P-3“獵戶座”（英語：P-3 Orion）美国洛克希德公司设计生产的一种海上巡邏機，已被世界許多國家所採用，主要用途是作為海上巡邏、偵察與反潛作戰。
P-3“獵戶座”
P-3 Orion |
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| 概觀 |
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| 類型 | 海上巡邏機 |
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| 乘員 | 11人 |
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| 首飛 | 1959年11月25日 |
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| 服役 | 1962年 |
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| 生產 | 洛克希德 |
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| 產量 | 洛克希德：650架、
川崎：107架、
總共：757架 |
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| 單位造價 | 3,600萬美元（1987預算年度） |
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| 現況 | 现役 |
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| 主要用戶 | 美國
日本
韩国
新西蘭
澳大利亞
中華民國 |
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| 衍生自 | 洛克希德L-188 |
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| 衍生機型 | P-3AEW&C
EP-3E
CP-140 |
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| 技术数据（P-3C） |
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| 長度 | 35.6米（116尺10吋） |
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| 翼展 | 30.4米（99尺8吋） |
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| 高度 | 10.3米（33尺8.5吋） |
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| 翼面積 | 120.8平方米（1,300平方尺） |
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| 翼剖面 | NACA 0014-1.10 （Root）
NACA 0012-1.10 （Tip） |
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| 空重 | 35,000公斤（77,200磅） |
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| 負載重量 | 61,400公斤（135,000磅） |
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| 最大起飛重量 | 64,400公斤（142,000磅） |
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| 性能數據（P-3C） |
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| 最大速度 | 750公里/小时 |
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| 巡航速度 | 610公里/小时 |
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| 爬升率 | 16公尺/秒（3,140尺/分钟） |
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| 實用升限 | 10,400公尺（34,000尺） |
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| 最大航程 | 9,000公里 |
