船宽（英語：beam），或稱為船輻或船幅，是船的最宽处的宽度。最大船宽（B MAX ）是通过船舶外端的平面之间的距离，船体宽度（B H ）只包括船体的永久固定部分，水线处船宽（B WL ）是最大宽度船体与水面相交的地方。 [1]
用于描述船舶的尺寸的图形描繪。尺寸“b”是水线处的梁。一般来说，船（或艇）的船宽越宽，它的初始稳定性就越高，但在发生傾覆时会牺牲次要稳定性，此时需要更多的能量才能将船只从倒置位置恢复过来。一艘以她的横梁末端在航行的船，她的甲板横梁几乎是垂直的。 [2]
典型的值 编辑
小型帆船的典型长度與宽度的比例（長寬比）为2:1（小艇到拖车帆船约20英尺或6米 ) 到5:1（30英尺或10米以上的赛艇）。
大型船舶的长宽比变化很大，有些高达20:1。
专为静水比赛设计的划艇的长度与宽度的比例可能高达30:1， [3]而盆舟的比例几乎为1:1一一因為它几乎是圆形的。
经验法则 - 公式 编辑
许多单体船的船宽可以使用以下公式计算：
-
其中LOA是全长，所有长度都以英尺为单位。
一些例子：
- 对于标准27英尺（8.2米）游艇：27的立方根是3，3的平方是9，加1=10。许多27英尺单体船的船宽是10英尺（3.05米） 。
- 对于沃尔沃 Open 70等級的游艇：70.5的2/3次方= 17，加1=18。船宽通常在18英尺（5.5米）左右 。
- 对于741英尺（226米）长船：立方根为9，9的平方为81，還要再加1。船宽通常在82英尺（25米）左右 ，例如聖勞倫斯型。
由于双体船有不止一个船体，这种船有不同的船宽计算。
中心船宽（BOC） 编辑
BOC 代表船在中心線上的寬度。该术语通常与 LOA（总长度）结合使用。 LOA/BOC 的比率用于估计多体船的稳定性。比率越低，船的稳定性就越高。
船舶的BOC测量如下： 对于双体船：从一个船体的中心线到另一个船体的中心线的垂直距离，在甲板高度测量。对于三体船：主船体中心线与任一海马中心线之间的垂直距离，在甲板高度测量。
其他的船宽 编辑
在航海语境中，“beam”的其他含义是：
- 横樑(Beam)——种类似于地板托梁的木材，从船体的一侧水平橫過船延伸到船的另一侧。
- 卡林(Carlin)一一类似于船宽，只不過是在船首到船尾的方向上。
- 正横（ABeam）一一横穿船只的方向，垂直于船首和船尾；据说有东西在那个方向是正向的。
参考 编辑
- ^ . International Organization for Standardization. July 2016 [31 March 2020]. （原始内容存档于2016-06-17） （英语）.
- ^ . www.merriam-webster.com. [2020-06-05]. （原始内容存档于2022-05-13） （英语）.
- ^ . [2022-03-25]. （原始内容存档于2011-06-29）.
注釋 编辑
- Hayler, William B.; Keever, John M. American Merchant Seaman's Manual. Cornell Maritime Pr. 2003. ISBN 0-87033-549-9.
- Turpin, Edward A.; McEwen, William A. Merchant Marine Officers' Handbook 4th. Centreville, MD: Cornell Maritime Press. 1980. ISBN 0-87033-056-X.
船宽, 英語, beam, 或稱為船輻或船幅, 是船的最宽处的宽度, 最大, 是通过船舶外端的平面之间的距离, 船体宽度, 只包括船体的永久固定部分, 水线处, 是最大宽度船体与水面相交的地方, 用于描述船舶的尺寸的图形描繪, 尺寸, 是水线处的梁, 一般来说, 或艇, 的越宽, 它的初始稳定性就越高, 但在发生傾覆时会牺牲次要稳定性, 此时需要更多的能量才能将船只从倒置位置恢复过来, 一艘以她的横梁末端在航行的船, 她的甲板横梁几乎是垂直的, 目录, 典型的值, 经验法则, 公式, 中心, 其他的, 参考, 注釋. 船宽 英語 beam 或稱為船輻或船幅 是船的最宽处的宽度 最大船宽 B MAX 是通过船舶外端的平面之间的距离 船体宽度 B H 只包括船体的永久固定部分 水线处船宽 B WL 是最大宽度船体与水面相交的地方 1 用于描述船舶的尺寸的图形描繪 尺寸 b 是水线处的梁 一般来说 船 或艇 的船宽越宽 它的初始稳定性就越高 但在发生傾覆时会牺牲次要稳定性 此时需要更多的能量才能将船只从倒置位置恢复过来 一艘以她的横梁末端在航行的船 她的甲板横梁几乎是垂直的 2 目录 1 典型的值 2 经验法则 公式 3 中心船宽 BOC 4 其他的船宽 5 参考 6 注釋典型的值 编辑小型帆船的典型长度與宽度的比例 長寬比 为2 1 小艇到拖车帆船约20英尺或6米 到5 1 30英尺或10米以上的赛艇 大型船舶的长宽比变化很大 有些高达20 1 专为静水比赛设计的划艇的长度与宽度的比例可能高达30 1 3 而盆舟的比例几乎为1 1一一因為它几乎是圆形的 经验法则 公式 编辑许多单体船的船宽可以使用以下公式计算 B e a m L O A 2 3 1 displaystyle Beam LOA frac 2 3 1 nbsp 其中LOA是全长 所有长度都以英尺为单位 一些例子 对于标准27英尺 8 2米 游艇 27的立方根是3 3的平方是9 加1 10 许多27英尺单体船的船宽是10英尺 3 05米 对于沃尔沃 Open 70等級的游艇 70 5的2 3次方 17 加1 18 船宽通常在18英尺 5 5米 左右 对于741英尺 226米 长船 立方根为9 9的平方为81 還要再加1 船宽通常在82英尺 25米 左右 例如聖勞倫斯型 由于双体船有不止一个船体 这种船有不同的船宽计算 中心船宽 BOC 编辑BOC 代表船在中心線上的寬度 该术语通常与 LOA 总长度 结合使用 LOA BOC 的比率用于估计多体船的稳定性 比率越低 船的稳定性就越高 船舶的BOC测量如下 对于双体船 从一个船体的中心线到另一个船体的中心线的垂直距离 在甲板高度测量 对于三体船 主船体中心线与任一海马中心线之间的垂直距离 在甲板高度测量 其他的船宽 编辑在航海语境中 beam 的其他含义是 横樑 Beam 种类似于地板托梁的木材 从船体的一侧水平橫過船延伸到船的另一侧 卡林 Carlin 一一类似于船宽 只不過是在船首到船尾的方向上 正横 ABeam 一一横穿船只的方向 垂直于船首和船尾 据说有东西在那个方向是正向的 参考 编辑 ISO 8666 2016 International Organization for Standardization July 2016 31 March 2020 原始内容存档于2016 06 17 英语 Definition of BEAM ENDS www merriam webster com 2020 06 05 原始内容存档于2022 05 13 英语 Science News Online Ivars Peterson s MathTrek 7 17 99 Row Your Boat 2022 03 25 原始内容存档于2011 06 29 注釋 编辑Hayler William B Keever John M American Merchant Seaman s Manual Cornell Maritime Pr 2003 ISBN 0 87033 549 9 Turpin Edward A McEwen William A Merchant Marine Officers Handbook 4th Centreville MD Cornell Maritime Press 1980 ISBN 0 87033 056 X 取自 https zh wikipedia org w index php title 船宽 amp oldid 74957031, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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