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Z350/351、Z352/349次列车

二月 11, 2023

Z350/351、Z352/349次列车是中国铁路运行于内蒙古包头至山东青岛之间的直达特快列车，自2009年5月18日起开行，2019年12月30日起按现车次开行，現由呼和浩特局集團包头客运段负责客运任务。列车使用3組25T型客车，沿集包铁路、京包铁路、豐沙铁路、京九铁路、邯济铁路、京滬铁路、胶济鐵路运行，行程1712公里，途经内蒙古、山西、河北、北京、山东一区三省一市。其中包头站至青岛北站运行22小时56分，使用车次为Z352/349次；青岛北站至包头站运行26小时12分，使用车次为Z350/351次。

Z350/351、Z352/349次旅客列车
概述
开行日期2009年5月18日
所属铁路局呼和浩特局集團
担当客运段包头客运段
当前车次Z350/351、Z352/349次
曾用车次K710/711、K712/709次
列车等级直达特快列车
运行区间包头站 ↔ 青岛北站
主要停站呼和浩特站、集寧南站、大同站、
张家口站、北京豐台站、肅寧站、
衡水站、聊城站、大明湖站、
淄博站、濰坊站
运行时间22小时56分（Z352/349次）
26小时12分（Z350/351次）
发车时间包头站：10:51
青岛北站：13:08
终到时间青岛北站：次日09:47
包头站：次日15:20
途经线路集包铁路、京包铁路、豐沙铁路、
京九铁路、邯济铁路、京滬铁路、
胶济客运专线
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

歷史

2009年4月1日，中国铁路实施新的列车运行图，這次調圖新增了一批旅客列車，同時將部分車次提高等級，壓縮運行時間，方便旅客出行。在新的運行圖中，呼和浩特鐵路局新增包頭至青島的K710/711、K712/709次快速列車，[1]但由於車體尚未到位，列車暫緩開行。直至同年5月18日，K710/711、K712/709次列車正式開行，[2]當日11時15分，列車正點抵達呼和浩特站，並在該站舉行隆重的首發剪綵儀式，呼和浩特铁路局局长林奮強為列車首發剪綵儀式致辭。列車的開行結束內蒙古去往膠東半島不通旅客列車的歷史，亦有利於促進內蒙古草原與齊魯地區的經濟、旅遊和文化等方面的交流。[3]

2011年5月11日，K710/711、K712/709次列車於衡水至晏城段改經石德、京滬線運行。[4]

2014年7月1日，K710/711、K712/709次列車於即墨至濟南東段改經膠濟線運行。[5]

2014年12月10日，配合邯济铁路擴能改造工程完工，K710/711、K712/709次列车於衡水至晏城段改經京九、邯濟線運行。[6]

2019年1月5日，K710/711、K712/709次列车於北京樞紐更改運行路徑，增加北京站換向。[7]由於列車在京包線需要長時間待避貨運列車，運行時間大幅增加，K712/709次列車增加約11小時，K710/711次列車增加約4小時。[8]

2019年12月30日，K710/711、K712/709次列车改为直达特快列车，车次改为Z350/351、Z352/349次，同時改為使用25T型車體。[9]

2022年6月20日，Z350/351、Z352/349次列车改在北京丰台站普速场折角和换挂[10]。

列车编组

历史编组

原K710/711、K712/709次列车使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车，配属呼和浩特局集團包頭车辆段，列车满编采取17节车厢编组，其中硬座车5辆、硬臥车9辆，行李车、餐車和軟臥車各1辆。

车厢编号 1 2-6 7 8 9-17
车型 XL25G
行李车 		YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
軟臥车 		YW25G
硬臥车

机车交路

车站区段 包頭 ↔ 北京豐台 北京豐台 ↔ 青島北
本务机车
配属
司机更替 		和谐3D型电力机车
呼局呼段
呼和浩特/集寧/北京司机在集寧南/大同輪乘 		和谐3D型电力机车
济局济段
北京/濟南司机在聊城輪乘，大明湖換司機

