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2007年马来西亚大奖赛
2007年馬來西亞大獎賽(英語:2007 Malaysian Grand Prix),官方名稱為2007年一級方程式大馬國油馬來西亞大獎賽(英語:2007 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix)[1],是2007年4月8日舉辦於馬來西亞的一場一級方程式賽事。比賽在雪邦國際賽道進行,總計56圈。這是2007年世界一級方程式錦標賽的第二場大獎賽。
賽事細節 | |||
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2007年世界一級方程式錦標賽共17站中的第2站 | |||
日期 | 2007年4月8日 | ||
官方名稱 | 2007年一級方程式马石油馬來西亞大獎賽 | ||
舉辦地點 | 馬來西亞雪邦縣,雪邦國際賽道 | ||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||
賽道長度 | 5.543公里(3.444英里) | ||
比賽距離 | 56圈,310.408公里(192.879英里) | ||
天氣 | 晴朗 | ||
觀眾數 | 115,794 | ||
桿位 | |||
車手 | 法拉利 | ||
時間 | 1:35.043 | ||
最快單圈 | |||
車手 | 路易斯·咸美頓 | 迈凯伦-梅赛德斯 | |
時間 | 1:36.701 在第22圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||
第二名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||
第三名 | 法拉利 |
卫冕世界冠军费尔南多·阿隆索從第二位起步一路領跑奪冠,他的迈凯伦隊友路易斯·咸美頓获得了第二名。这是自2005年巴西大奖赛以来,麥拉倫首次包辦一二名。上一場分站冠军奇米·雷克南則获得了第三名。法拉利另一名車手菲利佩·马萨從竿位起步,但在第一圈的前两个弯時被两辆麥拉倫超車,最终以第五名完成比赛,落后於宝马索伯车队的尼克·海费尔德。
本站為一級方程式首次在比赛中使用两种不同胎型,並在其中一種胎型的面上塗抹白色条纹,以帮助观众區分及了解每位车手的輪胎策略。[2]
賽事簡報 编辑
練習賽 编辑
正赛前並进行三節练习赛,法拉利車手菲利佩·马萨在週五的第一節中取得了最快的成绩,以1:34:972的时间领先迈凯伦的费尔南多·阿隆索0.3秒。阿隆索的队友汉密尔顿位列第三,法拉利的另一位车手雷克南紧随其后位列第四。尼科·罗斯伯格、馬克·韋伯、雅諾·楚理、中嶋一貴、拉夫·舒馬赫以及罗伯特·库比卡分别位列前十名內。[3]
排位賽 编辑
正賽 编辑
比賽結果 编辑
排位賽 编辑
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
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第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 5 | 菲利佩·马萨 | 法拉利 | 1:35.340 | 1:34.454 | 1:35.043 | 1 |
2 | 1 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:34.942 | 1:34.057 | 1:35.310 | 2 |
3 | 6 | 奇米·雷克南 | 法拉利 | 1:35.138 | 1:34.687 | 1:35.479 | 3 |
4 | 2 | 路易斯·咸美頓 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:35.028 | 1:34.650 | 1:36.045 | 4 |
5 | 9 | 尼克·海费尔德 | 宝马索伯 | 1:35.617 | 1:35.203 | 1:36.543 | 5 |
6 | 16 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 1:35.755 | 1:35.380 | 1:36.829 | 6 |
7 | 10 | 罗伯特·库比卡 | 宝马索伯 | 1:35.294 | 1:34.739 | 1:36.839 | 7 |
8 | 12 | 雅諾·楚理 | 丰田 | 1:35.666 | 1:35.255 | 1:36.902 | 8 |
9 | 11 | 拉夫·舒馬赫 | 丰田 | 1:35.736 | 1:35.595 | 1:37.078 | 9 |
10 | 15 | 馬克·韋伯 | 紅牛-雷諾 | 1:35.727 | 1:35.579 | 1:37.345 | 10 |
11 | 4 | 海基·科瓦莱宁 | 雷諾 | 1:36.092 | 1:35.630 | 11 | |
12 | 3 | 詹卡洛·费斯切拉 | 雷諾 | 1:35.879 | 1:35.706 | 12 | |
13 | 14 | 大卫·库特哈德 | 紅牛-雷諾 | 1:35.730 | 1:35.766 | 13 | |
14 | 22 | 佐藤琢磨 | 超級亞久里-本田 | 1:36.430 | 1:35.945 | 14 | |
