历史 现行T56/57、T58/55次列车的历史可追溯至郑州铁路局1998年10月1日开行的K55/56次京郑快速列车[2]，1999年6月1日在运行图微调中延长至宝鸡。[3]次年1月29日，K55/56次列车改为全列双层。[4]
2000年4月26日，K55次列车改为西安终到，但K56仍由宝鸡始发。同年10月21日，K55/56次列车升级为T55/56次列车[5]，同时套跑西安至宝鸡的K799次列车，后者于2002年9月28日改为T799次列车[6]，后来又改为T499次。在2004年4月18日的运行图调整中，T55/56次双向取消郑州停站，改经郑州铁路西北环线（东双桥 ↔ 铁炉）运行。[7]2005年3月18日，郑州铁路局分拆，T55/56次改由西安铁路局担当。
宝鸡至北京西T55/56次列车使用的25K型双层客车 (2011年)
2007年4月18日，T55次列车重新延长至宝鸡，T499次因西安-宝鸡动车组列车的开行而停运。[8]2014年12月10日，T55/56次列车延长至天津，车次改为T56/57、T58/55次列车，延长区段经京九、京沪、津山线运行。[9]
为适应东风11Z型柴油机车的运用需要，自2016年10月8日起，T56/57、T58/55次北京西至天津间机车交路由DF11型更改由DF11Z型内燃机车担当，机车在北京机务段北京车间整备，同时北京至北京西间加开出入库单机，经北京直通线运行。
2017年4月16日，T56/57、T58/55次列车改為天津西站始發終到。[10]
2017年12月28日，T56/57、T58/55次改為使用單層25K型客车。[11]
2018年4月10日，T56/57、T58/55次列车改為天津站始發終到。[12]
2022年6月20日，T56/57、T58/55次列车改為北京丰台站折角及換掛機車。
列车编组 T56/57、T58/55次列车自2000年1月29日起使用南京浦镇车辆有限公司生产的双层25K型客车，配属西安铁路局西安车辆段，采取16节编组，其中双层硬卧车5节，双层硬座车7节，双层软卧车、双层餐车、行李车和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时。该列车的双层软卧车上层为只有下铺的双人包厢，中层和下层为四人包厢。2017年12月28日起，T56/57、T58/55次列车改為使用單層25K型客车，列車滿編采取18节编组，其中硬座车6节，硬臥车8节，软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1节。原有的雙層25K型車體现在被用於西安至鄂尔多斯的T267/268次列車。
现行编组
历史编组
宝鸡至北京西T56次列车编组中的KD25K空调发电车
宝鸡至北京西T55/56次列车编组中SYZ25K双层硬座车
宝鸡至北京西T55/56次列车编组中SCA25K双层餐车
宝鸡至北京西T55/56次列车编组中SRW25K双层软卧车
宝鸡至北京西T55/56次列车编组中SYW25K双层硬卧车
机车交路 配属西安机务段的
和谐3D型电力机车第0049号牵引T56次列车到达北京西站 (2015年10月)
| T58/55次 | 停靠站 | T56/57次 |
|---|
| 車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 |
|---|
| T58 | 0 | 当天 | — | 14:04 | 天津 | 12:58 | — | 第二天 | 1485 | T57 |
| T55 | 121 | 当天 | 15:19 | 16:07 | 北京豐臺 | 10:40 | 11:33 | 第二天 | 1364 | T57 |
| T55 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 高碑店 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T56 |
| T55 | 258 | 当天 | 17:38 | 17:42 | 保定 | 09:08 | 09:14 | 第二天 | 1227 | T56 |
| T55 | 393 | 当天 | 19:01 | 19:09 | 石家庄 | 07:47 | 07:54 | 第二天 | 1092 | T56 |
| T55 | 502 | 当天 | 20:03 | 20:07 | 邢台 | 06:14 | 06:39 | 第二天 | 983 | T56 |
| T55 | 554 | 当天 | 20:42 | 20:46 | 邯郸 | 05:37 | 05:41 | 第二天 | 931 | T56 |
| T55 | 614 | 当天 | 21:31 | 21:34 | 安阳 | 05:00 | 05:03 | 第二天 | 871 | T56 |
| T55 | 721 | 当天 | 22:33 | 22:36 | 新乡 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T56 |
| T55 | 925 | 第二天 | 00:40 | 00:45 | 洛阳 | 01:52 | 01:57 | 第二天 | 560 | T56 |
| T55 | 1256 | 第二天 | 04:33 | 04:36 | 渭南 | 21:18 | 21:32 | 当天 | 229 | T56 |
| T55 | 1312 | 第二天 | 05:34 | 05:43 | 西安 | 20:20 | 20:40 | 当天 | 173 | T56 |
