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IRT法拉盛線

一月 31, 2024

IRT法拉盛線（英語：Flushing Line）是紐約地鐵A分部的一條路線。原初是一條跨區捷運公司營運的鐵路線，來往皇后區法拉盛到曼哈頓時報廣場，到曼哈頓西部興建了西延段到哈德遜調車場（英语：Hudson Yards Redevelopment Project），路線已經延長至雀兒喜。路線有7號線慢車與僅繁忙時段的尖峰方向營運的<7>快車行駛[2]。此線是A分部唯一服務皇后區的路線。

IRT法拉盛線
IRT Flushing Line
7號線與<7>列車服務整條IRT法拉盛線。
概覽
服務類型地鐵
所屬系統紐約地鐵
起點站法拉盛-緬街
終點站34街-哈德遜調車場
技術數據
路線結構地下（曼哈頓、皇后區西部及緬街）
高架（亨特斯角大道以東至緬街以西）
正線數目2–5
車站數目22個
軌距4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
電氣化方式625V DC 第三軌供電
运营信息
開通營運1915–1928（來往時報廣場至法拉盛-緬街）
2015年9月13日（34街至時報廣場）
日乘客量817,793[1]
擁有者紐約市
營運者紐約市公共運輸局

此線以紫色顯示，無論是在車站標誌、地鐵路線圖、R188型列車的內部路線圖還是R62A型（英语：R62A (New York City Subway car)）列車前方或側面的路線標誌皆然。路線通車至法拉盛前稱為「可樂娜線」或「伍德賽德及可樂娜線」[3]。BMT服務1949年停止以前，IRT法拉盛線來往時報廣場及皇后區廣場之間稱為「皇后區線」[4][5]。

法拉盛線有許多不同風格的建築，鋼製橫樑高架建築到歐洲風格混凝土高架橋。地下車站也有獨特設計。設計包括意大利風格的亨特斯角大道；單獨圓形管道設計的大中央-42街，與倫敦地鐵車站類似；位於深層的34街-哈德遜調車場，內部空間廣闊，與華盛頓地鐵類似。

服務形式 编辑

以下路線使用全部或部分IRT法拉盛線：[6]

