历史 编辑
配属上海机务段(沪)的和谐1D型电力机车第0547号牵引K525次列车停靠在上海南站2站台2000年10月21日，中国铁路實行第三次大面积提速，這次提速重点是陇海线、兰新线、京九线和浙赣线，並重新分类和调整列车的等级和车次，提速後全国列车平均旅行速度提升到60.3公里/小时。其中新增南京西至福州的2001/2002次普通旅客快車，[1][2]自此結束福州去往蘇錫常地區不通旅客列車的歷史。
2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，2001/2002次列車單程比此前提速約5.5小時。[3]
2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，2001/2002次列車單程比此前提速近2小時，[4]同時列車改為上海站換向。[5]
2009年4月1日，2001/2002次列車於杭州樞紐改經滬昆線運行，改停杭州東站。[6]同年7月1日，2001/2002次列車單程提速39分。[7]
2010年3月20日，配合沪宁城际和沪杭客专施工，2001/2002次列車改為上海南站換向。[8]
2012年3月25日，配合南京西站停止使用，2001/2002次列車改為南京站始發終到。[9]
2013年12月28日，2001/2002次列車升級為快速列车，車次改為K525/526次，單程比此前縮短1.5小時。[10]
列车编组 编辑
K525/526次列车使用雙管供風直供電DC600V帶集便器的25G型客车，配屬南昌局集團福州車輛段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车5辆、硬臥车10辆，餐車、軟臥车和行李車各1辆。
机车交路 编辑
时刻表 编辑
現行时刻 编辑
| K525次 | 停靠站 | K526次 |
|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 |
|---|
| 0 | 当天 | — | 13:17 | 南京 | 08:10 | — | 第二天 | 1302 |
| 64 | 当天 | 13:57 | 14:00 | 鎮江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 136 | 当天 | 14:44 | 14:48 | 常州 | 06:33 | 06:36 | 第二天 | 1166 |
| 175 | 当天 | 15:15 | 15:20 | 無錫 | 06:02 | 06:06 | 第二天 | 1127 |
| 217 | 当天 | 15:55 | 15:58 | 蘇州 | 05:25 | 05:34 | 第二天 | 1085 |
| 252 | 当天 | 16:22 | 16:25 | 崑山 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 315 | 当天 | 17:50 | 18:20 | 上海南 | 03:52 | 04:09 | 第二天 | 987 |
| 341 | 当天 | 18:45 | 18:49 | 松江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 395 | 当天 | 18:45 | 18:49 | 嘉興 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 503 | 当天 | 20:29 | 20:35 | 杭州南 | 01:39 | 01:50 | 第二天 | 799 |
| 575 | 当天 | 21:11 | 21:14 | 诸暨 | 00:41 | 00:45 | 第二天 | 727 |
| 675 | 当天 | 22:17 | 22:28 | 金華 | 23:11 | 23:17 | 當天 | 627 |
| 761 | 当天 | 23:43 | 23:48 | 衢州 | 22:10 | 22:14 | 當天 | 541 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 玉山 | 21:14 | 21:17 | 當天 | 460 |
| 872 | 第二天 | 01:05 | 01:11 | 上饶 | 20:47 | 20:53 | 當天 | 430 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 武夷山 | 18:27 | 18:33 | 當天 | 304 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 建陽 | 17:37 | 17:41 | 當天 | 252 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 建甌 | 16:52 | 16:56 | 當天 | 206 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 延平东 | 15:54 | 16:06 | 當天 | 155 |
