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洛克希德C-141 "星"式运输机（英語：Lockheed C-141 Starlifter）是一种军用战略运输机，由洛克希德公司所開發製造，军事航空运输服务公司（MATS）运营，继任者是军事空运司令部（MAC），再往后是美国空军的空中机动司令部（AMC）美国空军。 该机还配备于空军后备队（AFRES）的空运和空中机动部队，后来改名为空军后备队指挥部（AFRC），空中国民警卫队（ANG），后来还有一个空中教育和训练部的空中机动部队（AETC）致力于C-141，C-5，C-17和KC-135培训。
为了取代C-124環球霸王II和C-133貨運霸王等速度较慢的螺旋桨运输机，C-141依照1960年的要求设计，并于1963年首次飞行。自1965年开始，共交付了285架： 空军284架，还有一架给美国国家航空航天局（NASA）用作空中观测台。 这架飞机已经服役了40多年，直到美国空军在用波音C-17环球霸王III更换运输机后，2006年最后一架C-141飞机才退役。
设计与发展 在1960年代初期，美国空军的军用航空运输服务（MATS）依靠大量螺旋桨飞机进行战略空运。由于这些飞机大多是过时的设计，空军需要喷气动力的好处，美国空军订购了48架波音C-135作为临时措施。C-135是一个有用的制动间隙，但只有侧装门因此美军许多超大型和重型的货物都无法装卸。
在1960年春天，空军发布了具体的作战需求182，征集一架能够执行战略和战术空运任务的新型飞机。 作为战略运输机，其被要求该能够执行半径至少为3,500海里（6,500公里），载重为60,000磅（27,000公斤）的任务。 战术角色要求它能够执行低空空降物资，以及携带战斗伞兵。 多家公司对SOR 182做出了回应，其中包括波音，洛克希德和通用动力公司。
1966年10月22日，澳大利亚布里斯本机场陆委会第436空运联队的早期C-141A对
林登·约翰逊总统的访问提供支持。
洛克希德公司以一种独特的设计满足了这一要求：洛克希德300。这是从一开始就设计用于运输货物的第一架大型喷气式飞机。 300型有一个掠过的高高度机翼，翼上有四个21,000磅力（93千牛）推力的TF33涡扇发动机。一个重要的方面是它机舱的地面高度仅为地面以上50英寸（130厘米），从而能够使货物通过后门轻松进入机舱。两个后侧门的设计能让伞兵跳伞（1965年8月，这架飞机从一架喷气式飞机上执行第一次伞兵降落）。后部货舱门可以在飞行中打开以便空降货物。高高的机翼在宽10英尺（3.0米），高9英尺（2.7米）和70英尺（21米）长的货舱内部留出空间。例如，Starlifter可以在其容器中携带一个完整的LGM-30 Minuteman洲际弹道导弹。该飞机能够短距离运载最多70,847磅（32,136千克），配备携带民兵的型号最多可达92,000磅（42,000千克），缺少其他装备。这架飞机也可装载154名士兵，123名伞兵或80名病人。
1969年7月27日，
阿波罗11号的移动检疫设施从埃灵顿空军基地的C-141卸载
约翰肯尼迪总统就职后的第一个官方行为是命令1961年3月13日开发洛克希德300，其中五架飞机的测试和评估合同被指定为C-141。 该飞机的一个不寻常的方面是它的设计符合军用和民用适航标准。 原型C-141A序列号61-2775以创纪录的时间制造和组装。 原型机于1963年8月22日在格鲁吉亚玛丽埃塔的洛克希德工厂推出，并于12月17日首飞，这是赖特兄弟第一次飞行60周年。 该公司和空军随后启动了一项运行测试计划并交付了284架飞机。
使用单位 - 美國
美國空軍 – 共284架C-141A、B與C
- 軍事航空輸送部
- 第1501空運聯隊 – 特拉維斯空軍基地 1965–1966 (後改為第60軍事空運聯隊)
- 第44空運中隊
- 第75空運中隊
- 第1607空運聯隊 – 多佛空軍基地 1965-1966 (後改為第436軍事空運聯隊)
- 第20空運中隊
- 第1608空運聯隊 – 查爾斯頓空軍基地 1965-1966 (後改為第437軍事空運聯隊)
- 第3空運中隊
- 第1707空運聯隊 – 廷克爾空軍基地 1964-1966 (後改為第443軍事空運聯隊)
- 第1741空運中隊
