AV-8獵鷹II式攻擊機
AV-8「獵鷹II式」（英語：AV-8 Harrier II）是美國引自英國航太的獵鷹式戰鬥攻擊機版本。AV-8是美國海軍陸戰隊的現役攻擊機，能夠短距起飛／垂直起降（STOVL）。該攻擊機由英國航太公司設計，麥道公司製造。目前服役的型號為AV-8B和AV-8B+，兩者間的不同為後者經過改良，使用由F/A-18退換下來的AN/APG-65雷達。
| AV-8 Harrier II AV-8 獵鷹II式攻擊機 | |
|---|---|
AV-8B+ 獵鷹II式攻擊機，攝於2003年4月7日於阿拉伯海。該機正從直昇機登陸突擊艦拿騷號（LHA-4，USS Nassau）上起飛，支援自由伊拉克行動（Operation Iraqi Freedom）。 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 垂直-短矩起降战斗/攻击机 近距空中支援及偵察 |
| 首飛 | 1978年11月9日（YAV-8B） |
| 服役 | 1985年1月12日（AV-8B） 1993年6月（AV-8B+） |
| 設計 | 悉尼．凯姆 |
| 生產 | 麥克唐納-道格拉斯公司 英國航太（BAe） 波音 英國航太系統（BAE Systems） |
| 主要用戶 | 英国 美國 |
| 衍生自 | 霍克西德利鹞式战斗机 海獵鷹戰鬥攻擊機 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 14.12米（46英呎4英吋） |
| 翼展 | 9.25米（30英呎4英吋） |
| 高度 | 3.55米 （11英呎8英吋） |
| 翼面積 | 22.61平方米 （243.4平方英呎） |
| 空重 | 6,745公斤 （14,865磅） |
| 正常起飛重量 | 10,410公斤 （22,950磅） |
| 最大起飛重量 | *滑躍：14,000公斤（31,000磅） *垂直：9,415公斤（20,755磅） |
| 推力 | 96.75千牛頓 （21,750磅力） |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 海平面: 0.89馬赫 （1,090公里/小時，677英里/小時） |
| 爬升率 | 4,485米/分鐘 （14,700英呎/分鐘） |
| 最大升限 | 16,000米 |
| 最大航程 | 2,200公里（1,200海里） |
| 作戰半徑 | 556公里 （300海里） |
| 翼負荷 | 460.4公斤/米² （94.29磅/英呎²） |
| 推重比 | 0.9477 |
| 武器装备 | |
| 機炮 | 1具GAU-12U 25毫米航炮（左側吊艙），300發備彈 （美國海軍陸戰隊、西班牙軍隊和意大利軍隊配置為右側吊艙） |
| 火箭 | 4具 LAU 5003火箭發射夾艙（裝填19枚70毫米（2.75英寸）CRV7或APKWS II火箭彈） |
| 飛彈 | 最多4枚AIM-9響尾蛇短程空對空飛彈 或 AIM-132先進短程空對空飛彈 裝備雷達的AV-8B+衍生型可搭載最多4枚AIM-120先進中程空對空導彈 最多6枚AGM-65小牛飛彈 最多2枚AGM-84魚叉反艦飛彈 最多2枚AGM-88飛彈 |
| 炸彈 | 7個掛載點，掛載能力 13,200磅（STOVL情況） 各種航空炸彈、集束炸彈、凝固汽油彈、精靈炸彈、B83核彈 |
| 其他 | AN/AAQ-28V LITENING targeting pod (on AV-8B Night Attack and radar-equipped AV-8B Plus variants)瞄準吊艙 |
歷史
AV-8並非美國自行研發的機種，而是現役中非常少數從外國取得生產權的武器系統。AV-8的原始設計來自英國的霍克西德利鷂式戰鬥機（BAe Harrier），在美國生產的編號為AV-8A，用作近距空中支援和偵察。
有鑑於AV-8A的性能不完全滿足美國海軍陸戰隊的需要，尤其是在載彈量上面。因此，負責生產的麥道飛機公司加以改良，將6架AV-8A改成為AV-8B。主要的改動包括艙蓋改為水滴形、更新電子系統及外掛掛架改為7個，可掛載AIM-9響尾蛇飛彈、AGM-65小牛反坦克導彈等。而改良的技術與採用的新系統也交給英國使用在他們的獵鷹II式與海獵鷹II式（海軍版）上，並投入量產，B型初始造價為2370萬美元。[1]
