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T152/151次列车

十一月 04, 2023

T152/151次列车是中国铁路运行于广东省会广州至江苏省會南京之间的一对特快旅客列车，前身是自2004年4月18日起开行的K222/223、K224/221次快速列车[1]，现由广州局集团广州客运段负责客运任务，列车使用3組中国铁路25K型客车，沿京广铁路、沪昆铁路、京九铁路、昌九城際鐵路、銅九铁路及宁铜铁路运行，跨越广东、湖南、江西、安徽、江苏五省，全程1607公里。其中广州站至南京站运行21小时58分，使用车次为T152次；南京站至广州站运行20小时43分，使用车次为T151次。值得一提，本班列車是唯一縱貫寧銅及銅九線全线的跨局特快列车。

T152/151次旅客列车
概述
开行日期2004年4月18日
所属铁路局广州局集团
担当客运段广州客运段
当前车次T152/151次
曾用车次K222/223、K224/221次
T152/153、T154/151次
列车等级特快列车
运行区间广州站 ↔ 南京站
主要停站韶关东站、郴州站、衡阳站、
株洲站、南昌站、九江站、
蕪湖站、马鞍山站
运行时间21小时58分（T152次）
20小时43分（T151次）
发车时间广州站：10:49
南京站：13:55
终到时间南京站：次日08:47
广州站：次日10:38
途经线路京广铁路、沪昆铁路、京九铁路、
昌九城際鐵路、銅九铁路、
宁铜铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

历史 编辑

 
列车运行在宁铜铁路南京段（2011年）

T151/152这对车次曾长期用于北京西至西宁的特快列车，这班列车于2014年12月10日升级为Z151/152次列车，原车次得以留空。[2]

现T152/153、T154/151次列车的前身是K222/223、K224/221次列车，最初运行区间为广州至扬州，随中国铁路第五次大提速起开行。在此之前，广州游客前往扬州既无火车也无飞机可乘，扬州只是作为“华东五市游”[註 1]的附属景点[3]。而在同年4月宁启铁路扬州段建成通车并开始试运行后，扬州站便计划始发包括三进列车在内的5条线路，这在地级市车站中尚属首次[4]。2004年4月18日上午9时30分，从广州新开至扬州的K222/223、K224/221次列车准时从广州站出发，开始了首次运行，结束了两地间不通火车的历史[5]。 在开行后，这条原本设想作为旅游线路开发的列车由商务和公务客流占据了主导地位，支撑了该次列车的高上座率，每趟列车的软、硬卧铺都供不应求[6]。

2007年4月18日，配合中国铁路实施第六次大提速，K222/223、K224/221次列车延长泰州，运行全程亦缩短1小时30分钟[7]。

2016年5月15日，广铁集团调整列车运行图，K222/223、K224/221次列車升級為特快列車，車次改為T152/153、T154/151次，改用3组25K型车底，广州至泰州的运行时间压缩1小时30分，泰州至广州的运行时间压缩2小时54分，成为皖赣线上运行的首对图定特快列车。[8][9]

2020年4月10日，T152/153、T154/151次列车延長至南通。[10]但於同年7月1日起恢复泰州始发終到。[11]

值得一提，由於皖赣铁路宣城至貴溪段標準較低，車速較慢，且沿線地質條件惡劣，容易受到水災的影響，鐵路部門原計劃將本列車更改至就近的更高等級鐵路以確保旅客安全和穩定性，但遭受沿線地方政府的反對。有見於此，在2020年10月11日調整列車運行圖中，本列車繼續途經皖赣铁路，停靠沿線所有客運車站，同時改為廣州至南京間運行，車次改為T152/151次，[12][13]自此成為唯一走畢皖赣铁路全程的直通旅客列車，直至2023年7月1日為止。

2022年8月9日至2023年9月20日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，T152/151次列车广州北至广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[14][15]，车次改为T153/152、T151/154次。