服務 時段
繁忙時段尖峰方向 其他時段
 慢車 全線
 快車 全線 無服務

車站列表 编辑

車站服務圖例
  任何時候停站
  任何時候停站（深夜除外）
  僅深夜和週末停站
  僅平日停站
  僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
  車站符合ADA標準
  ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
  ↓
  升降機只到夾層
鄰里
（大約） 		  中文站名 英文站名 軌道 服務 啟用 轉乘及備註
皇后區
以三軌路線開始
法拉盛   法拉盛-緬街[7] Flushing–Main Street 全部 7   <7>  ​ 1928年1月21日[8] 起初為緬街
Q44選擇巴士服務（英语：Q20 and Q44 buses）
可前往長島鐵路，法拉盛-緬街（英语：Flushing–Main Street (LIRR station)）
威利斯角（英语：Willets Point, Queens） ↑[a] 大都會-威利斯角[7] Mets–Willets Point 全部 7   <7>  ​ 1928年1月21日[8] 可連往長島鐵路，大都會-威利斯角（英语：Mets–Willets Point (LIRR station)）（只限特別活動）
舊威利斯角-謝里體育場
舊威利斯角林蔭路
可樂娜（英语：Corona, Queens） 軌道連往可樂娜車廠
111街[7] 111th Street 慢車 7   1928年1月21日[8]
103街-可樂娜廣場[7] 103rd Street–Corona Plaza 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是阿爾布提斯大道
  交匯林蔭路[7] Junction Boulevard 全部 7   <7>  ​ 1917年4月21日[10] 原初是交匯大道
艾姆赫斯特（英语：Elmhurst, Queens） 90街-艾姆赫斯特大道[7] 90th Street–Elmhurst Avenue 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是艾姆赫斯特大道
傑克森高地（英语：Jackson Heights, Queens） 82街-傑克森高地[7] 82nd Street–Jackson Heights 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是25街-傑克森高地
  74街-百老匯[7] 74th Street–Broadway 慢車 7   1917年4月21日[10] E   ​F   <F>   ​M   ​R  （IND皇后林蔭路線，傑克遜高地-羅斯福大道）
原初是百老匯
Q47線（英语：List of bus routes in Queens）巴士往拉瓜迪亞機場（只限水上飛機客運大樓（英语：Marine Air Terminal））
Q53選擇巴士服務（英语：Woodhaven and Cross Bay Boulevards buses）
Q70選擇巴士服務（英语：Q70 (New York City bus)）往拉瓜迪亞機場
伍德賽德（英语：Woodside, Queens） 69街[7] 69th Street 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是非斯克大道
Q47線（英语：List of bus routes in Queens）巴士往拉瓜迪亞機場（只限水上飛機客運大樓（英语：Marine Air Terminal））
  61街-伍德賽德[7] 61st Street–Woodside 全部 7   <7>  ​ 1917年4月21日[10] 原初為伍德賽德
可連往長島鐵路，伍德賽德（英语：Woodside (LIRR station)）
Q53選擇巴士服務（英语：Woodhaven and Cross Bay Boulevards buses）
Q70選擇巴士服務（英语：Q70 (New York City bus)）往拉瓜迪亞機場
52街[7] 52nd Street 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是林肯大道
晨邊（英语：Sunnyside, Queens） 46街-布利斯街[7] 46th Street–Bliss Street 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是布利斯街
40街-勞爾利街[7] 40th Street–Lowery Street 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是勞爾利街
33街-羅森街[7] 33rd Street–Rawson Street 慢車 7   1917年4月21日[10] 原初是羅森街
中央快車軌道結束
軌道連往BMT阿斯托利亞線（無乘客服務）
長島市 皇后區廣場[7] Queensboro Plaza 全部 7   <7>  ​ 1916年11月5日[11] N   W  （BMT阿斯托利亞線）
  法庭廣場[7] Court Square 全部 7   <7>  ​ 1916年11月5日[11] 原初是45路-法庭屋廣場
G  （IND跨城線）
E   M  （IND皇后林蔭路線）
亨特斯角大道[7] Hunters Point Avenue 全部 7   <7>  ​ 1916年2月15日[12] 可轉乘長島鐵路，亨特斯角大道（英语：Hunterspoint Avenue (LIRR station)）
維爾農林蔭路-傑克遜大道 Vernon Boulevard–Jackson Avenue 全部 7   <7>  ​ 1915年6月22日[13] 原初是維爾農-傑克遜大道
可轉乘長島鐵路，長島市（英语：Long Island City (LIRR station)）
曼哈頓
斯泰恩威隧道（英语：Steinway Tunnel）下穿東河
曼哈頓中城   大中央[7] Grand Central 全部 7   <7>  ​ 1915年6月22日[13] 4   ​5   ​6   <6>  （IRT萊辛頓大道線）
S  （IRT 42街接駁線）
可轉乘大都會北方鐵路，大中央總站
  第五大道[7] Fifth Avenue 全部 7   <7>  ​ 1926年3月22日[14] B   ​D   ​F   <F>   ​M  （IND第六大道線，42街-布萊恩特公園）
曼哈頓中城（時報廣場）   時報廣場[7] Times Square 全部 7   <7>  ​ 1927年3月14日[15] N   ​Q   ​R   ​W  （BMT百老匯線）
1   ​2   ​3  （IRT百老匯-第七大道線）
A   ​C   ​E  （IND第八大道線，42街-港務局客運總站）
S  （IRT 42街接駁線）
紐新航港局客運總站
城獄廚房 / 哈德遜調車場（英语：Hudson Yards Redevelopment Project） / 雀兒喜   34街-哈德遜調車場 34th Street–Hudson Yards[16] 全部 7   <7>  ​ 2015年9月13日[17] 以紐約地鐵7號線延伸段一部分興建
計劃名34街、34街-賈維斯中心
M34選擇巴士服務（英语：Select Bus Service）

