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维基百科

UB-13号潜艇

二月 07, 2023

陛下之UB-13号艇（德語：SM UB 13[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-I型近岸作战潜艇（英语：Coastal submarine）或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，自1914年11月7日开始铺设龙骨（英语：Keel laying）。其全长略小于28米，水面及水下排水量分别为127吨和141吨，艇载武器除两具450毫米的艇艏鱼雷发射管外，还有一挺安装在甲板上的机枪。完工后的艇体被拆解成若干部分并通过铁路运输至安特卫普进行重新组装。它于1915年3月下水并以UB-13号之名交付使用（英语：Ship commissioning）。

历史
德意志帝国
艦名 UB-13号
下订日 1914年10月15日[1]
建造者 不来梅威悉船厂[2]
船廠編號 222
動工日 1914年11月7日
下水日 1915年3月8日
服役日 1915年4月6日
结局 1916年4月23日之后在北海沉没[1]
技术数据[3]
艦級 UB级潜艇
艦型 UB-I型（近岸潜艇（英语：Coastal submarine））
排水量
  • 水面：127吨
  • 水下：141吨
全長 27.88米（全长）
全寬 3.15米
吃水 3.03米
動力輸出
  • 44千瓦特（柴油机）
  • 89千瓦特（电动机）
動力來源
速度
  • 水面：7.45节
  • 水下：6.24节
續航距離
  • 水面：1500海里以5节
  • 水下：45海里以4节
潛航深度 50米
乘員 14人
武器裝備
注释 潜没需时33秒
服役记录
所属
指挥官
  • 海军中尉瓦尔特·古斯塔夫·贝克尔[5]
  • 1915年4月6日－12月14日
  • 海军中尉卡尔·诺伊曼[6]
  • 1915年12月15日－1916年3月11日
  • 海军中尉阿图尔·梅茨[7]
  • 1916年3月12日－4月24日
参与行动 36次巡逻
战绩
  • 击沉11艘商船（17665总吨）
  • 缴获1艘商船（27总吨）

UB-13号的整个服役生涯都是在佛兰德区舰队度过的，期间共击沉11艘船舶，其中近半数为英国渔船。1916年3月，该艇致使荷兰远洋邮轮图班蒂亚号（英语：SS Tubantia）沉没，引起了荷兰公众的愤怒。图班蒂亚号成为战争期间沉没的最大中立国船舶，以及被德国U艇击沉的30艘最大船舶之一。1916年4月，UB-13号可能在北海卷入英国人布设的爆破式防潜网（英语：Anti-submarine net）后沉没，艇内17名官兵全数阵亡。

设计及建造

主条目：UB-I型潜艇

在第一次世界大战初期，随着德意志帝国陆军沿北海海岸快速推进，比利时佛兰德沿岸的安特卫普、泽布吕赫和奥斯坦德等港口相继落入德国人手中，这大大方便了德军潜艇遣出英吉利海峡的作战行动。然而，帝国海军当时却缺乏适合在佛兰德周边狭窄的浅海中行动的U艇。[8]为此，1914年8月中旬开始设计的“34号工程”催生出了UB-I型潜艇，[9]这是一种可以通过铁路运输发往作战港口并能够迅速组装的小型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）。[10]为满足铁路限界（英语：Loading gauge）的要求，UB-I型的设计需要艇长在28米左右，排水量约125吨，并装备两具鱼雷发射管。[8][註 2]UB-13号作为由国家海军办公室委托不来梅威悉船厂建造的首批7艘UB-I型潜艇（UB-9至UB-15号）中的一部分，于1914年10月15日订购，此时距离该艇型的设计启动尚不足两个月。[12]

UB-13号自1914年11月7日开始铺设龙骨（英语：Keel laying）。[1]竣工时，UB-13号的全长为27.88米，舷宽3.15米，有3.03米的吃水深度。它搭载有一台功率为44千瓦特（59匹軸馬力）的科尔庭（英语：Körting Hannover）四缸四冲程柴油发动机用于水面运行，以及一台89千瓦特（119匹軸馬力）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；[8]两者都与一副单螺旋桨轴相连，可分别提供最高7.45節（13.80公里每小時）的水面航速和最高6.24節（11.56公里每小時）的水下航速。在更匀速的状态下，它可以连续在水面航行1,500海里（2,800公里）而无需加油，或连续在水下航行45海里（83公里）而无需充电。与同型的所有姊妹艇一样，UB-13号的潜航深度为50米，可以在33秒内完全潜入水中。[2]

在武器装备方面，UB-13号内置有两具450毫米的艇艏鱼雷发射管，可装载2枚C/03型鱼雷，舰桥前部的甲板上则设有一挺可拆卸的8毫米机枪。其标准船员编制为1名军官加13名水兵。[13][10]

