K598/599、K600/597次列车

K598/599、K600/597次列车是中国铁路运行于内蒙古包头至广东省会广州之间的一对快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，由呼和浩特铁路局包头客运段广州车队负责客运任务，是内蒙古开通的首趟进穗列车。列车使用中国铁路25G型客车，沿集包鐵路、京包铁路、丰沙铁路、京广铁路运行，跨越内蒙古、山西、北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六省一市一區，其中包头站至广州站运行41小时32分，全程3075公里，使用车次为K598/599次；广州站至包头站运行42小时56分，全程3093公里，使用车次为K600/597次。列车的开行极大的方便了内蒙古民众的出行，对内蒙古与南方各省市社会、经济、文化等各项交流将起到重要的作用^[1]。 此外，该列车是唯一纵贯京广线全程（如不计长沙客线）的慢车。

K598/599、K600/597次旅客列车
列车方向牌（2017年5月）
概述
开行日期	2007年4月18日
所属铁路局	呼和浩特铁路局
担当客运段	包头客运段
当前车次	K598/599、K600/597次
列车等级	快速列车
运行区间	包头站 ↔ 广州站
主要停站	呼和浩特站、集宁南站、大同站、 张家口站、北京丰台站、保定站、 石家庄站、邢台站、邯鄲站、 安陽站、新乡站、郑州站、 信阳站、武昌站、长沙站、 衡阳站、郴州站、韶关东站
运行时间	41小时32分（K598/599次） 42小时56分（K600/597次）
发车时间	包头站：17:14 广州站：15:09
终到时间	广州站：第三日10:46 包头站：第三日10:05
途经线路	集包鐵路、京包铁路、丰沙铁路、 京广铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

在2007年以前，内蒙古前往京广线沿线地区的旅客列车最远只能直通汉口（即1484/1481、1482/1483次列车），前往长沙、广州等地的旅客仍需在北京^[2][3]或汉口中转。

2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速暨列车运行图调整，包头站在此次调整中新增开行4对旅客列车，其中便包括首次开行前往广州的K598/599、K600/597次快速列车^[4]。为了确保该列车的开行，前内蒙古自治区主席杨晶早在2006年底便专程前往中国铁道部与时任部长的刘志军进行会谈，铁道部遂决定在京广线能力超饱和、车辆资源零备用的情况下，仍调集客车给予全力支持^[5]。4月18日傍晚，首列由包头开往广州的K598次列车准时驶出包头站，结束了广东与内蒙古无直通列车的历史^[6]。当日19点12分，列车正点到达呼和浩特站，并在该站举行了首发仪式。内蒙古自治区主席杨晶、呼和浩特铁路局局长罗金宝等出席了仪式并为首发列车剪彩^[7]。

2011年9月30日，K598/599、K600/597次与K89/90次列车、K263/264次列车同时更换25G型DC600V机车直供电集便车底，取代原有的非机供直排车底。^[8]

2012年12月3日，集包铁路第二双线通车^[9]，K598/599、K600/597次列车在包头～古营盘间改经由集包线(今：京包客专线、唐呼)运行。

2017年11月12日,为配合京张高铁张家口南站改扩建工程，K598/599、K600/597次列车在张家口南(今：张家口)的客运业务调整至沙岭子西(今：张家口南)。^[10]

2019年12月30日，张家口站重新投入运营^[11]，K598/599、K600/597次列车取消张家口南停站、增加张家口停站。

2022年6月20日，配合北京丰台站重建完成並投入使用，K598/599、K600/597次列车改為北京丰台站普速场折角和换挂^[12]。

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K598/599、K600/597次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行^[13]。

列车编组

 

列车使用的RW25G型软卧车

K598/599、K600/597次列车的乘务工作由呼和浩特铁路局包头客运段广州车队负责，使用配属包头车辆段的中国铁路25G型DC600V机车直供电车底担当客运任务，采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车6辆、软卧车、餐车及行李车各1辆。车厢布置带有草原风情，窗帘都有蒙古包的图案。同时，车上还将提供内蒙古特色食品^[2][3]。此外，为了这趟列车的顺利开行，乘务员们事先都经过培训，除了客运知识培训以外，还需要学习心理学，并按照严格的标准对乘务员进行选拔^[14]。

车厢编号	1-6	7	8	9-17	18
车型	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬卧车	XL25G 行李车

机车交路

 

配属于广州机务段的和谐1D型电力机车第0621号牵引K600次列车驶出郑州站

K598/599、K600/597次列车由北京铁路局使用北京机务段的和谐3C型电力机车担当包头至北京丰台间机车交路，由呼和浩特运用车间、集寧機務段、北京机务段跨局轮乘，机车乘务员在集寧南、大同更替；北京丰台至廣州间机车交路由广州铁路集团广州机务段的和谐1D型电力机车或北京铁路局北京机务段的和谐3D型电力机车担当，由邯鄲機務段、鄭州机务段、長沙機務段、广州机务段轮乘，机车乘务员在鄭州、武昌和長沙更替。