2023年7月1日，T152/151次列车於蕪湖至向塘段改經寧銅、銅九、昌九城際及京九線運行，單程比此前提速6小時，[16]自此皖赣铁路景德鎮至黃山段沒有客運列車行走。

列车编组 编辑

T152/151次列车目前使用配属广州局集团广州车辆段和长沙车辆段[註 2]的3组中国铁路25K型客车，采取17节编组，其中硬卧车9节，硬座车3节，软卧车2节，餐车、行李车和空调发电车各1节。车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时，最高运行速度为140千米/小时。此外，这些25K车底还加装了真空集便器。

车厢编号 1 2-4 5 6-7 8-16 17
车型 XL25K
行李车 		YZ25K
硬座车 		CA25K
餐车 		RW25K
软卧车 		YW25K
硬卧车 		KD25K
空调发电车

机车交路 编辑

现時机车交路 编辑

车站区段 广州 ↔ 株洲 株洲 ↔ 南昌 南昌 ↔ 南京
本务机车
配属
 韶山8型电力机车/和谐1D型电力机车
广铁广段
廣州司機 		和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车
南局南段
鹰潭司机 		東風11型内燃機車
上局寧東段
向塘/南京司机在九江轮乘

过去机车交路 (2023年7月1日前) 编辑

车站区段 广州 ↔ 株洲 株洲 ↔ 鹰潭 鹰潭 ↔ 南京
本务机车
配属
 韶山8型电力机车/和谐1D型电力机车
广铁广段
廣州司機 		和谐1D型电力机车
南局南段
鹰潭司机 		東風11型内燃機車/东风4D型柴油机车
南局鹰段
鹰潭/合肥/南京司机在绩溪县/蕪湖轮乘

时刻表 编辑

现行时刻 编辑

  • 数据截至2023年9月20日运行图调整[17]。
T152次 停靠站 T151次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 — 10:49 广州 10:38 — 次日 1607
— 當日 ↓ ↓ 源潭 09:40 09:43 次日 1539
221 当日 13:14 13:19 韶关东 08:03 08:09 次日 1386
374 當日 14:58 15:03 郴州 06:17 06:22 次日 1233
521 當日 16:42 16:46 衡阳 04:30 04:36 次日 1086
655 當日 18:11 18:35 株洲 02:45 03:10 次日 952
807 當日 19:54 19:58 宜春 ↑ ↑ 次日 —
1022 當日 21:57 22:22 南昌 22:33 23:00 當日 585
1157 當日 23:39 23:45 九江 21:10 21:20 當日 450
— 次日 ↓ ↓ 湖口 20:36 20:49 當日 420
— 次日 ↓ ↓ 池州 18:09 18:19 當日 260
— 次日 ↓ ↓ 銅陵 17:18 17:26 当日 203
1482 次日 06:06 06:12 芜湖 15:53 15:57 当日 125
1529 次日 06:57 07:02 马鞍山 15:13 15:16 当日 78
1607 次日 08:47 – 南京 – 13:55 当日 0