在威悉船厂的建造完成后，UB-13号已准备好用于铁路运输。铁运的过程包括将潜艇拆解成一个实质上的散装套件。每艘艇被分成大约15块，其中艇体分解为三部分装在平板车上，舰桥、蓄电池和上层建筑中的相关设备装入另外五节车厢中。[10]1915年2月，UB-13号的部件被运到安特卫普的霍博肯进行组装，通常需要耗时两至三周。当至3月8日完成组装并下水后，[1]该艇再被装入浮箱由两艘驳船拖曳，用时五天半沿斯海尔德河西下、并穿过根特－布鲁日运河送抵泽布吕赫的作战港口进行海试（英语：Sea trial）。[13][14]

服役初期

 
在第一轮潜艇攻势（英语：U-boat campaign）中的德国战区

1915年4月6日，UB-13号在首次担任U艇艇长、时年29岁的海军中尉瓦尔特·古斯塔夫·贝克尔的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning）。[5][註 3]4月26日，该艇加入了稍早前于3月29日组建的佛兰德区舰队。[13]当UB-13号入列时，德国正处于自2月发动的第一轮潜艇攻势（英语：U-boat campaign）之中。在这场战役期间，所有出现在德国划定的战区内的敌方舰船都将被击沉，该战区涵括了英国周边的所有水域（含英吉利海峡）。中立国的船舶则不得受到攻击，除非它们确实能被认出是悬挂假旗航行的敌对船舶。[16]

1915年6月，佛兰德区舰队的潜艇共击沉容积逾14000总吨的商船，而UB-13号的首个受害者达尔西号（Dulcie）便几乎占了总数的七分之一。[17]这艘注册总吨位为2033吨的英国煤船于6月19日从邓斯顿（英语：Dunston, Tyne and Wear）前往勒阿弗尔，行至奧德堡以东约6海里（11公里）处遭贝克尔发射鱼雷击沉。[18]达尔西号上有1人在袭击中丧生。它也是UB-13号在6月击沉的唯一一艘船。[19]

7月27－28日，贝克尔率UB-13号在距洛斯托夫特以东15至30海里（28至56公里）的海域巡逻时，击沉了三艘英国渔船。[19][20]这四艘传统上使用赭红色风帆[21]的平底渔船（德语：Schmack）全数是被UB-13号的官兵截停、登船并使用炸药凿沉。[22]

在德国U艇于1915年5月击沉冠达邮轮卢西塔尼亚号、以及8月（阿拉伯号事件（德语：Arabic (Schiff, 1903)））和9月发生的其他轰动性沉船事件后，当时仍然中立的美国政府要求保证美国人在非武装商船上的人身安全。作为回应，时任海军总参谋长的亨宁·冯·霍尔岑多夫上将于9月18日暂停了无限制潜艇战。霍尔岑多夫指示所有U艇撤离英吉利海峡和凯尔特海，并要求所有在北海的潜艇活动都必须严格遵照《捕获法则（德语：Prisenordnung）》进行。[23]1916年2月20日，在1915年12月接替贝克尔的海军中尉卡尔·诺伊曼的指挥下，[6]UB-13号缴获了一艘名为戴维·玛丽号（David Marie）[註 4]的比利时渔船，并将其作为战利品保留下来。[24]没有报道给出戴维·玛丽号被扣押或其最终处置的更多细节，但其他被缴作战利品的佛兰德船舶一般都会由押解船员（英语：prize crew）带回泽布吕赫。[25]

第二轮潜艇攻势

至1916年初，英国对德国的封锁开始对德国及其进口贸易产生影响。皇家海军拦截并缴获的运往德国的货物数量超过了德国U艇在第一轮潜艇攻势中击沉的货物数量。[26]为此，德意志帝国海军于2月29日开始对商船发动第二轮攻势。[27]海军参谋本部所批准的最终基本规则是：在德国划定战区内的所有敌对舰船都将在不予警告的情况下被摧毁，战区外的敌船只有在武装的情况下才会被摧毁；并且为了避免激怒美国——无论是否身处战区，都不得攻击敌方客轮。[27]第二轮攻势开始的第二天，诺伊曼率UB-13号在洛斯托夫特东北又击沉了四艘平底渔船。[19][28]这四艘船全数以与去年7月被击沉的三艘船相同的方式遭登船和凿沉。[22]不久之后，诺伊曼于3月初调任UB-2号，[6]其UB-13号的艇长职务由此前曾指挥UB-17号为期一个月的海军中尉阿图尔·梅茨所接替。[29]