- 軍事空運指揮部/空軍機動司令部
- 第60軍事空運聯隊 - 特拉維斯空軍基地 1966–1998
- 第7軍事空運中隊 1966-1993
- 第19空運中隊 1993-1996
- 第20空運中隊 1993-1998
- 第44軍事空運中隊 1966-1972
- 第75軍事空運中隊 1966-1971
- 第86軍事空運中隊 1966-1993
- 第62軍事空運聯隊 - 麥科德空軍基地 1966–2000
- 第4軍事空運中隊 1966-2000
- 第7空運中隊 1993-2000
- 第8軍事空運中隊 1966-2000
- 第36軍事空運中隊 1989-1993
- 第63軍事空運聯隊 - 諾頓空軍基地 1967–1993
- 第14軍事空運中隊 1967-1992
- 第15軍事空運中隊 1967-1993
- 第52軍事空運中隊 1988-1992
- 第53軍事空運中隊 1973-1993
- 第305空中機動聯隊 - 麥奎爾空軍基地 1994-2004
- 第6空運中隊 1994-2004
- 第13空運中隊 1994-2000
- 第18空運中隊 1994-1995
- 第436軍事空運聯隊 - 多佛空軍基地 1966-1973
- 第9軍事空運中隊 1966-68
- 第20軍事空運中隊 1966-1973
- 第58軍事空運中隊 (駐紮於羅賓斯空軍基地) 1967-1971
- 第437軍事空運聯隊 - 查爾斯頓空軍基地 1966-2000
- 第3軍事空運中隊 1966-70
- 第14空運中隊 1992-1995
- 第15空運中隊 1993-1997
- 第16空運中隊 1993-2000
- 第17軍事空運中隊 1987-1993
- 第20軍事空運中隊 1973-1993
- 第41軍事空運中隊 1966-92
- 第76軍事空運中隊 1966-1993
- 第438軍事空運聯隊 - 麥奎爾空軍基地 1967-1994 (後改為第305空中機動聯隊)
- 第6軍事空運中隊 1970-1994
- 第13空運中隊 1993-1994
- 第18軍事空運中隊 1968-1994
- 第30軍事空運中隊 1967-1993
- 第443軍事空運聯隊 - 廷克爾空軍基地 1966-1992
- 第57軍事空運中隊
- 教育訓練司令部
- 第97空中機動聯隊 - 阿爾圖斯空軍基地 1992-2001
- 第57空運中隊
- 空軍後勤司令部
- 華納-羅賓斯空軍後勤中心 - 羅賓斯空軍基地 1966-1992 (負責維修後的飛行測試)
- 第2875測試中隊
- 空軍系統司令部
- 航空系統部 - 萊特-派特森空軍基地 1967-1971 (進行飛行測試)
- 第4950測試聯隊 - 萊特-派特森空軍基地 1971-1993
- 第4953測試中隊 1975-1993
- 空軍裝備司令部
- 第418飛行測試中隊
- 華納-羅賓斯空軍後勤中心 - 羅賓斯空軍基地 1992-2003 (負責維修後的飛行測試)
- 第339飛行測試中隊
- 空軍預備役司令部
洛克希德c, 式运输机, 本條目存在以下問題, 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法, 此條目需要編修, 以確保文法, 用詞, 语气, 格式, 標點等使用恰当, 2018年6月9日, 請按照校對指引, 幫助编辑這個條目, 幫助, 討論, 此條目應避免有陳列雜項, 瑣碎資料的部分, 2018年6月9日, 請協助將有關資料重新編排成連貫性的文章, 安置於適當章節或條目內, 此條目没有列出任何参考或来源, 2018年6月9日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可. 