车站区段	包头 ↔ 北京丰台	北京丰台 ↔ 广州
本务机车 配属 司机更替	和谐3C型电力机车 京局京段 呼和浩特/集寧/北京司机在集寧南/大同輪乘	和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车 广铁广段/京局京段 邯鄲/鄭州/長沙/廣州司機在鄭州/武昌/長沙輪乘

时刻表

当前时刻

• 数据截至2022年6月20日运行图调整^[15]。

K598/599次					停靠站	K600/597次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K598	0	当日	—	17:14	包头	10:05	—	第三日	3075	K597
K598	17	当日	17:29	17:32	包头东	09:46	09:50	第三日	3058	K597
K598	165	当日	19:03	19:10	呼和浩特	07:24	07:32	第三日	2910	K597
K598	174	当日	19:22	19:37	呼和浩特东	06:52	07:10	第三日	2901	K597
K598	304	当日	21:02	21:08	集宁南	05:23	05:29	第三日	2771	K597
K598	386	当日	22:08	22:10	豐鎮	↑	↑	第三日	—	K597
K598	431	当日	22:52	23:03	大同	03:34	03:46	第三日	2644	K597
K598	609	次日	01:25	01:33	张家口	00:41	00:56	第三日	2466	K597
K599	790	次日	04:28	05:19	北京豐臺	20:53	21:40	次日	2285	K597
K599	—	次日	↓	↓	涿州	20:04	20:06	次日	2230	K600
K599	865	次日	06:09	06:11	高碑店	↑	↑	次日	—	K600
K599	927	次日	06:49	06:55	保定	19:05	19:09	次日	2148	K600
K599	—	次日	↓	↓	定州	18:13	18:15	次日	2088	K600
K599	1062	次日	08:21	08:35	石家庄	17:10	17:26	次日	2013	K600
K599	1171	次日	09:38	09:42	邢台	15:44	15:46	次日	1904	K600
K599	1195	次日	09:59	10:01	沙河市	15:07	15:13	次日	1852	K600
K599	1223	次日	10:28	10:33	邯郸	15:07	15:13	次日	1852	K600
K599	1283	次日	11:26	11:30	安阳	14:15	14:29	次日	1792	K600
K599	—	次日	↓	↓	湯陰	13:55	13:57	次日	1770	K600
K599	—	次日	↓	↓	鶴壁	13:37	13:40	次日	1751	K600
K599	1390	次日	12:35	12:43	新乡	12:53	12:57	次日	1685	K600
K599	1470	次日	14:20	14:40	郑州	11:30	11:50	次日	1605	K600
K599	—	次日	↓	↓	長葛	10:10	10:42	次日	1541	K600
K599	—	次日	↓	↓	许昌	09:51	09:54	次日	1519	K600
K599	—	次日	↓	↓	漯河	09:05	09:11	次日	1465	K600
K599	—	次日	↓	↓	西平	08:46	08:49	次日	1443	K600
K599	—	次日	↓	↓	遂平	08:26	08:29	次日	1417	K600
K599	—	次日	↓	↓	驻马店	08:02	08:13	次日	1399	K600
K599	1772	次日	18:03	18:07	信阳	06:46	06:50	次日	1303	K600
K599	1837	次日	18:54	18:59	广水	↑	↑	次日	—	K600
K599	1882	次日	19:32	19:43	花園	↑	↑	次日	—	K600
K599	2006	次日	21:14	21:44	武昌	03:29	03:49	次日	1069	K600
K599	2221	第三日	00:44	00:47	岳阳	↑	↑	次日	—	K600
K599	2368	第三日	02:15	02:21	长沙	23:36	23:46	当日	707	K600
K599	2554	第三日	04:30	04:38	衡阳	21:07	21:12	当日	521	K600
K599	2701	第三日	06:18	06:24	郴州	19:18	19:23	当日	221	K600
K599	2854	第三日	08:11	08:23	韶关东	17:28	17:34	当日	221	K600
K599	3075	第三日	10:46	—	广州	—	15:09	当日	0	K600

