fbpx
维基百科

BMT百老汇线

一月 10, 2024

百老匯線（英語：Broadway Line）是美國紐約市曼哈頓的紐約地鐵B分部（英语：B Division (New York City Subway)）的地鐵路線。此線有4條服務路線營運，全部以黃色顯示，平日快車軌道上有N與​Q 線列車，慢車軌道上有R與​W 線（深夜時N Q 線以慢車運行，如同N​​R 線線週末時）。路線通常稱為「N及R」[2][3]，因為該兩條路線是曼哈頓大橋南軌道關閉重建期間唯二的服務路線。百老匯線為布魯克林捷運公司（英语：Brooklyn Rapid Transit Company）（後來的BMT）提供進出曼哈頓中城的路線。

BMT百老匯線
BMT Broadway Line
自1979年起使用BMT百老匯線的服務路線都以黃色顯示。
概覽
營運地點紐約州紐約市曼哈頓
服務類型地鐵
所屬系統紐約地鐵
目前狀況營運中
起點站萊辛頓大道／59街以東
終點站白廳街-南碼頭以南
營運路線4
技術數據
路線結構地下
車站數目16個
軌距4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
電氣化方式600V DC 第三軌供電
运营信息
開通營運1917年4月9日，​106年前​（1917-04-09）
日乘客量748,925[1]
擁有者紐約市
營運者紐約市公共運輸局

此線在維希街（英语：Vesey Street）至第七大道（時報廣場）之間在百老匯下方營運，因而得名。此外，路線也下穿曼哈頓下城的維希街、白廳街（英语：Whitehall Street）、三一廣場（英语：Trinity Place）及教堂街（英语：Church Street (Manhattan)），以及曼哈頓中城的第七大道、59街與60街（英语：60th Street (Manhattan)）。慢車軌道來往兩條東河隧道下方，布魯克林BMT第四大道線的蒙塔格街隧道（英语：Montague Street Tunnel）及皇后區BMT阿斯托利亞線的60街隧道。中央快車軌道在堅尼街至57街之間存在，在堅尼街轉往曼哈頓大橋南側軌道，之後在中央公園下方繼續向北和向東，成為IND/BMT 63街線（與第二大道線連接）。百老匯線是1967年前曼哈頓德蘭西街（英语：Delancey Street）以北唯一的BMT路線。1967年，超過一半的BMT布萊頓線及全部BMT西城線列車都途經新的克里斯蒂街連接線（英语：Chrystie Street Connection）移動到IND第六大道線。

路線服務 编辑

以下路線使用百老匯線[4]，並以黃色顯示：

路線 服務
  時段 白廳街以南 介乎白廳街及堅尼街 堅尼街經橋 介乎堅尼街及42街 49街及57街 介乎57街及萊辛頓大道
  平日 無服務 快車 慢車
週末 無服務 慢車
深夜 慢車 無服務 慢車
  任何時候（深夜除外） 無服務 快車 無服務
（在57街以北分岔）
深夜 無服務 慢車 無服務
（在57街以北分岔）
  任何時候（深夜除外） 慢車 無服務 慢車
深夜 慢車 無服務
  平日 慢車
繁忙時段 		慢車 無服務 慢車