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| 翼負荷 | 530公斤/平方公尺 |
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| 馬力重量比 | 0.06千瓦/公斤（0.03马力/磅） |
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| 武器装备（P-3C） |
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| 火箭 | 九頭蛇70航空火箭彈 |
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| 飛彈 | AGM-84魚叉反艦飛彈
AGM-84E SLAM 鱼叉反舰飛弹
AGM-65小牛飛彈 |
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| 炸彈 | 20,000磅（9,000公斤） |
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| 其他 | Mk 46型魚雷、Mk 50型魚雷、Mk 54型魚雷
水雷
深水炸彈
48個预载聲納浮標，最多可超過50個 |
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1957年8月，美國海軍發送規格要求書，希望航空業界提供更新銳的機種替代P-2海王星巡邏機及馬丁P5M巡邏機，這兩款飛機被替換的原因主要是活塞引擎發動機提供的動力表現已達極限；T56渦輪軸發動機問世對螺旋槳飛機業界帶來相當大的進步，也讓軍方加速進入全渦輪軸化機隊的腳步。規格書中，提出希望能以現役機種改良盡速投入服役；洛克希德公司提案以渦輪軸螺旋槳為動力的洛克希德L-188改良為軍用機版本。雖然L-188在1957年還在開發階段，並無實機也非現役，但美國海軍仍然在1958年4月公布洛克希德為提案得標廠商，5月份簽訂製造合約。P-3巡邏機原型開發階段代號YP3V-1 / YP-3A，原型機生產編號(BuNo) 148276，由L-188客機的三號原型機（c/n 1003）改裝，1958年8月19日首飛。
P-3的機體設計大半仍沿襲L-188，但和全客機的L-188最大不同點是前機身空間有2.1公尺（7英尺）挪給內載彈倉使用，機尾則有根條長形固定式「刺針」內藏磁異偵測器，還有主翼增加可掛載武器的硬點與掛架；原訂給這架飛機使用的艾利森T56渦輪軸發動機（民用代號Allison 501）提供這架飛機足以與渦輪噴射發動機反潛機媲美的航速（411節，時速763公里）卻有更佳的燃油使用效率，隨後TP-3A完成驗收量產，首批量產型代號P3V-1。
雖然P-3核定量產，但L-188客機在1959年3月至1960年2月間發生3起飛安意外，讓官方單位介入調查L-188的問題。經過檢查，發現L-188發動機支架強度不足，在高速運轉狀態時發動機扭力會帶給飛機主翼極大的垂直振動，進而把主翼從機身上撕裂。雖然洛克希德投入鉅額修復已交貨的L-188客機結構問題，但飛安問題已經讓客戶卻步，進而提前讓洛克希德的客機研製業務開始走入下坡；P3V-1也因為結構修改的緣故延後，到1961年才開始交機。
1961年4月15日，P3V-1交付馬里蘭州帕圖森河海軍基地駐紮的第8巡邏中隊，第二支換裝的單位是1962年9月18日同一基地的第44巡邏中隊，但到1962年交付時，已統一的代號系統將之命名為P-3，第一批量產型稱為P-3A。
- 進一步改良
P-3初期量產型裝備和各國反潛機差距不大，其對水下作戰得以出類拔萃緣故在作戰系統導入數位化；P-3的水下作戰計算機系統開發始於1963年，美國海軍武器局與史佩里公司旗下的UNIVAC公司簽約，研製一款給P-3反潛機使用的數位電子計算機，這台裝備代號CP-823 / U／Univac 1830／史佩里A-1／A-NEW MOD3；1965年工程樣機送到美國海軍航空部隊沃明斯特戰測中心，數位化反潛計算機在1965至1968年間進行完整測試，通過驗收後彙整進P-3C的改良項目內，電子系統的優勢讓P-3C從1969年推出後隨即在空中反潛領域技壓同行，經過不斷改良，讓P-3維持至少40年的享譽名聲。
- 替換者
美國海軍在1980年代末期便提出汰換P-3C的構想，當時雖然幾乎內定由P-3家族提升型P-3G得標，代號P-7巡邏機；但美國海軍仍然公開招標避免非議，當時投標者開始使用噴射客機取代傳統螺旋槳飛機，包括波音757與MD90都是改良的基礎素體；最後雖然仍是洛克希德得標，因開發成本超支在1990年P-7計畫取消。21世紀重開競標時，波音以波音737民航機修改的軍用版本P-8海神式巡邏機（Boeing P-8 Poseidon）贏得洛克希德以P-3為改良基礎的獵戶座21；P-8在2013年開始服役，未來將取代P-3C擔任美國海軍長程巡邏及監視任務的主角。