运行时刻

现行時刻

  • 数据截至2022年6月20日：
Z352/349次 停靠站 Z350/351次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z352 0 当日 — 10:51 包头 15:20 — 次日 1712 Z351
Z352 17 当日 11:06 11:10 包头东 14:59 15:03 次日 1695 Z351
Z352 165 当日 12:19 12:26 呼和浩特 12:47 13:08 次日 1547 Z351
Z352 304 当日 13:45 13:51 集宁南 11:20 11:26 次日 1408 Z351
Z352 431 当日 15:29 15:39 大同 09:35 09:43 次日 1281 Z351
Z352 609 当日 18:06 18:32 张家口 06:43 06:57 次日 1103 Z351
Z349 790 当日 22:01 22:50 北京豐台 03:10 03:42 次日 922 Z351
Z349 — 次日 ↓ ↓ 任丘 00:13 00:15 次日 781 Z350
Z349 972 次日 00:38 00:50 肅寧 23:46 23:48 当日 740 Z350
Z349 1058 次日 01:36 01:39 衡水 22:46 22:57 当日 654 Z350
Z352 1210 次日 02:59 03:32 聊城 20:14 20:54 当日 502 Z350
Z349 1337 次日 05:20 05:37 大明湖 17:26 17:32 当日 375 Z350
Z349 1444 次日 07:04 07:10 淄博 16:14 16:17 当日 268 Z350
Z349 1487 次日 07:31 07:37 青州市 ↑ ↑ 当日 ― Z350
Z349 1544 次日 08:03 08:07 潍坊 15:09 15:12 当日 168 Z350
Z349 1712 次日 09:47 — 青岛北 — 13:08 当日 0 Z350

历史时刻

注释

  1. ^ . 太原日报. 2009-03-24 [2019-06-12]. （原始内容存档于2009-03-28）. 
  2. ^ 包头开往青岛的K712次列车18号首发. 火车网. 2009-05-12 [2019-06-12]. 
  3. ^ . 人民网. 2009-05-18 [2019-06-12]. （原始内容存档于2009-07-28）. 
  4. ^ 包头至青岛K712/11次列车运行图调整. 鐵友. 2011-05-17 [2019-06-12]. 
  5. ^ . 114票务网. 2014-06-22 [2019-06-12]. （原始内容存档于2014-07-21）. 
  6. ^ . 聊城晚报. 2014-11-24 [2019-06-12]. （原始内容存档于2017-09-21）. 
  7. ^ 北京站将调图 新增旅客列车11对. 搜狐. 2018-12-26 [2019-06-12]. （原始内容于2019-10-17）. 
  8. ^ . 包头日报. 2018-12-02 [2019-06-12]. （原始内容存档于2019-07-25）. 
  9. ^ . 新华网. 2019-12-23 [2019-12-26]. （原始内容存档于2019-12-26）. 
  10. ^ 呼和浩特与北京间新增动车组6趟. 北方新报. 2022-06-20 [2022-06-20]. （原始内容于2022-06-24）. 