历史时刻 编辑

事故 编辑

2023年8月12日，T152次列车行驶至安徽池州站附近时，一名乘客从卧铺第三层下来上厕所不慎跌倒，事后被池州站工作人员叫上救护车，送伤者前往医院治理[18]。

注释 编辑

  1. ^ 即南京、无锡、苏州、杭州、上海
  2. ^ 广铁集团在客车运用中经常将长沙车辆段的车底支配给广州车辆段运用。

参考资料 编辑

  1. ^ 5对泰州始发列车全有变化. 中国江苏网. 2016-04-27 [2016-05-02]. （原始内容于2016-09-21）. 
  2. ^ 张艳; 王超. 铁路老字号：记西宁客运段北京车队. 人民铁道报. 2016-04-21 [2016-05-02]. （原始内容于2016-08-03）. 
  3. ^ 火车开通拉近广州扬州距离　淮扬菜江都花木要来啦. 羊城晚报. 新浪网. 2004-05-09 [2014-05-06]. （原始内容于2014-05-06）. 
  4. ^ 中国之声特别直播"中国2004：铁路第五次大提速". 中国广播网. 2004-04-19 [2014-04-28]. （原始内容于2014-04-28）. 
  5. ^ k222次列车乘车记：铁路提速带给旅客“真实惠”. 新华网. 2004-04-18 [2014-05-06]. （原始内容于2016-06-04）. 
  6. ^ 数字破译：第五次铁路大提速给我们带来了什么. 南方网. 2004-05-17 [2014-05-06]. （原始内容于2015-09-24）. 
  7. ^ . 扬州时报. 2007-04-16 [2014-05-06]. （原始内容存档于2014-05-06）. 
  8. ^ 寻慧蓉; 杨婷. . 株洲新闻网. 2016-04-27 [2016-05-02]. （原始内容存档于2016-05-31）. 
  9. ^ 余静. 5月15日起实行新列车运行图景德镇市首增T字头特快. 景德镇在线. 2016-04-22 [2016-05-02]. （原始内容于2019-02-18）. 
  10. ^ 长三角铁路4月10日起实施第二季度运行图. 华夏经纬网. 2020-04-09 [2020-04-09]. 
  11. ^ 7月1日将实行新的铁路运行图 衡阳火车站多趟列车有调整. 衡陽晚報. 2020-06-30 [2020-07-01]. （原始内容于2020-07-01）. 
  12. ^ 10月11日零时起，调整！. 澎湃新闻. 2020-10-10 [2020-10-10]. 
  13. ^ 利好！乐平将增开至广州南京列车一对. 潇湘晨报旗下民生新闻帐号. 2020-09-28 [2020-10-10]. 
  14. ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容于2022-08-09）. 
  15. ^ 李志文. 广铁集团9月20日起对部分普速客车进行调整. 羊城晚报. 2023-09-19 [2023-09-19]. （原始内容于2023-09-19）. 
  16. ^ 广铁7月1日起调整列车运行图增开列车 增加广深往返香港高铁班次. 南方日报. 2023-06-16 [2023-06-27]. 
  17. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2019-01-22]. （原始内容于2015-06-27）. 
  18. ^ 网传乘客上厕所从卧铺3层摔下 ，工作人员：第一时间已送医. 映象网. 2023-08-13. 