發展型
原始版本
AV-8A
美國海軍陸戰隊共購買了102架AV-8A，第一架AV-8A於1971年交付美國海軍陸戰隊，直至1977年才被全部交付。由始至終，美國並沒有將AV-8A用作實戰。 AV-8A的一大缺點是酬弹量與航程不足，霍克西德利公司和麥道公司都很了解這一點，因此，在推出AV-8A，兩家公司就分頭開始尋求功能比AV-8A更先進的改良型。霍克西德利所走的方向是所謂的P.1184型；而在麥道則有AV-8C的構想。
美國海軍陸戰隊剛開始訓練AV-8A的飛行員時，學員必須先接受10.5小時的A-4攻擊機飛行訓練和4.5小時的CH-46直升機飛行訓練，然後才轉飛AV-8A。在課程中加入CH-46的訓練，本意是要讓學員熟悉垂直起降的技巧。只是AV-8A服役初期的失事率相當高，後來海軍陸戰隊了解到AV-8A和直升機的垂直起降是截然不同的經驗，才亡羊補牢地訂購8架雙座的獵鷹Mk54型，訓練課程和遴選飛行員的方式也因此修改。這批獵鷹Mk54型的美軍編號為TAV-8A，於1975年7月16日作了第一次試飛，並全部運交第203攻擊訓練中隊使用，而AV-8A的失事率也自1978年起明顯降低。
改良版本
AV-8B
AV-8B由美國麥道公司和英國宇航公司聯合研製，於1983年開始服役。AV-8B製造工作的60％由麥克唐納·道格拉斯公司承擔，其餘40％由英國航宇公司承擔。對於西班牙、意大利等其他國家的訂單而言，麥克唐納·道格拉斯公司將負責飛機生產工作量的75％，英國航宇公司負責25％，各自負責機身內的系統安裝。[1]
AV-8B首次參戰為美國的沙漠風暴行動，包括了VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-223、VMA-331和VMA-542六個中隊，總數為86架。VMA-311、VMA-513、VMA-231、VMA-542中隊部署在距離科威特邊境183公里的沙特阿吉斯海軍基地的機場，而VMA-223和VMA-331中隊則分別部署於塔拉瓦號（LHA-1）和拿騷號（LHA-4）兩棲突擊艦上。在整場海灣戰爭中，AV-8B共出動了3,342架次，飛行小時為4317小時，且投放了2700噸以上的彈藥。在該戰爭中，VMA-542中隊損失2架AV-8B，而VMA-311、VMA-231、VMA-331中隊各損失1架，共5架被擊落，損失的AV-8B全都是被地面防空火力擊落的。
AV-8B在減重上下了很大的工夫，主要是主翼採用複合材料，據估計，以複合材料製造的主翼要比金屬做的同樣主翼輕了150公斤。AV-8B的機身前段也使用了大量的複合材料，估計減掉了大約68公斤的重量。其他採用複合材料的部分包括升力提升裝置、水平尾翼、尾舵，只有垂直尾翼、主翼與水平尾翼的前緣及翼端、機身中段及後段等處使用金屬質材。機身中後段使用金屬製造，乃是為了抗熱。 AV-8B的超臨界主翼比AV-8A的主翼厚，同時翼展增加20%，後掠角減少10%，面積增加14.5%，每邊也各增加一個掛架，導致AV-8B的飛行速度遜於AV-8A，但是在升力上的表現卻比AV-8A優異。主翼加厚的好處之一是可以提燃油的內容量，相當於增加了飛行30分鐘的油料。除了主翼內部AV-8B在機身前段與中段的兩側、機身後段的上半部均設有油箱，總燃油內容量為4,319公升，另外，機翼內側和中間的掛架都可以掛載副油箱，不過AV-8B加掛副油箱的情況並不多見。[2]
AV-8B+
於1996年服役，改用了F/A-18所用的AN/APG-65雷達，機頭的光學傳感器改為一個整體的機頭雷達整流罩，強化全天候作戰能力。AV-8B+採用英國勞斯萊斯公司的F402-RR-408引擎。[1]
TAV-8B
TAV-8B是美國海軍陸戰隊的雙座獵鷹II式攻擊機，用於作戰訓練。
使用國家
- 西班牙海軍（以胡安·卡洛斯一世號戰略投射艦為基地）
- 美國海軍陸戰隊
- VMA-211
- VMA-214
- VMA-223
- VMA-231
- VMA-311
- VMA-513
- VMA-542
- VMAT-203
規格
基本信息
- 机组：1名飛行員