本條目存在以下問題 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法 此條目需要編修 以確保文法 用詞 语气 格式 標點等使用恰当 2018年6月9日 請按照校對指引 幫助编辑這個條目 幫助 討論 此條目應避免有陳列雜項 瑣碎資料的部分 2018年6月9日 請協助將有關資料重新編排成連貫性的文章 安置於適當章節或條目內 此條目没有列出任何参考或来源 2018年6月9日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 洛克希德C 141 星 式运输机 英語 Lockheed C 141 Starlifter 是一种军用战略运输机 由洛克希德公司所開發製造 军事航空运输服务公司 MATS 运营 继任者是军事空运司令部 MAC 再往后是美国空军的空中机动司令部 AMC 美国空军 该机还配备于空军后备队 AFRES 的空运和空中机动部队 后来改名为空军后备队指挥部 AFRC 空中国民警卫队 ANG 后来还有一个空中教育和训练部的空中机动部队 AETC 致力于C 141 C 5 C 17和KC 135培训 为了取代C 124環球霸王II和C 133貨運霸王等速度较慢的螺旋桨运输机 C 141依照1960年的要求设计 并于1963年首次飞行 自1965年开始 共交付了285架 空军284架 还有一架给美国国家航空航天局 NASA 用作空中观测台 这架飞机已经服役了40多年 直到美国空军在用波音C 17环球霸王III更换运输机后 2006年最后一架C 141飞机才退役 设计与发展 编辑在1960年代初期 美国空军的军用航空运输服务 MATS 依靠大量螺旋桨飞机进行战略空运 由于这些飞机大多是过时的设计 空军需要喷气动力的好处 美国空军订购了48架波音C 135作为临时措施 C 135是一个有用的制动间隙 但只有侧装门因此美军许多超大型和重型的货物都无法装卸 在1960年春天 空军发布了具体的作战需求182 征集一架能够执行战略和战术空运任务的新型飞机 作为战略运输机 其被要求该能够执行半径至少为3 500海里 6 500公里 载重为60 000磅 27 000公斤 的任务 战术角色要求它能够执行低空空降物资 以及携带战斗伞兵 多家公司对SOR 182做出了回应 其中包括波音 洛克希德和通用动力公司 1966年10月22日 澳大利亚布里斯本机场陆委会第436空运联队的早期C 141A对林登 约翰逊总统的访问提供支持 洛克希德公司以一种独特的设计满足了这一要求 洛克希德300 这是从一开始就设计用于运输货物的第一架大型喷气式飞机 300型有一个掠过的高高度机翼 翼上有四个21 000磅力 93千牛 推力的TF33涡扇发动机 一个重要的方面是它机舱的地面高度仅为地面以上50英寸 130厘米 从而能够使货物通过后门轻松进入机舱 两个后侧门的设计能让伞兵跳伞 1965年8月 这架飞机从一架喷气式飞机上执行第一次伞兵降落 后部货舱门可以在飞行中打开以便空降货物 高高的机翼在宽10英尺 3 0米 高9英尺 2 7米 和70英尺 21米 长的货舱内部留出空间 例如 Starlifter可以在其容器中携带一个完整的LGM 30 Minuteman洲际弹道导弹 该飞机能够短距离运载最多70 847磅 32 136千克 配备携带民兵的型号最多可达92 000磅 42 000千克 缺少其他装备 这架飞机也可装载154名士兵 123名伞兵或80名病人 1969年7月27日 阿波罗11号的移动检疫设施从埃灵顿空军基地的C 141卸载 约翰肯尼迪总统就职后的第一个官方行为是命令1961年3月13日开发洛克希德300 其中五架飞机的测试和评估合同被指定为C 141 该飞机的一个不寻常的方面是它的设计符合军用和民用适航标准 原型C 141A序列号61 2775以创纪录的时间制造和组装 原型机于1963年8月22日在格鲁吉亚玛丽埃塔的洛克希德工厂推出 并于12月17日首飞 这是赖特兄弟第一次飞行60周年 该公司和空军随后启动了一项运行测试计划并交付了284架飞机 使用单位 编辑 美國美國空軍 共284架C 141A B與C 軍事航空輸送部 英语 Military Air Transport Service 第1501空運聯隊 英语 1501st Air Transport Wing 特拉維斯空軍基地 1965 1966 後改為第60軍事空運聯隊 第44空運中隊 第75空運中隊 dd 第1607空運聯隊 英语 1607th Air Transport Wing 多佛空軍基地 1965 1966 後改為第436軍事空運聯隊 第20空運中隊 dd 第1608空運聯隊 英语 1608th Air Transport Wing 查爾斯頓空軍基地 英语 Charleston Air Force Base 1965 1966 