參考資料 编辑

  1. ^ . Metropolitan Transportation Authority. [April 2, 2014]. （原始内容存档于2014-03-28）. 
  2. ^ 7 Subway Timetable（2023年6月26日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日]. 
  3. ^ STATION SITES FOR NEW SUBWAYS; Pamphlet Issued by Utilities Board Contains List of Stops on Dual System.. The New York Times. July 6, 1913 [October 1, 2017]. ISSN 0362-4331. （原始内容于2019-10-17） （美国英语）. 
  4. ^ Minutes and Proceedings. New York City Transit Authority. January 1, 1955 （英语）. 
  5. ^ Annual report — 1916-1917. HathiTrust. Interborough Rapid Transit Company. December 12, 2013 [September 5, 2016]. 
  6. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  7. ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 7.18 7.19 MTA/New York City Transit Subway Line Information. mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [April 21, 2013]. （原始内容于2017-12-05）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Flushing Line Opens Jan. 21. New York Times. January 12, 1928: 12 [October 2, 2011]. 
    • See also: Flushing Extension of Corona Subway Ready to Open. New York Times. January 8, 1928: 189 [October 2, 2011]. （原始内容于2013-12-31）. 
  9. ^ . Metropolitan Transportation Authority. [May 15, 2009]. （原始内容存档于2009年4月22日）. 
  10. ^ 10.00 10.01 10.02 10.03 10.04 10.05 10.06 10.07 10.08 10.09 10.10 Transit Service on Corona Extension of Dual Subway System Opened to the Public (PDF). New York Times. April 22, 1917: RE1 [October 2, 2011]. （原始内容 (PDF)于2022-07-06）. 
  11. ^ 11.0 11.1 New Subway Link (PDF). New York Times. November 5, 1916: XX4 [October 2, 2011]. （原始内容 (PDF)于2020-03-18）. 
  12. ^ Subway Extension Open - Many Use New Hunters Point Avenue Station (PDF). New York Times. February 16, 1916: 22 [August 31, 2016]. （原始内容 (PDF)于2022-07-06）. 
  13. ^ 13.0 13.1 Queensboro Tunnel Officially Opened — Subway, Started Twenty-Three Years Ago, Links Grand Central and Long Island City — Speeches Made in Station — Belmont, Shonts, and Connolly Among Those Making Addresses — $10,000,000 Outlay (PDF). New York Times. June 23, 1915: 22 [October 2, 2011]. （原始内容 (PDF)于2021-07-19）. 
  14. ^ Fifth Av. Station of Subway Opened (PDF). New York Times. March 23, 1926: 29 [October 2, 2011]. （原始内容于2021-12-16）. 
  15. ^ New Queens Subway Opened to Times Sq. (PDF). New York Times. March 15, 1927: 1 [October 2, 2011]. 
  16. ^ 7 Line Extension. mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [2017-12-03]. （原始内容于2016-03-04）. 
  17. ^ Fitzsimmons, Emma G. Subway Station for 7 Line Opens on Far West Side. New York Times. September 10, 2015 [September 13, 2015]. （原始内容于2015-09-14）. 

註解 编辑

  1. ^ 只有往法拉盛方向慢車側月台可無障礙通行。只有紐約大都會舉行比賽或其他特別活動時列車才會停靠此月台。[9]