击沉图班蒂亚号

 
荷兰艺术家皮特·范德赫姆创作的社论漫画对击沉图班蒂亚号表示谴责

3月16日凌晨2:30后不久，UB-13号发射的一枚鱼雷击中了停泊在距离荷兰海岸约50海里（93公里）的诺德辛德灯船（英语：Noordhinder Bank）附近、来自中立国荷兰的远洋邮轮图班蒂亚号（英语：SS Tubantia）的右舷。[30]这艘由荷兰皇家船级社（德语：Koninklijke Hollandsche Lloyd）运营的邮轮立即完全启动电源，[31]电灯照亮了两座烟囱之间的船名标识。[32]图班蒂亚号发出的求救信号得到了响应，所有80名乘客和294名船员在船只沉没前被附近的三艘船救起。[31]图班蒂亚号成为战争期间沉没的最大中立国船舶，[30]以及被U艇击沉的30艘最大船舶之一。[33]

德国最初试图将此归咎于英国的水雷或鱼雷，但当有证据表明是他们自己指派的UB-13号[註 5]的一枚鱼雷击沉了图班蒂亚号时，态度便有所松动。然而，德国人出示了一份伪造的UB-13号航海日志（英语：Logbook (nautical)），显示当袭击发生时，它根本不在图班蒂亚号附近。此外，他们还报称UB-13号于3月6日（即图班蒂亚号被击沉的十天前）向一艘英国军舰发射了那枚特定的鱼雷——这是由其前任艇长诺伊曼中尉指挥的。[36]美国驻荷兰公使（英语：List of ambassadors of the United States to the Netherlands）亨利·范戴克（英语：Henry van Dyke Jr.）在1917年的《为和平而战》一书中称这种解释“令人惊讶”，并对其进行了嘲讽：[37]

就在图班蒂亚号沉没的十天前，这艘潜艇在北海某处向一艘英国军舰发射了这枚特定鱼雷。它射偏了。但是这枚顽皮的、不守纪律的小鱼雷，用它自己的鱼钩在海里游弋了十天，伺机杀人。然后图班蒂亚号出现了，那枚流浪的鱼雷迅速而固执地撞向了这艘船，把它击沉了。这就是解释。德国不应受到指责。[37]

荷兰公众对他们视作敌对的德国人的行为感到愤怒，[38]这导致德国外交官散布英国即将入侵荷兰的谣言，以转移不必要的注意力。[38][註 6]

在所有关于图班蒂亚号沉没的否认和外交争论下，UB-13号仍在继续击沉船只。3月31日，在索思沃尔德附近，梅茨率UB-13号击沉了英国轮船敏捷号（Alacrity）。这艘1080总吨的船舶当时正准备空载驶往锡厄姆（英语：Seaham）港湾，却与14名船员一同沉入大海。[39]十二天后，在肯特诺克（英语：Kentish Knock）海域，UB-13号又击沉了276总吨的丹麦帆船普勒文号（Prøven）。[40]这也是最后一艘被UB-13号击沉的船。[19]

结局

1916年4月23日傍晚，UB-13号从泽布吕赫出发前往泰晤士河口巡逻，从此杳无音信。作者德怀特·梅西默在其著作《失踪：第一次世界大战U艇的损失》中报称，4月24日凌晨，英国人于51°33′N 2°45′E / 51.550°N 2.750°E / 51.550; 2.750处部署了一个新的爆破式防潜网（英语：Anti-submarine net）。他认为，有可能是UB-13号引爆了防潜网上的一些触发雷，也有可能是潜艇在佛兰德海岸附近的众多英国雷区之一触雷。[41]然而，根据作者R·H·吉布森和莫里斯·普伦德加斯特在他们的著作《德国潜艇战，1914－1918年》中的说法，UB-13号于4月24日缠住了英国海军武装漂网船（英语：Naval drifter）拾海者号（Gleaner of the Sea）的锚缆，并遭到深水炸弹攻击。随后，英国驱逐舰阿夫里迪号（英语：HMS Afridi (1907)）对这艘潜艇进行了轰炸性扫荡。[42]无论其沉没的具体原因是什么，UB-13号艇内的17名船员均已全数阵亡。[1]