二月 11, 2023
z350, z352, 349次列车, 是中国铁路运行于内蒙古包头至山东青岛之间的直达特快列车, 自2009年5月18日起开行, 2019年12月30日起按现车次开行, 現由呼和浩特局集團包头客运段负责客运任务, 列车使用3組25t型客车, 沿集包铁路, 京包铁路, 豐沙铁路, 京九铁路, 邯济铁路, 京滬铁路, 胶济鐵路运行, 行程1712公里, 途经内蒙古, 山西, 河北, 北京, 山东一区三省一市, 其中包头站至青岛北站运行22小时56分, 使用车次为z352, 349次, 青岛北站至包头站运行26小时12分. Z350 351 Z352 349次列车是中国铁路运行于内蒙古包头至山东青岛之间的直达特快列车 自2009年5月18日起开行 2019年12月30日起按现车次开行 現由呼和浩特局集團包头客运段负责客运任务 列车使用3組25T型客车 沿集包铁路 京包铁路 豐沙铁路 京九铁路 邯济铁路 京滬铁路 胶济鐵路运行 行程1712公里 途经内蒙古 山西 河北 北京 山东一区三省一市 其中包头站至青岛北站运行22小时56分 使用车次为Z352 349次 青岛北站至包头站运行26小时12分 使用车次为Z350 351次 Z350 351 Z352 349次旅客列车概述开行日期2009年5月18日所属铁路局呼和浩特局集團担当客运段包头客运段当前车次Z350 351 Z352 349次曾用车次K710 711 K712 709次列车等级直达特快列车运行区间包头站 青岛北站主要停站呼和浩特站 集寧南站 大同站 张家口站 北京豐台站 肅寧站 衡水站 聊城站 大明湖站 淄博站 濰坊站运行时间22小时56分 Z352 349次 26小时12分 Z350 351次 发车时间包头站 10 51青岛北站 13 08终到时间青岛北站 次日09 47包头站 次日15 20途经线路集包铁路 京包铁路 豐沙铁路 京九铁路 邯济铁路 京滬铁路 胶济客运专线技术使用车辆中国铁路25T型客车 目录 1 歷史 2 列车编组 2 1 历史编组 3 机车交路 4 运行时刻 4 1 现行時刻 4 2 历史时刻 5 注释歷史 编辑2009年4月1日 中国铁路实施新的列车运行图 這次調圖新增了一批旅客列車 同時將部分車次提高等級 壓縮運行時間 方便旅客出行 在新的運行圖中 呼和浩特鐵路局新增包頭至青島的K710 711 K712 709次快速列車 1 但由於車體尚未到位 列車暫緩開行 直至同年5月18日 K710 711 K712 709次列車正式開行 2 當日11時15分 列車正點抵達呼和浩特站 並在該站舉行隆重的首發剪綵儀式 呼和浩特铁路局局长林奮強為列車首發剪綵儀式致辭 列車的開行結束內蒙古去往膠東半島不通旅客列車的歷史 亦有利於促進內蒙古草原與齊魯地區的經濟 旅遊和文化等方面的交流 3 2011年5月11日 K710 711 K712 709次列車於衡水至晏城段改經石德 京滬線運行 4 2014年7月1日 K710 711 K712 709次列車於即墨至濟南東段改經膠濟線運行 5 2014年12月10日 配合邯济铁路擴能改造工程完工 K710 711 K712 709次列车於衡水至晏城段改經京九 邯濟線運行 6 2019年1月5日 K710 711 K712 709次列车於北京樞紐更改運行路徑 增加北京站換向 7 由於列車在京包線需要長時間待避貨運列車 運行時間大幅增加 K712 709次列車增加約11小時 K710 711次列車增加約4小時 8 2019年12月30日 K710 711 K712 709次列车改为直达特快列车 车次改为Z350 351 Z352 349次 同時改為使用25T型車體 9 2022年6月20日 Z350 351 Z352 349次列车改在北京丰台站普速场折角和换挂 10 列车编组 编辑历史编组 编辑 原K710 711 K712 709次列车使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车 配属呼和浩特局集團包頭车辆段 列车满编采取17节车厢编组 其中硬座车5辆 硬臥车9辆 行李车 餐車和軟臥車各1辆 车厢编号 1 2 6 7 8 9 17车型 XL25G行李车 YZ25G硬座车 CA25G餐车 RW25G軟臥车 YW25G硬臥车机车交路 编辑车站区段 包頭 北京豐台 北京豐台 青島北本务机车配属司机更替 和谐3D型电力机车呼局呼段呼和浩特 集寧 北京司机在集寧南 大同輪乘 和谐3D型电力机车济局济段北京 濟南司机在聊城輪乘 大明湖換司機运行时刻 编辑现行時刻 编辑 数据截至2022年6月20日 Z352 349次 停靠站 Z350 351次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次Z352 0 当日 10 51 包头 15 20 次日 1712 Z351Z352 17 当日 11 06 11 10 包头东 14 59 15 03 次日 1695 Z351Z352 165 当日 12 19 12 26 呼和浩特 12 47 13 08 次日 1547 Z351Z352 304 当日 13 45 13 51 集宁南 11 20 11 26 次日 1408 Z351Z352 431 当日 15 29 15 39 大同 09 35 09 43 次日 1281 Z351Z352 609 当日 18 06 18 32 张家口 06 43 06 57 次日 1103 Z351Z349 790 当日 22 01 22 50 北京豐台 03 10 03 42 次日 922 Z351Z349 次日 任丘 00 13 00 15 次日 781 Z350Z349 972 次日 00 38 00 50 肅寧 23 46 23 48 当日 740 Z350Z349 1058 次日 01 36 01 39 