| 1302 | 第二天 | 09:19 | — | 福州 | — | 13:03 | 當天 | 0 |
历史时刻 编辑
K525/526次（2020年7月1日）
| K525次 | 停靠站 | K526次 |
|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 |
|---|
| 0 | 当天 | — | 13:17 | 南京 | 08:10 | — | 第二天 | 1302 |
| 64 | 当天 | 13:57 | 14:00 | 鎮江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 136 | 当天 | 14:44 | 14:48 | 常州 | 06:34 | 06:37 | 第二天 | 1166 |
| 175 | 当天 | 15:15 | 15:20 | 無錫 | 06:03 | 06:07 | 第二天 | 1127 |
| 217 | 当天 | 15:54 | 15:58 | 蘇州 | 05:30 | 05:35 | 第二天 | 1085 |
| 252 | 当天 | 16:22 | 16:25 | 崑山 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 315 | 当天 | 17:48 | 18:20 | 上海南 | 03:58 | 04:14 | 第二天 | 987 |
| 341 | 当天 | 18:39 | 18:42 | 松江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 503 | 当天 | 20:31 | 20:36 | 杭州南 | 01:51 | 01:58 | 第二天 | 799 |
| 575 | 当天 | 21:17 | 21:20 | 诸暨 | 00:36 | 00:50 | 第二天 | 727 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 义乌 | 00:01 | 00:06 | 第二天 | 675 |
| 675 | 当天 | 22:39 | 22:45 | 金華 | 23:18 | 23:24 | 當天 | 627 |
| 761 | 当天 | 23:38 | 23:42 | 衢州 | 22:10 | 22:13 | 當天 | 541 |
| 842 | 第二天 | 00:43 | 00:46 | 玉山 | 21:06 | 21:10 | 當天 | 460 |
| 872 | 第二天 | 01:08 | 01:14 | 上饶 | 20:39 | 20:45 | 當天 | 430 |
| 998 | 第二天 | 03:20 | 03:26 | 武夷山 | 18:32 | 18:41 | 當天 | 304 |
| 1050 | 第二天 | 04:12 | 04:16 | 建陽 | 17:42 | 17:46 | 當天 | 252 |
| 1096 | 第二天 | 04:57 | 05:01 | 建甌 | 16:46 | 16:50 | 當天 | 206 |
| 1147 | 第二天 | 05:47 | 05:59 | 延平东 | 15:56 | 16:00 | 當天 | 155 |
| 1302 | 第二天 | 09:08 | — | 福州 | — | 13:23 | 當天 | 0 |
参见 编辑
注释 编辑
- ^ 杭州市人民政府地方志办公室. (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-17）.
- ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
- ^ 车次增加时刻调整 南京铁路分局实施新列车运行图. 人民网 (新浪网). 2001-10-08 [2019-01-14]. （原始内容于2019-01-13）.
- ^ 18日起福州站13趟列车提速. 东南快报. 2007-04-14 [2019-01-14]. （原始内容于2019-01-15）.
- ^ 嘉兴车务段"4.18" 新增开列车11对. 东方网. 2007-04-13 [2019-01-14]. （原始内容于2007-09-04）.
- ^ 全国铁路4月1日调整列车运行图. 扬子晚报. 2009-03-25 [2019-01-14]. （原始内容于2019-05-27）.
- ^ . 东南快报(福州). 2009-06-22 [2019-01-14]. （原始内容存档于2019-01-15）.
- ^ . 东方网. 2010-03-17 [2019-01-14]. （原始内容存档于2019-01-15）.
- ^ . 新华报业网(南京). 2012-03-14 [2019-01-14]. （原始内容存档于2018-10-25）.
- ^ 福州明年或开通到重庆成都动车 仅14.5至17小时. 东南网. 2013-12-13 [2019-01-14]. （原始内容于2019-01-15）.