| T55 | 1335 | 第二天 | 05:59 | 06:02 | 咸阳 | 19:48 | 19:56 | 当天 | 150 | T56 |
| T55 | 1397 | 第二天 | 06:36 | 06:39 | 杨陵 | 19:12 | 19:14 | 当天 | 88 | T56 |
| T55 | 1442 | 第二天 | 07:07 | 07:10 | 蔡家坡 | 18:45 | 18:47 | 当天 | 43 | T56 |
| T55 | 1485 | 第二天 | 07:45 | — | 宝鸡 | — | 18:17 | 当天 | 0 | T56 |
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55次列车, 58次列车, 重定向至此, 關於2007年以前的t57, 58次列车, 詳見, 58次列车, 1950, 2007年, 關於2014年1月到12月的t57, 58次列车, 詳見, 50次列车, 是中国铁路运行于天津至陕西宝鸡之间的特快旅客列车, 现由西安铁路局西安客运段北京二队负责客运任务, 列车使用25k型客车, 沿京沪铁路, 京广铁路, 陇海铁路运行, 全程1485公里, 途经天津, 北京, 河北, 河南, 陕西三省兩市, 其中天津站至宝鸡站运行17小时41分, 使用车次为t58, 55次, 宝鸡. T57 58次列车 重定向至此 關於2007年以前的T57 58次列车 詳見 T57 58次列车 1950 2007年 關於2014年1月到12月的T57 58次列车 詳見 Z49 50次列车 T56 57 T58 55次列车是中国铁路运行于天津至陕西宝鸡之间的特快旅客列车 现由西安铁路局西安客运段北京二队负责客运任务 列车使用25K型客车 沿京沪铁路 京广铁路 陇海铁路运行 全程1485公里 途经天津 北京 河北 河南 陕西三省兩市 其中天津站至宝鸡站运行17小时41分 使用车次为T58 55次 宝鸡站至天津站运行18小时41分 使用车次为T56 57次 该列车曾是中国铁路唯一一班跨局进京双层特快列车 现由陕西东岭工贸集团股份有限公司冠名 1 T56 57 T58 55次旅客列车T57次通过京九线农服所道口概述开行日期1999年6月1日所属铁路局西安铁路局担当客运段西安客运段当前车次T56 57 T58 55次曾用车次505 506次 K55 56次 T55 56次列车等级特快列车运行区间天津站 宝鸡站主要停站北京丰台站 石家庄站 邢台站 邯鄲站 安阳站 洛陽站 渭南站 西安站 咸阳站 楊陵站 蔡家坡站运行时间17小时41分 T58 55次 18小时41分 T56 57次 发车时间天津站 14 04宝鸡站 18 17终到时间宝鸡站 次日07 45天津站 次日12 58途经线路京沪铁路 京广铁路 陇海铁路技术使用车辆中国铁路25K型客车 目录 1 历史 2 列车编组 2 1 现行编组 2 2 历史编组 3 机车交路 4 时刻表 5 参见 6 参考资料历史 编辑现行T56 57 T58 55次列车的历史可追溯至郑州铁路局1998年10月1日开行的K55 56次京郑快速列车 2 1999年6月1日在运行图微调中延长至宝鸡 3 次年1月29日 K55 56次列车改为全列双层 4 2000年4月26日 K55次列车改为西安终到 但K56仍由宝鸡始发 同年10月21日 K55 56次列车升级为T55 56次列车 5 同时套跑西安至宝鸡的K799次列车 后者于2002年9月28日改为T799次列车 6 后来又改为T499次 在2004年4月18日的运行图调整中 T55 56次双向取消郑州停站 改经郑州铁路西北环线 东双桥 铁炉 运行 7 2005年3月18日 郑州铁路局分拆 T55 56次改由西安铁路局担当 宝鸡至北京西T55 56次列车使用的25K型双层客车 2011年 2007年4月18日 T55次列车重新延长至宝鸡 T499次因西安 宝鸡动车组列车的开行而停运 8 2014年12月10日 T55 56次列车延长至天津 车次改为T56 57 T58 55次列车 延长区段经京九 京沪 津山线运行 9 为适应东风11Z型柴油机车的运用需要 自2016年10月8日起 T56 57 T58 55次北京西至天津间机车交路由DF11型更改由DF11Z型内燃机车担当 机车在北京机务段北京车间整备 同时北京至北京西间加开出入库单机 经北京直通线运行 2017年4月16日 T56 57 T58 55次列车改為天津西站始發終到 10 2017年12月28日 T56 57 T58 55次改為使用單層25K型客车 11 2018年4月10日 T56 57 T58 55次列车改為天津站始發終到 12 2022年6月20日 T56 57 T58 55次列车改為北京丰台站折角及換掛機車 列车编组 编辑 T56停靠西安站16站台 2022年8月 T56 57 T58 55次列车自2000年1月29日起使用南京浦镇车辆有限公司生产的双层25K型客车 配属西安铁路局西安车辆段 采取16节编组 其中双层硬卧车5节 双层硬座车7节 双层软卧车 双层餐车 行李车和空调发电车各1节 车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器 构造速度为160千米 小时 该列车的双层软卧车上层为只有下铺的双人包厢 中层和下层为四人包厢 2017年12月28日起 T56 57 T58 55次列车改為使用單層25K型客车 列車滿編采取18节编组 其中硬座车6节 硬臥车8节 软卧车 餐车 行李车和空调发电车各1节 原有的雙層25K型車體现在被用於西安至鄂尔多斯的T267 268次列車 现行编组 