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TH-55 歐塞奇直升機

TH-55 歐塞奇直升機(英語:TH-55 Osage)是休斯飛機公司美國陸軍研製的活塞動力輕型訓練/通用直升機。民用版型號則是Hughes 269,之後於1983年被Schweizer 300取代。其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統,源於歐塞奇族

Hughes TH-55 Osage/Hughes 269
飛行中的Schweizer 300
概觀
類型輕型教練/多用途直升機
代號TH-55
乘員2人
首飛1956年10月2日
生產休斯飛機公司
產量2800
現況 美國已退役,部分國家現役中
主要用戶主要用戶:美國陸軍
衍生機型Schweizer 300
技术数据
長度28ft10.75in(8.8075m)
高度8ft2.75in(2.5083m)
空重958lb(435kg)
最大起飛重量1,670lb(757kg)
推力180hp(130kW)
最大燃油量30US gal(25imp gal;110l)(加上一個10US gal外掛輔助油箱)
性能數據
最大速度87mph(140km/h,76kn)
巡航速度最大巡航速度:80mph(130km/h,70kn)
經濟巡航速度:66mph(57kn;106km/h)
爬升率1,140ft/min(5.8m/s)
最大升限13,000ft(4,000m)
最大航程300mi(480km,260nmi)

發展 编辑

1955 年,根據市調,休斯決定研製一款低成本、輕型的兩座直升機。原型機於 1956年10月2日首飛,但直到1960年決定投入生產。並由原本的的桁架式尾梁改成管狀尾梁。一經推出,即大受歡迎,。

歐塞奇的全鉸接式三葉片主旋翼和一個兩葉片尾旋翼,是由德拉戈·約萬諾維奇英语Drago Jovanovich所設計。它還具有減震器阻尼和防滑式起落架。三座版本中間的總控桿是可拆卸的,並放置一個座墊。

1955年,休斯提供五架Model 269A給美國陸軍,以測試他們的新一代訓練直升機,隨後被美國陸軍拒絕。1959年,Model 269A獲得民用銷售許可,並於1961年正式交貨後大獲成功。 1964年,美國陸軍因尋找不到更好的機型,所以決定以Model 269A取代H-13 蘇族偵察直昇機和OH-23 遊騎兵直升機,並正式取名為TH-55 歐塞奇(英語:Osage),共792架。1988年,歐塞奇被UH-1取代並退役,成為了美軍服役時常最長的訓練直升機。

1964 年,休斯推出了稍大一點的三座Model 269B(Huges 300)。同年,269創造了 101 小時的續航時間記錄。為了創造記錄,兩名飛行員輪流駕駛飛機並在地面上懸停加油。為確保不作弊,將雞蛋附在防滑裝置底部,直到結束都沒有破碎。

1984年,休斯將其直升機子公司賣給麥道公司。1986年,麥道公司將直升機的所有權售予施韋策飛機英语Schweizer Aircraft。幾年後,Schweizer獲得Schweizer-Hughes 300的FAA 型號證書,並持續改進與生產。

型號 编辑

  • Hughes 269

原型機,配有桁架尾梁,共兩架。

  • 269A

最初市售版本,用一個簡單的鋁管作為尾梁取代了原本的桁架尾梁,並可選購不同款的引擎。

  • YHO-2

5架269A飛機在1957-58年交予美國陸軍評估,最初型號為 XH-42。由於缺乏資金,陸軍沒有訂購YHO-2。

  • 269A-1 "Model 200"

269A的升級版,於 1963年8月23日獲得FAA認證。

  • TH-55A

為美國陸軍建造的軍用版269A-1(200型)訓練直升機。學員給它起了個綽號“美泰梅塞施密特(英語:Mattel Messerschmitt)”。雖然與Model200基本相同,但TH-55A配備了軍用無線電和儀器。陸軍在1964年至1967年間購買了792架TH-55A。

  • TH-55J

授權川崎重工業日本陸上自衛隊製造38架TH-55A。

  • 269B "Model 300"

269B三座駕駛艙版本,並定名Hughes Model 300。

  • 280U

269B 的單座版本。280U可以配備農業應用的噴灑設備。

  • 300AG

269B 專門農業噴灑的版本,機身兩側各有一個30gal(114liter)的化學品罐和一個35feet(10.67m)的噴桿。

  • 300B

269B 安裝了靜音尾槳,可極大程度降噪。1967年6月開始安裝在所有生產型號上,並作為套件提供給舊款。

  • 269C "Model 300C"

配備更強勁引擎及更大旋翼的升級版本。

  • NH-300C

授權意大利BredaNardi製造的269C。

  • 300C 天空騎士(英語:Sky Knight)