k525, 526次列车, 是中国铁路运行于江蘇省會南京至福建省會福州之间的快速列车, 自2000年10月21日起開行, 现由南昌局集團福州客運段负责客运任务, 列车使用3組25g型客车, 沿京滬鐵路, 滬昆铁路和峰福鐵路運行, 行程1302公里, 途经江蘇, 上海, 浙江, 江西及福建四省一市, 其中南京站至福州站运行20小时02分, 使用车次为k525次, 福州站至南京站运行19小时07分, 使用车次为k526次, k525, 526次旅客列车列车水牌, 2020年1月, 概述开行日期2000年10月21日所属. K525 526次列车是中国铁路运行于江蘇省會南京至福建省會福州之间的快速列车 自2000年10月21日起開行 现由南昌局集團福州客運段负责客运任务 列车使用3組25G型客车 沿京滬鐵路 滬昆铁路和峰福鐵路運行 行程1302公里 途经江蘇 上海 浙江 江西及福建四省一市 其中南京站至福州站运行20小时02分 使用车次为K525次 福州站至南京站运行19小时07分 使用车次为K526次 K525 526次旅客列车列车水牌 2020年1月 概述开行日期2000年10月21日所属铁路局南昌局集團担当客运段福州客運段当前车次K525 526次曾用车次2001 2002次列车等级快速列车运行区间南京站 福州站主要停站常州站 無錫站 蘇州站 上海南站 杭州南站 諸暨站 金華站 衢州站 上饒站运行时间20小时02分 K525次 19小时07分 K526次 发车时间南京站 13 17福州站 13 03终到时间福州站 次日09 19南京站 次日08 10途经线路京滬鐵路 滬昆鐵路 峰福鐵路技术使用车辆中国铁路25G型客车 目录 1 历史 2 列车编组 3 机车交路 4 时刻表 4 1 現行时刻 4 2 历史时刻 5 参见 6 注释历史 编辑 nbsp 配属上海机务段 沪 的和谐1D型电力机车第0547号牵引K525次列车停靠在上海南站2站台2000年10月21日 中国铁路實行第三次大面积提速 這次提速重点是陇海线 兰新线 京九线和浙赣线 並重新分类和调整列车的等级和车次 提速後全国列车平均旅行速度提升到60 3公里 小时 其中新增南京西至福州的2001 2002次普通旅客快車 1 2 自此結束福州去往蘇錫常地區不通旅客列車的歷史 2001年10月21日 中國鐵路實行第四次大提速 2001 2002次列車單程比此前提速約5 5小時 3 2007年4月18日 中國鐵路實行第六次大提速 2001 2002次列車單程比此前提速近2小時 4 同時列車改為上海站換向 5 2009年4月1日 2001 2002次列車於杭州樞紐改經滬昆線運行 改停杭州東站 6 同年7月1日 2001 2002次列車單程提速39分 7 2010年3月20日 配合沪宁城际和沪杭客专施工 2001 2002次列車改為上海南站換向 8 2012年3月25日 配合南京西站停止使用 2001 2002次列車改為南京站始發終到 9 2013年12月28日 2001 2002次列車升級為快速列车 車次改為K525 526次 單程比此前縮短1 5小時 10 列车编组 编辑K525 526次列车使用雙管供風直供電DC600V帶集便器的25G型客车 配屬南昌局集團福州車輛段 列车满编采取18节车厢编组 其中硬座车5辆 硬臥车10辆 餐車 軟臥车和行李車各1辆 车厢编号 1 5 6 7 8 17 18车型 YZ25G硬座车 CA25G餐车 RW25G軟臥车 YW25G硬臥车 XL25G行李车机车交路 编辑 nbsp 配属杭州机务段的和谐1D型电力机车第0165号牵引K526次列车驶出无锡站车站区段 南京 上海南 上海南 福州本务机车配属司機更替 和谐3C型电力机车上局寧東段南京司機 和谐3C型电力机车南局福段杭州 鷹潭 福州司機在金華 武夷山輪乘时刻表 编辑現行时刻 编辑 数据截至2023年7月1日 K525次 停靠站 K526次里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程0 当天 13 17 南京 08 10 第二天 130264 当天 13 57 14 00 鎮江 第二天 136 当天 14 44 14 48 常州 06 33 06 36 第二天 1166175 当天 15 15 15 20 無錫 06 02 06 06 第二天 1127217 当天 15 55 15 58 蘇州 05 25 05 34 第二天 1085252 当天 16 22 16 25 崑山 第二天 315 当天 17 50 18 20 上海南 03 52 04 09 第二天 987341 当天 18 45 18 49 松江 第二天 395 当天 18 45 18 49 嘉興 第二天 503 当天 20 29 20 35 杭州南 01 39 01 50 第二天 