操作P-3 P-3的前機身有一個內藏式炸彈艙，翼下載點可掛飛彈，如AGM-84魚叉反艦飛彈，尾部有一條長形「刺針」內藏磁異探測器（MAD）和一個觀察用凸面窗，聲納浮標可從外裝載管（P-3C和後型）或機身內投擲。
美國乘組員構成
10到12名組員
- 飛機指揮官或巡邏機指揮官（"PPC"）
- 副駕駛（"2P"）
- 第三駕駛（"3P"）
- 飛行工程師（FE）
- 副飛行工程師（2FE）
- 戰術協調長（TACCO）
- 導航員／通訊員（NAV/COM）
- 聲學感測器操作員 1（Sensor 1）
- 聲學感測器操作員 2（Sensor 2）
- 非聲學感測器操作員，雷達／MAD（Sensor 3）
- 空中技師（IFT）
- 軍械士（ORD）**不再部署**（已由IFT接管任務）
其他操作國的機上組員有各種數目，取決於他們的裝備配置和飛機任務。例如，澳洲皇家空軍（RAAF）的飛機沒有專屬軍械士，將此任務交由任何其他種類的閒置人手處理，另外，RAAF的飛機配置了ESM操作員（Sensor 4）、感測器運用管理長（SEM）和多了一個飛行工程師（沒有空中技師）。
發動機閒置熄火
在許多任務，抵達任務位置後經常會將一具發動機熄火，通常是一號發動機（左外側發動機），以節省燃料延長滯空時間（和增加航程，若在低空），若是飛機重量、天氣和殘油許可的話常常兩個外側發動機都會熄火。在長程的國境巡邏任務飛行可能會持續超過10小時，並可能帶上更多駕駛和組員。P-3型飛機的最長飛行時間記錄是21.5小時，由紐西蘭皇家空軍第五中隊在1972年的一次飛行中達成。
一號發動機閒置熄火是四具發動機的主要選擇，是因為它是P-3四具發動機中唯一沒有發電機的，因而不需要為機上的電子儀器發電，這也消除了來自此發動機的廢氣，增加在飛機左舷的主要觀測站的可見度。
2001年中美海南撞机事件衍生型 - P-3A：原始量產型，生產157架。
- P-3A（CS）：四架改良過雷達的P-3A，美國關稅局使用。
- EP-3A：七架為電子偵察測試修改的P-3A。
- NP-3A：三架為美國海軍研究實驗室修改的P-3A。
- RP-3A：兩架為科學用途修改，由帕图森河海军基地海洋學發展中隊使用。
- TP-3A: 12架為訓練任務修改的P-3A，移除所有反潛作戰設備。
- UP-3A: 12架作為多功能運輸機的P-3A，移除所有反潛作戰設備。
- VP-3A：三架WP-3A和兩架P-3A改造成為VIP／人員運輸機。
- WP-3A：四架改造成為氣象偵測機的飛機。
- P-3B：第二種主要量產型。
- EP-3B：兩架在越戰時期改造成電子情報搜集機的P-3A。
- NP-3B：一架改造成美國海軍研究實驗室測試平台的P-3B。
- P-3BR：為巴西空軍修改的P-3A。
- P-3C：第三種主要量產型。
- P-3C Update I：加上新的和改良後的電子設備，生產31架。
- P-3C Update II：加上紅外線偵查、聲納浮標參照系統、魚叉反艦飛彈攜帶能力，生產44架。
- P-3C Update II.5：改良了導航和通訊器材，24架。
- P-3C Update III：加上新的聲學處理器、聲納浮標接收器和改良的APU，50架。
- P-3C Update IV: AIP(US)/UIP(RNoAF)。
- EP-3 : 日本海上自衛隊使用的電子情報搜集機。
- NP-3C：一架改造成美國海軍研究實驗室測試平台的P-3C。
- RP-3C：一架為取代RP-3A修改過的P-3C。
- OP-3C : 10架為偵察任務進行改造成日海自P-3C。
- UP-3C：日海自器材測試機。
- UP-3D：日海自電子情報搜集訓練機。
- RP-3D：一架為大氣研究修改過的P-3C，為收集大氣資料。
- WP-3D：兩架為NOAA氣象研究、包括颶風狩獵修改的P-3C。
- EP-3E Aries：改造成電子情報機的10架P-3A和兩架EP-3B。
- EP-3E Aries II : 12架改造成電子情報機的P-3C。
- NP-3E：各種實驗用飛機。
- P-3F：六架在1970年代後期交付伊朗帝國空軍的P-3C。
- P-3G : 洛克希德P-7原代號。
- P-3H：提議的P-3C升級版。
- EP-3J：為艦隊電戰支援用途修改的兩架P-3A。
- P-3K：五架在1965－67年間交付紐西蘭以替代桑德蘭飛艇的P-3B，部署在奧克蘭Whenuapai的RNZAF第五中隊。此批飛機在裝上P-3C update II升級包和一些當地創意後，付予了代號P-3K（Kiwi縮寫），再加上一架自RAAF買來的二手P-3B也升級至P-3K標準，一共六架。目前正進行至P-3K2升級。
- P-3N：為挪威空軍海岸巡邏任務修改過的兩架P-3B。
- P-3P :葡萄牙空軍六架前購自RAAF的P-3B。現已由購自荷蘭皇家空軍的P-3C Update II.5取代。
- P-3T：兩架為泰國皇家海軍修改的P-3A。
- VP-3T：泰國皇家海軍一架為VIP和一些監視任務用經過修改的P-3A。