- 翼型：超臨界機翼
性能 武器
- 機槍：1具GAU-12U 25毫米航炮（左側吊艙）、300發備彈（右側吊艙，美國海軍陸戰隊、西班牙軍隊和意大利軍隊配置）
- 外挂点：7 挂载能力13,200磅（STOVL）掛載包括
- 4具LAU 5003火箭發射夾艙（裝填19枚70毫米（2.75英寸）CRV7或APKWS II火箭彈）
- 各種標準炸彈：集束炸彈、凝固汽油彈、精靈炸彈、B83核彈
- 最多4枚AIM-9響尾蛇或AIM-132
- 裝備有雷達的AV-8B+衍生型可搭載最多4枚AIM-120 AMRAAM導彈
- 6枚AGM-65小牛飛彈
- 2枚AGM-84魚叉反艦飛彈
- 2枚AGM-88飛彈
- LITENING瞄準吊艙，
流行文化
- 1994年，美國好萊塢電影《真實的謊言》裡有AV-8B獵鷹II式出場，當時軍方共派出3部，而該電影男主角阿諾·史瓦辛格亦在軍方的指導下學會駕駛戰機。
- 1996年，美國百事可樂的廣告中把AV-8B作為積分大獎的終極獎品，需要700萬積分兌換，而達到這麼高的積分需要購買約16,800,000瓶可樂贏得積分或花約700,000美元購買積分（因為活動規則允許達到15積分後購買積分）。最終美國大學生萊昂納德用15個積分和700008.50美元達成了這一要求，但是百事可樂拒絕兌現，於是萊昂納德聘請律師與百事可樂對簿公堂，而百事可樂的辯護律師認為“沒有普通人會真的相信可以兌換一架戰鬥機”。最終法院判萊昂納德敗訴，而百事也退還了萊昂納德的錢，撤下了這個廣告。 （倫納德訴百事可樂公司案）[5]
- 2012年，漫威超級英雄電影《復仇者聯盟》中，失控的綠巨人浩克曾將航母中的一架AV-8B機翼拆解來攻擊雷神索爾，而該片段當中所使用的道具機正是1994年上映的電影真實的謊言中由阿諾·史瓦辛格所駕駛的同一架道具機。
相关条目
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相似的战机有：
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 . [2008-01-07]. （原始内容存档于2007-12-21）.
- ^ 美軍AV-8B型海獵鷹垂直起降戰機. [2012-11-26]. （原始内容存档于2013-01-06）.
- ^ . US Navy. [20 October 2013]. （原始内容存档于2014-11-21）.
- ^ Naval Air Systems Command. AV-8B and TAV-8B Harrier. US Navy. [20 October 2013]. （原始内容于2012-09-21）.
- ^ United States District Court, S.D. New York. Leonard v. Pepsico Inc. H2O. [2020-02-22]. （原始内容于2020-02-22）.
外部連結
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：AV-8獵鷹II式攻擊機 |
- AV-8B Plus product page（页面存档备份，存于互联网档案馆） at Boeing.com
- and at Navy.mil
- AV-8B Harrier page（页面存档备份，存于互联网档案馆） at Globalsecurity.org
- McDonnell Douglas/British Aerospace AV-8B Harrier II Attack Fighter page（页面存档备份，存于互联网档案馆） on Aerospaceweb.org
- RTP-TV AeroSpace Show: Video of Harrier Hovering（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 3D view of Harrier AV-8B（页面存档备份，存于互联网档案馆） at the National Museum of the Marines Corps site
- 1996 Pepsi Points（页面存档备份，存于互联网档案馆）