编辑 车厢编号 1 2 7 8 9 10 17 18车型 KD25K空调发电车 YZ25K硬座车 CA25K餐车 RW25K软卧车 YW25K硬卧车 XL25K行李车历史编组 编辑 车厢编号 1 2 8 9 10 11 15 16车型 KD25K空调发电车 SYZ25K双层硬座车 SCA25K双层餐车 SRW25K双层软卧车 SYW25K双层硬卧车 XL25K行李车 宝鸡至北京西T56次列车编组中的KD25K空调发电车 宝鸡至北京西T55 56次列车编组中SYZ25K双层硬座车 宝鸡至北京西T55 56次列车编组中SCA25K双层餐车 宝鸡至北京西T55 56次列车编组中SRW25K双层软卧车 宝鸡至北京西T55 56次列车编组中SYW25K双层硬卧车机车交路 编辑 配属西安机务段的和谐3D型电力机车第0049号牵引T56次列车到达北京西站 2015年10月 配属铁总专运处的東風11Z型柴油機車第0003号牵引当时以25K型客车车底的T58次列车通过京九线农服所道口 车站区段 天津 北京丰台 北京丰台 宝鸡本务机车配属司机更替 东风11型内燃机车 东风11G型内燃机车京局京段北京司机 和谐3D型电力机车西局西段西安司机时刻表 编辑数据截至2022年6月20日运行图调整 13 T58 55次 停靠站 T56 57次車次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 車次T58 0 当天 14 04 天津 12 58 第二天 1485 T57T55 121 当天 15 19 16 07 北京豐臺 10 40 11 33 第二天 1364 T57T55 当天 高碑店 第二天 T56T55 258 当天 17 38 17 42 保定 09 08 09 14 第二天 1227 T56T55 393 当天 19 01 19 09 石家庄 07 47 07 54 第二天 1092 T56T55 502 当天 20 03 20 07 邢台 06 14 06 39 第二天 983 T56T55 554 当天 20 42 20 46 邯郸 05 37 05 41 第二天 931 T56T55 614 当天 21 31 21 34 安阳 05 00 05 03 第二天 871 T56T55 721 当天 22 33 22 36 新乡 第二天 T56T55 925 第二天 00 40 00 45 洛阳 01 52 01 57 第二天 560 T56T55 1256 第二天 04 33 04 36 渭南 21 18 21 32 当天 229 T56T55 1312 第二天 05 34 05 43 西安 20 20 20 40 当天 173 T56T55 1335 第二天 05 59 06 02 咸阳 19 48 19 56 当天 150 T56T55 1397 第二天 06 36 06 39 杨陵 19 12 19 14 当天 88 T56T55 1442 第二天 07 07 07 10 蔡家坡 18 45 18 47 当天 43 T56T55 1485 第二天 07 45 宝鸡 18 17 当天 0 T56参见 编辑京宝高速动车组列车参考资料 编辑 宝鸡东岭集团冠名列车日前首发 宝鸡新闻网 2007 08 29 2015 07 19 原始内容存档于2015 07 21 十 一北京列车运行大调整 生活时报 1998 09 24 2015 03 11 原始内容存档于2015 04 02 常国治 铁道部1999年列车运行图微调第一阶段暨暑运工作安排 铁道运输与经济 1999 06 5 2015 03 11 ISSN 1003 1421 原始内容存档于2015 04 02 宝京全列双层空调车开始运营 人民日报 2000 01 31 2015 03 12 原始内容存档于2015 04 02 全国铁路提速后部分列车时刻 北京晨报 2000 11 20 2015 03 11 原始内容存档于2015 04 02 铁路公路客运紧锣密鼓秣马厉兵 黄金周出行无忧 西安晚报 2002 09 27 2015 03 11 原始内容存档于2015 04 02 2004年4月18日铁路提速出入郑州快中有变 新华网河南频道 2004 03 26 2015 03 12 原始内容存档于2015 09 24 西宝 和谐号 高速列车打折售票 15日起发售 三秦都市报 2007 04 14 2015 03 11 原始内容存档于2014 05 17 12月10日铁路调图 从天津乘火车去昆明无需异地中转 每日新报 2014 11 20 2015 03 11 原始内容存档于2015 04 02 全国铁路4月16日调图 西安铁路局开行284 5对列车 西安新闻网 西安 2017 04 13 2017 12 23 原始内容存档于2017 12 23 宝鸡火车站12月28日零时调整旅客列车运行图 华商报 西安 2017 12 22 2017 12 28 原始内容存档于2018 12 30 中国铁路4月10日调图 天津部分列车调整 新浪网 2018 03 19 2019 06 19 原始内容存档于2022 04 02 旅客列车时刻表查询 中国铁路客户服务中心 2014 04 28 原始内容存档于2015 06 27 取自 https zh wikipedia org w index php title T56 57 T58 55次列车 amp oldid 73330612, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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