一月 31, 2024
irt法拉盛線, 英語, flushing, line, 是紐約地鐵a分部的一條路線, 原初是一條跨區捷運公司營運的鐵路線, 來往皇后區法拉盛到曼哈頓時報廣場, 到曼哈頓西部興建了西延段到哈德遜調車場, 英语, hudson, yards, redevelopment, project, 路線已經延長至雀兒喜, 路線有7號線慢車與僅繁忙時段的尖峰方向營運的, 快車行駛, 此線是a分部唯一服務皇后區的路線, flushing, line7號線與, 列車服務整條, 概覽服務類型地鐵所屬系統紐約地鐵起點站法拉盛, 緬街終. IRT法拉盛線 英語 Flushing Line 是紐約地鐵A分部的一條路線 原初是一條跨區捷運公司營運的鐵路線 來往皇后區法拉盛到曼哈頓時報廣場 到曼哈頓西部興建了西延段到哈德遜調車場 英语 Hudson Yards Redevelopment Project 路線已經延長至雀兒喜 路線有7號線慢車與僅繁忙時段的尖峰方向營運的 lt 7 gt 快車行駛 2 此線是A分部唯一服務皇后區的路線 IRT法拉盛線IRT Flushing Line7號線與 lt 7 gt 列車服務整條IRT法拉盛線 概覽服務類型地鐵所屬系統紐約地鐵起點站法拉盛 緬街終點站34街 哈德遜調車場技術數據路線結構地下 曼哈頓 皇后區西部及緬街 高架 亨特斯角大道以東至緬街以西 正線數目2 5車站數目22個軌距4英尺8 1 2 英寸 1 435毫米 電氣化方式625V DC 第三軌供電运营信息開通營運1915 1928 來往時報廣場至法拉盛 緬街 2015年9月13日 34街至時報廣場 日乘客量817 793 1 擁有者紐約市營運者紐約市公共運輸局IRT法拉盛線圖例長島鐵路華盛頓港支線 英语 Port Washington Branch 法拉盛 緬街 長島鐵路 法拉盛 緬街 英语 Flushing Main Street LIRR station 舊長島鐵路白石支線 英语 Whitestone Branch 大都會 威利斯角 長島鐵路 大都會 威利斯角 英语 Mets Willets Point LIRR station 可樂娜車廠接近111街103街 可樂娜廣場交匯林蔭路90街 艾姆赫斯特大道82街 傑克森高地長島鐵路主線 英语 Main Line Long Island Rail Road 74街 百老匯 IND皇后林蔭路線69街長島鐵路 伍德賽德 英语 Woodside LIRR station 61街 伍德賽德52街46街 布利斯街40街 勞爾利街33街 羅森街長島鐵路主線 英语 Main Line Long Island Rail Road IND皇后林蔭路線皇后區廣場 BMT阿斯托利亞線60街隧道連接 英语 60th Street Tunnel Connection 往BMT百老匯線舊連接線往IRT第二大道線 英语 IRT Second Avenue Line 法庭廣場 23街 IND皇后林蔭路線法庭廣場 IND跨城線舊檢查軌道 1917 1928 亨特斯角大道IND跨城線維爾農林蔭路 傑克遜大道斯泰恩威隧道 英语 Steinway Tunnel 大中央 IRT萊辛頓大道線第五大道 IND第六大道線BMT百老匯線時報廣場 IRT百老匯 第七大道線IND第八大道線紐約地鐵7號線延伸段 第十大道 英语 10th Avenue IRT Flushing Line 計劃中 34街 哈德遜調車場本模板 查看讨论编辑此線以紫色顯示 無論是在車站標誌 地鐵路線圖 R188型列車的內部路線圖還是R62A型 英语 R62A New York City Subway car 列車前方或側面的路線標誌皆然 路線通車至法拉盛前稱為 可樂娜線 或 伍德賽德及可樂娜線 3 BMT服務1949年停止以前 IRT法拉盛線來往時報廣場及皇后區廣場之間稱為 皇后區線 4 5 法拉盛線有許多不同風格的建築 鋼製橫樑高架建築到歐洲風格混凝土高架橋 地下車站也有獨特設計 設計包括意大利風格的亨特斯角大道 單獨圓形管道設計的大中央 42街 與倫敦地鐵車站類似 位於深層的34街 哈德遜調車場 內部空間廣闊 與華盛頓地鐵類似 目录 1 服務形式 2 車站列表 3 參考資料 4 註解服務形式 编辑以下路線使用全部或部分IRT法拉盛線 6 服務 時段繁忙時段尖峰方向 其他時段 nbsp 慢車 全線 nbsp 快車 全線 無服務車站列表 编辑車站服務圖例 nbsp 任何時候停站 nbsp 任何時候停站 深夜除外 nbsp 僅深夜和週末停站 nbsp 僅平日停站 nbsp 僅尖峰時段的尖峰方向停站時段資料 nbsp 車站符合ADA標準 nbsp 車站在指定方向符合ADA標準 nbsp nbsp 升降機只到夾層鄰里 大約 nbsp 中文站名 英文站名 軌道 服務 啟用 轉乘及備註皇后區以三軌路線開始法拉盛 nbsp 法拉盛 緬街 7 Flushing Main Street 全部 7 nbsp lt 7 gt nbsp 1928年1月21日 8 起初為緬街Q44選擇巴士服務 英语 Q20 and Q44 buses 可前往長島鐵路 法拉盛 緬街 英语 Flushing Main Street LIRR station 威利斯角 英语 Willets Point Queens a 大都會 威利斯角 7 Mets Willets Point 全部 7 nbsp lt 7 gt nbsp 1928年1月21日 8 可連往長島鐵路 大都會 威利斯角 英语 Mets Willets Point LIRR station 只限特別活動 舊威利斯角 謝里體育場舊威利斯角林蔭路可樂娜 英语 Corona Queens 軌道連往可樂娜車廠111街 7 111th Street 慢車 7 nbsp 1928年1月21日 8 103街 可樂娜廣場 7 103rd Street Corona Plaza 慢車 7 