袭击历史摘要

UB-13号击沉或击伤的舰船[19]
日期 船名 船籍 吨位 结局
1915年6月19日 达尔西号（英语：List of shipwrecks in June 1915#19 June）   英国 2033 击沉
1915年7月27日 爱西尼号（英语：List of shipwrecks in July 1915#27 July）   英国 57 击沉
1915年7月27日 塞拉西亚号（英语：List of shipwrecks in July 1915#27 July）   英国 61 击沉
1915年7月28日 年轻的珀西号（英语：List of shipwrecks in July 1915#28 July）   英国 45 击沉
1916年2月20日 戴维·玛丽号（英语：List of shipwrecks in February 1916#20 February）   比利時 27 缴作战利品
1916年3月1日 哈罗德号（英语：List of shipwrecks in March 1916#1 March）   英国 56 击沉
1916年3月1日 信赖号（英语：List of shipwrecks in March 1916#1 March）   英国 54 击沉
1916年3月1日 特里沃斯号（英语：List of shipwrecks in March 1916#1 March）   英国 46 击沉
1916年3月1日 尝试号（英语：List of shipwrecks in March 1916#1 March）   英国 46 击沉
1916年3月16日 图班蒂亚号（英语：SS Tubantia）   荷蘭 13911 击沉
1916年3月31日 敏捷号号（英语：List of shipwrecks in March 1916#31 March）   英国 1080 击沉
1916年4月11日 普勒文号（英语：List of shipwrecks in April 1916#11 April）   丹麥 276 击沉
总计： 17692

注释

  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。
  2. ^ 设计的进一步细化——用倾斜式水雷存储井取代鱼雷发射管，但其他方面几乎没有改变，衍生出了UC-I型布雷潜艇。[11]
  3. ^ 1905年4月，贝克尔与另外36名未来的U艇艇长于一同参加了海军的IV/05期见习军官培训班，其中包括赫尔曼·冯·菲舍尔（德语：Hermann von Fischel）、卡尔-齐格弗里德·冯·格奥尔格（德语：Carl-Siegfried von Georg）、库尔特·哈特维希（德语：Kurt Hartwig）和雷蒙德·魏斯巴赫（德语：Raimund Weisbach）等人。[15]
  4. ^ 一些德国来源将其称作Z10 David Marie，但Z 10事实上为渔港编号（Z指代“泽布吕赫”）。[24]
  5. ^ 消息源几乎无一例外地将潜艇报称为13号U艇或U-13号。但在1916年3月，UB-13号是既有唯一一艘编号为13的U艇；U-13号和UC-13号已分别于1914年和1915年失事。[34][35]
  6. ^ 1922年，即战争结束四年后，一个国际委员会认定德国应为图班蒂亚号的沉没负责，并责令他们向荷兰皇家船级社赔偿83万英镑。[31]

脚注

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 13. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-19]. 
  2. ^ 2.0 2.1 Tarrant，第172頁.
  3. ^ Gröner 1991，第22-23頁.
  4. ^ Gardiner，第180頁.
  5. ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Walter Gustav Becker. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-17]. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Neumann. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-17]. 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Arthur Metz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-17]. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Miller，第46–47頁.
  9. ^ Karau，第48頁.
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 陈进，第45頁.
  11. ^ Miller，第458頁.
  12. ^ Williamson，第12頁.
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 Karau，第49頁.
  14. ^ Rössler，第59–62, 264頁.
  15. ^ Helgason, Guðmundur. WWI Officer Crews: Crew 4/05. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-05]. 
  16. ^ Tarrant，第14頁.
  17. ^ Tarrant，第148頁.
  18. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Dulcie. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-17]. 
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 19.4 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 13. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-17]. 
  20. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Iceni. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. , Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Salacia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. , Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Young Percy. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. 
  21. ^ Penwith District Council. Boat Types. Penzance: Penwith District Council. 2009 [2009-03-04]. （原始内容存档于2007-05-27）. 
  22. ^ 22.0 22.1 . World War 1 at Sea. 9 January 2009 [2009-03-31]. （原始内容存档于2021-06-12）.  The information on the website is extracted from British Vessels Lost at Sea: 1914–1918. His Majesty's Stationery Office. 1919. 
  23. ^ Tarrant，第21–22頁.
  24. ^ 24.0 24.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: David Marie. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-03]. 
  25. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Batavier Ii (p.). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-17]. 
  26. ^ Tarrant，第25頁.
  27. ^ 27.0 27.1 Tarrant，第26頁.
  28. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Harold. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. , Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Reliance. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. , Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Trevose. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. , Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Try On. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.  Retrieved on 2009-03-17.
  29. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Arthur Metz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-17]. 
  30. ^ 30.0 30.1 Van Tuyll van Serooskerken，第159頁.
  31. ^ 31.0 31.1 31.2 Pickford，第214頁.
  32. ^ Pickford，第213頁.
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  34. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: U 13. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-17]. 
  35. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: UC 13. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-17]. 
  36. ^ Wilson，第432–433頁.
  37. ^ 37.0 37.1 van Dyke，第430頁.
  38. ^ 38.0 38.1 Van Tuyll van Serooskerken，第160頁.
  39. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Alacrity. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-17]. 
  40. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Proeven. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-17]. 
  41. ^ Messimer，第134頁.
  42. ^ Gibson & Prendergast，第91–92頁.