799575 当天 21 11 21 14 诸暨 00 41 00 45 第二天 727675 当天 22 17 22 28 金華 23 11 23 17 當天 627761 当天 23 43 23 48 衢州 22 10 22 14 當天 541 第二天 玉山 21 14 21 17 當天 460872 第二天 01 05 01 11 上饶 20 47 20 53 當天 430 第二天 武夷山 18 27 18 33 當天 304 第二天 建陽 17 37 17 41 當天 252 第二天 建甌 16 52 16 56 當天 206 第二天 延平东 15 54 16 06 當天 1551302 第二天 09 19 福州 13 03 當天 0历史时刻 编辑 K525 526次 2020年7月1日 K525次 停靠站 K526次里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程0 当天 13 17 南京 08 10 第二天 130264 当天 13 57 14 00 鎮江 第二天 136 当天 14 44 14 48 常州 06 34 06 37 第二天 1166175 当天 15 15 15 20 無錫 06 03 06 07 第二天 1127217 当天 15 54 15 58 蘇州 05 30 05 35 第二天 1085252 当天 16 22 16 25 崑山 第二天 315 当天 17 48 18 20 上海南 03 58 04 14 第二天 987341 当天 18 39 18 42 松江 第二天 503 当天 20 31 20 36 杭州南 01 51 01 58 第二天 799575 当天 21 17 21 20 诸暨 00 36 00 50 第二天 727 当天 义乌 00 01 00 06 第二天 675675 当天 22 39 22 45 金華 23 18 23 24 當天 627761 当天 23 38 23 42 衢州 22 10 22 13 當天 541842 第二天 00 43 00 46 玉山 21 06 21 10 當天 460872 第二天 01 08 01 14 上饶 20 39 20 45 當天 430998 第二天 03 20 03 26 武夷山 18 32 18 41 當天 3041050 第二天 04 12 04 16 建陽 17 42 17 46 當天 2521096 第二天 04 57 05 01 建甌 16 46 16 50 當天 2061147 第二天 05 47 05 59 延平东 15 56 16 00 當天 1551302 第二天 09 08 福州 13 23 當天 0参见 编辑宁福高速动车组列车注释 编辑 杭州市人民政府地方志办公室 杭州市志1986 2005 第一卷 PDF 方志出版社 2015 2020 09 26 ISBN 978 7 5144 0474 6 原始内容 PDF 存档于2019 10 17 铁道部运输局 全国铁路旅客列车时刻表 2000年10月实行 北京 中国铁道出版社 2000 ISBN 7 113 03643 0 车次增加时刻调整 南京铁路分局实施新列车运行图 人民网 新浪网 2001 10 08 2019 01 14 原始内容存档于2019 01 13 18日起福州站13趟列车提速 东南快报 2007 04 14 2019 01 14 原始内容存档于2019 01 15 嘉兴车务段 4 18 新增开列车11对 东方网 2007 04 13 2019 01 14 原始内容存档于2007 09 04 全国铁路4月1日调整列车运行图 扬子晚报 2009 03 25 2019 01 14 原始内容存档于2019 05 27 7月1日执行新的列车运行图 东南快报 福州 2009 06 22 2019 01 14 原始内容存档于2019 01 15 沪铁路20日起运行时间及径路将重大调整 东方网 2010 03 17 2019 01 14 原始内容存档于2019 01 15 南京西站25日起暂停客运 沪铁路局 2年内不排除重启可能 新华报业网 南京 2012 03 14 2019 01 14 原始内容存档于2018 10 25 福州明年或开通到重庆成都动车 仅14 5至17小时 东南网 2013 12 13 2019 01 14 原始内容存档于2019 01 15 取自 https zh wikipedia org w index php title K525 526次列车 amp oldid 78513658, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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