历史时刻

K598/599、K600/597次（2007年4月18日）

K598/599次					停靠站	K600/597次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K598	0	当天	—	17:16	包头	08:36	—	第三天	3118	K597
K598	165	当天	19:12	19:24	呼和浩特	06:38	06:48	第三天	2953	K597
K598	323	当天	21:32	21:42	集宁南	04:27	04:37	第三天	2795	K597
K598	405	当天	22:50	22:56	丰镇	03:10	03:12	第三天	2713	K597
K598	450	当天	23:43	23:51	大同	02:20	02:28	第三天	2668	K597
K598	628	第二天	02:14	02:22	张家口南	23:34	23:42	第二天	2490	K597
K598	703	第二天	03:25	03:27	沙城	22:27	22:29	第二天	2415	K597
K599	824	第二天	05:40	05:50	北京西	19:59	20:19	第二天	2294	K597
K599	908	第二天	↓	↓	高碑店	18:19	18:21	第二天	2210	K600
K599	970	第二天	07:28	07:30	保定	17:40	17:43	第二天	2148	K600
K599	1101	第二天	09:29	09:40	石家庄	16:16	16:24	第二天	2017	K600
K599	1214	第二天	10:46	10:48	邢台	15:00	15:02	第二天	1904	K600
K599	1266	第二天	11:19	11:21	邯郸	14:26	14:29	第二天	1852	K600
K599	1326	第二天	12:06	12:08	安阳	13:28	13:51	第二天	1792	K600
K599	1433	第二天	13:11	13:13	新乡	11:24	12:20	第二天	1685	K600
K599	1513	第二天	14:12	14:21	郑州	10:24	10:30	第二天	1605	K600
K599	1599	第二天	16:00	16:02	许昌	09:24	09:29	第二天	1519	K600
K599	1653	第二天	16:39	16:41	漯河	08:38	08:40	第二天	1465	K600
K599	1719	第二天	17:20	17:22	驻马店	07:35	07:37	第二天	1399	K600
K599	1815	第二天	18:20	18:22	信阳	06:32	06:34	第二天	1303	K600
K599	1880	第二天	19:20	19:22	广水	05:46	05:48	第二天	1238	K600
K599	1959	第二天	20:23	20:25	孝感	04:55	04:57	第二天	1159	K600
K599	2049	第二天	21:24	21:33	武昌	03:31	03:39	第二天	1069	K600
K599	2167	第二天	22:47	22:49	赤壁	02:10	02:12	第二天	951	K600
K599	2264	第二天	23:52	23:54	岳阳	01:06	01:08	第二天	854	K600
K599	2411	第三天	01:20	01:26	长沙	23:34	23:42	当天	707	K600
K599	2463	第三天	02:06	02:08	株洲	22:45	22:54	当天	665	K600
K599	2597	第三天	03:32	03:34	衡阳	21:06	21:08	当天	521	K600
K599	2744	第三天	05:33	05:49	郴州	19:15	19:21	当天	374	K600
K599	2897	第三天	07:31	07:35	韶关	17:19	17:21	当天	221	K600
K599	3118	第三天	09:58	—	广州	—	15:00	当天	0	K600

意外

• 2021年7月20日16时许，包头至广州的K599次列车行至京广线郑州市南阳寨至海棠寺区间时，因暴雨导致路基下沉，第3、4节车厢发生倾斜，在南阳寨站安全疏散了214名要求不再乘坐列车的旅客^[16][17]，解挂包含餐车在内的倾斜车厢后于7月21日折返至新乡站，但此后京广线新乡以北又因暴雨中断，列车在新乡站再疏散200余名旅客，直至7月22日21时03分才从新乡站出发，继续向南^[18]，7月23日19时36分抵达广州站，清客后不载客经京九线返回包头^[19]。

参见

• Z182/183、Z184/181次列车（臨河至深圳東，京包线转京九线）
• Z338/335、Z336/337次列车（包头至南宁，另一班由京包线转京广线的长途列车）

参考资料

1. 首列包头至广州直达快车于4月18日正式运行. 中国广播网. 2007-07-20 [2014-05-14]. （原始内容于2015-09-23）. 
2. 陈晶晶; 张晓光; 胡巨华. 广州火车直通内蒙 抵终点包头站约41小时36分钟. 新快报. 搜狐. 2007-04-21 [2014-05-14]. （原始内容于2014-05-14）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
3. 曾颂; 汤璐. . 羊城晚报. 2007-04-21 [2016-09-27]. （原始内容存档于2016-10-01）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
4. . 内蒙古自治区人民政府. 2007-04-19 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）. 
5. 陶文斌; 张世卿. . 内蒙古日报. 新华网. 2007-04-30 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
6. 耿旭静; 张晓光; 胡巨华. . 新华网. 2007-04-21 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
7. 彭晓明. . 呼和浩特日报. 新华网. 2007-04-19 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）. 
8. 新型客车让各民族兄弟体验新旅程. 人民铁道报. 2011-10-06 [2015-05-02]. （原始内容于2016-09-27）. 
9. 集包线变“四车道” 客货运分开. 内蒙古新闻网. 2012-11-30 [2020-04-05]. 
10. 配合车站改扩建 张家口南站64趟列车 12日起调整至沙岭子西站. 河北新闻网. 2017-11-08 [2020-04-05]. （原始内容于2017-11-08）. 
11. 1小时9分钟，京张高铁抵达张家口站｜组图. 新京报. 2019-12-31 [2019-12-30]. （原始内容于2020-09-17）. 
12. 呼和浩特与北京间新增动车组6趟. 北方新报. 2022-06-20 [2022-06-20]. （原始内容于2022-06-24）. 
13. 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容于2022-08-09）. 
14. 张国文. . 正北方网. 2007-06-23 [2014-05-14]. （原始内容存档于2014-05-14）. 
15. 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-14]. （原始内容于2015-06-27）. 
16. . 中国经营网. 2021-07-20 [2021-07-20]. （原始内容存档于2021-07-20）. 
17. . 中国铁路. 2021-07-20 [2021-07-20]. （原始内容存档于2021-07-21）. 
18. . 央视新闻客户端. 2021-07-23 [2021-07-23]. （原始内容存档于2021-07-24）. 
19. . 中国新闻社. 2021-07-24 [2021-07-28]. （原始内容存档于2021-07-28）.