十一月 04, 2023
t152, 151次列车, 是中国铁路运行于广东省会广州至江苏省會南京之间的一对特快旅客列车, 前身是自2004年4月18日起开行的k222, k224, 221次快速列车, 现由广州局集团广州客运段负责客运任务, 列车使用3組中国铁路25k型客车, 沿京广铁路, 沪昆铁路, 京九铁路, 昌九城際鐵路, 銅九铁路及宁铜铁路运行, 跨越广东, 湖南, 江西, 安徽, 江苏五省, 全程1607公里, 其中广州站至南京站运行21小时58分, 使用车次为t152次, 南京站至广州站运行20小时43分, 使用车次为t151次. T152 151次列车是中国铁路运行于广东省会广州至江苏省會南京之间的一对特快旅客列车 前身是自2004年4月18日起开行的K222 223 K224 221次快速列车 1 现由广州局集团广州客运段负责客运任务 列车使用3組中国铁路25K型客车 沿京广铁路 沪昆铁路 京九铁路 昌九城際鐵路 銅九铁路及宁铜铁路运行 跨越广东 湖南 江西 安徽 江苏五省 全程1607公里 其中广州站至南京站运行21小时58分 使用车次为T152次 南京站至广州站运行20小时43分 使用车次为T151次 值得一提 本班列車是唯一縱貫寧銅及銅九線全线的跨局特快列车 T152 151次旅客列车概述开行日期2004年4月18日所属铁路局广州局集团担当客运段广州客运段当前车次T152 151次曾用车次K222 223 K224 221次T152 153 T154 151次列车等级特快列车运行区间广州站 南京站主要停站韶关东站 郴州站 衡阳站 株洲站 南昌站 九江站 蕪湖站 马鞍山站运行时间21小时58分 T152次 20小时43分 T151次 发车时间广州站 10 49南京站 13 55终到时间南京站 次日08 47广州站 次日10 38途经线路京广铁路 沪昆铁路 京九铁路 昌九城際鐵路 銅九铁路 宁铜铁路技术使用车辆中国铁路25K型客车 目录 1 历史 2 列车编组 3 机车交路 3 1 现時机车交路 3 2 过去机车交路 2023年7月1日前 4 时刻表 4 1 现行时刻 4 2 历史时刻 5 事故 6 注释 7 参考资料历史 编辑 nbsp 列车运行在宁铜铁路南京段 2011年 T151 152这对车次曾长期用于北京西至西宁的特快列车 这班列车于2014年12月10日升级为Z151 152次列车 原车次得以留空 2 现T152 153 T154 151次列车的前身是K222 223 K224 221次列车 最初运行区间为广州至扬州 随中国铁路第五次大提速起开行 在此之前 广州游客前往扬州既无火车也无飞机可乘 扬州只是作为 华东五市游 註 1 的附属景点 3 而在同年4月宁启铁路扬州段建成通车并开始试运行后 扬州站便计划始发包括三进列车在内的5条线路 这在地级市车站中尚属首次 4 2004年4月18日上午9时30分 从广州新开至扬州的K222 223 K224 221次列车准时从广州站出发 开始了首次运行 结束了两地间不通火车的历史 5 在开行后 这条原本设想作为旅游线路开发的列车由商务和公务客流占据了主导地位 支撑了该次列车的高上座率 每趟列车的软 硬卧铺都供不应求 6 2007年4月18日 配合中国铁路实施第六次大提速 K222 223 K224 221次列车延长泰州 运行全程亦缩短1小时30分钟 7 2016年5月15日 广铁集团调整列车运行图 K222 223 K224 221次列車升級為特快列車 車次改為T152 153 T154 151次 改用3组25K型车底 广州至泰州的运行时间压缩1小时30分 泰州至广州的运行时间压缩2小时54分 成为皖赣线上运行的首对图定特快列车 8 9 2020年4月10日 T152 153 T154 151次列车延長至南通 10 但於同年7月1日起恢复泰州始发終到 11 值得一提 由於皖赣铁路宣城至貴溪段標準較低 車速較慢 且沿線地質條件惡劣 容易受到水災的影響 鐵路部門原計劃將本列車更改至就近的更高等級鐵路以確保旅客安全和穩定性 但遭受沿線地方政府的反對 有見於此 在2020年10月11日調整列車運行圖中 本列車繼續途經皖赣铁路 停靠沿線所有客運車站 同時改為廣州至南京間運行 車次改為T152 151次 12 13 自此成為唯一走畢皖赣铁路全程的直通旅客列車 直至2023年7月1日為止 2022年8月9日至2023年9月20日 因广州铁路枢纽广州白云站施工 T152 151次列车广州北至广州区间由原京广线改经由广石线 广深线运行 14 15 车次改为T153 152 T151 154次 2023年7月1日 T152 151次列车於蕪湖至向塘段改經寧銅 銅九 昌九城際及京九線運行 單程比此前提速6小時 16 自此皖赣铁路景德鎮至黃山段沒有客運列車行走 列车编组 编辑T152 151次列车目前使用配属广州局集团广州车辆段和长沙车辆段 註 2 的3组中国铁路25K型客车 采取17节编组 其中硬卧车9节 硬座车3节 软卧车2节 餐车 行李车和空调发电车各1节 车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器 构造速度为160千米 小时 最高运行速度为140千米 