I型艇之一 UB 3号自竣工起便已准备好用于铁路运输 通过铁路运输的过程包括将潜艇拆解成一个实质上的散装套件 每艘艇被分成大约15块 其中艇体分解为三部分装在平板车 上 舰桥 蓄电池和上层建筑中的相关设备装入另外五节车厢中 8 4月15日 UB 3号被运往德国盟友奥匈帝国的海军基地 普拉 14 在所有部件抵达普拉后 则需耗时大约两周时间完成重新组装 15 UB 3号于5月1日正式加入普拉区舰队 1 由于德国与意大利直至1916年8月28日才正式交战 为了合理化与意大利舰艇发生冲突 以及掩饰德籍U艇在地中海的活动 该艇被赋予了奥匈帝国海军的船号 并悬挂奥匈帝国舰旗 UB 3号因此成为U 9号 SM U 9 註 1 16 至5月下旬 UB 3号已经沿着亚得里亚海航行去到奥匈帝国的港口卡塔罗 这里是普拉区舰队大多数潜艇的实际运营基地 15 註 4 在其首次巡逻中 UB 3号的任务是为土耳其军队运载弹药送往伊兹密尔 17 由于航程有限 UB 3号先是由奥匈帝国海军的小巡洋舰诺瓦拉号 英语 SMS Novara 1913 拖曳通过奥特朗托海峡 然后在克基拉岛附近分离 18 UB 3号的计划航线是经爱奥尼亚群岛南部绕过伯罗奔尼撒半岛 再向北绕行希俄斯和卡拉布伦穿越基克拉泽斯 进入伊兹密尔湾 如果一切顺利 该艇将于5月28日或29日抵达伊兹密尔 剩下大约一半的燃料 在距离伊兹密尔尚余80海里 150公里 左右时 德国人收到了UB 3号发来的错乱无线电讯息 但无法完全理解 其踪迹至今未被发现 15 UB 3号就此成为第一艘在战争期间损失的UB级潜艇 19 战后德国的一项研究得出结论 指出UB 3号的损失可能是由于一些未知的技术故障 因为在UB 3号的航道上没有雷区 也没有在该地区对U艇发动袭击的记录 15 而英国方面的记录 20 以及基于这些记录的一些资料 则给出了UB 3号于1916年4月24日在北海消亡的细节 但海军历史学家R H 吉布森和莫里斯 普伦德加斯特认为这实际上是UB 13号的结局 他们还指出 UB 3号早在所谓的北海沉没的前一年便已失踪 21 注释 编辑 1 0 1 1 SM表示 Seiner Majestat 即 陛下之 潜艇 设计的进一步细化 用倾斜式水雷存储井取代鱼雷发射管 但其他方面几乎没有改变 衍生出了UC I型布雷潜艇 9 1906年4月 施密特与另外34名未来的U艇艇长于一同参加了海军的4 06期见习军官培训班 其中包括威廉 马沙尔 英语 Wilhelm Marschall 马蒂亚斯 格拉夫 冯 施梅托 马克斯 菲贝格 德语 Max Viebeg 和埃尔温 瓦斯纳 德语 Erwin Wassner 等人 13 虽然区舰队的基地在普拉 但该部队的艇只主要在卡塔罗外围活动 卡塔罗位于更远的南部 离地中海更近 德国U艇通常只返回普拉进行维修 14 脚注 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 Helgason Gudmundur WWI U boats UB 3 German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net 2009 03 04 2 0 2 1 Tarrant 第172頁 Groner 1991 第22 23頁 4 0 4 1 Gardiner 第180頁 5 0 5 1 Helgason Gudmundur WWI U boat commanders Siegfried Schmidt German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net 2015 03 08 6 0 6 1 6 2 Miller 第46 47頁 Karau 第48頁 8 0 8 1 8 2 陈进 第45頁 Miller 第458頁 Williamson 第12頁 Messimer 第7頁 12 0 12 1 Karau 第49頁 Helgason Gudmundur WWI Officer Crews Crew 4 06 German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net 2009 03 04 14 0 14 1 Halpern 第384頁 15 0 15 1 15 2 15 3 Messimer 第126 127頁 Bendert 第13 30 40頁 Gibson amp Prendergast 第71頁 Bendert 第30頁 Tarrant 第24頁 Dewar 第953頁 Gibson amp Prendergast 第91頁 参考资料 编辑Groner Erich Jung Dieter Maass Martin U boats and Mine Warfare Vessels German Warships 1815 1945 2 由Thomas Keith Magowan Rachel翻译 London Conway Maritime Press 1991 ISBN 0 85177 593 4 Bendert Harald Die UB Boote der Kaiserlichen Marine 1914 1918 Einsatze Erfolge Schicksal Hamburg Verlag E S Mittler amp Sohn GmbH 2000 ISBN 3 8132 0713 7 陈进 等 编 威廉皇帝的海狼 第一次世界大战德国潜艇战 北京 机械工业出版社 2018 ISBN 978 7 111 58947 1 Gardiner Robert ed Conway s All the World s Fighting Ships 1906 1921 Annapolis Maryland Naval Institute Press 1985 ISBN 978 0 87021 907 8 OCLC 12119866 Messimer Dwight R Verschollen World War I U boat losses Annapolis Maryland Naval Institute Press 2002 ISBN 978 1 55750 475 3 OCLC 231973419 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