nbsp 1917年4月21日 10 原初是阿爾布提斯大道 nbsp 交匯林蔭路 7 Junction Boulevard 全部 7 nbsp lt 7 gt nbsp 1917年4月21日 10 原初是交匯大道艾姆赫斯特 英语 Elmhurst Queens 90街 艾姆赫斯特大道 7 90th Street Elmhurst Avenue 慢車 7 nbsp 1917年4月21日 10 原初是艾姆赫斯特大道傑克森高地 英语 Jackson Heights Queens 82街 傑克森高地 7 82nd Street Jackson Heights 慢車 7 nbsp 1917年4月21日 10 原初是25街 傑克森高地 nbsp 74街 百老匯 7 74th Street Broadway 慢車 7 nbsp 1917年4月21日 10 E nbsp F nbsp lt F gt nbsp M nbsp R nbsp IND皇后林蔭路線 傑克遜高地 羅斯福大道 原初是百老匯Q47線 英语 List of bus routes in Queens 巴士往拉瓜迪亞機場 只限水上飛機客運大樓 英语 Marine Air Terminal Q53選擇巴士服務 英语 Woodhaven and Cross Bay Boulevards buses Q70選擇巴士服務 英语 Q70 New York City bus 往拉瓜迪亞機場伍德賽德 英语 Woodside Queens 69街 7 69th Street 慢車 7 nbsp 1917年4月21日 10 原初是非斯克大道Q47線 英语 List of bus routes in Queens 巴士往拉瓜迪亞機場 只限水上飛機客運大樓 英语 Marine Air Terminal nbsp 61街 伍德賽德 7 61st Street Woodside 全部 7 nbsp lt 7 gt nbsp 1917年4月21日 10 原初為伍德賽德可連往長島鐵路 伍德賽德 英语 Woodside LIRR station Q53選擇巴士服務 英语 Woodhaven and Cross Bay Boulevards buses Q70選擇巴士服務 英语 Q70 New York City bus 往拉瓜迪亞機場52街 7 52nd Street 慢車 7 nbsp 1917年4月21日 10 原初是林肯大道晨邊 英语 Sunnyside Queens 46街 布利斯街 7 46th Street Bliss Street 慢車 7 nbsp 1917年4月21日 10 原初是布利斯街40街 勞爾利街 7 40th Street Lowery Street 慢車 7 nbsp 1917年4月21日 10 原初是勞爾利街33街 羅森街 7 33rd Street Rawson Street 慢車 7 nbsp 1917年4月21日 10 原初是羅森街中央快車軌道結束軌道連往BMT阿斯托利亞線 無乘客服務 長島市 皇后區廣場 7 Queensboro Plaza 全部 7 nbsp lt 7 gt nbsp 1916年11月5日 11 N nbsp W nbsp BMT阿斯托利亞線 nbsp 法庭廣場 7 Court Square 全部 7 nbsp lt 7 gt nbsp 1916年11月5日 11 原初是45路 法庭屋廣場G nbsp IND跨城線 E nbsp M nbsp IND皇后林蔭路線 亨特斯角大道 7 Hunters Point Avenue 全部 7 nbsp lt 7 gt nbsp 1916年2月15日 12 可轉乘長島鐵路 亨特斯角大道 英语 Hunterspoint Avenue LIRR station 維爾農林蔭路 傑克遜大道 Vernon Boulevard Jackson Avenue 全部 7 nbsp lt 7 gt nbsp 1915年6月22日 13 原初是維爾農 傑克遜大道可轉乘長島鐵路 長島市 英语 Long Island City LIRR station 曼哈頓斯泰恩威隧道 英语 Steinway Tunnel 下穿東河曼哈頓中城 nbsp 大中央 7 Grand Central 全部 7 nbsp lt 7 gt nbsp 1915年6月22日 13 4 nbsp 5 nbsp 6 nbsp lt 6 gt nbsp IRT萊辛頓大道線 S nbsp IRT 42街接駁線 可轉乘大都會北方鐵路 大中央總站 nbsp 第五大道 7 Fifth Avenue 全部 7 nbsp lt 7 gt nbsp 1926年3月22日 14 B nbsp D nbsp F nbsp lt F gt nbsp M nbsp IND第六大道線 42街 布萊恩特公園 曼哈頓中城 時報廣場 nbsp 時報廣場 7 Times Square 全部 7 nbsp lt 7 gt nbsp 1927年3月14日 15 N nbsp Q nbsp R nbsp W nbsp BMT百老匯線 1 nbsp 2 nbsp 3 nbsp IRT百老匯 第七大道線 A nbsp C nbsp E nbsp IND第八大道線 42街 港務局客運總站 S nbsp IRT 42街接駁線 紐新航港局客運總站城獄廚房 哈德遜調車場 英语 Hudson Yards Redevelopment Project 雀兒喜 nbsp 34街 哈德遜調車場 34th Street Hudson Yards 16 全部 7 nbsp lt 7 gt nbsp 2015年9月13日 17 以紐約地鐵7號線延伸段一部分興建計劃名34街 34街 賈維斯中心M34選擇巴士服務 英语 Select Bus Service 參考資料 编辑 Average Weekday Subway Ridership Metropolitan