車站列表 编辑

車站服務圖例
  任何時候停站
  任何時候停站（深夜除外）
  僅深夜停站
  僅深夜和週末停站
  僅平日停站
  僅繁忙時段停站
  僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
  車站符合ADA標準
  ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
  ↓
  升降機只到夾層
鄰里
（大約） 		  中文站名 英文站名 軌道 服務 啟用 轉乘及備註
以BMT阿斯托利亞線（N   W  ）與60街隧道連接線（英语：60th Street Tunnel Connection）（R  ）的匯合開始，通過60街隧道
曼哈頓中城 萊辛頓大道／59街 Lexington Avenue/59th Street 慢車 N   R   W   1919年9月1日[5][6] 4   ​5   ​6   <6>  （IRT萊辛頓大道線）
僅可使用MetroCard（英语：MetroCard (New York City)）出站轉乘：F   <F>  ​​ N   ​Q   ​R  （63街線，萊辛頓大道-63街）
羅斯福島纜車
第五大道／59街 Fifth Avenue/59th Street 慢車 N   R   W   1919年9月1日[5][6]
快車軌道自BMT 63街線（N   ​Q   ​R  ）開始
  57街-第七大道 57th Street–Seventh Avenue 全部 N   ​Q   ​R   ​W   1919年7月10日[5][7]
  ↑ 49街 49th Street 慢車 N   ​Q   ​R   ​W   1919年7月10日[5][7] 僅北行可無障礙通行
  時報廣場-42街 Times Square–42nd Street 全部 N   ​Q   ​R   ​W   1918年1月5日[8] 1   ​2   ​3  （IRT百老匯-第七大道線）
7   <7>  ​（IRT法拉盛線）
S  （42街接駁線）
A   ​C   ​E  （IND第八大道線，42街-港務局客運總站）
紐新航港局客運總站
  34街-先驅廣場 34th Street–Herald Square 全部 N   ​Q   ​R   ​W   1918年1月5日[8] B   ​D   ​F   <F>   ​M  （IND第六大道線）
M34/M34A選擇巴士服務（英语：Select Bus Service）
可轉乘PATH，33街
諾馬德（英语：NoMad, Manhattan） 28街 28th Street 慢車 N   ​Q   ​R   ​W   1918年1月5日[8]
熨斗區 23街 23rd Street 慢車 N   ​Q   ​R   ​W   1918年1月5日[8] M23選擇巴士服務（英语：M23 (New York City bus)）
聯合廣場   14街-聯合廣場 14th Street–Union Square 全部 N   ​Q   ​R   ​W   1917年9月4日[9] 4   ​5   ​6   <6>  （IRT萊辛頓大道線）
L  （BMT卡納西線）
格林尼治村 第八街-紐約大學 Eighth Street–New York University 慢車 N   ​Q   ​R   ​W   1917年9月4日[8]
蘇豪區 王子街 Prince Street 慢車 N   ​Q   ​R   ​W   1917年9月4日[8]
華埠 堅尼街 Canal Street 快車
（下層） 		N   Q   1917年9月4日[8] 4   ​6   <6>  （IRT萊辛頓大道線）
J   ​Z  （BMT納蘇街線）
快車站原為百老匯
慢車
（上層） 		N   ​R   ​W   1918年1月5日[8]
快車軌道途經曼哈頓大橋南側軌道（N   Q  ）繼續前往布魯克林
市政中心 市政府 City Hall 慢車 N   ​R   ​W   1918年1月5日[8]
金融區   科特蘭街 Cortlandt Street 慢車 N   ​R   ​W   1918年1月5日[8] IRT百老匯-第七大道線（2   ​3  ），公園廣場
IND第八大道線（A   ​C  ），錢伯斯街
IND第八大道線（E  ），世界貿易中心
可轉乘PATH，世界貿易中心
雷克托街 Rector Street 慢車 N   ​R   ​W   1918年1月5日[8]
白廳街-南碼頭 Whitehall Street–South Ferry 全部 N   ​R   ​W   1918年9月20日[5] 1  （IRT百老匯-第七大道線）
M15選擇巴士服務（英语：Select Bus Service）
史泰登島渡輪，南碼頭（英语：South Ferry (Manhattan)）
W  的南端總站
與BMT納蘇街線（沒有定期的服務）匯合
途經蒙塔格街隧道（英语：Montague Street Tunnel）繼續前往布魯克林，成為BMT第四大道線（N   R   ​W  ）

参考文献 编辑

  1. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  2. ^ Randy Kennedy, New York Times, Honoring the Champions, October 31, 2000, section B, page 10: "And the only reason she was standing in the middle of Broadway was that she was below it. Underground. In the N and R subway station."
  3. ^ Susan Saulny, New York Times, In Subway Changes, W Follows V, but for Riders It's Not So Simple, section B, page 1: "The Q, N, R and W trains would all run on N and R tracks in Manhattan."
  4. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 Legislative Documents. J.B. Lyon Company. 1920-01-01 （英语）. 
  6. ^ 6.0 6.1 The New York Times, Subway to Open Two New Stations （页面存档备份，存于互联网档案馆）, August 31, 1919, page 25
  7. ^ 7.0 7.1 BROADWAY END OF SUBWAY OPENED; First Passenger Train Sent at Midnight Over Route from Times Square to 57th St. EARLIER SPECIAL TRIP Party of Officials and Citizen Delegations Taken Over New Tracksand to Coney Island. (PDF). The New York Times. 1919-07-10 [2016-11-05]. （原始内容 (PDF)于2020-05-30）. 
  8. ^ 8.00 8.01 8.02 8.03 8.04 8.05 8.06 8.07 8.08 8.09 8.10 OPEN NEW SUBWAY TO TIMES SQUARE; Brooklyn Directly Connected with Wholesale and Shopping Districts of New York. NICKEL ZONE IS EXTENDED First Train in Broadway Tube Makes Run from Rector Street in 17 Minutes. COST ABOUT $20,000,000 Rapid Transit from Downtown to Hotel and Theatre Sections Expected to Affect Surface Lines. Increases Five-Cent Zone. First Trip to Times Square. Benefits to Brooklyn. (PDF). The New York Times. 1918-01-06 [2016-11-05]. （原始内容 (PDF)于2021-08-31）. 
  9. ^ OPEN FIRST SECTION OF BROADWAY LINE; Train Carrying 1,000 Passengers Runs from Fourteenth Street to Coney Island.REGULAR SERVICE BEGINSNew Road Is Expected to Relieve Old System of 15,000 PersonsDaily in Rush Hours. Service Commissioners Jubliant. Schedule Not Fully Arranged.. The New York Times. 1917-09-05 [2016-11-05]. ISSN 0362-4331. （原始内容于2018-06-12）. 