- P-3W：澳洲皇家空軍內部使用的代號，以區分1978－1979年間購買的10架P-3C Update 2構形和1982－1983年間購買的10架Update 2.5構形，老的一批代號P-3C，新的P-3W，全部配備英國AQS-901聲學處理器。在經過各式升級後最終合二為一，今全部稱為AP-3C。
- AP-3C：澳洲皇家空軍已被L-3通訊公司升級加入Elta SAR/ISAR雷達和GD-Canada聲學處理器的全部P-3C和W飛機。
- TAP-3：澳洲皇家空軍為用於訓練任務而修改過的三架P-3B，將所有ASW設備移除並設置乘客位。在AP-3C模擬器全面引進後除役。
- P-3CK：大韓民國海軍自USN購買的八架的P-3B，正由韓國航空宇宙產業和L-3通訊公司重建P-3C構型機翼和更新任務系統設備。
- P-3AEW&C：八架改造成空中預警機的P-3B，由美國關稅和國境保護局用於攔截毒品和國土安全任務。「Slick」是機鼻裝上光學感測塔的P-3並常和AEW機一同工作。
- CP-140極光：加拿大皇家空軍的長程海上偵察、反潛機，外構型修改自P-3獵戶座，但裝上S-3維京式更先進的電子套件。
- CP-140A熊衛式：三架未安裝反潛設備的CP-140，用於極光組員的訓練和各種海岸巡邏任務。
- 獵戶座21，提議的P-3獵戶座新造替代改良型，輸給了波音P-8。
- 在2006年末，美國宣佈有意賣三架裝備E-2C鷹眼2000AEW系統的P-3C獵戶座和10架普通P-3C與巴基斯坦海軍，這些AEW機將提供巴基斯坦海上作戰的搜尋、監視和管制能力。[1]
使用國 | 使用國 | 型號 | 總數 | 基地 |
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| 阿根廷海軍 | 6架P-3B | 6 | Aeronaval Alte. Zar基地，特雷利烏（Trelew） |
| 澳洲皇家空軍 | 19架AP-3C（RAAF第10中隊和第11中隊） | 19 | 愛丁堡空軍基地（RAAF Base Edinburgh） |
| 巴西空軍 | 2008年有8架P-3A(BR) | 8 | 軴於Aerea de Santa Cruz基地或Aerea de Salvador基地 |
| 智利海軍 | 4架P-3A | 4 | Aeronaval Torquemada基地，Con-Con |
| 德國海軍 | 8架P-3C（前荷蘭皇家海軍飛機） | 8 | NAS Nordholz, Marinefliegergeschwader 3 Graf Zeppelin |
| 希臘海軍 | 6架P-3B | 6 | Eleusina空軍基地 |
| 伊朗伊斯蘭共和國空軍 | 5架P-3F (71ASW SQN) | 5 | Shiraz國際機場（Tadayon空軍基地） |
| 日本海上自衛隊 | 101架P-3C, 5架EP-3, 1架UP-3C, 3架UP-3D | 110 | 多處 |
| 大韓民國海軍 | 8架P-3C, 8架P-3CK | 16 | 浦項市基地、濟州特別自治道基地 |
| 紐西蘭皇家空軍 | 6架P-3K（RNZAF第五中隊） | 6 | 紐西蘭皇家空軍奧克蘭基地 |
| 挪威皇家空軍 | 4架P-3C, 2架P-3N（第333中隊） | 6 | Andøya基地 |
| 巴基斯坦海軍 | 要求10架P-3C和三架P-3 AEW | 13 | Faisal空軍基地，位於卡拉奇 |
| 葡萄牙空軍 | 五架P-3C（601中隊） | 5 | 6 - Montijo空軍基地 |
| 西班牙空軍 | 2架P-3A, 5架P-3B | 7 | Morón空軍基地 |
| 泰國皇家海軍 | 2架P-3T, 1架VP-3T | 3 | RTNAB U-Tapao (102 Sqn) |
| 美國海軍 | 161架P-3C[2] | 161 | 多處基地 |
| 美國國土安全部 | P-3 AEW[3] | 1 | 德州Naval Air Station Corpus Christi |
| Aero Union公司 | 8架P-3A[4] | 8 | 加州Chico |
中華民國空軍
| 3架P-3A,EP-3B 1966-1967(已除役)、12架P-3C | 12 | 空軍屏東基地(神鷗基地) |
中華民國空軍第439混合聯隊反潛機大隊第34中隊的P-3C 3311反潛巡邏機機尾上繪上紀念黑蝙蝠中隊的隊徽
參見參考文獻 - ^ "Possible Sale to Pakistan of three P-3 aircraft with the E-2C HAWKEYE 2000(AEW) Suite" （页面存档备份，存于互联网档案馆） 07 December 2006 in PDF format
- ^ U.S. Grounds 39 P-3 Aircraft. Defensenews. 2008-01-11 [2008-01-11]. [永久失效連結]
- ^ (PDF). [2008-01-28]. （原始内容 (PDF)存档于2009-06-12）.