Transportation Authority April 2 2014 原始内容存档于2014 03 28 7 Subway Timetable 2023年6月26日生效 大都會運輸署 2023年8月26日 STATION SITES FOR NEW SUBWAYS Pamphlet Issued by Utilities Board Contains List of Stops on Dual System The New York Times July 6 1913 October 1 2017 ISSN 0362 4331 原始内容存档于2019 10 17 美国英语 Minutes and Proceedings New York City Transit Authority January 1 1955 英语 Annual report 1916 1917 HathiTrust Interborough Rapid Transit Company December 12 2013 September 5 2016 Subway Service Guide PDF 大都會運輸署 2019年9月 2019 09 22 7 00 7 01 7 02 7 03 7 04 7 05 7 06 7 07 7 08 7 09 7 10 7 11 7 12 7 13 7 14 7 15 7 16 7 17 7 18 7 19 MTA New York City Transit Subway Line Information mta info Metropolitan Transportation Authority April 21 2013 原始内容存档于2017 12 05 8 0 8 1 8 2 Flushing Line Opens Jan 21 New York Times January 12 1928 12 October 2 2011 See also Flushing Extension of Corona Subway Ready to Open New York Times January 8 1928 189 October 2 2011 原始内容存档于2013 12 31 Mets Willets Point Station Accessibility on Game Days and Special Events Only Metropolitan Transportation Authority May 15 2009 原始内容存档于2009年4月22日 10 00 10 01 10 02 10 03 10 04 10 05 10 06 10 07 10 08 10 09 10 10 Transit Service on Corona Extension of Dual Subway System Opened to the Public PDF New York Times April 22 1917 RE1 October 2 2011 原始内容存档 PDF 于2022 07 06 11 0 11 1 New Subway Link PDF New York Times November 5 1916 XX4 October 2 2011 原始内容存档 PDF 于2020 03 18 Subway Extension Open Many Use New Hunters Point Avenue Station PDF New York Times February 16 1916 22 August 31 2016 原始内容存档 PDF 于2022 07 06 13 0 13 1 Queensboro Tunnel Officially Opened Subway Started Twenty Three Years Ago Links Grand Central and Long Island City Speeches Made in Station Belmont Shonts and Connolly Among Those Making Addresses 10 000 000 Outlay PDF New York Times June 23 1915 22 October 2 2011 原始内容存档 PDF 于2021 07 19 Fifth Av Station of Subway Opened PDF New York Times March 23 1926 29 October 2 2011 原始内容存档于2021 12 16 New Queens Subway Opened to Times Sq PDF New York Times March 15 1927 1 October 2 2011 7 Line Extension mta info Metropolitan Transportation Authority 2017 12 03 原始内容存档于2016 03 04 Fitzsimmons Emma G Subway Station for 7 Line Opens on Far West Side New York Times September 10 2015 September 13 2015 原始内容存档于2015 09 14 註解 编辑 只有往法拉盛方向慢車側月台可無障礙通行 只有紐約大都會舉行比賽或其他特別活動時列車才會停靠此月台 9 取自 https zh wikipedia org w index php title IRT法拉盛線 amp oldid 76802990, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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