参考资料

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二月 07, 2023
13号潜艇, 陛下之ub, 13号艇, 德語, 是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘ub, i型近岸作战潜艇, 英语, coastal, submarine, 或称u艇, 它由不来梅的威悉船厂承建, 自1914年11月7日开始铺设龙骨, 英语, keel, laying, 其全长略小于28米, 水面及水下排水量分别为127吨和141吨, 艇载武器除两具450毫米的艇艏鱼雷发射管外, 还有一挺安装在甲板上的机枪, 完工后的艇体被拆解成若干部分并通过铁路运输至安特卫普进行重新组装, 它于1915年3月下水. 陛下之UB 13号艇 德語 SM UB 13 註 1 是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB I型近岸作战潜艇 英语 Coastal submarine 或称U艇 它由不来梅的威悉船厂承建 自1914年11月7日开始铺设龙骨 英语 Keel laying 其全长略小于28米 水面及水下排水量分别为127吨和141吨 艇载武器除两具450毫米的艇艏鱼雷发射管外 还有一挺安装在甲板上的机枪 完工后的艇体被拆解成若干部分并通过铁路运输至安特卫普进行重新组装 它于1915年3月下水并以UB 13号之名交付使用 英语 Ship commissioning 历史德意志帝国艦名UB 13号下订日1914年10月15日 1 建造者不来梅威悉船厂 2 船廠編號222動工日1914年11月7日下水日1915年3月8日服役日1915年4月6日结局1916年4月23日之后在北海沉没 1 技术数据 3 艦級UB级潜艇艦型UB I型 近岸潜艇 英语 Coastal submarine 排水量水面 127吨 水下 141吨全長27 88米 全长 全寬3 15米吃水3 03米動力輸出44千瓦特 柴油机 89千瓦特 电动机 動力來源1 螺旋桨轴 1 科尔庭 英语 Korting Hannover 柴油发动机 1 西门子 舒克特 英语 Siemens Schuckert 电动发电机 4 速度水面 7 45节 水下 6 24节續航距離水面 1500海里以5节 水下 45海里以4节潛航深度50米乘員14人武器裝備2 450毫米鱼雷发射管 2枚鱼雷 1 8毫米机枪注释潜没需时33秒服役记录所属佛兰德区舰队 1915年4月26日 1916年4月24日指挥官海军中尉瓦尔特 古斯塔夫 贝克尔 5 1915年4月6日 12月14日 海军中尉卡尔 诺伊曼 6 1915年12月15日 1916年3月11日 海军中尉阿图尔 梅茨 7 1916年3月12日 4月24日参与行动36次巡逻战绩击沉11艘商船 17665总吨 缴获1艘商船 27总吨 UB 13号的整个服役生涯都是在佛兰德区舰队度过的 期间共击沉11艘船舶 其中近半数为英国渔船 1916年3月 该艇致使荷兰远洋邮轮图班蒂亚号 英语 SS Tubantia 沉没 引起了荷兰公众的愤怒 图班蒂亚号成为战争期间沉没的最大中立国船舶 以及被德国U艇击沉的30艘最大船舶之一 1916年4月 UB 13号可能在北海卷入英国人布设的爆破式防潜网 英语 Anti submarine net 后沉没 艇内17名官兵全数阵亡 目录 1 设计及建造 2 服役初期 3 第二轮潜艇攻势 3 1 击沉图班蒂亚号 4 结局 5 袭击历史摘要 6 注释 7 脚注 8 参考资料设计及建造 编辑主条目 UB I型潜艇 在第一次世界大战初期 随着德意志帝国陆军沿北海海岸快速推进 比利时佛兰德沿岸的安特卫普 泽布吕赫和奥斯坦德等港口相继落入德国人手中 这大大方便了德军潜艇遣出英吉利海峡的作战行动 然而 帝国海军当时却缺乏适合在佛兰德周边狭窄的浅海中行动的U艇 8 为此 1914年8月中旬开始设计的 34号工程 催生出了UB I型潜艇 9 这是一种可以通过铁路运输发往作战港口并能够迅速组装的小型近岸潜艇 英语 Coastal submarine 10 为满足铁路限界 英语 Loading gauge 的要求 UB I型的设计需要艇长在28米左右 排水量约125吨 并装备两具鱼雷发射管 8 註 2 UB 13号作为由国家海军办公室委托不来梅威悉船厂建造的首批7艘UB I型潜艇 UB 9至UB 15号 中的一部分 于1914年10月15日订购 此时距离该艇型的设计启动尚不足两个月 12 UB 13号自1914年11月7日开始铺设龙骨 英语 Keel laying 1 竣工时 UB 13号的全长为27 88米 舷宽3 15米 有3 03米的吃水深度 它搭载有一台功率为44千瓦特 59匹軸馬力 的科尔庭 英语 Korting Hannover 四缸四冲程柴油发动机用于水面运行 以及一台89千瓦特 119匹軸馬力 的西门子 舒克特 英语 Siemens Schuckert 电动发电机用于水下航行 8 两者都与一副单螺旋桨轴相连 可分别提供最高7 45節 13 80公里每小時 的水面航速和最高6 24節 11 56公里每小時 的水下航速 在更匀速的状态下 它可以连续在水面航行1 500海里 2 800公里 而无需加油 