一月 10, 2024
bmt百老汇线, 百老匯線, 英語, broadway, line, 是美國紐約市曼哈頓的紐約地鐵b分部, 英语, division, york, city, subway, 的地鐵路線, 此線有4條服務路線營運, 全部以黃色顯示, 平日快車軌道上有n, 線列車, 慢車軌道上有r, 深夜時n, 線以慢車運行, 如同n, 線線週末時, 路線通常稱為, n及r, 因為該兩條路線是曼哈頓大橋南軌道關閉重建期間唯二的服務路線, 百老匯線為布魯克林捷運公司, 英语, brooklyn, rapid, transit, com. 百老匯線 英語 Broadway Line 是美國紐約市曼哈頓的紐約地鐵B分部 英语 B Division New York City Subway 的地鐵路線 此線有4條服務路線營運 全部以黃色顯示 平日快車軌道上有N 與 Q 線列車 慢車軌道上有R 與 W 線 深夜時N Q 線以慢車運行 如同N R 線線週末時 路線通常稱為 N及R 2 3 因為該兩條路線是曼哈頓大橋南軌道關閉重建期間唯二的服務路線 百老匯線為布魯克林捷運公司 英语 Brooklyn Rapid Transit Company 後來的BMT 提供進出曼哈頓中城的路線 BMT百老匯線BMT Broadway Line自1979年起使用BMT百老匯線的服務路線都以黃色顯示 概覽營運地點紐約州紐約市曼哈頓服務類型地鐵所屬系統紐約地鐵目前狀況營運中起點站萊辛頓大道 59街以東終點站白廳街 南碼頭以南營運路線4技術數據路線結構地下車站數目16個軌距4英尺8 1 2 英寸 1 435毫米 電氣化方式600V DC 第三軌供電运营信息開通營運1917年4月9日 106年前 1917 04 09 日乘客量748 925 1 擁有者紐約市營運者紐約市公共運輸局BMT百老匯線圖例BMT阿斯托利亞線60街隧道下穿東河60街隧道連接線 英语 60th Street Tunnel Connection IRT萊辛頓大道線萊辛頓大道 59街 羅斯福島纜車63街線第五大道 59街 IRT萊辛頓大道線 57街 57街 第七大道 IND第八大道線 第七大道 IND皇后林蔭路線49街 IND第八大道線IRT 42街接駁線時報廣場 42街 IRT法拉盛線34街 先驅廣場 IND第六大道線28街23街14街 聯合廣場 BMT卡納西線第八街 紐約大學IND第六大道線王子街 IRT萊辛頓大道線BMT納蘇街線堅尼街 慢車軌道上層 快車軌道下層BMT第四大道線及BMT布萊頓線曼哈頓大橋市政府 下層停用 市政府車廠IRT百老匯 第七大道線IND第八大道線科特蘭街雷克托街 IRT萊辛頓大道線及BMT納蘇街線IRT萊辛頓大道線白廳街 南碼頭 寬街 BMT納蘇街線BMT第四大道線蒙塔格街隧道 英语 Montague Street Tunnel 下穿東河本模板 查看讨论编辑此線在維希街 英语 Vesey Street 至第七大道 時報廣場 之間在百老匯下方營運 因而得名 此外 路線也下穿曼哈頓下城的維希街 白廳街 英语 Whitehall Street 三一廣場 英语 Trinity Place 及教堂街 英语 Church Street Manhattan 以及曼哈頓中城的第七大道 59街與60街 英语 60th Street Manhattan 慢車軌道來往兩條東河隧道下方 布魯克林BMT第四大道線的蒙塔格街隧道 英语 Montague Street Tunnel 及皇后區BMT阿斯托利亞線的60街隧道 中央快車軌道在堅尼街至57街之間存在 在堅尼街轉往曼哈頓大橋南側軌道 之後在中央公園下方繼續向北和向東 成為IND BMT 63街線 與第二大道線連接 百老匯線是1967年前曼哈頓德蘭西街 英语 Delancey Street 以北唯一的BMT路線 1967年 超過一半的BMT布萊頓線及全部BMT西城線列車都途經新的克里斯蒂街連接線 英语 Chrystie Street Connection 移動到IND第六大道線 路線服務 编辑以下路線使用百老匯線 4 並以黃色顯示 路線 服務 時段 白廳街以南 介乎白廳街及堅尼街 堅尼街經橋 介乎堅尼街及42街 49街及57街 介乎57街及萊辛頓大道 nbsp 平日 無服務 快車 慢車週末 無服務 慢車深夜 慢車 無服務 慢車 nbsp 任何時候 深夜除外 無服務 快車 無服務 在57街以北分岔 深夜 無服務 慢車 無服務 在57街以北分岔 nbsp 任何時候 深夜除外 慢車 無服務 慢車深夜 慢車 無服務 nbsp 平日 慢車繁忙時段 慢車 無服務 慢車車站列表 编辑車站服務圖例 nbsp 任何時候停站 nbsp 任何時候停站 深夜除外 nbsp 僅深夜停站 nbsp 僅深夜和週末停站 nbsp 僅平日停站 nbsp 僅繁忙時段停站 nbsp 僅尖峰時段的尖峰方向停站時段資料 nbsp 車站符合ADA標準 nbsp 車站在指定方向符合ADA標準 nbsp nbsp 升降機只到夾層鄰里 大約 nbsp 