- ^ http://www.aerounion.com/#0 （页面存档备份，存于互联网档案馆）#ato/firefighting.asp
外部連結 - P-3 Orion Research Group（页面存档备份，存于互联网档案馆）
3獵戶座海上巡邏機, 此条目的主題是美國研發的海上巡邏機, 关于瑞士研發的教練機, 請見, 3教練機, 獵戶座, 英語, orion, 美国洛克希德公司设计生产的一种海上巡邏機, 已被世界許多國家所採用, 主要用途是作為海上巡邏, 英语, maritime, patrol, 偵察與反潛作戰, 獵戶座, orion美國海軍的p, 3c概觀類型海上巡邏機乘員11人首飛1959年11月25日服役1962年生產洛克希德產量洛克希德, 650架, 川崎, 107架, 總共, 757架單位造價3, 600萬美元, 1987預算. 此条目的主題是美國研發的海上巡邏機 关于瑞士研發的教練機 請見 P 3教練機 P 3 獵戶座 英語 P 3 Orion 美国洛克希德公司设计生产的一种海上巡邏機 已被世界許多國家所採用 主要用途是作為海上巡邏 英语 Maritime patrol 偵察與反潛作戰 P 3 獵戶座 P 3 Orion美國海軍的P 3C概觀類型海上巡邏機乘員11人首飛1959年11月25日服役1962年生產洛克希德產量洛克希德 650架 川崎 107架 總共 757架單位造價3 600萬美元 1987預算年度 現況现役主要用戶 美國 日本 韩国 新西蘭 澳大利亞 中華民國衍生自洛克希德L 188衍生機型P 3AEW amp CEP 3ECP 140技术数据 P 3C 長度35 6米 116尺10吋 翼展30 4米 99尺8吋 高度10 3米 33尺8 5吋 翼面積120 8平方米 1 300平方尺 翼剖面NACA 0014 1 10 Root NACA 0012 1 10 Tip 空重35 000公斤 77 200磅 負載重量61 400公斤 135 000磅 最大起飛重量64 400公斤 142 000磅 性能數據 P 3C 最大速度750公里 小时巡航速度610公里 小时爬升率16公尺 秒 3 140尺 分钟 實用升限10 400公尺 34 000尺 最大航程9 000公里翼負荷530公斤 平方公尺馬力重量比0 06千瓦 公斤 0 03马力 磅 武器装备 P 3C 火箭九頭蛇70航空火箭彈飛彈AGM 84魚叉反艦飛彈AGM 84E SLAM 鱼叉反舰飛弹AGM 65小牛飛彈炸彈20 000磅 9 000公斤 其他Mk 46型魚雷 Mk 50型魚雷 Mk 54型魚雷水雷深水炸彈48個预载聲納浮標 最多可超過50個 目录 1 設計 2 操作P 3 2 1 美國乘組員構成 2 2 發動機閒置熄火 3 2001年中美海南撞机事件 4 衍生型 5 使用國 6 參見 7 參考文獻 8 外部連結設計 编辑1957年8月 美國海軍發送規格要求書 希望航空業界提供更新銳的機種替代P 2海王星巡邏機及馬丁P5M巡邏機 英语 Martin P5M Marlin 這兩款飛機被替換的原因主要是活塞引擎發動機提供的動力表現已達極限 T56渦輪軸發動機問世對螺旋槳飛機業界帶來相當大的進步 也讓軍方加速進入全渦輪軸化機隊的腳步 規格書中 提出希望能以現役機種改良盡速投入服役 洛克希德公司提案以渦輪軸螺旋槳為動力的洛克希德L 188改良為軍用機版本 雖然L 188在1957年還在開發階段 並無實機也非現役 但美國海軍仍然在1958年4月公布洛克希德為提案得標廠商 5月份簽訂製造合約 P 3巡邏機原型開發階段代號YP3V 1 YP 3A 原型機生產編號 BuNo 148276 由L 188客機的三號原型機 c n 1003 改裝 1958年8月19日首飛 P 3原型機 外觀還與L 188大半類似 P 3的機體設計大半仍沿襲L 188 但和全客機的L 188最大不同點是前機身空間有2 1公尺 7英尺 挪給內載彈倉使用 機尾則有根條長形固定式 刺針 內藏磁異偵測器 英语 Magnetic anomaly detector 還有主翼增加可掛載武器的硬點與掛架 原訂給這架飛機使用的艾利森T56渦輪軸發動機 民用代號Allison 501 提供這架飛機足以與渦輪噴射發動機反潛機媲美的航速 411節 時速763公里 卻有更佳的燃油使用效率 隨後TP 3A完成驗收量產 首批量產型代號P3V 1 雖然P 3核定量產 但L 188客機在1959年3月至1960年2月間發生3起飛安意外 讓官方單位介入調查L 188的問題 經過檢查 