或连续在水下航行45海里 83公里 而无需充电 与同型的所有姊妹艇一样 UB 13号的潜航深度为50米 可以在33秒内完全潜入水中 2 在武器装备方面 UB 13号内置有两具450毫米的艇艏鱼雷发射管 可装载2枚C 03型鱼雷 舰桥前部的甲板上则设有一挺可拆卸的8毫米机枪 其标准船员编制为1名军官加13名水兵 13 10 在威悉船厂的建造完成后 UB 13号已准备好用于铁路运输 铁运的过程包括将潜艇拆解成一个实质上的散装套件 每艘艇被分成大约15块 其中艇体分解为三部分装在平板车 上 舰桥 蓄电池和上层建筑中的相关设备装入另外五节车厢中 10 1915年2月 UB 13号的部件被运到安特卫普的霍博肯进行组装 通常需要耗时两至三周 当至3月8日完成组装并下水后 1 该艇再被装入浮箱由两艘驳船拖曳 用时五天半沿斯海尔德河西下 并穿过根特 布鲁日运河送抵泽布吕赫的作战港口进行海试 英语 Sea trial 13 14 服役初期 编辑 在第一轮潜艇攻势 英语 U boat campaign 中的德国战区 1915年4月6日 UB 13号在首次担任U艇艇长 时年29岁的海军中尉瓦尔特 古斯塔夫 贝克尔的指挥下正式入役 英语 Ship commissioning 5 註 3 4月26日 该艇加入了稍早前于3月29日组建的佛兰德区舰队 13 当UB 13号入列时 德国正处于自2月发动的第一轮潜艇攻势 英语 U boat campaign 之中 在这场战役期间 所有出现在德国划定的战区内的敌方舰船都将被击沉 该战区涵括了英国周边的所有水域 含英吉利海峡 中立国的船舶则不得受到攻击 除非它们确实能被认出是悬挂假旗航行的敌对船舶 16 1915年6月 佛兰德区舰队的潜艇共击沉容积逾14000总吨的商船 而UB 13号的首个受害者达尔西号 Dulcie 便几乎占了总数的七分之一 17 这艘注册总吨位为2033吨的英国煤船于6月19日从邓斯顿 英语 Dunston Tyne and Wear 前往勒阿弗尔 行至奧德堡以东约6海里 11公里 处遭贝克尔发射鱼雷击沉 18 达尔西号上有1人在袭击中丧生 它也是UB 13号在6月击沉的唯一一艘船 19 7月27 28日 贝克尔率UB 13号在距洛斯托夫特以东15至30海里 28至56公里 的海域巡逻时 击沉了三艘英国渔船 19 20 这四艘传统上使用赭红色风帆 21 的平底渔船 德语 Schmack 全数是被UB 13号的官兵截停 登船并使用炸药凿沉 22 在德国U艇于1915年5月击沉冠达邮轮卢西塔尼亚号 以及8月 阿拉伯号事件 德语 Arabic Schiff 1903 和9月发生的其他轰动性沉船事件后 当时仍然中立的美国政府要求保证美国人在非武装商船上的人身安全 作为回应 时任海军总参谋长的亨宁 冯 霍尔岑多夫上将于9月18日暂停了无限制潜艇战 霍尔岑多夫指示所有U艇撤离英吉利海峡和凯尔特海 并要求所有在北海的潜艇活动都必须严格遵照 捕获法则 德语 Prisenordnung 进行 23 1916年2月20日 在1915年12月接替贝克尔的海军中尉卡尔 诺伊曼的指挥下 6 UB 13号缴获了一艘名为戴维 玛丽号 David Marie 註 4 的比利时渔船 并将其作为战利品保留下来 24 没有报道给出戴维 玛丽号被扣押或其最终处置的更多细节 但其他被缴作战利品的佛兰德船舶一般都会由押解船员 英语 prize crew 带回泽布吕赫 25 第二轮潜艇攻势 编辑至1916年初 英国对德国的封锁开始对德国及其进口贸易产生影响 皇家海军拦截并缴获的运往德国的货物数量超过了德国U艇在第一轮潜艇攻势中击沉的货物数量 26 为此 德意志帝国海军于2月29日开始对商船发动第二轮攻势 27 海军参谋本部所批准的最终基本规则是 在德国划定战区内的所有敌对舰船都将在不予警告的情况下被摧毁 战区外的敌船只有在武装的情况下才会被摧毁 并且为了避免激怒美国 无论是否身处战区 都不得攻击敌方客轮 27 第二轮攻势开始的第二天 诺伊曼率UB 13号在洛斯托夫特东北又击沉了四艘平底渔船 19 28 这四艘船全数以与去年7月被击沉的三艘船相同的方式遭登船和凿沉 22 不久之后 诺伊曼于3月初调任UB 2号 6 其UB 13号的艇长职务由此前曾指挥UB 17号为期一个月的海军中尉阿图尔 梅茨所接替 29 击沉图班蒂亚号 编辑 荷兰艺术家皮特 范德赫姆创作的社论漫画对击沉图班蒂亚号表示谴责 3月16日凌晨2 30后不久 UB 13号发射的一枚鱼雷击中了停泊在距离荷兰海岸约50海里 93公里 的诺德辛德灯船 英语 Noordhinder Bank 附近 来自中立国荷兰的远洋邮轮图班蒂亚号 英语 SS Tubantia 的右舷 30 这艘由荷兰皇家船级社 德语 Koninklijke Hollandsche Lloyd 运营的邮轮立即完全启动电源 31 电灯照亮了两座烟囱之间的船名标识 32 图班蒂亚号发出的求救信号得到了响应 所有80名乘客和294名船员在船只沉没前被附近的三艘船救起 31 图班蒂亚号成为战争期间沉没的最大中立国船舶 30 以及被U艇击沉的30艘最大船舶之一 33 德国最初试图将此归咎于英国的水雷或鱼雷 但当有证据表明是他们自己指派的UB 13号 註 5 的一枚鱼雷击沉了图班蒂亚号时 态度便有所松动 然而 德国人出示了一份伪造的UB 13号航海日志 英语 Logbook