中文站名 英文站名 軌道 服務 啟用 轉乘及備註以BMT阿斯托利亞線 N nbsp W nbsp 與60街隧道連接線 英语 60th Street Tunnel Connection R nbsp 的匯合開始 通過60街隧道曼哈頓中城 萊辛頓大道 59街 Lexington Avenue 59th Street 慢車 N nbsp R nbsp W nbsp 1919年9月1日 5 6 4 nbsp 5 nbsp 6 nbsp lt 6 gt nbsp IRT萊辛頓大道線 僅可使用MetroCard 英语 MetroCard New York City 出站轉乘 F nbsp lt F gt nbsp N nbsp Q nbsp R nbsp 63街線 萊辛頓大道 63街 羅斯福島纜車第五大道 59街 Fifth Avenue 59th Street 慢車 N nbsp R nbsp W nbsp 1919年9月1日 5 6 快車軌道自BMT 63街線 N nbsp Q nbsp R nbsp 開始 nbsp 57街 第七大道 57th Street Seventh Avenue 全部 N nbsp Q nbsp R nbsp W nbsp 1919年7月10日 5 7 nbsp 49街 49th Street 慢車 N nbsp Q nbsp R nbsp W nbsp 1919年7月10日 5 7 僅北行可無障礙通行 nbsp 時報廣場 42街 Times Square 42nd Street 全部 N nbsp Q nbsp R nbsp W nbsp 1918年1月5日 8 1 nbsp 2 nbsp 3 nbsp IRT百老匯 第七大道線 7 nbsp lt 7 gt nbsp IRT法拉盛線 S nbsp 42街接駁線 A nbsp C nbsp E nbsp IND第八大道線 42街 港務局客運總站 紐新航港局客運總站 nbsp 34街 先驅廣場 34th Street Herald Square 全部 N nbsp Q nbsp R nbsp W nbsp 1918年1月5日 8 B nbsp D nbsp F nbsp lt F gt nbsp M nbsp IND第六大道線 M34 M34A選擇巴士服務 英语 Select Bus Service 可轉乘PATH 33街諾馬德 英语 NoMad Manhattan 28街 28th Street 慢車 N nbsp Q nbsp R nbsp W nbsp 1918年1月5日 8 熨斗區 23街 23rd Street 慢車 N nbsp Q nbsp R nbsp W nbsp 1918年1月5日 8 M23選擇巴士服務 英语 M23 New York City bus 聯合廣場 nbsp 14街 聯合廣場 14th Street Union Square 全部 N nbsp Q nbsp R nbsp W nbsp 1917年9月4日 9 4 nbsp 5 nbsp 6 nbsp lt 6 gt nbsp IRT萊辛頓大道線 L nbsp BMT卡納西線 格林尼治村 第八街 紐約大學 Eighth Street New York University 慢車 N nbsp Q nbsp R nbsp W nbsp 1917年9月4日 8 蘇豪區 王子街 Prince Street 慢車 N nbsp Q nbsp R nbsp W nbsp 1917年9月4日 8 華埠 堅尼街 Canal Street 快車 下層 N nbsp Q nbsp 1917年9月4日 8 4 nbsp 6 nbsp lt 6 gt nbsp IRT萊辛頓大道線 J nbsp Z nbsp BMT納蘇街線 快車站原為百老匯慢車 上層 N nbsp R nbsp W nbsp 1918年1月5日 8 快車軌道途經曼哈頓大橋南側軌道 N nbsp Q nbsp 繼續前往布魯克林市政中心 市政府 City Hall 慢車 N nbsp R nbsp W nbsp 1918年1月5日 8 金融區 nbsp 科特蘭街 Cortlandt Street 慢車 N nbsp R nbsp W nbsp 1918年1月5日 8 IRT百老匯 第七大道線 2 nbsp 3 nbsp 公園廣場IND第八大道線 A nbsp C nbsp 錢伯斯街IND第八大道線 E nbsp 世界貿易中心可轉乘PATH 世界貿易中心雷克托街 Rector Street 慢車 N nbsp R nbsp W nbsp 1918年1月5日 8 白廳街 南碼頭 Whitehall Street South Ferry 全部 N nbsp R nbsp W nbsp 1918年9月20日 5 1 nbsp IRT百老匯 第七大道線 M15選擇巴士服務 英语 Select Bus Service 史泰登島渡輪 南碼頭 英语 South Ferry Manhattan W nbsp 