發現L 188發動機支架強度不足 在高速運轉狀態時發動機扭力會帶給飛機主翼極大的垂直振動 進而把主翼從機身上撕裂 雖然洛克希德投入鉅額修復已交貨的L 188客機結構問題 但飛安問題已經讓客戶卻步 進而提前讓洛克希德的客機研製業務開始走入下坡 P3V 1也因為結構修改的緣故延後 到1961年才開始交機 1961年4月15日 P3V 1交付馬里蘭州帕圖森河海軍基地駐紮的第8巡邏中隊 英语 VP 8 第二支換裝的單位是1962年9月18日同一基地的第44巡邏中隊 但到1962年交付時 已統一的代號系統將之命名為P 3 第一批量產型稱為P 3A 進一步改良P 3初期量產型裝備和各國反潛機差距不大 其對水下作戰得以出類拔萃緣故在作戰系統導入數位化 P 3的水下作戰計算機系統開發始於1963年 美國海軍武器局與史佩里公司 英语 Sperry Corporation 旗下的UNIVAC公司簽約 研製一款給P 3反潛機使用的數位電子計算機 這台裝備代號CP 823 U 英语 CP 823 U Univac 1830 史佩里A 1 A NEW MOD3 1965年工程樣機送到美國海軍航空部隊沃明斯特戰測中心 英语 Naval Air Warfare Center Warminster 數位化反潛計算機在1965至1968年間進行完整測試 通過驗收後彙整進P 3C的改良項目內 電子系統的優勢讓P 3C從1969年推出後隨即在空中反潛領域技壓同行 經過不斷改良 讓P 3維持至少40年的享譽名聲 替換者美國海軍在1980年代末期便提出汰換P 3C的構想 當時雖然幾乎內定由P 3家族提升型P 3G得標 代號P 7巡邏機 英语 Lockheed P 7 但美國海軍仍然公開招標避免非議 當時投標者開始使用噴射客機取代傳統螺旋槳飛機 包括波音757與MD90都是改良的基礎素體 最後雖然仍是洛克希德得標 因開發成本超支在1990年P 7計畫取消 21世紀重開競標時 波音以波音737民航機修改的軍用版本P 8海神式巡邏機 Boeing P 8 Poseidon 贏得洛克希德以P 3為改良基礎的獵戶座21 P 8在2013年開始服役 未來將取代P 3C擔任美國海軍長程巡邏及監視任務的主角 操作P 3 编辑 加拿大皇家空軍一架MAD尾桁 韓國海軍和美國海軍的P 3巡邏機於2004年軍演期間並列於夏威夷卡内奥赫 Kaneohe 的美國海軍陸戰隊航空基地 Allison T56 A 14螺旋槳 P 3的前機身有一個內藏式炸彈艙 翼下載點可掛飛彈 如AGM 84魚叉反艦飛彈 尾部有一條長形 刺針 內藏磁異探測器 MAD 和一個觀察用凸面窗 聲納浮標可從外裝載管 P 3C和後型 或機身內投擲 美國乘組員構成 编辑 10到12名組員 飛機指揮官或巡邏機指揮官 PPC 副駕駛 2P 第三駕駛 3P 飛行工程師 FE 副飛行工程師 2FE 戰術協調長 TACCO 導航員 通訊員 NAV COM 聲學感測器操作員 1 Sensor 1 聲學感測器操作員 2 Sensor 2 非聲學感測器操作員 雷達 MAD Sensor 3 空中技師 IFT 軍械士 ORD 不再部署 已由IFT接管任務 其他操作國的機上組員有各種數目 取決於他們的裝備配置和飛機任務 例如 澳洲皇家空軍 RAAF 的飛機沒有專屬軍械士 將此任務交由任何其他種類的閒置人手處理 另外 RAAF的飛機配置了ESM操作員 Sensor 4 感測器運用管理長 SEM 和多了一個飛行工程師 沒有空中技師 發動機閒置熄火 编辑 在許多任務 抵達任務位置後經常會將一具發動機熄火 通常是一號發動機 左外側發動機 以節省燃料延長滯空時間 和增加航程 若在低空 若是飛機重量 天氣和殘油許可的話常常兩個外側發動機都會熄火 在長程的國境巡邏任務飛行可能會持續超過10小時 並可能帶上更多駕駛和組員 P 3型飛機的最長飛行時間記錄是21 5小時 由紐西蘭皇家空軍第五中隊在1972年的一次飛行中達成 一號發動機閒置熄火是四具發動機的主要選擇 是因為它是P 3四具發動機中唯一沒有發電機的 因而不需要為機上的電子儀器發電 這也消除了來自此發動機的廢氣 增加在飛機左舷的主要觀測站的可見度 2001年中美海南撞机事件 编辑主条目 2001年中美撞機事件 在2001年4月 美國海軍的一架EP 3E偵察機 一種電子情報搜集型的P 3C獵戶座 和一架中國人民解放軍海軍航空兵歼 8B噴射戰鬥機在海南岛附近上空碰撞 歼 8B戰鬥機墜毀 飛行員失蹤 後推定死亡 EP 3被迫降落在海南陵水机场 其組員和飛機曾被中國官方扣留 其后经过协商后释放人员 