300C的警用版本。

  • TH-300C

軍用訓練版本。

服役國家 编辑

外部連結 编辑

[1] (页面存档备份,存于互联网档案馆
[2] (页面存档备份,存于互联网档案馆

參考 编辑

歐塞奇直升機, 英語, osage, 是休斯飛機公司為美國陸軍研製的活塞動力輕型訓練, 通用直升機, 民用版型號則是hughes, 之後於1983年被schweizer, 300取代, 其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統, 源於歐塞奇族, hughes, osage, hughes, 269飛行中的schweizer, 300概觀類型輕型教練, 多用途直升機代號th, 55乘員2人首飛1956年10月2日生產休斯飛機公司產量2800現況, 美國已退役, 部分國家現役中主要用戶主要用戶, 美國陸軍衍生機型schwe. TH 55 歐塞奇直升機 英語 TH 55 Osage 是休斯飛機公司為美國陸軍研製的活塞動力輕型訓練 通用直升機 民用版型號則是Hughes 269 之後於1983年被Schweizer 300取代 其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統 源於歐塞奇族 Hughes TH 55 Osage Hughes 269飛行中的Schweizer 300概觀類型輕型教練 多用途直升機代號TH 55乘員2人首飛1956年10月2日生產休斯飛機公司產量2800現況 美國已退役 部分國家現役中主要用戶主要用戶 美國陸軍衍生機型Schweizer 300技术数据長度28ft10 75in 8 8075m 高度8ft2 75in 2 5083m 空重958lb 435kg 最大起飛重量1 670lb 757kg 推力180hp 130kW 最大燃油量30US gal 25imp gal 110l 加上一個10US gal外掛輔助油箱 性能數據最大速度87mph 140km h 76kn 巡航速度最大巡航速度 80mph 130km h 70kn 經濟巡航速度 66mph 57kn 106km h 爬升率1 140ft min 5 8m s 最大升限13 000ft 4 000m 最大航程300mi 480km 260nmi 目录 1 發展 2 型號 3 服役國家 4 外部連結 5 參考發展 编辑1955 年 根據市調 休斯決定研製一款低成本 輕型的兩座直升機 原型機於 1956年10月2日首飛 但直到1960年決定投入生產 並由原本的的桁架式尾梁改成管狀尾梁 一經推出 即大受歡迎 歐塞奇的全鉸接式三葉片主旋翼和一個兩葉片尾旋翼 是由德拉戈 約萬諾維奇 英语 Drago Jovanovich 所設計 它還具有減震器阻尼和防滑式起落架 三座版本中間的總控桿是可拆卸的 並放置一個座墊 1955年 休斯提供五架Model 269A給美國陸軍 以測試他們的新一代訓練直升機 隨後被美國陸軍拒絕 1959年 Model 269A獲得民用銷售許可 並於1961年正式交貨後大獲成功 1964年 美國陸軍因尋找不到更好的機型 所以決定以Model 269A取代H 13 蘇族偵察直昇機和OH 23 遊騎兵直升機 並正式取名為TH 55 歐塞奇 英語 Osage 共792架 1988年 歐塞奇被UH 1取代並退役 成為了美軍服役時常最長的訓練直升機 1964 年 休斯推出了稍大一點的三座Model 269B Huges 300 同年 269創造了 101 小時的續航時間記錄 為了創造記錄 兩名飛行員輪流駕駛飛機並在地面上懸停加油 為確保不作弊 將雞蛋附在防滑裝置底部 直到結束都沒有破碎 1984年 休斯將其直升機子公司賣給麥道公司 1986年 麥道公司將直升機的所有權售予施韋策飛機 英语 Schweizer Aircraft 幾年後 Schweizer獲得Schweizer Hughes 300的FAA 型號證書 並持續改進與生產 型號 编辑Hughes 269原型機 配有桁架尾梁 共兩架 269A最初市售版本 用一個簡單的鋁管作為尾梁取代了原本的桁架尾梁 並可選購不同款的引擎 YHO 25架269A飛機在1957 58年交予美國陸軍評估 最初型號為 XH 42 由於缺乏資金 陸軍沒有訂購YHO 2 269A 1 Model 200 269A的升級版 於 1963年8月23日獲得FAA認證 TH 55A為美國陸軍建造的軍用版269A 1 200型 訓練直升機 學員給它起了個綽號 美泰梅塞施密特 英語 Mattel Messerschmitt 雖然與Model200基本相同 但TH 55A配備了軍用無線電和儀器 陸軍在1964年至1967年間購買了792架TH 55A TH 55J授權川崎重工業為日本陸上自衛隊製造38架TH 55A 269B Model 300 269B三座駕駛艙版本 並定名Hughes Model 300 280U269B 的單座版本 280U可以配備農業應用的噴灑設備 300AG269B 專門農業噴灑的版本 機身兩側各有一個30gal 114liter 的化學品罐和一個35feet 10 67m 的噴桿 300B269B 安裝了靜音尾槳 可極大程度降噪 1967年6月開始安裝在所有生產型號上 並作為套件提供給舊款 269C Model 300C 配備更強勁引擎及更大旋翼的升級版本 NH 300C授權意大利BredaNardi製造的269C 300C 天空騎士 英語 Sky Knight 300C的警用版本 TH 300C軍用訓練版本 服役國家 编辑 nbsp 阿尔及利亚 nbsp 巴西 nbsp 哥斯达黎加 nbsp 希臘 nbsp 海地 nbsp 美國 nbsp 洪都拉斯 nbsp 日本 nbsp 印度 nbsp 秘魯 nbsp 西班牙 nbsp 瑞典 nbsp 中華民國 nbsp 塞拉利昂 nbsp 泰國 nbsp 土耳其外部連結 编辑 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 2 页面存档备份 存于互联网档案馆 參考 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title TH 55 歐塞奇直升機 amp oldid 82067829, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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