小时 此外 这些25K车底还加装了真空集便器 车厢编号 1 2 4 5 6 7 8 16 17车型 XL25K行李车 YZ25K硬座车 CA25K餐车 RW25K软卧车 YW25K硬卧车 KD25K空调发电车机车交路 编辑现時机车交路 编辑 车站区段 广州 株洲 株洲 南昌 南昌 南京本务机车配属 韶山8型电力机车 和谐1D型电力机车广铁广段廣州司機 和谐1D型电力机车 和谐3D型电力机车南局南段鹰潭司机 東風11型内燃機車上局寧東段向塘 南京司机在九江轮乘过去机车交路 2023年7月1日前 编辑 车站区段 广州 株洲 株洲 鹰潭 鹰潭 南京本务机车配属 韶山8型电力机车 和谐1D型电力机车广铁广段廣州司機 和谐1D型电力机车南局南段鹰潭司机 東風11型内燃機車 东风4D型柴油机车南局鹰段鹰潭 合肥 南京司机在绩溪县 蕪湖轮乘时刻表 编辑现行时刻 编辑 数据截至2023年9月20日运行图调整 17 T152次 停靠站 T151次里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程0 当日 10 49 广州 10 38 次日 1607 當日 源潭 09 40 09 43 次日 1539221 当日 13 14 13 19 韶关东 08 03 08 09 次日 1386374 當日 14 58 15 03 郴州 06 17 06 22 次日 1233521 當日 16 42 16 46 衡阳 04 30 04 36 次日 1086655 當日 18 11 18 35 株洲 02 45 03 10 次日 952807 當日 19 54 19 58 宜春 次日 1022 當日 21 57 22 22 南昌 22 33 23 00 當日 5851157 當日 23 39 23 45 九江 21 10 21 20 當日 450 次日 湖口 20 36 20 49 當日 420 次日 池州 18 09 18 19 當日 260 次日 銅陵 17 18 17 26 当日 2031482 次日 06 06 06 12 芜湖 15 53 15 57 当日 1251529 次日 06 57 07 02 马鞍山 15 13 15 16 当日 781607 次日 08 47 南京 13 55 当日 0历史时刻 编辑 T152 151次 2021年8月12日 T152次 停靠站 T151次里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程0 当日 20 10 广州 11 05 次日 1803221 当日 22 37 22 43 韶关东 08 28 08 34 次日 1582374 次日 00 27 00 32 郴州 06 41 06 46 次日 1429521 次日 02 15 02 20 衡阳 04 42 05 01 次日 1282655 次日 03 43 04 05 株洲 次日 736 次日 04 54 04 57 萍乡 次日 861 次日 06 02 06 06 新余 次日 1066 次日 07 45 07 48 東鄉 當日 1107 次日 08 14 08 34 鹰潭 22 22 22 43 當日 6961185 次日 09 43 09 47 萬年 21 02 21 10 當日 6181217 次日 10 16 10 20 樂平市 20 29 20 34 當日 5861265 次日 11 00 11 06 景德镇 19 44 19 50 當日 5381366 次日 12 59 13 02 祁門 17 57 18 00 当日 4371432 次日 14 24 14 33 黄山 16 16 16 20 当日 3711454 次日 15 03 15 06 歙縣 15 43 15 46 当日 3491482 次日 15 39 15 46 绩溪县 14 39 14 45 当日 3211569 次日 17 28 17 31 寧國 11 45 11 48 当日 2341614 次日 18 15 18 18 宣城 10 28 10 40 当日 1891678 次日 19 11 19 20 芜湖 09 28 09 34 当日 125 次日 马鞍山 08 48 08 51 当日 781803 次日 22 12 南京 07 45 当日 0 T152 153 T154 151次 2020年7月1日 T152 153次 停靠站 T154 151次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次T152 0 当日 20 34 广州 10 30 次日 1968 T151T152 138 当日 21 52 21 55 英德 次日 T151T152 221 当日 22 52 22 58 韶关东 07 26 07 43 次日 1747 T151T152 374 次日 00 37 00 42 郴州 05 43 05 49 次日 1594 T151T152 521 次日 02 25 02 30 衡阳 03 57 04 03 次日 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