飞机零件拆掉運回 衍生型 编辑 VP 49中隊的P 3A與原始藍 白塗裝 VP 6中隊的P 3B靠近夏威夷 阿根廷海軍的P 3B 紐西蘭皇家空軍第五中隊的P 3B 美國VP 8中隊的P 3C獵戶座 德國海軍的P 3C 日本海上自衛隊的P 3C P 3A 原始量產型 生產157架 P 3A CS 四架改良過雷達的P 3A 美國關稅局使用 EP 3A 七架為電子偵察測試修改的P 3A NP 3A 三架為美國海軍研究實驗室修改的P 3A RP 3A 兩架為科學用途修改 由帕图森河海军基地海洋學發展中隊使用 TP 3A 12架為訓練任務修改的P 3A 移除所有反潛作戰設備 UP 3A 12架作為多功能運輸機的P 3A 移除所有反潛作戰設備 VP 3A 三架WP 3A和兩架P 3A改造成為VIP 人員運輸機 WP 3A 四架改造成為氣象偵測機的飛機 P 3B 第二種主要量產型 EP 3B 兩架在越戰時期改造成電子情報搜集機的P 3A NP 3B 一架改造成美國海軍研究實驗室測試平台的P 3B P 3BR 為巴西空軍修改的P 3A P 3C 第三種主要量產型 P 3C Update I 加上新的和改良後的電子設備 生產31架 P 3C Update II 加上紅外線偵查 聲納浮標參照系統 魚叉反艦飛彈攜帶能力 生產44架 P 3C Update II 5 改良了導航和通訊器材 24架 P 3C Update III 加上新的聲學處理器 聲納浮標接收器和改良的APU 50架 P 3C Update IV AIP US UIP RNoAF EP 3 日本海上自衛隊使用的電子情報搜集機 NP 3C 一架改造成美國海軍研究實驗室測試平台的P 3C RP 3C 一架為取代RP 3A修改過的P 3C OP 3C 10架為偵察任務進行改造成日海自P 3C UP 3C 日海自器材測試機 UP 3D 日海自電子情報搜集訓練機 RP 3D 一架為大氣研究修改過的P 3C 為收集大氣資料 WP 3D 英语 Lockheed WP 3D Orion 兩架為NOAA氣象研究 包括颶風狩獵修改的P 3C EP 3E Aries 改造成電子情報機的10架P 3A和兩架EP 3B EP 3E Aries II 12架改造成電子情報機的P 3C NP 3E 各種實驗用飛機 P 3F 六架在1970年代後期交付伊朗帝國空軍的P 3C P 3G 洛克希德P 7 英语 Lockheed P 7 原代號 P 3H 提議的P 3C升級版 EP 3J 為艦隊電戰支援用途修改的兩架P 3A P 3K 五架在1965 67年間交付紐西蘭以替代桑德蘭飛艇的P 3B 部署在奧克蘭Whenuapai的RNZAF第五中隊 此批飛機在裝上P 3C update II升級包和一些當地創意後 付予了代號P 3K Kiwi縮寫 再加上一架自RAAF買來的二手P 3B也升級至P 3K標準 一共六架 目前正進行至P 3K2升級 P 3N 為挪威空軍海岸巡邏任務修改過的兩架P 3B P 3P 葡萄牙空軍六架前購自RAAF的P 3B 現已由購自荷蘭皇家空軍的P 3C Update II 5取代 P 3T 兩架為泰國皇家海軍修改的P 3A VP 3T 泰國皇家海軍一架為VIP和一些監視任務用經過修改的P 3A P 3W 澳洲皇家空軍內部使用的代號 以區分1978 1979年間購買的10架P 3C Update 2構形和1982 1983年間購買的10架Update 2 5構形 老的一批代號P 3C 新的P 3W 全部配備英國AQS 901聲學處理器 在經過各式升級後最終合二為一 今全部稱為AP 3C AP 3C 澳洲皇家空軍已被L 3通訊公司升級加入Elta SAR ISAR雷達和GD Canada聲學處理器的全部P 3C和W飛機 TAP 3 澳洲皇家空軍為用於訓練任務而修改過的三架P 3B 將所有ASW設備移除並設置乘客位 在AP 3C模擬器全面引進後除役 P 3CK 大韓民國海軍自USN購買的八架的P 3B 正由韓國航空宇宙產業和L 3通訊公司重建P 3C構型機翼和更新任務系統設備 P 3AEW amp C 八架改造成空中預警機的P 3B 由美國關稅和國境保護局用於攔截毒品和國土安全任務 Slick 是機鼻裝上光學感測塔的P 3並常和AEW機一同工作 CP 140極光 加拿大皇家空軍的長程海上偵察 反潛機 外構型修改自P 3獵戶座 但裝上S 3維京式更先進的電子套件 CP 140A熊衛式 三架未安裝反潛設備的CP 140 用於極光組員的訓練和各種海岸巡邏任務 獵戶座21 提議的P 