衡水 22 46 22 57 当日 654 Z350Z352 1210 次日 02 59 03 32 聊城 20 14 20 54 当日 502 Z350Z349 1337 次日 05 20 05 37 大明湖 17 26 17 32 当日 375 Z350Z349 1444 次日 07 04 07 10 淄博 16 14 16 17 当日 268 Z350Z349 1487 次日 07 31 07 37 青州市 当日 Z350Z349 1544 次日 08 03 08 07 潍坊 15 09 15 12 当日 168 Z350Z349 1712 次日 09 47 青岛北 13 08 当日 0 Z350历史时刻 编辑 K710 711 K712 709次 2019年7月10日 K712 709次 停靠站 K710 711次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次K712 0 当日 21 36 包头 15 06 次日 1777 K711K712 16 当日 21 51 21 55 包头东 14 45 14 49 次日 1761 K711K712 165 当日 23 48 23 58 呼和浩特 13 11 13 19 次日 1612 K711K712 173 次日 00 10 00 21 呼和浩特东 12 49 12 57 次日 1604 K711K712 323 次日 02 00 02 07 集宁南 11 23 11 29 次日 1454 K711K712 405 次日 05 59 06 01 丰镇 10 19 10 21 次日 1372 K711K712 450 次日 07 44 07 56 大同 09 35 09 43 次日 1327 K711K712 584 次日 09 44 09 46 柴沟堡 次日 K711K712 632 次日 10 33 10 39 张家口南 06 45 06 51 次日 1145 K711K712 653 次日 10 59 11 02 宣化 次日 K711K709 824 次日 13 55 14 48 北京 03 11 03 36 次日 953 K711K709 857 次日 15 23 15 27 黄村 次日 K710K709 981 次日 16 42 16 47 任丘 00 18 00 38 次日 796 K710K709 1022 次日 17 17 17 32 肃宁 当日 K710K709 1108 次日 18 46 19 10 衡水 22 56 23 07 当日 669 K710K709 1139 次日 19 32 19 36 枣强 22 24 22 29 当日 638 K710K709 1188 次日 20 10 20 14 清河城 21 51 21 54 当日 589 K710K709 1214 次日 20 37 20 42 临清 21 32 21 35 当日 563 K710K712 1260 次日 21 16 21 45 聊城 20 17 20 54 当日 517 K710K709 第三日 晏城 18 04 18 19 当日 425 K710K709 1387 第三日 02 14 02 37 大明湖 16 22 16 30 当日 390 K710K709 1494 第三日 03 42 03 49 淄博 14 42 14 47 当日 283 K710K709 1537 第三日 04 15 04 20 青州市 当日 K710K709 1594 第三日 04 52 04 57 潍坊 13 27 13 38 当日 183 K710K709 1679 第三日 06 46 06 49 高密 当日 K710K709 第三日 蓝村 11 08 11 12 当日 52 K710K709 1762 第三日 07 40 07 44 青岛北 11 08 11 12 当日 15 K710K709 1777 第三日 08 35 青岛 10 48 当日 0 K710注释 编辑 太原 增多趟旅客列车 太原日报 2009 03 24 2019 06 12 原始内容存档于2009 03 28 包头开往青岛的K712次列车18号首发 火车网 2009 05 12 2019 06 12 包头开往青岛的Ｋ７１２次列车１８日首发 人民网 2009 05 18 2019 06 12 原始内容存档于2009 07 28 包头至青岛K712 11次列车运行图调整 鐵友 2011 05 17 2019 06 12 潍坊至长沙高铁首次开行 全程仅需9小时 114票务网 2014 06 22 2019 06 12 原始内容存档于2014 07 21 聊城至济南火车下月开通 聊城站始发车有两趟 聊城晚报 2014 11 24 2019 06 12 原始内容存档于2017 09 21 北京站将调图 新增旅客列车11对 搜狐 2018 12 26 2019 06 12 原始内容存档于2019 10 17 全国铁路明年1月5日调图 包头增加四趟进京车 包头日报 2018 12 02 2019 06 12 原始内容存档于2019 07 25 铁路运行图12月30日起调整 多趟经停淄博列车有变 新华网 2019 12 23 2019 12 26 原始内容存档于2019 12 26 呼和浩特与北京间新增动车组6趟 北方新报 2022 06 20 2022 06 20 原始内容存档于2022 06 24 取自 https zh wikipedia org w index php title Z350 351 Z352 349次列车 amp oldid 75655045, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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