nautical 显示当袭击发生时 它根本不在图班蒂亚号附近 此外 他们还报称UB 13号于3月6日 即图班蒂亚号被击沉的十天前 向一艘英国军舰发射了那枚特定的鱼雷 这是由其前任艇长诺伊曼中尉指挥的 36 美国驻荷兰公使 英语 List of ambassadors of the United States to the Netherlands 亨利 范戴克 英语 Henry van Dyke Jr 在1917年的 为和平而战 一书中称这种解释 令人惊讶 并对其进行了嘲讽 37 就在图班蒂亚号沉没的十天前 这艘潜艇在北海某处向一艘英国军舰发射了这枚特定鱼雷 它射偏了 但是这枚顽皮的 不守纪律的小鱼雷 用它自己的鱼钩在海里游弋了十天 伺机杀人 然后图班蒂亚号出现了 那枚流浪的鱼雷迅速而固执地撞向了这艘船 把它击沉了 这就是解释 德国不应受到指责 37 荷兰公众对他们视作敌对的德国人的行为感到愤怒 38 这导致德国外交官散布英国即将入侵荷兰的谣言 以转移不必要的注意力 38 註 6 在所有关于图班蒂亚号沉没的否认和外交争论下 UB 13号仍在继续击沉船只 3月31日 在索思沃尔德附近 梅茨率UB 13号击沉了英国轮船敏捷号 Alacrity 这艘1080总吨的船舶当时正准备空载驶往锡厄姆 英语 Seaham 港湾 却与14名船员一同沉入大海 39 十二天后 在肯特诺克 英语 Kentish Knock 海域 UB 13号又击沉了276总吨的丹麦帆船普勒文号 Proven 40 这也是最后一艘被UB 13号击沉的船 19 结局 编辑1916年4月23日傍晚 UB 13号从泽布吕赫出发前往泰晤士河口巡逻 从此杳无音信 作者德怀特 梅西默在其著作 失踪 第一次世界大战U艇的损失 中报称 4月24日凌晨 英国人于51 33 N 2 45 E 51 550 N 2 750 E 51 550 2 750 处部署了一个新的爆破式防潜网 英语 Anti submarine net 他认为 有可能是UB 13号引爆了防潜网上的一些触发雷 也有可能是潜艇在佛兰德海岸附近的众多英国雷区之一触雷 41 然而 根据作者R H 吉布森和莫里斯 普伦德加斯特在他们的著作 德国潜艇战 1914 1918年 中的说法 UB 13号于4月24日缠住了英国海军武装漂网船 英语 Naval drifter 拾海者号 Gleaner of the Sea 的锚缆 并遭到深水炸弹攻击 随后 英国驱逐舰阿夫里迪号 英语 HMS Afridi 1907 对这艘潜艇进行了轰炸性扫荡 42 无论其沉没的具体原因是什么 UB 13号艇内的17名船员均已全数阵亡 1 袭击历史摘要 编辑UB 13号击沉或击伤的舰船 19 日期 船名 船籍 吨位 结局000000001915 06 19 0000 1915年6月19日 达尔西号 英语 List of shipwrecks in June 1915 19 June 英国 2033 击沉000000001915 07 27 0000 1915年7月27日 爱西尼号 英语 List of shipwrecks in July 1915 27 July 英国 57 击沉000000001915 07 27 0000 1915年7月27日 塞拉西亚号 英语 List of shipwrecks in July 1915 27 July 英国 61 击沉000000001915 07 28 0000 1915年7月28日 年轻的珀西号 英语 List of shipwrecks in July 1915 28 July 英国 45 击沉000000001916 02 20 0000 1916年2月20日 戴维 玛丽号 英语 List of shipwrecks in February 1916 20 February 比利時 27 缴作战利品000000001916 03 01 0000 1916年3月1日 哈罗德号 英语 List of shipwrecks in March 1916 1 March 英国 56 击沉000000001916 03 01 0000 1916年3月1日 信赖号 英语 List of shipwrecks in March 1916 1 March 英国 54 击沉000000001916 03 01 0000 1916年3月1日 特里沃斯号 英语 List of shipwrecks in March 1916 1 March 英国 46 击沉000000001916 03 01 0000 1916年3月1日 尝试号 英语 List of shipwrecks in March 1916 1 March 英国 46 击沉000000001916 03 16 0000 1916年3月16日 图班蒂亚号 英语 SS Tubantia 荷蘭 13911 击沉000000001916 03 31 0000 1916年3月31日 敏捷号号 英语 List of shipwrecks in March 1916 31 March 英国 1080 击沉000000001916 04 11 0000 1916年4月11日 普勒文号 英语 List of shipwrecks in April 1916 11 April 丹麥 276 击沉总计 17692注释 编辑 SM表示 