3獵戶座新造替代改良型 輸給了波音P 8 在2006年末 美國宣佈有意賣三架裝備E 2C鷹眼2000AEW系統的P 3C獵戶座和10架普通P 3C與巴基斯坦海軍 這些AEW機將提供巴基斯坦海上作戰的搜尋 監視和管制能力 1 使用國 编辑使用國 型號 總數 基地 阿根廷海軍 6架P 3B 6 Aeronaval Alte Zar基地 特雷利烏 Trelew 澳洲皇家空軍 19架AP 3C RAAF第10中隊和第11中隊 19 愛丁堡空軍基地 RAAF Base Edinburgh 巴西空軍 2008年有8架P 3A BR 8 軴於Aerea de Santa Cruz基地或Aerea de Salvador基地 智利海軍 4架P 3A 4 Aeronaval Torquemada基地 Con Con 德國海軍 8架P 3C 前荷蘭皇家海軍飛機 8 NAS Nordholz Marinefliegergeschwader 3 Graf Zeppelin 希臘海軍 6架P 3B 6 Eleusina空軍基地 伊朗伊斯蘭共和國空軍 5架P 3F 71ASW SQN 5 Shiraz國際機場 Tadayon空軍基地 日本海上自衛隊 101架P 3C 5架EP 3 1架UP 3C 3架UP 3D 110 多處 大韓民國海軍 8架P 3C 8架P 3CK 16 浦項市基地 濟州特別自治道基地 紐西蘭皇家空軍 6架P 3K RNZAF第五中隊 6 紐西蘭皇家空軍奧克蘭基地 挪威皇家空軍 4架P 3C 2架P 3N 第333中隊 6 Andoya基地 巴基斯坦海軍 要求10架P 3C和三架P 3 AEW 13 Faisal空軍基地 位於卡拉奇 葡萄牙空軍 五架P 3C 601中隊 5 6 Montijo空軍基地 西班牙空軍 2架P 3A 5架P 3B 7 Moron空軍基地 泰國皇家海軍 2架P 3T 1架VP 3T 3 RTNAB U Tapao 102 Sqn 美國海軍 161架P 3C 2 161 多處基地 美國國土安全部 P 3 AEW 3 1 德州Naval Air Station Corpus Christi Aero Union公司 8架P 3A 4 8 加州Chico 中華民國空軍 3架P 3A EP 3B 1966 1967 已除役 12架P 3C 12 空軍屏東基地 神鷗基地 WP 3D 颶風狩獵者 EP 3E Aries II 2006年 伊朗空軍的P 3F RAAF第11中隊的P 3W 1990年 加拿大的CP 140 2007年6月 追蹤運毒用的P 3AEW amp C 一架P 3A從加州機場起飛前往滅火 中華民國空軍第439混合聯隊反潛機大隊第34中隊的P 3C 3311反潛巡邏機機尾上繪上紀念黑蝙蝠中隊的隊徽參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 P 3獵戶座海上巡邏機P 3AEW amp C藍色哨兵式空中預警暨管制機 EP 3偵察機 P 8波賽頓海上巡邏機參考文獻 编辑 Possible Sale to Pakistan of three P 3 aircraft with the E 2C HAWKEYE 2000 AEW Suite 页面存档备份 存于互联网档案馆 07 December 2006 in PDF format U S Grounds 39 P 3 Aircraft Defensenews 2008 01 11 2008 01 11 永久失效連結 DHS Brochure see photo of P 3 with AEW radar on brochure PDF 2008 01 28 原始内容 PDF 存档于2009 06 12 http www aerounion com 0 页面存档备份 存于互联网档案馆 ato firefighting asp外部連結 编辑P 3 Orion Research Group 页面存档备份 存于互联网档案馆 Navy mil Standard Aircraft Characteristics P 3C Update II 取自 https zh wikipedia org w index php title P 3獵戶座海上巡邏機 amp oldid 75567932, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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