後改為第437軍事空運聯隊 第3空運中隊 dd 第1707空運聯隊 英语 1707th Air Transport Wing 廷克爾空軍基地 英语 Tinker Air Force Base 1964 1966 後改為第443軍事空運聯隊 第1741空運中隊 dd 軍事空運指揮部 英语 Military Airlift Command 空軍機動司令部第60軍事空運聯隊 特拉維斯空軍基地 1966 1998第7軍事空運中隊 1966 1993 第19空運中隊 1993 1996 第20空運中隊 1993 1998 第44軍事空運中隊 1966 1972 第75軍事空運中隊 1966 1971 第86軍事空運中隊 1966 1993 dd 第62軍事空運聯隊 麥科德空軍基地 英语 McChord Field 1966 2000第4軍事空運中隊 1966 2000 第7空運中隊 1993 2000 第8軍事空運中隊 1966 2000 第36軍事空運中隊 1989 1993 dd 第63軍事空運聯隊 諾頓空軍基地 英语 Norton Air Force Base 1967 1993第14軍事空運中隊 1967 1992 第15軍事空運中隊 1967 1993 第52軍事空運中隊 1988 1992 第53軍事空運中隊 1973 1993 dd 第305空中機動聯隊 英语 305th Air Mobility Wing 麥奎爾空軍基地 英语 McGuire Air Force Base 1994 2004第6空運中隊 1994 2004 第13空運中隊 1994 2000 第18空運中隊 1994 1995 dd 第436軍事空運聯隊 英语 436th Military Airlift Wing 多佛空軍基地 1966 1973第9軍事空運中隊 1966 68 第20軍事空運中隊 1966 1973 第58軍事空運中隊 駐紮於羅賓斯空軍基地 1967 1971 dd 第437軍事空運聯隊 查爾斯頓空軍基地 1966 2000第3軍事空運中隊 1966 70 第14空運中隊 1992 1995 第15空運中隊 1993 1997 第16空運中隊 1993 2000 第17軍事空運中隊 1987 1993 第20軍事空運中隊 1973 1993 第41軍事空運中隊 1966 92 第76軍事空運中隊 1966 1993 dd 第438軍事空運聯隊 麥奎爾空軍基地 1967 1994 後改為第305空中機動聯隊 第6軍事空運中隊 1970 1994 第13空運中隊 1993 1994 第18軍事空運中隊 1968 1994 第30軍事空運中隊 1967 1993 dd 第443軍事空運聯隊 英语 443d Military Airlift Wing 廷克爾空軍基地 1966 1992第57軍事空運中隊 dd 教育訓練司令部第97空中機動聯隊 英语 97th Air Mobility Wing 阿爾圖斯空軍基地 英语 Altus Air Force Base 1992 2001第57空運中隊 dd 空軍後勤司令部 英语 Air Materiel Command 華納 羅賓斯空軍後勤中心 羅賓斯空軍基地 1966 1992 負責維修後的飛行測試 第2875測試中隊 dd 空軍系統司令部 英语 Air Force Systems Command 航空系統部 萊特 派特森空軍基地 1967 1971 進行飛行測試 第4950測試聯隊 萊特 派特森空軍基地 1971 1993第4953測試中隊 1975 1993 dd 空軍裝備司令部第412測試聯隊 英语 412th Test Wing 愛德華空軍基地 1993 1998第418飛行測試中隊 dd 華納 羅賓斯空軍後勤中心 羅賓斯空軍基地 1992 2003 負責維修後的飛行測試 第339飛行測試中隊 dd 空軍預備役司令部 取自 https zh wikipedia org w index php title 洛克希德C 141 22星 22式运输机 amp oldid 75878915, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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