的南端總站與BMT納蘇街線 沒有定期的服務 匯合途經蒙塔格街隧道 英语 Montague Street Tunnel 繼續前往布魯克林 成為BMT第四大道線 N nbsp R nbsp W nbsp 参考文献 编辑 Facts and Figures Annual Subway Ridership 2014 2019 大都會運輸署 2020 May 26 2020 Randy Kennedy New York Times Honoring the Champions October 31 2000 section B page 10 And the only reason she was standing in the middle of Broadway was that she was below it Underground In the N and R subway station Susan Saulny New York Times In Subway Changes W Follows V but for Riders It s Not So Simple section B page 1 The Q N R and W trains would all run on N and R tracks in Manhattan Subway Service Guide PDF 大都會運輸署 2019年9月 2019 09 22 5 0 5 1 5 2 5 3 5 4 Legislative Documents J B Lyon Company 1920 01 01 英语 6 0 6 1 The New York Times Subway to Open Two New Stations 页面存档备份 存于互联网档案馆 August 31 1919 page 25 7 0 7 1 BROADWAY END OF SUBWAY OPENED First Passenger Train Sent at Midnight Over Route from Times Square to 57th St EARLIER SPECIAL TRIP Party of Officials and Citizen Delegations Taken Over New Tracksand to Coney Island PDF The New York Times 1919 07 10 2016 11 05 原始内容存档 PDF 于2020 05 30 8 00 8 01 8 02 8 03 8 04 8 05 8 06 8 07 8 08 8 09 8 10 OPEN NEW SUBWAY TO TIMES SQUARE Brooklyn Directly Connected with Wholesale and Shopping Districts of New York NICKEL ZONE IS EXTENDED First Train in Broadway Tube Makes Run from Rector Street in 17 Minutes COST ABOUT 20 000 000 Rapid Transit from Downtown to Hotel and Theatre Sections Expected to Affect Surface Lines Increases Five Cent Zone First Trip to Times Square Benefits to Brooklyn PDF The New York Times 1918 01 06 2016 11 05 原始内容存档 PDF 于2021 08 31 OPEN FIRST SECTION OF BROADWAY LINE Train Carrying 1 000 Passengers Runs from Fourteenth Street to Coney Island REGULAR SERVICE BEGINSNew Road Is Expected to Relieve Old System of 15 000 PersonsDaily in Rush Hours Service Commissioners Jubliant Schedule Not Fully Arranged The New York Times 1917 09 05 2016 11 05 ISSN 0362 4331 原始内容存档于2018 06 12 取自 https zh wikipedia org w index php title BMT百老汇线 amp oldid 76803011, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

文章

，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。