Seiner Majestat 即 陛下之 潜艇 设计的进一步细化 用倾斜式水雷存储井取代鱼雷发射管 但其他方面几乎没有改变 衍生出了UC I型布雷潜艇 11 1905年4月 贝克尔与另外36名未来的U艇艇长于一同参加了海军的IV 05期见习军官培训班 其中包括赫尔曼 冯 菲舍尔 德语 Hermann von Fischel 卡尔 齐格弗里德 冯 格奥尔格 德语 Carl Siegfried von Georg 库尔特 哈特维希 德语 Kurt Hartwig 和雷蒙德 魏斯巴赫 德语 Raimund Weisbach 等人 15 一些德国来源将其称作Z10 David Marie 但Z 10事实上为渔港编号 Z指代 泽布吕赫 24 消息源几乎无一例外地将潜艇报称为13号U艇或U 13号 但在1916年3月 UB 13号是既有唯一一艘编号为13的U艇 U 13号和UC 13号已分别于1914年和1915年失事 34 35 1922年 即战争结束四年后 一个国际委员会认定德国应为图班蒂亚号的沉没负责 并责令他们向荷兰皇家船级社赔偿83万英镑 31 脚注 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 Helgason Gudmundur WWI U boats UB 13 German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net 2009 02 19 2 0 2 1 Tarrant 第172頁 Groner 1991 第22 23頁 Gardiner 第180頁 sfn error no target CITEREFGardiner help 5 0 5 1 Helgason Gudmundur WWI U boat commanders Walter Gustav Becker German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net 2009 03 17 6 0 6 1 6 2 Helgason Gudmundur WWI U boat commanders Karl Neumann German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net 2009 03 17 Helgason Gudmundur WWI U boat commanders Arthur Metz German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net 2009 03 17 8 0 8 1 8 2 Miller 第46 47頁 Karau 第48頁 10 0 10 1 10 2 陈进 第45頁 Miller 第458頁 Williamson 第12頁 13 0 13 1 13 2 Karau 第49頁 Rossler 第59 62 264頁 Helgason Gudmundur WWI Officer Crews Crew 4 05 German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net 2009 03 05 Tarrant 第14頁 Tarrant 第148頁 Helgason Gudmundur Ships hit during WWI Dulcie German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net 2009 03 17 19 0 19 1 19 2 19 3 19 4 Helgason Gudmundur Ships hit by UB 13 German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net 2009 03 17 Helgason Gudmundur Ships hit during WWI Iceni German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net Helgason Gudmundur Ships hit during WWI Salacia German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net Helgason Gudmundur Ships hit during WWI Young Percy German and Austrian U boats of World War I Kaiserliche Marine Uboat net Penwith District Council Boat Types Penzance Penwith District Council 2009 2009 03 04 原始内容存档于2007 05 27 22 0 22 1 British fishing vessels lost at sea due to enemy action 1914 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