15 | 7 | 简森·巴顿 | 本田 | 1:35.913 | 1:36.088 | 15 | |
16 | 18 | 维塔托尼奥·柳齐 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:36.140 | 1:36.145 | 16 | |
17 | 19 | 斯科特·斯皮德 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:36.578 | 17 | ||
18 | 23 | 安東尼·戴維森 | 超級亞久里-本田 | 1:36.816 | 18 | ||
19 | 8 | 魯賓斯·巴利加奴 | 本田 | 1:36.827 | 22 | ||
20 | 17 | 亚历山大·伍尔茨 | 威廉姆斯-丰田 | 1:37.326 | 19 | ||
21 | 21 | 克里斯蒂安·阿尔伯斯 | 世爵-法拉利 | 1:38.279 | 20 | ||
22 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 | 世爵-法拉利 | 1:38.415 | 21 | ||
來源:[4] |
- 註記
- ^1 - 魯賓斯·巴利加奴因更換引擎,須接受10位罰退。
正賽 编辑
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 輪胎 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 56 | 1:32:14.930 | 2 | 10 |
2 | 2 | 路易斯·咸美頓 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 56 | +17.557 | 4 | 8 |
3 | 6 | 奇米·雷克南 | 法拉利 | 56 | +18.339 | 3 | 6 |
4 | 9 | 尼克·海费尔德 | 宝马索伯 | 56 | +33.777 | 5 | 5 |
5 | 5 | 菲利佩·马萨 | 法拉利 | 56 | +36.705 | 1 | 4 |
6 | 3 | 詹卡洛·费斯切拉 | 雷諾 | 56 | +1:05.638 | 12 | 3 |
7 | 12 | 雅諾·楚理 | 丰田 | 56 | +1:10.132 | 8 | 2 |
8 | 4 | 海基·科瓦莱宁 | 雷諾 | 56 | +1:12.015 | 11 | 1 |
9 | 17 | 亚历山大·伍尔茨 | 威廉姆斯-丰田 | 56 | +1:29.924 | 19 | |
10 | 15 | 馬克·韋伯 | 紅牛-雷諾 | 56 | +1:33.556 | 10 | |
11 | 8 | 魯賓斯·巴利加奴 | 本田 | 55 | +1圈 | 22 | |
12 | 7 | 简森·巴顿 | 本田 | 55 | +1圈 | 15 | |
13 | 22 | 佐藤琢磨 | 超級亞久里-本田 | 55 | +1圈 | 14 | |
14 | 19 | 斯科特·斯皮德 | 紅牛二隊-法拉利 | 55 | +1圈 | 17 | |
15 | 11 | 拉夫·舒馬赫 | 丰田 | 55 | +1圈 | 9 | |
16 | 23 | 安東尼·戴維森 | 超級亞久里-本田 | 55 | +1圈 | 18 | |
17 | 18 | 维塔托尼奥·柳齐 | 紅牛二隊-法拉利 | 55 | +1圈 | 16 | |
18 | 10 | 罗伯特·库比卡 | 宝马索伯 | 55 | +1圈 | 7 | |
Ret | 16 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 42 | +14圈 | 6 | |
Ret | 14 | 大卫·库特哈德 | 紅牛-雷諾 | 36 | 煞車故障 | 13 | |
Ret | 21 | 克里斯蒂安·阿尔伯斯 | 世爵-法拉利 | 7 | 引擎故障 | 20 | |
Ret | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 | 世爵-法拉利 | 0 | 事故 | 21 | |
來源:[5] |
賽後排名 编辑
- 备注: 仅列出前五位车手和车队。
參考文獻 编辑
- ^ . Formula1.com. [2020-12-20]. (原始内容存档于2007-10-30).
- ^ Noble, Jonathan. Bridgestone urged to improve markings. Autosport.com. 2007-03-20 [2007-09-29].
- ^ . ITV-F1. 2007-04-06 [2007-07-09]. (原始内容存档于2007-06-22).
- ^ . Official Formula One website. [2015-12-27]. (原始内容存档于2013-10-31).
- ^ . Official Formula One website. [2015-12-27]. (原始内容存档于2014-12-28).
- ^ 6.0 6.1 Malaysia 2007 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [2019-03-19].
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